Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Уже с 8 июля посетители Авиапарка Орешково смогут почувствовать себя в роли лётчиков учебно-боевого самолёта МиГ-21У.
Теперь, для вашего обозрения и внимательного изучения, доступна кабина этого интереснейшего самолёта.
Приезжайте в Орешково, с нами интересно!
Антон | 19:35 Уже с 8 июля посетители Авиапарка Орешково смогут почувствовать себя в роли лётчиков учебно-боевого самолёта МиГ-21У.
Теперь, для вашего обозрения и внимательного изучения, доступна кабина этого интереснейшего самолёта.
@ Антон Павлов (2023-06-07 10:28) > @ Вячеслав Бабаевский (2023-06-07 00:05) > > Антон, этот борт вывезли из детского лагеря "Чайка" или это другая спарка? > > Серийники одни и те же. > это одна и та же "спарка"
Спасибо! Значит надо править инфу на карте памятников.
Антон | 2023-06-07 10:28 | 258918
@ Вячеслав Бабаевский (2023-06-07 00:05) > Антон, этот борт вывезли из детского лагеря "Чайка" или это другая спарка? > Серийники одни и те же.
это одна и та же "спарка"
Вячеслав Бабаевский | 2023-06-07 00:05 | 258914
Антон, этот борт вывезли из детского лагеря "Чайка" или это другая спарка? Серийники одни и те же.
Fencer | 2022-05-19 09:33 | 255078
В хорошем состоянии...
Вячеслав Бабаевский | 22:07 Спасибо! Значит надо править инфу на карте памятников.
Антон | 10:28 это одна и та же "спарка"
Вячеслав Бабаевский | 00:05 Антон, этот борт вывезли из детского лагеря "Чайка" или это другая спарка? Серийники одни и те же.
Kirill Vinogradov,выложить здесь можете?Есть фотографии МиГ-21У и МиГ-27 сбоку?
Kirill Vinogradov | 2016-02-01 23:09 | 195263
За ним МиГ-27 стоит. Фото есть.
Fencer | 2016-02-01 03:22 | 195262
За ним МиГ-23Б или МиГ-27?Есть его фотография?
Kirill Vinogradov | 2016-01-31 19:02 | 195261
Как все запущено! Перезалью новую...
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-01-31 17:48 | 195260
А как им, сидеть ждать первого голоса на фото? Там где "начали" там и продолжать? Людям есть чем заняться помимо этого. Кирилл, они не смогут удалять твоё фото, воспользуйся перезаливкой фото и залей вместо второго одинакового другой самолёт, инфу они поправят.
Kirill Vinogradov | 2016-01-31 16:57 | 195259
Это уже вопрос к тем, кто голосует, я на таких мелочах не циклюсь
AndreyIKT | 2016-01-31 16:53 | 195258
но больше удивляет другое.
как некоторые голосуют и там и тут. ведь явно же, что дубликат.
по всей видимости, с закрытыми глазами :-)
AndreyIKT | 2016-01-31 16:51 | 195257
бывает, что глючит при загрузке.
Kirill Vinogradov | 2016-01-31 16:49 | 195256
Этот пусть оставят, а тот удалят, я без понятия как так получилось
AndreyIKT | 2016-01-31 16:48 | 195255
два одинаковых снимка http://russianplanes.net/id182462
Андрей Цымбал | 05:49 :)
Fencer | 05:47 Андрей Цымбал,
спасибо...
Андрей Цымбал | 21:26 To Fencer: МиГ-27М сбоку - на PhotoID: 251240.
Андрей Цымбал | 21:44 s/n: 5615
Добавьте пожалуйста.
Fencer | 04:20 Kirill Vinogradov,а есть его фотографии?
Fencer | 14:42 Kirill Vinogradov,выложить здесь можете?Есть фотографии МиГ-21У и МиГ-27 сбоку?
Kirill Vinogradov | 23:09 За ним МиГ-27 стоит. Фото есть.
Fencer | 03:22 За ним МиГ-23Б или МиГ-27?Есть его фотография?
Kirill Vinogradov | 19:02 Как все запущено! Перезалью новую...
