Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
А кто знает какой Ту-154 стоит в Самаре в музее там где Ту-144 в Смышляевке и бортовые на фотках есть?
Кирилл Тарасов | 2009-11-27 22:44 | 10534
Авионика в нем сохранилась, а пассажирский салон, остался или разобрали?
franziskaner | 2009-11-27 19:22 | 10533
Снимался он тоже интересно) С одной стороны училища, злая вахтерша с такой же собачкой, железные ворота, а с другой даже забора нет))))
Кирилл Тарасов | 2009-11-27 19:19 | 10532
Интересный кадр! И вообще интересно увидеть сохранившиеся первые серийные экземпляры Ту-154
Август | 13:25 Для чего с него сняли двиглы?
Сергей Петровский | 15:29 А кто знает какой Ту-154 стоит в Самаре в музее там где Ту-144 в Смышляевке и бортовые на фотках есть?
Кирилл Тарасов | 22:44 Авионика в нем сохранилась, а пассажирский салон, остался или разобрали?
franziskaner | 19:22 Снимался он тоже интересно) С одной стороны училища, злая вахтерша с такой же собачкой, железные ворота, а с другой даже забора нет))))
Кирилл Тарасов | 19:19 Интересный кадр! И вообще интересно увидеть сохранившиеся первые серийные экземпляры Ту-154
Машина очень интересная. В музей бы этот борт перевезти.....
Kirill M | 2015-10-13 00:09 | 188461
Точно! Упустил этот момент, не нажимал просто давно на карточки. Спасибо.
Коржик | 2015-10-12 21:29 | 188460
Kirill M - открываем карточку борта и о чудо, написано - 11 июля 1975 г. (Приказ МГА №113 - грубая посадка с повреждением в полёте.) Как раз во время посадки в Егорьевске.
Kirill M | 2015-10-12 21:22 | 188459
Интереснейший аппарат. Не в курсе, когда он летать кончил?
Дмитрий не уточнял, но судя по фото похоже что так и есть.
Дмитрий Комиссаров | 2015-10-12 11:54 | 188454
У него что, разнотипные колёса на правой тележке шасси?
Евгений Лебедев | 11:55 Машина очень интересная. В музей бы этот борт перевезти.....
Kirill M | 00:09 Точно! Упустил этот момент, не нажимал просто давно на карточки. Спасибо.
Коржик | 21:29 Kirill M - открываем карточку борта и о чудо, написано - 11 июля 1975 г. (Приказ МГА №113 - грубая посадка с повреждением в полёте.) Как раз во время посадки в Егорьевске.
Kirill M | 21:22 Интереснейший аппарат. Не в курсе, когда он летать кончил?
Евгений Лебедев | 16:36 http://russianplanes.net/monuments/?id=216&show=all
Евгений Лебедев | 12:58 Московская область.
Андрей Кисельников | 12:53 Егорьевск это ваше где??
Евгений Лебедев | 12:07 Дмитрий не уточнял, но судя по фото похоже что так и есть.
Дмитрий Комиссаров | 11:54 У него что, разнотипные колёса на правой тележке шасси?
Коля, абсолютно верно! У первых серийных машин Ту-154 нет задней двери у двигателей! Она появилась только с модификации Ту-154Б!
Виктор | 2010-12-17 07:45 | 10158
На хранении не с 1994 года. Когда я учился, в 1990 - он уже был. Про его посадку на картофельное поле читал рассказ КВС, который его перегонял в училище, кажется из Ульяновска. Рассказ был напечатан лет 6 - 7 назад в "Воздушном транспорте" или каком-то авиационном журнале, точно не помню. А шасси убралось не само, а, как нам рассказывали преподаватели, на экскурсии кто-то из "минусов" в кабине кнопку нажал (не знаю, чем шасси убирается), а самолет был под напряжением.
Serge-UWGG | 2009-11-26 10:21 | 10157
Садились зимой на укатанный снег и промёрзшую землю.
При посадке 85011 правая тележка попала в яму и стойка сложилась. Самолёт тащили на брюхе волоком, подведя под брюхо листы металла. Подкос-подъёмник заменили ложным подкосом, который однажды спас целую группу курсантов, стоящих под крылом — по не сохранившимся причинам убралось шасси самолёта. Разумеется, ООШ с ложным подкосом осталась выпущенной.
Источник — ЕАТУГА-фольклор в исполнении преподов (Валерия Яковлевича Шувалова).
В учебном АТБ были стенды с фотографиями посадок Ту-154-ых. Не знаю — сохранились ли...
Павел Чернышев | 2009-11-17 16:11 | 10156
Моск. область.
Андрей Шаповалов | 2009-11-17 04:10 | 10155
а где такое Егорьевск находится?
kiba | 2009-11-16 19:19 | 10154
это не аэродром, просто стоянка. Находится на территории Егорьевского АТК. Там охранница есть. Но решаемо.
