Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   16201
  •   80
  •   23

1 / 4034

png png png png png png png png png png png
  •   16201
  •   80
  •   23
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Солнце, в земле догорая, Скрылось за дальним холмом. Взглядом с тоской провожая Птиц улетающих стаю В небо смотрел, умирая Лебедь с подбитым крылом...
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-86
  •  
  • Первый полёт: 1988
  • Завод-изготовитель: ВАСО
Комментарии к фотографии
-
2
+
Сергей Аблогин (фото) | 2013-03-12 23:47 | #

печально..

-
2
+
Сергей Аблогин | 2013-03-12 23:47

печально..

-
0
+
Андрей К. (фото) | 2013-03-12 23:59 | #

Ломать-не строить......

-
0
+
Андрей К. | 2013-03-12 23:59

Ломать-не строить......

-
-2
+
TeXHaPb (фото) | 2013-03-13 00:21 | #

Давайте поплачем

-
-2
+
TeXHaPb | 2013-03-13 00:21

Давайте поплачем

-
1
+
Андрей Вечернин (фото) | 2013-03-13 00:52 | #

Грусть, печаль, тоска...

-
1
+
Андрей Вечернин | 2013-03-13 00:52

Грусть, печаль, тоска...

-
1
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2013-03-13 00:57 | #

Единственный Ил Уральцев который я так и не сфотографировал =(

-
1
+

Единственный Ил Уральцев который я так и не сфотографировал =(

-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2013-03-13 02:07 | #

Я у Уральцев так и ничего не сфотал в своей недолгой и скоропостижной карьере споттера

-
0
+
Андрей Шаповалов | 2013-03-13 02:07

Я у Уральцев так и ничего не сфотал в своей недолгой и скоропостижной карьере споттера

-
-3
+
Андрей К. (фото) | 2013-03-13 11:21 | #

Надо в стране объявить трёхдневный траур по поводу скоропостижной кончины борта 86093! Вечная ему память!!

-
-3
+
Андрей К. | 2013-03-13 11:21

Надо в стране объявить трёхдневный траур по поводу скоропостижной кончины борта 86093! Вечная ему память!!

-
0
+
VLK spotter (фото) | 2013-03-13 19:48 | #

Покойся с миром

-
0
+
VLK spotter | 2013-03-13 19:48

Покойся с миром

-
0
+
VLK spotter (фото) | 2013-03-13 19:53 | #

Сзади который тоже скорее всего приговорён

-
0
+
VLK spotter | 2013-03-13 19:53

Сзади который тоже скорее всего приговорён

-
0
+
Антон Удинский (фото) | 2013-03-13 20:00 | #

ужас какой...((((((((

-
0
+
Антон Удинский | 2013-03-13 20:00

ужас какой...((((((((

-
0
+
Антон Удинский (фото) | 2013-03-13 20:03 | #

персонажам Андрею К. и Технарю: не плюйте людям в душу, нехорошо это

-
0
+
Антон Удинский | 2013-03-13 20:03

персонажам Андрею К. и Технарю: не плюйте людям в душу, нехорошо это

-
0
+
Павел Фетисов (фото) | 2013-03-13 20:34 | # (A) | (R) |

RA-85619: тот, что сзади - однозначно смертник. Движков нет, двери нараспашку... А гости из ближнего зарубежья работают споро - за то время, что я за ними наблюдал в тот день спилили пролет аж до двери у крыла!

-
0
+
Павел Фетисов | 2013-03-13 20:34

RA-85619: тот, что сзади - однозначно смертник. Движков нет, двери нараспашку... А гости из ближнего зарубежья работают споро - за то время, что я за ними наблюдал в тот день спилили пролет аж до двери у крыла!

-
0
+
Дмитрий Дворжецкий (фото) | 2013-03-13 23:40 | #

А по чему именно спиливают,а не варварским экскаватором крошат?

-
0
+

А по чему именно спиливают,а не варварским экскаватором крошат?

-
0
+
N.Demianchuk (фото) | 2013-03-14 00:00 | # (A) | (R) |

Резать надо аккуратно, чтоб куски занимали как можно меньший объем. Их же потом еще вывозить и сдавать как цветмет.

-
0
+
N.Demianchuk | 2013-03-14 00:00

Резать надо аккуратно, чтоб куски занимали как можно меньший объем. Их же потом еще вывозить и сдавать как цветмет.

-
0
+
VEAN (фото) | 2013-04-06 16:26 | #

Эх... Каждый бы да, под музей или под кафе в парке, как тогда в советские времена. Да сейчас наверное ни одна инспекция не разрешит использовать самолет в качестве таких помещений.

-
0
+
VEAN | 2013-04-06 16:26

Эх... Каждый бы да, под музей или под кафе в парке, как тогда в советские времена. Да сейчас наверное ни одна инспекция не разрешит использовать самолет в качестве таких помещений.

-
0
+
Игорь Игорь (фото) | 2017-01-01 19:44 | #

Летел на нем(86093) в конце июля 1991, из Ленинграда в Свердловск, первый полет на ил-86

-
0
+
Игорь Игорь | 2017-01-01 19:44

Летел на нем(86093) в конце июля 1991, из Ленинграда в Свердловск, первый полет на ил-86

-
0
+
Максим Гришин (фото) | 2017-01-07 13:18 | #

По авиационным меркам Ил-86 считай и не пожили толком, печально. Хорошо хоть успел полетать на них в начале 90-х.

-
0
+
Максим Гришин | 2017-01-07 13:18

По авиационным меркам Ил-86 считай и не пожили толком, печально. Хорошо хоть успел полетать на них в начале 90-х.

-
0
+
Владимир Иванчин (фото) | 2017-01-07 14:20 | #

ИНтеерсно. А почему нельзя было на Ил-86, прикрутить ПС-90?

-
0
+
Владимир Иванчин | 2017-01-07 14:20

ИНтеерсно. А почему нельзя было на Ил-86, прикрутить ПС-90?

-
2
+
Максим Гришин (фото) | 2017-01-07 17:09 | #

Потому что тогда "получился" бы Ил-96. :)

-
2
+
Максим Гришин | 2017-01-07 17:09

Потому что тогда "получился" бы Ил-96. :)

-
0
+
Александр Кильчицкий (фото) | 2017-01-08 03:37 | #

удалено автором комментария

-
0
+

удалено автором комментария

-
1
+
Иван Серокуров (фото) | 2022-03-06 13:47 | #

Как бы теперь пригодились эти самолеты

-
1
+
Иван Серокуров | 2022-03-06 13:47

Как бы теперь пригодились эти самолеты

-
0
+
Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2022-03-06 14:17 | #

@ Иван Серокуров (2022-03-06 13:47)
> Как бы теперь пригодились эти самолеты
Чем? Летать на устаревших, выработавших ресурс самолётах для чего?

-
0
+

@ Иван Серокуров (2022-03-06 13:47)
> Как бы теперь пригодились эти самолеты
Чем? Летать на устаревших, выработавших ресурс самолётах для чего?

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02