Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2386
  •   20
  •   20

1 / 4330

png png png png png png png png png png png
  •   2386
  •   20
  •   20
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки

Комментарий автора
г. Тержола, Имеретия. Состояние плачевное. Бортовой ранее был 40 голубой, поверх него нанесен 33 белый
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Сухой Су-15
  •  
  • Первый полёт: 1969
  • Завод-изготовитель: НАЗ им. Чкалова
  • Бортовой: 40
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
Комментарии к фотографии
-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2018-05-26 06:52 | # (A) | (R) |

Тип: Су-15.
Поправьте пожалуйста.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2018-05-26 06:52

Тип: Су-15.
Поправьте пожалуйста.

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2018-05-26 07:42 | # (A) | (R) |

Павел, на пилонах есть цифры?

-
0
+
Андрей Цымбал | 2018-05-26 07:42

Павел, на пилонах есть цифры?

-
0
+
Александр Кильчицкий (фото) | 2018-05-26 09:02 | #

удалено автором комментария

-
0
+

удалено автором комментария

-
0
+
Павел Фетисов (фото) | 2018-05-26 09:05 | # (A) | (R) |

Андрей, на внешних сторонах пилонов номеров не вижу. На фюзеляже слева у киля есть остатки номера, последние цифры похожи на 340. Есть фото шильдика колеса передней стойки, если это может как-то помочь))

-
0
+
Павел Фетисов | 2018-05-26 09:05

Андрей, на внешних сторонах пилонов номеров не вижу. На фюзеляже слева у киля есть остатки номера, последние цифры похожи на 340. Есть фото шильдика колеса передней стойки, если это может как-то помочь))

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2018-05-26 11:05 | # (A) | (R) |

В каталоге lindr есть Су-15 серийный номер 1340. Як то кажуть, highly likely, что это этот борт и есть 1315340.
Спасибо за инфу!
Тип: Су-15.
s/n 1315340

-
0
+
Андрей Цымбал | 2018-05-26 11:05

В каталоге lindr есть Су-15 серийный номер 1340. Як то кажуть, highly likely, что это этот борт и есть 1315340.
Спасибо за инфу!
Тип: Су-15.
s/n 1315340

-
0
+
Павел Фетисов (фото) | 2018-05-26 11:14 | # (A) | (R) |

Андрей, кроме второй нечитаемой у меня на фото тройки, остальные цифры действительно очень сильно похожи на Ваши - 1.15340

-
0
+
Павел Фетисов | 2018-05-26 11:14

Андрей, кроме второй нечитаемой у меня на фото тройки, остальные цифры действительно очень сильно похожи на Ваши - 1.15340

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2018-05-26 11:50 | # (A) | (R) |

Павел, вы пишите: "На фюзеляже слева у киля есть остатки номера, последние цифры похожи на 340." Это короткий серийный номер, 1340. В длинном номере цифры 153 обозначают номер завода. Они есть в длинном серийнике каждого борта.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2018-05-26 11:50

Павел, вы пишите: "На фюзеляже слева у киля есть остатки номера, последние цифры похожи на 340." Это короткий серийный номер, 1340. В длинном номере цифры 153 обозначают номер завода. Они есть в длинном серийнике каждого борта.

-
0
+
VVN (фото) | 2018-05-26 15:12 | #

Андрей ..340 это остаток от полного, заводского номера --15340, на самои самолёте пишется только семизначный заводской номер. Сокращённый серийный четырёхзначный, указывается только на подвесном оборудовании и через дефис, типа 13-40.

-
0
+
VVN | 2018-05-26 15:12

Андрей ..340 это остаток от полного, заводского номера --15340, на самои самолёте пишется только семизначный заводской номер. Сокращённый серийный четырёхзначный, указывается только на подвесном оборудовании и через дефис, типа 13-40.

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2018-05-26 21:26 | # (A) | (R) |

VVN, не согласен я с Вами. :)
Во-первых, от какого номера остаток, нам скажет сам Павел.
Во-вторых, серийный четырёхзначный указывается и на самом самолёте.
В-третьих, дефис совершенно не обязателен.
Мне не доводилось видеть дефисы. На этом ресурсе ставят дефис вместо "паразитной" пятой цифры, но это уже другая история.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2018-05-26 21:26

VVN, не согласен я с Вами. :)
Во-первых, от какого номера остаток, нам скажет сам Павел.
Во-вторых, серийный четырёхзначный указывается и на самом самолёте.
В-третьих, дефис совершенно не обязателен.
Мне не доводилось видеть дефисы. На этом ресурсе ставят дефис вместо "паразитной" пятой цифры, но это уже другая история.

