Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Спасибо, Вадим!
VVN, Вы правы - есть серийники с дефисом.
Вадим874 | 2018-05-27 20:19 | 232086
Фото номера на внутренних поверхностях С-15, установленного в Невьянске - https://radikal.ru/lfp/i021.radikal.ru/1407/06/f695c1a8ac90.jpg/htm
Вдруг поможет?
VVN | 2018-05-27 15:25 | 232085
s/n: 14-40,три цифрры пропущено...
Андрей Цымбал | 2018-05-27 13:56 | 232084
Павел, я получил фото. Н-да. По-моему, этот конгломерат белых точек можно обозначить как цифра "4". Я не настаиваю, но вполне себе этот серийник может быть 1440.
Хорошо.
Ещё надо поправить модификацию.
Тип: Су-15.
Поправьте пожалуйста.
Андрей Цымбал | 2018-05-27 09:45 | 232083
VVN, мы ведь ведём речь о номерах на самолётах. Написание номеров различными авторами мы не учитываем. И на этом ресурсе присутствует написание через дефис.
Но на самолётах дефисов нет.
VVN | 2018-05-27 07:14 | 232082
""...Поиски продолжались и стало понятно из-за записей на авиационных форумах, что самолеты 86-02 и 86-03 утрачены давно.
Самолет 86-03 с бортовым номером 16 столкнулся с другим Су-17 при газовке...""
Андрей из вашей же ссылки
на заголовнике завершающая часть заводско, естественно дефиса нет...
на шильдиках только заводской номер
Андрей Цымбал | 2018-05-27 07:06 | 232081
Доброе утро, VVN! :)
Для примера приведу ссылку на статью с фото памятника Су-17 в городе Ейск. На седьмом снимке присутствует серийник: а) - на фюзеляже; б) - без дефиса. Это как минимум один пример.
https://chetbor.livejournal.com/44672.html
Можно поискать в инете walkaround Су-17 в Монино, он "усеян" четырёхзначными серийниками без дефиса. Серийник Су-17М2 в Лазаревской и Луганске нанесён на створке носовой стойки шасси. Есть серийники на заголовнике катапультного кресла. Вот:
https://2015.f.a0z.ru/07/30-3906769-szu-17m2-piros-23-gysz-mmal.jpg
В Медыни Су-7, Су-7БКЛ, Су-7У - серийники на щитках основных стоек шасси и на балочных держателях.
Су-15Т в селе Красногвардейское: четырёхзначный серийник без дефиса.
И я не знаю примеров, где бы был дефис. Ни на серийниках, нанесённых краской, ни у выбитых на шильдиках.
VVN, а у Вас есть примеры с дефисом?
Андрей Цымбал | 2018-05-27 06:20 | 232080
Павел, я предложил серийник 1340 на основании того, что на фюзеляже не видна первая цифра четыоёхзначного номера. В связи с Вашей инфой ситуация изменилась. Дело в том, что предлагаемая мною цифра 3 относится уже не к номеру серии, а к номеру завода. Далее. Если в серии 13 было количество самолётов в серии 40 и более, то ничто не мешает такому большому количеству быть и в других сериях. В каталоге от lindr есть, например, серийник 1142. То есть, номер серии может быть от 10 и, теоретически, до 19.
Павел, к Вам просьба: скиньте пожалуйста фото с номером мне на почту. Спасибо!
VVN | 2018-05-27 06:09 | 232079
...""Во-вторых, серийный четырёхзначный указывается и на самом самолёте.
В-третьих, дефис совершенно не обязателен. ""
Андрей, это глубокое ваше заблуждение, покрайней мере по машинам "ОКБ "Сухого"
Павел Фетисов | 2018-05-26 23:24 | 232078
Друзья, на фюзеляже виден остаток семизначного номера без дефиса
Как вычислил Андрей, это 1315340. Глядя на имеющееся у меня фото остатка номера, я могу определенно подтвердить все цифры, кроме второй (3)
Если есть желание, могу скинуть фото с номером в личные почты
Андрей Цымбал | 2018-05-26 21:26 | 232077
VVN, не согласен я с Вами. :)
Во-первых, от какого номера остаток, нам скажет сам Павел.
