Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Так красные звёзды на нем уже раньше заменили на синие трезубцы, судя по всему.
Евгений Лебедев | 2019-05-14 17:06 | 239922
Чтоб красных звезд не было.
viktorija33 | 2019-05-14 17:02 | 239921
Это однозначно СУ-17М,, а перекраска... Для разнообразия возможно ..Советские самолёты использовались в ВВС многих стран.И неплохо если в музее будут машины в окрасках этих стран, совсем геплохо!!
Вячеслав | 2019-05-14 15:36 | 239920
и с какого перепугу его решили перекрасить?
Александр Стукалин | 2019-05-14 14:02 | 239919
А это точно Су-17М???
Forsberg | 2019-05-01 22:16 | 239918
"Бывший" СУ-17М 06 s/n: 5703 , стал Египетским СУ-20.
Вячеслав | 17:59 Так красные звёзды на нем уже раньше заменили на синие трезубцы, судя по всему.
Евгений Лебедев | 17:06 Чтоб красных звезд не было.
viktorija33 | 17:02 Это однозначно СУ-17М,, а перекраска... Для разнообразия возможно ..Советские самолёты использовались в ВВС многих стран.И неплохо если в музее будут машины в окрасках этих стран, совсем геплохо!!
Вячеслав | 15:36 и с какого перепугу его решили перекрасить?
Общий принцип такой: для памятников и музейных экспонатов указывается последний оператор.
Т.е. под чьим флагом в последний раз этот самолёт летал. Если до начала 1992 - СССР, после - новые республики.
Для боевых ВС на границе 90х установить это не всегда возможно, да.
Вячеслав | 2018-05-30 16:33 | 232244
мне всегда было интересно, как в таких случаях указывать эксплуатанта: вроде надо СССР - ВВС, но есть только Россия (СССР) - ВВС. А тут еще и трезубец на хвосте. В других фото этого борта указано Украина - ВВС. Но фактически в ВВС Украины их никогда не было, как я понимаю. Как и таких, например: https://russianplanes.net/id131124.
Kirin | 17:02 Общий принцип такой: для памятников и музейных экспонатов указывается последний оператор.
Т.е. под чьим флагом в последний раз этот самолёт летал. Если до начала 1992 - СССР, после - новые республики.
Для боевых ВС на границе 90х установить это не всегда возможно, да.
Вячеслав | 16:33 мне всегда было интересно, как в таких случаях указывать эксплуатанта: вроде надо СССР - ВВС, но есть только Россия (СССР) - ВВС. А тут еще и трезубец на хвосте. В других фото этого борта указано Украина - ВВС. Но фактически в ВВС Украины их никогда не было, как я понимаю. Как и таких, например: https://russianplanes.net/id131124.
Lindr на сайте http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a-2/ выложил реестр всех Су-17/20/22. Этот борт:
5703 17М №126 1973 СССР 06 Украина, Киев
Поправьте пожалуйста: Су-17М.
Андрей Цымбал | 2013-05-27 18:42 | 103296
"Первая серия самолётов С-32М, получивших обозначение Су-17М, была принята Заказчиком в 1972 году. Она имела номер 51. Выпуск "эмки" продолжался о 1976 года, когда последний самолёт 61-ой серии покинул сборочный цех."
""Коммерческие" серии с номерами 62 - 66 и 74 - 76 строились с 1973 по 1976 год."
* В. Марковский, И. Приходченко. Истребитель-бомбардировщик Су-17. Экспринт, 2003 г.
На фото самолёт 57-ой серии, следовательно это Су-17М для внутреннего использования ВВС СССР.
Андрей Цымбал | 2013-05-18 22:08 | 103295
Да, и ещё есть его серийный номер. Я смотрю, у людей есть инфа, как по серийнику тип определить. Их вовлечь?
Андрей Цымбал | 2013-05-18 14:28 | 103294
Было бы интересно узнать их информацию. А как их вовлечь в дискуссию?
Proxima | 2013-05-18 14:24 | 103293
на сайте есть несколько зарегистрированных пользователей - сотрудников музея. Думаю, они лучше объяснят ситуацию
Андрей Цымбал | 2013-05-18 13:31 | 103292
В Запорожье ремонт Су организовали после распада СССР. К этому времени Су-20 уже не было в эксплуатации.
Proxima | 2013-05-18 13:22 | 103291
Это мог быть какой-то иностранный отказник, попавший на ремонт на завод, например, в Запорожье, да так там и оставшийся.
Андрей Цымбал | 2013-05-18 13:16 | 103290
Да, я прочитал комменты к другой фото этого самолёта. Внешне они не отличаются. Логично считать, что этот самолёт летал в составе ВВС СССР, а не возвращенный из экспорта Су-20.