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 17:48 А как им, сидеть ждать первого голоса на фото? Там где "начали" там и продолжать? Людям есть чем заняться помимо этого. Кирилл, они не смогут удалять твоё фото, воспользуйся перезаливкой фото и залей вместо второго одинакового другой самолёт, инфу они поправят.
Kirill Vinogradov | 16:57 Это уже вопрос к тем, кто голосует, я на таких мелочах не циклюсь
AndreyIKT | 16:53 но больше удивляет другое.
как некоторые голосуют и там и тут. ведь явно же, что дубликат.
по всей видимости, с закрытыми глазами :-)
AndreyIKT | 16:51 бывает, что глючит при загрузке.
Kirill Vinogradov | 16:49 Этот пусть оставят, а тот удалят, я без понятия как так получилось
AndreyIKT | 16:48 два одинаковых снимка http://russianplanes.net/id182462
Совершенно верно это полный серийный номер где 4 - обозначает год выпуска, 0 - резерв и следующий 0 для обозначения серий более 100.
Георгий Томин | 2020-02-13 17:26 | 75680
полный заводской номер московских спарок после цифр 66 - изд.66, и серия, номер в серии,содержал ещё цифры.
у наших трёх машин, 64 года выпуска, это были 400.
Александр Данилин | 2020-02-13 12:33 | 75679
>У-400 или У-600?
Нет таких модификаций и никогда не было! Все это сказки наших бывших друзей.
Александр Данилин | 2020-02-11 21:14 | 75677
>а разве в Москве делали спарки с верхним парашютом?
Представляете делали!
А там киль увеличенной площади и тормозной парашют в основании киля были внедрены в серию одновременно с машины №662217.
Георгий Томин | 2020-02-07 16:39 | 75676
а разве в Москве делали спарки с верхним парашютом?
DZ-AviaPhoto | 2020-02-07 15:32 | 75675
У-400 или У-600?
Андрей Цымбал | 2019-06-20 21:46 | 75674
s/n: 5615
Добавьте пожалуйста.
Вячеслав Бабаевский | 2012-05-14 14:45 | 75673
Детский лагерь "Чайка", Икшинское водохранилище восточнее деревни Хлябово.
Спасибо за поиски! =)
Георгий Томин | 2012-05-14 09:18 | 75672
класс!
так нагляднее:
http://wikimapia.org/#lat=56.1198472&lon=37.5740653&z=18&l=0&m=b&search=Икша
Московская область ооооочень большая! А автор кого боится?? Сейчас разве 1937 год?
Вячеслав Бабаевский | 2012-04-16 22:29 | 75669
автор как-то боится отвечать тут на подобные вопросы о месторасположении снятых им самолётов =(
Олег Волков | 2012-04-16 18:37 | 75668
Классное фото. А на счёт места съёмки, так это "гипер-квест", попробуй найди ;)
Илья Ремесков | 2012-04-16 16:08 | 75667
Какой здесь секрет, если русским языком сказано в Московской обл. :-)))
viktorija33 | 2012-04-16 13:04 | 75666
Что то часто стали скрывать место съемки.. Секретно что ли??
Александр Данилин | 21:42 Совершенно верно это полный серийный номер где 4 - обозначает год выпуска, 0 - резерв и следующий 0 для обозначения серий более 100.
Георгий Томин | 17:26 полный заводской номер московских спарок после цифр 66 - изд.66, и серия, номер в серии,содержал ещё цифры.
у наших трёх машин, 64 года выпуска, это были 400.
Александр Данилин | 12:33
Нет таких модификаций и никогда не было! Все это сказки наших бывших друзей.
Александр Данилин | 21:14
Представляете делали!
А там киль увеличенной площади и тормозной парашют в основании киля были внедрены в серию одновременно с машины №662217.
Георгий Томин | 16:39 а разве в Москве делали спарки с верхним парашютом?
DZ-AviaPhoto | 15:32 У-400 или У-600?
Андрей Цымбал | 21:46 s/n: 5615
Добавьте пожалуйста.
