Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
На шильдиках, которые нашёл, выбиты только серия и номер в серии. Не обратил внимания, как инфа представлена на РП.
s/n: 665615 (у этого фото, а также 182461, 73469, 251256 и 251263).
Поправьте пожалуйста. Спасибо!
На шильдиках, которые нашёл, выбиты только серия и номер в серии. Не обратил внимания, как инфа представлена на РП.
s/n: 665615 (у этого фото, а также 182461, 73469, 251256 и 251263).
Поправьте пожалуйста. Спасибо!
МиГ-21У, изд.66 выпускались в Москве и Тбилиси.
формат номера 66год00серномер и номер6651сер соответственно.
этот с верхним парашютом - Тбилиси.
зав. номер тогда 15665156.
МиГ-21У, изд.66 выпускались в Москве и Тбилиси.
формат номера 66год00серномер и номер6651сер соответственно.
этот с верхним парашютом - Тбилиси.
зав. номер тогда 15665156.
Согласно каталога от Lindr:
Спарки У были в двух вариантах: У-400, с контейнером тормозного парашюта под фыюзеляжем, и У-600, с контейнером ТП в основании киля. Завод в Тбилиси выпустил ограниченное количество как У-400, так и У-600. А затем перешёл на выпуск МиГ-21УС, с контейнером ТП в основании киля. А спарки МиГ-21У обоих вариантов продолжил выпускать Московский завод. В Тбилиси затем выпускали и МиГ-21УМ, финальную версию спарки.
Следовательно, заводской номер у иэтой спарки: 665615. Посмотрите пожалуйста фотографии спарок изделие 66 на этом ресурсе: они все с номерами в формате Московского завода:
https://russianplanes.net/f!b26!t121!a!c!d!l200...
Согласно каталога от Lindr:
Спарки У были в двух вариантах: У-400, с контейнером тормозного парашюта под фыюзеляжем, и У-600, с контейнером ТП в основании киля. Завод в Тбилиси выпустил ограниченное количество как У-400, так и У-600. А затем перешёл на выпуск МиГ-21УС, с контейнером ТП в основании киля. А спарки МиГ-21У обоих вариантов продолжил выпускать Московский завод. В Тбилиси затем выпускали и МиГ-21УМ, финальную версию спарки.
Следовательно, заводской номер у иэтой спарки: 665615. Посмотрите пожалуйста фотографии спарок изделие 66 на этом ресурсе: они все с номерами в формате Московского завода:
https://russianplanes.net/f!b26!t121!a!c!d!l200!g!m!s0!u564!r!k!v!h!i!p1!reg!ser!n
Хм. Поправить номера, конечно, не проблема. Но там есть номера 0166**** и 0966****. Как с ними быть?
Таких всего два номера.
Первый борт: https://russianplanes.net/id206888 Это одна из тех спарок, которые выпустил завод в Тбилиси. В каталоге от Lindr за заводом в Тбилиси числятся серии с 1-ой по 16-ую. С 1-ой по 11-ую -У-400, с 12-ой по 16-ую - У-600. Эта спарка - 01 самолёт 14-ой серии. У-600. В комментах есть ссылка на фото серийного номера: он нанесён краской.
А так же, в Тбилиси с 06 серии стали выпускать У-400 с ТП в контейнере в основании киля.
Второй борт: https://russianplanes.net/id45739 Здесь представлен 09-ый самолёт 09-ой серии. Тбилиси. У-400, с контейнером ТП в основании киля.
Вот.
А на этом снимке, в "Чайке", представлена спарка У-600 56-ой серии, 15-ый самолёт. 56-ая серия - это завод в Москве.
Итого, серийный номер: 665615.
Таких всего два номера.
Первый борт: https://russianplanes.net/id206888 Это одна из тех спарок, которые выпустил завод в Тбилиси. В каталоге от Lindr за заводом в Тбилиси числятся серии с 1-ой по 16-ую. С 1-ой по 11-ую -У-400, с 12-ой по 16-ую - У-600. Эта спарка - 01 самолёт 14-ой серии. У-600. В комментах есть ссылка на фото серийного номера: он нанесён краской.
А так же, в Тбилиси с 06 серии стали выпускать У-400 с ТП в контейнере в основании киля.
Второй борт: https://russianplanes.net/id45739 Здесь представлен 09-ый самолёт 09-ой серии. Тбилиси. У-400, с контейнером ТП в основании киля.
Вот.
А на этом снимке, в "Чайке", представлена спарка У-600 56-ой серии, 15-ый самолёт. 56-ая серия - это завод в Москве.
Итого, серийный номер: 665615.
реестр очень неполный. экспортные спарки-У московского завода подробно описаны, а в разделе тбилисского завода только две.
хотя в нашем 59 уап из 40 штук было только 3 московских, остальные все тбилисские, пару УС было.
по остальным уап похожая картина, на МиГ-21-х летало несколько училищ, с десяток полков.
реестр очень неполный. экспортные спарки-У московского завода подробно описаны, а в разделе тбилисского завода только две.
хотя в нашем 59 уап из 40 штук было только 3 московских, остальные все тбилисские, пару УС было.
по остальным уап похожая картина, на МиГ-21-х летало несколько училищ, с десяток полков.
Георгий, о каком реестре вы ведёте речь? В каталоге от Lindr спаркам У из Тбилиси отведено 16 серий. И зачем вы упоминаете УС, если речь идёт о фото МиГ-21У У-600?
Георгий, о каком реестре вы ведёте речь? В каталоге от Lindr спаркам У из Тбилиси отведено 16 серий. И зачем вы упоминаете УС, если речь идёт о фото МиГ-21У У-600?
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.