Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
"а как же тогда анодирование?" - не говоря уже про остекление ;)
Олег Зиминов | 2012-05-28 02:12 | 12487
Надо наверное добавить информацию о том, что до 1993 года он летал с регистрацией СССР-64006
http://www.airliners.net/photo/Bravia/Tupolev-Tu-204/0759052/L/&sid=55aa4ab36691c6d49636251495014e84
Петровский Сергей | 2012-01-13 06:52 | 12486
Петрович 2010-02-25 18:37
Пескоструйный аппарат убирает любое ЛКП.
Что то новое что бы пескоструйным аппаратом краску с самолетов снимали, бред , а как же тогда анодирование?
RA-85621 | 2012-01-12 20:56 | 12485
В карточке борта неверно указано - должно быть BRAVIA (British Russian Aviation), а не Бравиа Брянское А/П...что за чушь вообще!? )))
Flexo | 2010-02-25 19:19 | 12484
Это покрашено ЭП-140 желтая.
Петрович | 2010-02-25 18:37 | 12483
Пескоструйный аппарат убирает любое ЛКП.
Сергей Петровский | 2010-02-03 14:56 | 12482
Интересно какой краской красят? На Ми-26-х краску родную смыть не возможно.ЭП - однако.
Петрович | 2010-02-03 14:41 | 12481
Ну так и машина не новая. Просто старое ЛКП не убрали с обтекателя.
Сергей Петровский | 2010-02-03 14:10 | 12480
А носовой обтекатель с какого то другого самолета поставили , он не новый
Дмитрий Комиссаров | 11:47 "а как же тогда анодирование?" - не говоря уже про остекление ;)
Олег Зиминов | 02:12 Надо наверное добавить информацию о том, что до 1993 года он летал с регистрацией СССР-64006
http://www.airliners.net/photo/Bravia/Tupolev-Tu-204/0759052/L/&sid=55aa4ab36691c6d49636251495014e84
Петровский Сергей | 06:52 Петрович 2010-02-25 18:37
Пескоструйный аппарат убирает любое ЛКП.
Что то новое что бы пескоструйным аппаратом краску с самолетов снимали, бред , а как же тогда анодирование?
RA-85621 | 20:56 В карточке борта неверно указано - должно быть BRAVIA (British Russian Aviation), а не Бравиа Брянское А/П...что за чушь вообще!? )))
Flexo | 19:19 Это покрашено ЭП-140 желтая.
Петрович | 18:37 Пескоструйный аппарат убирает любое ЛКП.
Сергей Петровский | 14:56 Интересно какой краской красят? На Ми-26-х краску родную смыть не возможно.ЭП - однако.
Петрович | 14:41 Ну так и машина не новая. Просто старое ЛКП не убрали с обтекателя.
Сергей Петровский | 14:10 А носовой обтекатель с какого то другого самолета поставили , он не новый