Вячеслав Бабаевский | 14:45 Детский лагерь "Чайка", Икшинское водохранилище восточнее деревни Хлябово.
Спасибо за поиски! =)
Георгий Томин | 09:18 класс!
так нагляднее:
http://wikimapia.org/#lat=56.1198472&lon=37.5740653&z=18&l=0&m=b&search=Икша
Олег Вафин | 03:59 Нашёл:
http://wikimapia.org/11262072/ru/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B5
viktorija33 | 23:10 Московская область ооооочень большая! А автор кого боится?? Сейчас разве 1937 год?
Вячеслав Бабаевский | 22:29 автор как-то боится отвечать тут на подобные вопросы о месторасположении снятых им самолётов =(
Олег Волков | 18:37 Классное фото. А на счёт места съёмки, так это "гипер-квест", попробуй найди ;)
Илья Ремесков | 16:08 Какой здесь секрет, если русским языком сказано в Московской обл. :-)))
viktorija33 | 13:04 Что то часто стали скрывать место съемки.. Секретно что ли??
Георгий, о каком реестре вы ведёте речь? В каталоге от Lindr спаркам У из Тбилиси отведено 16 серий. И зачем вы упоминаете УС, если речь идёт о фото МиГ-21У У-600?
Георгий Томин | 2019-06-23 19:08 | 75663
реестр очень неполный. экспортные спарки-У московского завода подробно описаны, а в разделе тбилисского завода только две.
хотя в нашем 59 уап из 40 штук было только 3 московских, остальные все тбилисские, пару УС было.
по остальным уап похожая картина, на МиГ-21-х летало несколько училищ, с десяток полков.
Андрей Цымбал | 2019-06-23 18:47 | 75662
Таких всего два номера.
Первый борт: https://russianplanes.net/id206888 Это одна из тех спарок, которые выпустил завод в Тбилиси. В каталоге от Lindr за заводом в Тбилиси числятся серии с 1-ой по 16-ую. С 1-ой по 11-ую -У-400, с 12-ой по 16-ую - У-600. Эта спарка - 01 самолёт 14-ой серии. У-600. В комментах есть ссылка на фото серийного номера: он нанесён краской.
А так же, в Тбилиси с 06 серии стали выпускать У-400 с ТП в контейнере в основании киля.
Второй борт: https://russianplanes.net/id45739 Здесь представлен 09-ый самолёт 09-ой серии. Тбилиси. У-400, с контейнером ТП в основании киля.
Вот.
А на этом снимке, в "Чайке", представлена спарка У-600 56-ой серии, 15-ый самолёт. 56-ая серия - это завод в Москве.
Итого, серийный номер: 665615.
Вадим874 | 2019-06-23 17:52 | 75661
Хм. Поправить номера, конечно, не проблема. Но там есть номера 0166**** и 0966****. Как с ними быть?
Андрей Цымбал | 2019-06-23 16:12 | 75660
Согласно каталога от Lindr:
Спарки У были в двух вариантах: У-400, с контейнером тормозного парашюта под фыюзеляжем, и У-600, с контейнером ТП в основании киля. Завод в Тбилиси выпустил ограниченное количество как У-400, так и У-600. А затем перешёл на выпуск МиГ-21УС, с контейнером ТП в основании киля. А спарки МиГ-21У обоих вариантов продолжил выпускать Московский завод. В Тбилиси затем выпускали и МиГ-21УМ, финальную версию спарки.
Следовательно, заводской номер у иэтой спарки: 665615. Посмотрите пожалуйста фотографии спарок изделие 66 на этом ресурсе: они все с номерами в формате Московского завода:
https://russianplanes.net/f!b26!t121!a!c!d!l200!g!m!s0!u564!r!k!v!h!i!p1!reg!ser!n
Вадим874 | 2019-06-22 11:30 | 75659
Андрей и Георгий - спасибо!
Георгий Томин | 2019-06-22 11:06 | 75658
МиГ-21У, изд.66 выпускались в Москве и Тбилиси.
формат номера 66год00серномер и номер6651сер соответственно.
этот с верхним парашютом - Тбилиси.
зав. номер тогда 15665156.
