Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Фон супер! Но и герой снимка тоже однозначен и прекрасен!
Антон Петров | 2012-04-01 22:37 | 73747
"Антон потреблял его 20 лет после 85-го, прежде чем стал снимать эти шикарные кадры"
===================================================================================
Не всё так просто - одним салатом с авокадо не обойтись! Необходимы ещё некоторые важные жизненные вехи:
1. Два года срочной службы;
2. 10 лет равнодушия к авиации;
3. Ночные поездки в ДМЕ, чтобы прохватить со скоростью под 200 кмч по ещё пустой в начале 2000-х г.г. дороге в аэропорт;
4. В течении 3-х лет неспеша обходить ДМЕ по периметру в поисках точек для споттинга;
5. Достать с антресоли старый фотоаппарат начала 60-х и опять снимать на пленку почти год, выкидывая все фотографии в мусорное ведро из-за "никакого" качества, в то время, когда весь мир уже снимает на цифру.
И только после этого начинают получаться более-менее нормальные цифровые снимки. :)))
Правда всего этого можно избежать, если нет лени, а есть талант и желание. Это и есть ответ на вопрос: - а более быстродействующих средств нет?
Proxima | 2012-04-01 21:28 | 73746
а более быстродействующих средств нет?
sss | 2012-04-01 21:21 | 73745
Наталь, результат сказывается не сразу
Антон потреблял его 20 лет после 85-го, прежде чем стал снимать эти шикарные кадры
Proxima | 2012-04-01 21:11 | 73744
в следующие выходные проверим, способствует ли этот салат тому, чтобы кадры получились замечательными
sss | 2012-04-01 21:03 | 73743
моя правда, однако
на Ваших, дяденька, слайдах, размер летательного аппарата стремится к нулю
летом 85-го авиафотография сделала первые шаги и впервые сказала "мама" -- это максимум, на что я могу согласиться :)
Антон Петров | 2012-04-01 20:57 | 73742
Неправда Ваша, дяденька sss! Летом 1985 авиафотография была в расцвете, не смотря на то, что манго, авокадо и пармезан в магазинах отсутствовали.
sss | 2012-04-01 20:46 | 73741
фигасе!
вот, оказывается, чем надо питаться, чтобы делать замечательные кадры!
теперь понятно, почему в 50-60-70-80-90-е гг авиафотография в этой стране была в загоне...
Антон Петров | 2012-04-01 20:04 | 73740
Выкладываю ЗДЕСЬ (1-го апреля можно):
1 авокадо - если не созревший почти коричневый, то хотя бы мягкий зелёный.
1 манго - хорошо бы тоже созревший, с красным боком, чуть мягкий и сочный.
1 лимон.
листья зелёного салата.
сыр Пармезан.
перец - маленький желтый горошек.
Авокадо, манго, листья салата - порезать (я режу как можно мельче). Из лимона выдавить сок. Пармезан потереть на тёрке. Перец - для антуражУ (по вкусу). Можно полить оливковым (подсолнечным) маслом. Если в холодильнике завалялся перезревший банан, то ради его сохранения для пользы человечества, можно и его порезать в салат - добавит экзотически-тропического вкуса.
Приятного аппетита!
Роман Бойченко | 2012-04-01 19:13 | 73739
Антон, спасибо за фото!
И присоединюсь к Proximia и sss - давайте рецепт!))))))))
sss | 2012-04-01 19:02 | 73738
>> Куда высылать или где выкладывать?
ЗДЕСЬ, разумеется
Proxima | 2012-04-01 17:15 | 73737
natalia@aerovokzal.net
Антон Петров | 2012-04-01 17:12 | 73736
"За рецепт буду признательна :)"
===============================
Куда высылать или где выкладывать?
Proxima | 2012-04-01 16:57 | 73735
>>> что-то напишите и тут же удаляете!:)
Это ошибка ресурса, когда один и тот же комментарий иногда добавляется два раза.
За рецепт буду признательна :)
Антон Петров | 2012-04-01 16:51 | 73734
Собственно, ради фона и выкладывал:)
Наталья, Вы, однако, чрезвычайно эмоциональная девушка - что-то напишите и тут же удаляете!:) Иногда по несколько раз подряд.
У меня специально для Вас есть рецепт салата с авокадо (если Вас ещё интересует вопрос потребления сего фрукта).
Proxima | 2012-04-01 16:20 | 73733
Фон такой красивый...
Алексей Коваль | 01:07 Фон супер! Но и герой снимка тоже однозначен и прекрасен!
Антон Петров | 22:37 "Антон потреблял его 20 лет после 85-го, прежде чем стал снимать эти шикарные кадры"
===================================================================================
Не всё так просто - одним салатом с авокадо не обойтись! Необходимы ещё некоторые важные жизненные вехи:
1. Два года срочной службы;
2. 10 лет равнодушия к авиации;
3. Ночные поездки в ДМЕ, чтобы прохватить со скоростью под 200 кмч по ещё пустой в начале 2000-х г.г. дороге в аэропорт;
4. В течении 3-х лет неспеша обходить ДМЕ по периметру в поисках точек для споттинга;
5. Достать с антресоли старый фотоаппарат начала 60-х и опять снимать на пленку почти год, выкидывая все фотографии в мусорное ведро из-за "никакого" качества, в то время, когда весь мир уже снимает на цифру.