Во-вторых, серийный четырёхзначный указывается и на самом самолёте.
В-третьих, дефис совершенно не обязателен.
Мне не доводилось видеть дефисы. На этом ресурсе ставят дефис вместо "паразитной" пятой цифры, но это уже другая история.
VVN | 2018-05-26 15:12 | 232076
Андрей ..340 это остаток от полного, заводского номера --15340, на самои самолёте пишется только семизначный заводской номер. Сокращённый серийный четырёхзначный, указывается только на подвесном оборудовании и через дефис, типа 13-40.
Андрей Цымбал | 2018-05-26 11:50 | 232075
Павел, вы пишите: "На фюзеляже слева у киля есть остатки номера, последние цифры похожи на 340." Это короткий серийный номер, 1340. В длинном номере цифры 153 обозначают номер завода. Они есть в длинном серийнике каждого борта.
Павел Фетисов | 2018-05-26 11:14 | 232074
Андрей, кроме второй нечитаемой у меня на фото тройки, остальные цифры действительно очень сильно похожи на Ваши - 1.15340
Андрей Цымбал | 2018-05-26 11:05 | 232073
В каталоге lindr есть Су-15 серийный номер 1340. Як то кажуть, highly likely, что это этот борт и есть 1315340.
Спасибо за инфу!
Тип: Су-15.
s/n 1315340
Павел Фетисов | 2018-05-26 09:05 | 232072
Андрей, на внешних сторонах пилонов номеров не вижу. На фюзеляже слева у киля есть остатки номера, последние цифры похожи на 340. Есть фото шильдика колеса передней стойки, если это может как-то помочь))
Андрей Цымбал | 2018-05-26 07:42 | 232070
Павел, на пилонах есть цифры?
Андрей Цымбал | 2018-05-26 06:52 | 232069
Тип: Су-15.
Поправьте пожалуйста.
Андрей Цымбал | 19:49 Тип: Су-15.
Поправьте пожалуйста.
Андрей Цымбал | 23:00 Спасибо, Вадим!
VVN, Вы правы - есть серийники с дефисом.
Вадим874 | 20:19 Фото номера на внутренних поверхностях С-15, установленного в Невьянске - https://radikal.ru/lfp/i021.radikal.ru/1407/06/f695c1a8ac90.jpg/htm
Вдруг поможет?
VVN | 15:25 s/n: 14-40,три цифрры пропущено...
Андрей Цымбал | 13:56 Павел, я получил фото. Н-да. По-моему, этот конгломерат белых точек можно обозначить как цифра "4". Я не настаиваю, но вполне себе этот серийник может быть 1440.
Хорошо.
Ещё надо поправить модификацию.
Тип: Су-15.
Поправьте пожалуйста.
Андрей Цымбал | 09:45 VVN, мы ведь ведём речь о номерах на самолётах. Написание номеров различными авторами мы не учитываем. И на этом ресурсе присутствует написание через дефис.
Но на самолётах дефисов нет.
VVN | 07:14 ""...Поиски продолжались и стало понятно из-за записей на авиационных форумах, что самолеты 86-02 и 86-03 утрачены давно.
Самолет 86-03 с бортовым номером 16 столкнулся с другим Су-17 при газовке...""
Андрей из вашей же ссылки
на заголовнике завершающая часть заводско, естественно дефиса нет...
