Так красные звёзды на нем уже раньше заменили на синие трезубцы, судя по всему.
Евгений Лебедев | 2019-05-14 17:06 | 239922
Чтоб красных звезд не было.
Александр Кильчицкий | 2019-05-14 17:02 | 239921
Это однозначно СУ-17М,, а перекраска... Для разнообразия возможно ..Советские самолёты использовались в ВВС многих стран.И неплохо если в музее будут машины в окрасках этих стран, совсем геплохо!!
Вячеслав | 2019-05-14 15:36 | 239920
и с какого перепугу его решили перекрасить?
Александр Стукалин | 2019-05-14 14:02 | 239919
А это точно Су-17М???
Forsberg | 2019-05-01 22:16 | 239918
"Бывший" СУ-17М 06 s/n: 5703 , стал Египетским СУ-20.
Вячеслав | 17:59 Так красные звёзды на нем уже раньше заменили на синие трезубцы, судя по всему.
Евгений Лебедев | 17:06 Чтоб красных звезд не было.
Александр Кильчицкий | 17:02 Это однозначно СУ-17М,, а перекраска... Для разнообразия возможно ..Советские самолёты использовались в ВВС многих стран.И неплохо если в музее будут машины в окрасках этих стран, совсем геплохо!!
Вячеслав | 15:36 и с какого перепугу его решили перекрасить?
Общий принцип такой: для памятников и музейных экспонатов указывается последний оператор.
Т.е. под чьим флагом в последний раз этот самолёт летал. Если до начала 1992 - СССР, после - новые республики.
Для боевых ВС на границе 90х установить это не всегда возможно, да.
Вячеслав | 2018-05-30 16:33 | 232244
мне всегда было интересно, как в таких случаях указывать эксплуатанта: вроде надо СССР - ВВС, но есть только Россия (СССР) - ВВС. А тут еще и трезубец на хвосте. В других фото этого борта указано Украина - ВВС. Но фактически в ВВС Украины их никогда не было, как я понимаю. Как и таких, например: https://russianplanes.net/id131124.
Даниил Кирин | 17:02 Общий принцип такой: для памятников и музейных экспонатов указывается последний оператор.
Т.е. под чьим флагом в последний раз этот самолёт летал. Если до начала 1992 - СССР, после - новые республики.
Для боевых ВС на границе 90х установить это не всегда возможно, да.
Вячеслав | 16:33 мне всегда было интересно, как в таких случаях указывать эксплуатанта: вроде надо СССР - ВВС, но есть только Россия (СССР) - ВВС. А тут еще и трезубец на хвосте. В других фото этого борта указано Украина - ВВС. Но фактически в ВВС Украины их никогда не было, как я понимаю. Как и таких, например: https://russianplanes.net/id131124.
Lindr на сайте http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a-2/ выложил реестр всех Су-17/20/22. Этот борт:
5703 17М №126 1973 СССР 06 Украина, Киев
Поправьте пожалуйста: Су-17М.
Андрей Цымбал | 2013-05-27 18:42 | 103296
"Первая серия самолётов С-32М, получивших обозначение Су-17М, была принята Заказчиком в 1972 году. Она имела номер 51. Выпуск "эмки" продолжался о 1976 года, когда последний самолёт 61-ой серии покинул сборочный цех."
""Коммерческие" серии с номерами 62 - 66 и 74 - 76 строились с 1973 по 1976 год."
* В. Марковский, И. Приходченко. Истребитель-бомбардировщик Су-17. Экспринт, 2003 г.
На фото самолёт 57-ой серии, следовательно это Су-17М для внутреннего использования ВВС СССР.
Андрей Цымбал | 2013-05-18 22:08 | 103295
Да, и ещё есть его серийный номер. Я смотрю, у людей есть инфа, как по серийнику тип определить. Их вовлечь?
Андрей Цымбал | 2013-05-18 14:28 | 103294
Было бы интересно узнать их информацию. А как их вовлечь в дискуссию?
Андрей Цымбал | 2013-05-18 13:31 | 103292
В Запорожье ремонт Су организовали после распада СССР. К этому времени Су-20 уже не было в эксплуатации.
Андрей Цымбал | 2013-05-18 13:16 | 103290
Да, я прочитал комменты к другой фото этого самолёта. Внешне они не отличаются. Логично считать, что этот самолёт летал в составе ВВС СССР, а не возвращенный из экспорта Су-20.
Андрей Цымбал | 2013-05-18 11:32 | 103288
Тип этого самолёта - Су-17М.
Андрей Цымбал | 07:23 Lindr на сайте http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a-2/ выложил реестр всех Су-17/20/22. Этот борт:
5703 17М №126 1973 СССР 06 Украина, Киев
Поправьте пожалуйста: Су-17М.
Андрей Цымбал | 18:42 "Первая серия самолётов С-32М, получивших обозначение Су-17М, была принята Заказчиком в 1972 году. Она имела номер 51. Выпуск "эмки" продолжался о 1976 года, когда последний самолёт 61-ой серии покинул сборочный цех."
""Коммерческие" серии с номерами 62 - 66 и 74 - 76 строились с 1973 по 1976 год."
* В. Марковский, И. Приходченко. Истребитель-бомбардировщик Су-17. Экспринт, 2003 г.
На фото самолёт 57-ой серии, следовательно это Су-17М для внутреннего использования ВВС СССР.
Андрей Цымбал | 22:08 Да, и ещё есть его серийный номер. Я смотрю, у людей есть инфа, как по серийнику тип определить. Их вовлечь?
Андрей Цымбал | 14:28 Было бы интересно узнать их информацию. А как их вовлечь в дискуссию?
Андрей Цымбал | 13:31 В Запорожье ремонт Су организовали после распада СССР. К этому времени Су-20 уже не было в эксплуатации.
Андрей Цымбал | 13:16 Да, я прочитал комменты к другой фото этого самолёта. Внешне они не отличаются. Логично считать, что этот самолёт летал в составе ВВС СССР, а не возвращенный из экспорта Су-20.
Андрей Цымбал | 11:32 Тип этого самолёта - Су-17М.
Lindr на сайте http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a-2/ выложил реестр всех Су-17/20/22. Этот борт:
5703 17М №126 1973 СССР 06 Украина, Киев
Поправьте пожалуйста: Су-17М.
Александр Кильчицкий | 2012-02-28 21:35 | 68131
точнее-СУ-17М-0
Андрей Цымбал | 07:25 Lindr на сайте http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a-2/ выложил реестр всех Су-17/20/22. Этот борт:
5703 17М №126 1973 СССР 06 Украина, Киев
Lindr на сайте http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a-2/ выложил реестр всех Су-17/20/22. Этот борт:
5703 17М №126 1973 СССР 06 Украина, Киев
Поправьте пожалуйста: Су-17М.
Андрей Цымбал | 2013-05-28 22:54 | 60524
Тип воздушного судна: Су-17М.
Андрей Цымбал | 07:26 Lindr на сайте http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a-2/ выложил реестр всех Су-17/20/22. Этот борт:
5703 17М №126 1973 СССР 06 Украина, Киев
Поправьте пожалуйста: Су-17М.
Андрей Цымбал | 22:54 Тип воздушного судна: Су-17М.
