Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
и не раз, но эта посадка одна из наиболее интересных - длинна поля там около 600м
это не аэродром, просто стоянка. Находится на территории Егорьевского АТК. Там охранница есть. Но решаемо.
Садились зимой на укатанный снег и промёрзшую землю.
При посадке 85011 правая тележка попала в яму и стойка сложилась. Самолёт тащили на брюхе волоком, подведя под брюхо листы металла. Подкос-подъёмник заменили ложным подкосом, который однажды спас целую группу курсантов, стоящих под крылом — по не сохранившимся причинам убралось шасси самолёта. Разумеется, ООШ с ложным подкосом осталась выпущенной.
Источник — ЕАТУГА-фольклор в исполнении преподов (Валерия Яковлевича Шувалова).
В учебном АТБ были стенды с фотографиями посадок Ту-154-ых. Не знаю — сохранились ли...
Садились зимой на укатанный снег и промёрзшую землю.
При посадке 85011 правая тележка попала в яму и стойка сложилась. Самолёт тащили на брюхе волоком, подведя под брюхо листы металла. Подкос-подъёмник заменили ложным подкосом, который однажды спас целую группу курсантов, стоящих под крылом — по не сохранившимся причинам убралось шасси самолёта. Разумеется, ООШ с ложным подкосом осталась выпущенной.
Источник — ЕАТУГА-фольклор в исполнении преподов (Валерия Яковлевича Шувалова).
В учебном АТБ были стенды с фотографиями посадок Ту-154-ых. Не знаю — сохранились ли...
На хранении не с 1994 года. Когда я учился, в 1990 - он уже был. Про его посадку на картофельное поле читал рассказ КВС, который его перегонял в училище, кажется из Ульяновска. Рассказ был напечатан лет 6 - 7 назад в "Воздушном транспорте" или каком-то авиационном журнале, точно не помню. А шасси убралось не само, а, как нам рассказывали преподаватели, на экскурсии кто-то из "минусов" в кабине кнопку нажал (не знаю, чем шасси убирается), а самолет был под напряжением.
На хранении не с 1994 года. Когда я учился, в 1990 - он уже был. Про его посадку на картофельное поле читал рассказ КВС, который его перегонял в училище, кажется из Ульяновска. Рассказ был напечатан лет 6 - 7 назад в "Воздушном транспорте" или каком-то авиационном журнале, точно не помню. А шасси убралось не само, а, как нам рассказывали преподаватели, на экскурсии кто-то из "минусов" в кабине кнопку нажал (не знаю, чем шасси убирается), а самолет был под напряжением.
Коля, абсолютно верно! У первых серийных машин Ту-154 нет задней двери у двигателей! Она появилась только с модификации Ту-154Б!
Коля, абсолютно верно! У первых серийных машин Ту-154 нет задней двери у двигателей! Она появилась только с модификации Ту-154Б!
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.