-
0
+
Павел Фетисов (фото) | 2018-05-26 23:24 | # (A) | (R) |

Друзья, на фюзеляже виден остаток семизначного номера без дефиса
Как вычислил Андрей, это 1315340. Глядя на имеющееся у меня фото остатка номера, я могу определенно подтвердить все цифры, кроме второй (3)
Если есть желание, могу скинуть фото с номером в личные почты

-
0
+
Павел Фетисов | 2018-05-26 23:24

Друзья, на фюзеляже виден остаток семизначного номера без дефиса
Как вычислил Андрей, это 1315340. Глядя на имеющееся у меня фото остатка номера, я могу определенно подтвердить все цифры, кроме второй (3)
Если есть желание, могу скинуть фото с номером в личные почты

-
0
+
VVN (фото) | 2018-05-27 06:09 | #

...""Во-вторых, серийный четырёхзначный указывается и на самом самолёте.
В-третьих, дефис совершенно не обязателен. ""
Андрей, это глубокое ваше заблуждение, покрайней мере по машинам "ОКБ "Сухого"

-
0
+
VVN | 2018-05-27 06:09

...""Во-вторых, серийный четырёхзначный указывается и на самом самолёте.
В-третьих, дефис совершенно не обязателен. ""
Андрей, это глубокое ваше заблуждение, покрайней мере по машинам "ОКБ "Сухого"

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2018-05-27 06:20 | # (A) | (R) |

Павел, я предложил серийник 1340 на основании того, что на фюзеляже не видна первая цифра четыоёхзначного номера. В связи с Вашей инфой ситуация изменилась. Дело в том, что предлагаемая мною цифра 3 относится уже не к номеру серии, а к номеру завода. Далее. Если в серии 13 было количество самолётов в серии 40 и более, то ничто не мешает такому большому количеству быть и в других сериях. В каталоге от lindr есть, например, серийник 1142. То есть, номер серии может быть от 10 и, теоретически, до 19.
Павел, к Вам просьба: скиньте пожалуйста фото с номером мне на почту. Спасибо!

-
0
+
Андрей Цымбал | 2018-05-27 06:20

Павел, я предложил серийник 1340 на основании того, что на фюзеляже не видна первая цифра четыоёхзначного номера. В связи с Вашей инфой ситуация изменилась. Дело в том, что предлагаемая мною цифра 3 относится уже не к номеру серии, а к номеру завода. Далее. Если в серии 13 было количество самолётов в серии 40 и более, то ничто не мешает такому большому количеству быть и в других сериях. В каталоге от lindr есть, например, серийник 1142. То есть, номер серии может быть от 10 и, теоретически, до 19.
Павел, к Вам просьба: скиньте пожалуйста фото с номером мне на почту. Спасибо!

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2018-05-27 07:06 | # (A) | (R) |

Доброе утро, VVN! :)
Для примера приведу ссылку на статью с фото памятника Су-17 в городе Ейск. На седьмом снимке присутствует серийник: а) - на фюзеляже; б) - без дефиса. Это как минимум один пример.
https://chetbor.livejournal.com/44672.html
Можно поискать в инете walkaround Су-17 в Монино, он "усеян" четырёхзначными серийниками без дефиса. Серийник Су-17М2 в Лазаревской и Луганске нанесён на створке носовой стойки шасси. Есть серийники на заголовнике катапультного кресла. Вот:
https://2015.f.a0z.ru/07/30-3906769-szu-17m2-pi...
В Медыни Су-7, Су-7БКЛ, Су-7У - серийники на щитках основных стоек шасси и на балочных держателях.
Су-15Т в селе Красногвардейское: четырёхзначный серийник без дефиса.
И я не знаю примеров, где бы был дефис. Ни на серийниках, нанесённых краской, ни у выбитых на шильдиках.
VVN, а у Вас есть примеры с дефисом?