Proxima | 2013-05-18 12:12 | 103289
Сотрудники музея считают, что это Су-20
Андрей Цымбал | 2013-05-18 11:32 | 103288
Тип этого самолёта - Су-17М.
Андрей Цымбал | 07:23 Lindr на сайте http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a-2/ выложил реестр всех Су-17/20/22. Этот борт:
5703 17М №126 1973 СССР 06 Украина, Киев
Поправьте пожалуйста: Су-17М.
Андрей Цымбал | 18:42 "Первая серия самолётов С-32М, получивших обозначение Су-17М, была принята Заказчиком в 1972 году. Она имела номер 51. Выпуск "эмки" продолжался о 1976 года, когда последний самолёт 61-ой серии покинул сборочный цех."
""Коммерческие" серии с номерами 62 - 66 и 74 - 76 строились с 1973 по 1976 год."
* В. Марковский, И. Приходченко. Истребитель-бомбардировщик Су-17. Экспринт, 2003 г.
На фото самолёт 57-ой серии, следовательно это Су-17М для внутреннего использования ВВС СССР.
Андрей Цымбал | 22:08 Да, и ещё есть его серийный номер. Я смотрю, у людей есть инфа, как по серийнику тип определить. Их вовлечь?
Андрей Цымбал | 14:28 Было бы интересно узнать их информацию. А как их вовлечь в дискуссию?
Proxima | 14:24 на сайте есть несколько зарегистрированных пользователей - сотрудников музея. Думаю, они лучше объяснят ситуацию
Андрей Цымбал | 13:31 В Запорожье ремонт Су организовали после распада СССР. К этому времени Су-20 уже не было в эксплуатации.
Proxima | 13:22 Это мог быть какой-то иностранный отказник, попавший на ремонт на завод, например, в Запорожье, да так там и оставшийся.
Андрей Цымбал | 13:16 Да, я прочитал комменты к другой фото этого самолёта. Внешне они не отличаются. Логично считать, что этот самолёт летал в составе ВВС СССР, а не возвращенный из экспорта Су-20.
Proxima | 12:12 Сотрудники музея считают, что это Су-20
Андрей Цымбал | 11:32 Тип этого самолёта - Су-17М.
Lind на сайте http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a-2/ выложил реестр всех Су-17/20/22. Этот борт:
5703 17М №126 1973 СССР 06 Украина, Киев
Поправьте пожалуйста: Су-17М.
Proxima | 2012-07-08 21:56 | 83541
>>> Учитывая, что это Украина, м.б. это не Су-20, а Су-17М?
Я не знаю, откуда взяли этот самолет. На сайте музея и на табличке возле самолета обозначен как Су-20, вполне возможно что откуда-то появился экспортный вариант.
Proxima | 2012-07-08 21:40 | 83540
Вход платный - 20 гривен (примерно 80 российских рублей). Также дополнительно оплачивается посещение самолетов и вертолетов внутри. Естественно, что пускают не во все. Есть какие-то льготы.
Зарплата там совсем небольшая, но весной вакансий не было ни в отделе реставрации, ни у экскурсоводов, ни в охране. Думаю, Вы можете на сайте музея поискать их телефоны и поспрашивать сами.
viktorija33 | 2012-07-08 20:16 | 83539
А реально ли устроиться там на работу - на реставрации??
viktorija33 | 2012-07-08 20:15 | 83538
Просто те кто красят могут немного поиграть с цветами смешивая разные (в маленьких количествах,для подбора нужного) А вход платный в музей или нет?
viktorija33 | 2012-07-08 20:14 | 83537
А СУ-20-это экспортный вариант того же СУ-17...
Владимир Тараканов | 2012-07-08 19:07 | 83536
Учитывая, что это Украина, м.б. это не Су-20, а Су-17М?
Proxima | 2012-07-08 18:20 | 83535
Музей и так старается как может.
Мне кажется, лучше покрасить немного не в тот оттенок, чем не красить вообще!
Спасибо, что почти все экспонаты покрашены, какие-то работы постоянно идут на площадке реставрации, трава подстрижена, скамейки поставлены, есть где покушать и прямо ко входу стал ходить городской автобус.
viktorija33 | 2012-07-08 17:01 | 83534
Фото нормальное...и что самолет ухожен и окрашен-тоже отлично. но вот откуда б? темно-зеленый иерут эти ужасающие цвета для камуфляжа?? песочный нормально.Но вот салатовый цвет... из области фантастики Так можно раскрасить игрушку.. но не боевой самолет да еще в музее! Ведь музей должен отражать реальную историю!
Pkk | 2012-07-08 15:17 | 83533
Более чем!