Андрей Цымбал | 2019-06-21 19:54 | 75657
На шильдиках, которые нашёл, выбиты только серия и номер в серии. Не обратил внимания, как инфа представлена на РП.
s/n: 665615 (у этого фото, а также 182461, 73469, 251256 и 251263).
Поправьте пожалуйста. Спасибо!
Вадим874 | 2019-06-21 08:34 | 75656
На других фотографиях МиГ-21У на РП номера выглядят как 66****
Андрей Цымбал | 2019-06-20 21:46 | 75655
s/n: 5615
Добавьте пожалуйста.
Александр Данилин | 11:04 Спарка московская.
Андрей Цымбал | 20:50 Георгий, о каком реестре вы ведёте речь? В каталоге от Lindr спаркам У из Тбилиси отведено 16 серий. И зачем вы упоминаете УС, если речь идёт о фото МиГ-21У У-600?
Георгий Томин | 19:08 реестр очень неполный. экспортные спарки-У московского завода подробно описаны, а в разделе тбилисского завода только две.
хотя в нашем 59 уап из 40 штук было только 3 московских, остальные все тбилисские, пару УС было.
по остальным уап похожая картина, на МиГ-21-х летало несколько училищ, с десяток полков.
Андрей Цымбал | 18:47 Таких всего два номера.
Первый борт: https://russianplanes.net/id206888 Это одна из тех спарок, которые выпустил завод в Тбилиси. В каталоге от Lindr за заводом в Тбилиси числятся серии с 1-ой по 16-ую. С 1-ой по 11-ую -У-400, с 12-ой по 16-ую - У-600. Эта спарка - 01 самолёт 14-ой серии. У-600. В комментах есть ссылка на фото серийного номера: он нанесён краской.
А так же, в Тбилиси с 06 серии стали выпускать У-400 с ТП в контейнере в основании киля.
Второй борт: https://russianplanes.net/id45739 Здесь представлен 09-ый самолёт 09-ой серии. Тбилиси. У-400, с контейнером ТП в основании киля.
Вот.
А на этом снимке, в "Чайке", представлена спарка У-600 56-ой серии, 15-ый самолёт. 56-ая серия - это завод в Москве.
Итого, серийный номер: 665615.
Вадим874 | 17:52 Хм. Поправить номера, конечно, не проблема. Но там есть номера 0166**** и 0966****. Как с ними быть?
Андрей Цымбал | 16:12 Согласно каталога от Lindr:
Спарки У были в двух вариантах: У-400, с контейнером тормозного парашюта под фыюзеляжем, и У-600, с контейнером ТП в основании киля. Завод в Тбилиси выпустил ограниченное количество как У-400, так и У-600. А затем перешёл на выпуск МиГ-21УС, с контейнером ТП в основании киля. А спарки МиГ-21У обоих вариантов продолжил выпускать Московский завод. В Тбилиси затем выпускали и МиГ-21УМ, финальную версию спарки.
Следовательно, заводской номер у иэтой спарки: 665615. Посмотрите пожалуйста фотографии спарок изделие 66 на этом ресурсе: они все с номерами в формате Московского завода:
https://russianplanes.net/f!b26!t121!a!c!d!l200!g!m!s0!u564!r!k!v!h!i!p1!reg!ser!n
Вадим874 | 11:30 Андрей и Георгий - спасибо!
Георгий Томин | 11:06 МиГ-21У, изд.66 выпускались в Москве и Тбилиси.
формат номера 66год00серномер и номер6651сер соответственно.
этот с верхним парашютом - Тбилиси.
зав. номер тогда 15665156.
Андрей Цымбал | 19:54 На шильдиках, которые нашёл, выбиты только серия и номер в серии. Не обратил внимания, как инфа представлена на РП.
s/n: 665615 (у этого фото, а также 182461, 73469, 251256 и 251263).
Поправьте пожалуйста. Спасибо!
Вадим874 | 08:34 На других фотографиях МиГ-21У на РП номера выглядят как 66****
Андрей Цымбал | 21:46 s/n: 5615
Добавьте пожалуйста.