-
0
+
Андрей Цымбал | 2018-05-27 07:06

Доброе утро, VVN! :)
Для примера приведу ссылку на статью с фото памятника Су-17 в городе Ейск. На седьмом снимке присутствует серийник: а) - на фюзеляже; б) - без дефиса. Это как минимум один пример.
https://chetbor.livejournal.com/44672.html
Можно поискать в инете walkaround Су-17 в Монино, он "усеян" четырёхзначными серийниками без дефиса. Серийник Су-17М2 в Лазаревской и Луганске нанесён на створке носовой стойки шасси. Есть серийники на заголовнике катапультного кресла. Вот:
https://2015.f.a0z.ru/07/30-3906769-szu-17m2-piros-23-gysz-mmal.jpg
В Медыни Су-7, Су-7БКЛ, Су-7У - серийники на щитках основных стоек шасси и на балочных держателях.
Су-15Т в селе Красногвардейское: четырёхзначный серийник без дефиса.
И я не знаю примеров, где бы был дефис. Ни на серийниках, нанесённых краской, ни у выбитых на шильдиках.
VVN, а у Вас есть примеры с дефисом?

-
0
+
VVN (фото) | 2018-05-27 07:14 | #

""...Поиски продолжались и стало понятно из-за записей на авиационных форумах, что самолеты 86-02 и 86-03 утрачены давно.
Самолет 86-03 с бортовым номером 16 столкнулся с другим Су-17 при газовке...""
Андрей из вашей же ссылки
на заголовнике завершающая часть заводско, естественно дефиса нет...
на шильдиках только заводской номер

-
0
+
VVN | 2018-05-27 07:14

""...Поиски продолжались и стало понятно из-за записей на авиационных форумах, что самолеты 86-02 и 86-03 утрачены давно.
Самолет 86-03 с бортовым номером 16 столкнулся с другим Су-17 при газовке...""
Андрей из вашей же ссылки
на заголовнике завершающая часть заводско, естественно дефиса нет...
на шильдиках только заводской номер

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2018-05-27 09:45 | # (A) | (R) |

VVN, мы ведь ведём речь о номерах на самолётах. Написание номеров различными авторами мы не учитываем. И на этом ресурсе присутствует написание через дефис.
Но на самолётах дефисов нет.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2018-05-27 09:45

VVN, мы ведь ведём речь о номерах на самолётах. Написание номеров различными авторами мы не учитываем. И на этом ресурсе присутствует написание через дефис.
Но на самолётах дефисов нет.

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2018-05-27 13:56 | # (A) | (R) |

Павел, я получил фото. Н-да. По-моему, этот конгломерат белых точек можно обозначить как цифра "4". Я не настаиваю, но вполне себе этот серийник может быть 1440.
Хорошо.
Ещё надо поправить модификацию.
Тип: Су-15.
Поправьте пожалуйста.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2018-05-27 13:56

Павел, я получил фото. Н-да. По-моему, этот конгломерат белых точек можно обозначить как цифра "4". Я не настаиваю, но вполне себе этот серийник может быть 1440.
Хорошо.
Ещё надо поправить модификацию.
Тип: Су-15.
Поправьте пожалуйста.

-
0
+
VVN (фото) | 2018-05-27 15:25 | #

s/n: 14-40,три цифрры пропущено...

-
0
+
VVN | 2018-05-27 15:25

s/n: 14-40,три цифрры пропущено...

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2018-05-27 20:19 | # (A) | (R) |

Фото номера на внутренних поверхностях С-15, установленного в Невьянске - https://radikal.ru/lfp/i021.radikal.ru/1407/06/...
Вдруг поможет?

-
0
+
Вадим874 | 2018-05-27 20:19

Фото номера на внутренних поверхностях С-15, установленного в Невьянске - https://radikal.ru/lfp/i021.radikal.ru/1407/06/f695c1a8ac90.jpg/htm
Вдруг поможет?

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2018-05-27 23:00 | # (A) | (R) |

Спасибо, Вадим!
VVN, Вы правы - есть серийники с дефисом.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2018-05-27 23:00

Спасибо, Вадим!
VVN, Вы правы - есть серийники с дефисом.

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2018-05-31 19:49 | # (A) | (R) |

Тип: Су-15.
Поправьте пожалуйста.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2018-05-31 19:49

Тип: Су-15.
Поправьте пожалуйста.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02