Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
In 2021, the Kissimmee Air Museum closed when the associated Warbird Adventures, Inc moved their operation to Ninety Six, South Carolina.
Андрей Цымбал | 2016-06-25 20:57 | 190849
Двигатель - ВК-1Ф (его польский аналог).
Андрей Цымбал | 2016-06-25 20:09 | 190848
Собственно, именно так форсажная камера и выглядит: http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/mig17f/mig17f-8.jpg
Андрей Цымбал | 2016-06-25 20:02 | 190847
Как вариант - за утолщением скрывается форсажная камера. И самолёт - LiM-5 (МиГ-17Ф). Была ли в ДОСААФ эта модификации?
Андрей Цымбал | 2016-06-25 19:50 | 190846
А что не так с самолётом? Он "толще", чтобы в него толстая труба поместиться могла?
Андрей Цымбал | 2016-06-25 19:49 | 190845
У двигателя для МиГ-17 после камер сгорания идёт прямая труба. Здесь на фото - польский Lis-2: http://www.muzeumlotnictwa.pl/zbiory_sz.php?ido=131&w=a
Если музей получал всё раздельно - фюзеляж, крылья, двигатель, то возможно, это модификация Lis-2 для другого летательного аппарата. В принципе, главное, чтобы он во внутрь МиГ-17 поместиться мог. :)
Pkk | 2016-06-25 17:43 | 190842
Вот мотор от него http://russianplanes.net/id106228
Со мной в музее был человек, который летал на МиГ-17 в ДОСААФе, так он сказал, что в жизни не видел такого МиГ-17 и такого двигателя.
Антон Удинский | 2016-06-25 15:57 | 190841
в арабском вязь, а не иероглифы))
Андрей Цымбал | 2016-06-25 15:51 | 190840
Он был продан в 1993. Неизвестно кому. Вот всплыл в штатах. А в Египте (в стране с иероглифами) его таможили :).
Pkk | 2016-06-25 15:46 | 190839
Своими глазами видел на нём иероглифы.
Андрей Цымбал | 2016-06-25 15:43 | 190838
Инфа с сайта музея http://www.kissimmeeairmuseum.com/2.html :
MiG-17F 'Fresco' S/N: 1705
Данные с сайта Forgotten Jets по s/n 1705:
Poland Lim-5 c/n 1C-1705 s/n 1705
*6/1960: Delivered to the Polish AF.
*1960: Centrum Szkolenia Lotniczego.
*1990: Withdrawn from use.
*6/1991: Put into storage at Katowice AB.
*1993: Sold on the private market and registered as “N1705”.
И его фото: http://www.millionmonkeytheater.com/frescopics/1c-1705.jpg
Андрей Цымбал | 12:15 In 2021, the Kissimmee Air Museum closed when the associated Warbird Adventures, Inc moved their operation to Ninety Six, South Carolina.
Андрей Цымбал | 20:57 Двигатель - ВК-1Ф (его польский аналог).
Андрей Цымбал | 20:09 Собственно, именно так форсажная камера и выглядит: http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/mig17f/mig17f-8.jpg
Андрей Цымбал | 20:02 Как вариант - за утолщением скрывается форсажная камера. И самолёт - LiM-5 (МиГ-17Ф). Была ли в ДОСААФ эта модификации?
Андрей Цымбал | 19:50 А что не так с самолётом? Он "толще", чтобы в него толстая труба поместиться могла?
Андрей Цымбал | 19:49 У двигателя для МиГ-17 после камер сгорания идёт прямая труба. Здесь на фото - польский Lis-2: http://www.muzeumlotnictwa.pl/zbiory_sz.php?ido=131&w=a
Если музей получал всё раздельно - фюзеляж, крылья, двигатель, то возможно, это модификация Lis-2 для другого летательного аппарата. В принципе, главное, чтобы он во внутрь МиГ-17 поместиться мог. :)
Pkk | 17:43 Вот мотор от него http://russianplanes.net/id106228
Со мной в музее был человек, который летал на МиГ-17 в ДОСААФе, так он сказал, что в жизни не видел такого МиГ-17 и такого двигателя.
Антон Удинский | 15:57 в арабском вязь, а не иероглифы))
Андрей Цымбал | 15:51 Он был продан в 1993. Неизвестно кому. Вот всплыл в штатах. А в Египте (в стране с иероглифами) его таможили :).
Pkk | 15:46 Своими глазами видел на нём иероглифы.
Андрей Цымбал | 15:43 Инфа с сайта музея http://www.kissimmeeairmuseum.com/2.html :
MiG-17F 'Fresco' S/N: 1705
Данные с сайта Forgotten Jets по s/n 1705:
Poland Lim-5 c/n 1C-1705 s/n 1705
*6/1960: Delivered to the Polish AF.
*1960: Centrum Szkolenia Lotniczego.
*1990: Withdrawn from use.
*6/1991: Put into storage at Katowice AB.
*1993: Sold on the private market and registered as “N1705”.
И его фото: http://www.millionmonkeytheater.com/frescopics/1c-1705.jpg