Павел Чернышев | 2009-11-16 19:17 | 10153
А к нему доступ есть, или закрытый аэродром?
Николай Устинов | 2009-11-16 11:59 | 10152
Вот бы посмотреть на такое! =)
kiba | 2009-11-16 10:46 | 10151
и не раз, но эта посадка одна из наиболее интересных - длинна поля там около 600м
Николай Устинов | 2009-11-16 08:55 | 10150
Ту154 садился на грунт???
Кирилл Тарасов | 21:18 Коля, абсолютно верно! У первых серийных машин Ту-154 нет задней двери у двигателей! Она появилась только с модификации Ту-154Б!
Виктор | 07:45 На хранении не с 1994 года. Когда я учился, в 1990 - он уже был. Про его посадку на картофельное поле читал рассказ КВС, который его перегонял в училище, кажется из Ульяновска. Рассказ был напечатан лет 6 - 7 назад в "Воздушном транспорте" или каком-то авиационном журнале, точно не помню. А шасси убралось не само, а, как нам рассказывали преподаватели, на экскурсии кто-то из "минусов" в кабине кнопку нажал (не знаю, чем шасси убирается), а самолет был под напряжением.
Serge-UWGG | 10:21 Садились зимой на укатанный снег и промёрзшую землю.
При посадке 85011 правая тележка попала в яму и стойка сложилась. Самолёт тащили на брюхе волоком, подведя под брюхо листы металла. Подкос-подъёмник заменили ложным подкосом, который однажды спас целую группу курсантов, стоящих под крылом — по не сохранившимся причинам убралось шасси самолёта. Разумеется, ООШ с ложным подкосом осталась выпущенной.
Источник — ЕАТУГА-фольклор в исполнении преподов (Валерия Яковлевича Шувалова).
В учебном АТБ были стенды с фотографиями посадок Ту-154-ых. Не знаю — сохранились ли...
Павел Чернышев | 16:11 Моск. область.
Андрей Шаповалов | 04:10 а где такое Егорьевск находится?
kiba | 19:19 это не аэродром, просто стоянка. Находится на территории Егорьевского АТК. Там охранница есть. Но решаемо.
Павел Чернышев | 19:17 А к нему доступ есть, или закрытый аэродром?
Николай Устинов | 11:59 Вот бы посмотреть на такое! =)
kiba | 10:46 и не раз, но эта посадка одна из наиболее интересных - длинна поля там около 600м
Да ладно вам, "только в России".
http://www.airliners.net/photo/UK---Royal/English-Electric-Canberra/2034483/L/
Матрос Лом | 2012-01-07 13:00 | 10147
Опять же, желающим покрасить, могу дать телефон Александра Васильевича Шмелькова, он будет рад добровольной помощи!)))
Владимир Бережных | 2012-01-06 15:31 | 10146
это ещё не всё.
Виталий Николаев | 2012-01-06 11:23 | 10145
Да. Только в России могут быть самолеты в таком виде.
Матрос Лом | 2012-01-03 12:45 | 10144
Кстати и эти больше не нужны, на бэшки больше не готовят с 2007ого
Матрос Лом | 2012-01-03 12:45 | 10143
Следят, почему не следят..только херовенько, если у вас есть желание приехать, покрасть, подлатать, то милости просим!!!)))
11ая вообще была до какого -то момента рабочая!, механизация работала, гидросистема, потом пришли добрые дяди и за ночь спи*зили из неё ВСЕ провода(цветмет)..и больше она не работает, умерла!
Аппарат | 2012-01-01 21:04 | 10142
в Егорьевске вообще, чтоль за учебным инвентарем не следят?
Александр Воривошин | 2011-12-31 18:32 | 10141
Это не его случаем на брюхо сажали в поле?
24serg | 14:29 Да ладно вам, "только в России".
http://www.airliners.net/photo/UK---Royal/English-Electric-Canberra/2034483/L/
Матрос Лом | 13:00 Опять же, желающим покрасить, могу дать телефон Александра Васильевича Шмелькова, он будет рад добровольной помощи!)))
Владимир Бережных | 15:31 это ещё не всё.
Виталий Николаев | 11:23 Да. Только в России могут быть самолеты в таком виде.
Матрос Лом | 12:45 Кстати и эти больше не нужны, на бэшки больше не готовят с 2007ого
Матрос Лом | 12:45 Следят, почему не следят..только херовенько, если у вас есть желание приехать, покрасть, подлатать, то милости просим!!!)))
11ая вообще была до какого -то момента рабочая!, механизация работала, гидросистема, потом пришли добрые дяди и за ночь спи*зили из неё ВСЕ провода(цветмет)..и больше она не работает, умерла!
Аппарат | 21:04 в Егорьевске вообще, чтоль за учебным инвентарем не следят?
Александр Воривошин | 18:32 Это не его случаем на брюхо сажали в поле?