Proxima | 2012-07-08 15:11 | 83532
Принято к исполнению :)
P.S. Это фото нормальное или нет?
Pkk | 2012-07-08 14:46 | 83531
Хоть бы ты, Наташа, нормально музей отсняла бы. А то на ресурсе оттуда одни мыльные фотографии от одного активного любителя авиации.
Андрей Цымбал | 07:24 Опечатка в имени: Lind = Lindr.
Извиняюсь.
Андрей Цымбал | 07:21 Lind на сайте http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a-2/ выложил реестр всех Су-17/20/22. Этот борт:
5703 17М №126 1973 СССР 06 Украина, Киев
Поправьте пожалуйста: Су-17М.
Proxima | 21:56
Я не знаю, откуда взяли этот самолет. На сайте музея и на табличке возле самолета обозначен как Су-20, вполне возможно что откуда-то появился экспортный вариант.
Proxima | 21:40 Вход платный - 20 гривен (примерно 80 российских рублей). Также дополнительно оплачивается посещение самолетов и вертолетов внутри. Естественно, что пускают не во все. Есть какие-то льготы.
Зарплата там совсем небольшая, но весной вакансий не было ни в отделе реставрации, ни у экскурсоводов, ни в охране. Думаю, Вы можете на сайте музея поискать их телефоны и поспрашивать сами.
viktorija33 | 20:16 А реально ли устроиться там на работу - на реставрации??
viktorija33 | 20:15 Просто те кто красят могут немного поиграть с цветами смешивая разные (в маленьких количествах,для подбора нужного) А вход платный в музей или нет?
viktorija33 | 20:14 А СУ-20-это экспортный вариант того же СУ-17...
Владимир Тараканов | 19:07 Учитывая, что это Украина, м.б. это не Су-20, а Су-17М?
Proxima | 18:20 Музей и так старается как может.
Мне кажется, лучше покрасить немного не в тот оттенок, чем не красить вообще!
Спасибо, что почти все экспонаты покрашены, какие-то работы постоянно идут на площадке реставрации, трава подстрижена, скамейки поставлены, есть где покушать и прямо ко входу стал ходить городской автобус.
viktorija33 | 17:01 Фото нормальное...и что самолет ухожен и окрашен-тоже отлично. но вот откуда б? темно-зеленый иерут эти ужасающие цвета для камуфляжа?? песочный нормально.Но вот салатовый цвет... из области фантастики Так можно раскрасить игрушку.. но не боевой самолет да еще в музее! Ведь музей должен отражать реальную историю!
Pkk | 15:17 Более чем!
Proxima | 15:11 Принято к исполнению :)
P.S. Это фото нормальное или нет?
Pkk | 14:46 Хоть бы ты, Наташа, нормально музей отсняла бы. А то на ресурсе оттуда одни мыльные фотографии от одного активного любителя авиации.
Lindr на сайте http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a-2/ выложил реестр всех Су-17/20/22. Этот борт:
5703 17М №126 1973 СССР 06 Украина, Киев
Поправьте пожалуйста: Су-17М.
Proxima | 2012-02-28 23:00 | 68132
Алексей, видимо Вы испытываете мое терпение, потому что в почти каждом загруженном фото надо что-то исправлять. Здесь как минимум, принадлежность, тип, цвет бортового...
Пожалуйста, будьте внимательнее при загрузке. Спасибо за понимание.
viktorija33 | 2012-02-28 21:35 | 68131
точнее-СУ-17М-0
Андрей Цымбал | 07:25 Lindr на сайте http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a-2/ выложил реестр всех Су-17/20/22. Этот борт:
5703 17М №126 1973 СССР 06 Украина, Киев
Поправьте пожалуйста: Су-17М.
Proxima | 23:00 Алексей, видимо Вы испытываете мое терпение, потому что в почти каждом загруженном фото надо что-то исправлять. Здесь как минимум, принадлежность, тип, цвет бортового...
Пожалуйста, будьте внимательнее при загрузке. Спасибо за понимание.
Lindr на сайте http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a-2/ выложил реестр всех Су-17/20/22. Этот борт:
5703 17М №126 1973 СССР 06 Украина, Киев
Поправьте пожалуйста: Су-17М.
Андрей Цымбал | 2013-05-28 22:54 | 60524
Тип воздушного судна: Су-17М.
Андрей Цымбал | 07:26 Lindr на сайте http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a-2/ выложил реестр всех Су-17/20/22. Этот борт:
5703 17М №126 1973 СССР 06 Украина, Киев
Поправьте пожалуйста: Су-17М.
Андрей Цымбал | 22:54 Тип воздушного судна: Су-17М.