на шильдиках только заводской номер
Андрей Цымбал | 07:06 Доброе утро, VVN! :)
Для примера приведу ссылку на статью с фото памятника Су-17 в городе Ейск. На седьмом снимке присутствует серийник: а) - на фюзеляже; б) - без дефиса. Это как минимум один пример.
https://chetbor.livejournal.com/44672.html
Можно поискать в инете walkaround Су-17 в Монино, он "усеян" четырёхзначными серийниками без дефиса. Серийник Су-17М2 в Лазаревской и Луганске нанесён на створке носовой стойки шасси. Есть серийники на заголовнике катапультного кресла. Вот:
https://2015.f.a0z.ru/07/30-3906769-szu-17m2-piros-23-gysz-mmal.jpg
В Медыни Су-7, Су-7БКЛ, Су-7У - серийники на щитках основных стоек шасси и на балочных держателях.
Су-15Т в селе Красногвардейское: четырёхзначный серийник без дефиса.
И я не знаю примеров, где бы был дефис. Ни на серийниках, нанесённых краской, ни у выбитых на шильдиках.
VVN, а у Вас есть примеры с дефисом?
Андрей Цымбал | 06:20 Павел, я предложил серийник 1340 на основании того, что на фюзеляже не видна первая цифра четыоёхзначного номера. В связи с Вашей инфой ситуация изменилась. Дело в том, что предлагаемая мною цифра 3 относится уже не к номеру серии, а к номеру завода. Далее. Если в серии 13 было количество самолётов в серии 40 и более, то ничто не мешает такому большому количеству быть и в других сериях. В каталоге от lindr есть, например, серийник 1142. То есть, номер серии может быть от 10 и, теоретически, до 19.
Павел, к Вам просьба: скиньте пожалуйста фото с номером мне на почту. Спасибо!
VVN | 06:09 ...""Во-вторых, серийный четырёхзначный указывается и на самом самолёте.
В-третьих, дефис совершенно не обязателен. ""
Андрей, это глубокое ваше заблуждение, покрайней мере по машинам "ОКБ "Сухого"
Павел Фетисов | 23:24 Друзья, на фюзеляже виден остаток семизначного номера без дефиса
Как вычислил Андрей, это 1315340. Глядя на имеющееся у меня фото остатка номера, я могу определенно подтвердить все цифры, кроме второй (3)
Если есть желание, могу скинуть фото с номером в личные почты
Андрей Цымбал | 21:26 VVN, не согласен я с Вами. :)
Во-первых, от какого номера остаток, нам скажет сам Павел.
Во-вторых, серийный четырёхзначный указывается и на самом самолёте.
В-третьих, дефис совершенно не обязателен.
Мне не доводилось видеть дефисы. На этом ресурсе ставят дефис вместо "паразитной" пятой цифры, но это уже другая история.
VVN | 15:12 Андрей ..340 это остаток от полного, заводского номера --15340, на самои самолёте пишется только семизначный заводской номер. Сокращённый серийный четырёхзначный, указывается только на подвесном оборудовании и через дефис, типа 13-40.
Андрей Цымбал | 11:50 Павел, вы пишите: "На фюзеляже слева у киля есть остатки номера, последние цифры похожи на 340." Это короткий серийный номер, 1340. В длинном номере цифры 153 обозначают номер завода. Они есть в длинном серийнике каждого борта.
Павел Фетисов | 11:14 Андрей, кроме второй нечитаемой у меня на фото тройки, остальные цифры действительно очень сильно похожи на Ваши - 1.15340
Андрей Цымбал | 11:05 В каталоге lindr есть Су-15 серийный номер 1340. Як то кажуть, highly likely, что это этот борт и есть 1315340.
Спасибо за инфу!
Тип: Су-15.
s/n 1315340
Павел Фетисов | 09:05 Андрей, на внешних сторонах пилонов номеров не вижу. На фюзеляже слева у киля есть остатки номера, последние цифры похожи на 340. Есть фото шильдика колеса передней стойки, если это может как-то помочь))
Андрей Цымбал | 07:42 Павел, на пилонах есть цифры?
Андрей Цымбал | 06:52 Тип: Су-15.
Поправьте пожалуйста.
