Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Poland Lim-5M c/n 1F-0101 s/n 101
*11/1960: Built.
*12/1960: Delivered to the Polish AF.
*1960: 6 PLM-Sz.
*Upgraded to Lim-6bis.
*1990: 45 LPSz-B.
*Currently preserved at the Katyn Museum in Warsaw.
Вячеслав Бабаевский | 2015-10-25 18:41 | 189324
Вот так же не понимаю зачем в музеях чехлят половину носовой части самолётов - хотите сохранить интерьер от выгорания и коррозии, зачехлите его изнутри и закройте фонарь. Нет уродуют экспонаты этими брезентами.
Павел Колесников | 2015-10-25 11:34 | 189323
Это чисто польская модификация с контейнером тормозного парашюта и пилонами - LIM-6bis.
Proxima | 2015-10-24 18:51 | 189320
>>>через что нам пришлось пройти в 90-е
Тоесть, до 1991 года Монино был образцово-показательным музеем, а потом всё резко поломалось?
Юлия Бессарабова | 2015-10-24 18:30 | 189319
Не вижу ничего такого на этом снимке, что выгодно отличало бы польский музей от нашего Монино. Учитывая, через что нам пришлось пройти в 90-е, сравнение явно не в их пользу. Я с 2009 г. регулярно бываю в Монино и вижу, как музей меняется к лучшему. Хоть и не так быстро, как хотелось бы. viktorija33, у вас слишком идеалистическое представление о культурном уровне европейцев. Вы говорите "не свергают и не кромсают памятники на куски"? А как быть с памятниками нашим солдатам, которые там то сносят, то регулярно подвергаются надругательствам? Например: http://ria.ru/world/20150917/1257384509.html Да вы и сами, при желании, можете найти в интернете в тысячу раз больше фактов, и не только по Польше, но и по Прибалтике, по другим странам Центральной и Восточной Европы.
Также можете поинтересоваться, что сделали с усыпальницей своих королей в Сен-Дени в 1793 г. просвещённые французы. Большевики хоть и расстреляли царскую семью, по примеру французов, по крайней мере, не тронули ни одного великокняжеского и царского захоронения в Кремле и Петропавловской крепости.
Не надо самим посыпать свою голову пеплом, в мире найдётся достаточно желающих сделать это за нас. Притом, по принципу "подумаешь, что у меня бревно в глазу, когда у соседа там целая соринка!"
viktorija33 | 2015-10-24 13:50 | 189318
Во всяком случае у них не свергают памятники и не кромсают их на куски как это было на ВДНХ с Ту-154 и в Домодедово с Ту-114 и еще во многих местах . И самолеты даже на этом фото все ЦЕЛЫЕ фонари закрыты хоть какими то но чехлами в отличие от наших музеев с вырванными люками и рулями, вышибленными стеклами кабин, а то и вообще полусгоревшими самолетами( Ту-124 в Монино).. Ну или посмотрите кадры с Ходынки....
Юлия Бессарабова | 2015-10-24 12:58 | 189317
А ещё говорят, что только русские наплевательски относятся к своей истории.
Андрей Цымбал | 22:10 Poland Lim-5M c/n 1F-0101 s/n 101
*11/1960: Built.
*12/1960: Delivered to the Polish AF.
*1960: 6 PLM-Sz.
*Upgraded to Lim-6bis.
*1990: 45 LPSz-B.
*Currently preserved at the Katyn Museum in Warsaw.
Вячеслав Бабаевский | 18:41 Вот так же не понимаю зачем в музеях чехлят половину носовой части самолётов - хотите сохранить интерьер от выгорания и коррозии, зачехлите его изнутри и закройте фонарь. Нет уродуют экспонаты этими брезентами.
Павел Колесников | 11:34 Это чисто польская модификация с контейнером тормозного парашюта и пилонами - LIM-6bis.
Proxima | 18:51
Тоесть, до 1991 года Монино был образцово-показательным музеем, а потом всё резко поломалось?
Юлия Бессарабова | 18:30 Не вижу ничего такого на этом снимке, что выгодно отличало бы польский музей от нашего Монино. Учитывая, через что нам пришлось пройти в 90-е, сравнение явно не в их пользу. Я с 2009 г. регулярно бываю в Монино и вижу, как музей меняется к лучшему. Хоть и не так быстро, как хотелось бы. viktorija33, у вас слишком идеалистическое представление о культурном уровне европейцев. Вы говорите "не свергают и не кромсают памятники на куски"? А как быть с памятниками нашим солдатам, которые там то сносят, то регулярно подвергаются надругательствам? Например: http://ria.ru/world/20150917/1257384509.html Да вы и сами, при желании, можете найти в интернете в тысячу раз больше фактов, и не только по Польше, но и по Прибалтике, по другим странам Центральной и Восточной Европы.
Также можете поинтересоваться, что сделали с усыпальницей своих королей в Сен-Дени в 1793 г. просвещённые французы. Большевики хоть и расстреляли царскую семью, по примеру французов, по крайней мере, не тронули ни одного великокняжеского и царского захоронения в Кремле и Петропавловской крепости.
Не надо самим посыпать свою голову пеплом, в мире найдётся достаточно желающих сделать это за нас. Притом, по принципу "подумаешь, что у меня бревно в глазу, когда у соседа там целая соринка!"
viktorija33 | 13:50 Во всяком случае у них не свергают памятники и не кромсают их на куски как это было на ВДНХ с Ту-154 и в Домодедово с Ту-114 и еще во многих местах . И самолеты даже на этом фото все ЦЕЛЫЕ фонари закрыты хоть какими то но чехлами в отличие от наших музеев с вырванными люками и рулями, вышибленными стеклами кабин, а то и вообще полусгоревшими самолетами( Ту-124 в Монино).. Ну или посмотрите кадры с Ходынки....
Юлия Бессарабова | 12:58 А ещё говорят, что только русские наплевательски относятся к своей истории.