И только после этого начинают получаться более-менее нормальные цифровые снимки. :)))
Правда всего этого можно избежать, если нет лени, а есть талант и желание. Это и есть ответ на вопрос: - а более быстродействующих средств нет?
Proxima | 21:28 а более быстродействующих средств нет?
sss | 21:21 Наталь, результат сказывается не сразу
Антон потреблял его 20 лет после 85-го, прежде чем стал снимать эти шикарные кадры
Proxima | 21:11 в следующие выходные проверим, способствует ли этот салат тому, чтобы кадры получились замечательными
sss | 21:03 моя правда, однако
на Ваших, дяденька, слайдах, размер летательного аппарата стремится к нулю
летом 85-го авиафотография сделала первые шаги и впервые сказала "мама" -- это максимум, на что я могу согласиться :)
Антон Петров | 20:57 Неправда Ваша, дяденька sss! Летом 1985 авиафотография была в расцвете, не смотря на то, что манго, авокадо и пармезан в магазинах отсутствовали.
sss | 20:46 фигасе!
вот, оказывается, чем надо питаться, чтобы делать замечательные кадры!
теперь понятно, почему в 50-60-70-80-90-е гг авиафотография в этой стране была в загоне...
Антон Петров | 20:04 Выкладываю ЗДЕСЬ (1-го апреля можно):
1 авокадо - если не созревший почти коричневый, то хотя бы мягкий зелёный.
1 манго - хорошо бы тоже созревший, с красным боком, чуть мягкий и сочный.
1 лимон.
листья зелёного салата.
сыр Пармезан.
перец - маленький желтый горошек.
Авокадо, манго, листья салата - порезать (я режу как можно мельче). Из лимона выдавить сок. Пармезан потереть на тёрке. Перец - для антуражУ (по вкусу). Можно полить оливковым (подсолнечным) маслом. Если в холодильнике завалялся перезревший банан, то ради его сохранения для пользы человечества, можно и его порезать в салат - добавит экзотически-тропического вкуса.
Приятного аппетита!
Роман Бойченко | 19:13 Антон, спасибо за фото!
И присоединюсь к Proximia и sss - давайте рецепт!))))))))
sss | 19:02 ЗДЕСЬ, разумеется
Proxima | 17:15 natalia@aerovokzal.net
Антон Петров | 17:12 "За рецепт буду признательна :)"
===============================
Куда высылать или где выкладывать?
Proxima | 16:57
Это ошибка ресурса, когда один и тот же комментарий иногда добавляется два раза.
За рецепт буду признательна :)
Антон Петров | 16:51 Собственно, ради фона и выкладывал:)
Наталья, Вы, однако, чрезвычайно эмоциональная девушка - что-то напишите и тут же удаляете!:) Иногда по несколько раз подряд.
У меня специально для Вас есть рецепт салата с авокадо (если Вас ещё интересует вопрос потребления сего фрукта).
В общем теперь понятно - берём 500-мм объектив - и проблема "чересполосицы" решена ;))
Игорь Двуреков | 2011-02-18 23:41 | 30310
Спасибо. Правда мне кажется ничего такого особенного. Вот на подходе он срывал такую мощную стружку, правда слишком далеко был, да и чего греха таить - я снял его там, но кадр запорол. :(
Andrey Shkurin | 2011-02-18 23:21 | 30309
Да, эффектный кадр
atc_aleks | 2011-02-18 23:09 | 30308
Лотерея...Всё равно красиво
Игорь Двуреков | 2011-02-18 22:43 | 30307
На 28 правую.
Олег Пластинин | 2011-02-18 22:40 | 30306
Хотел сегодня съездить снять,на какую садился?
Дмитрий Яковлев | 16:36 Для такого расстояния он здорово вышел.
В общем теперь понятно - берём 500-мм объектив - и проблема "чересполосицы" решена ;))
Игорь Двуреков | 23:41 Спасибо. Правда мне кажется ничего такого особенного. Вот на подходе он срывал такую мощную стружку, правда слишком далеко был, да и чего греха таить - я снял его там, но кадр запорол. :(
Andrey Shkurin | 23:21 Да, эффектный кадр
atc_aleks | 23:09 Лотерея...Всё равно красиво
Игорь Двуреков | 22:43 На 28 правую.
Олег Пластинин | 22:40 Хотел сегодня съездить снять,на какую садился?
viktorija33 - глазёнки то промойте, ни чего что борт рулит с впп на рулёжку после посадки? Где нашли то взлётное положение? То нос от ил18 на ил14 прилепите, то положение взлётное...
viktorija33 | 2016-07-17 02:55 | 23552
Кто скажет-почему так? Механизация во взлётном положении а интерцепторы выпущены
Антон Харисов | 2011-03-07 01:44 | 23551
Люблю когда свет ложится так. Сзади тень, а на самолёте свет!
Коржик | 08:00 viktorija33 - глазёнки то промойте, ни чего что борт рулит с впп на рулёжку после посадки? Где нашли то взлётное положение? То нос от ил18 на ил14 прилепите, то положение взлётное...
viktorija33 | 02:55 Кто скажет-почему так? Механизация во взлётном положении а интерцепторы выпущены
Антон Харисов | 01:44 Люблю когда свет ложится так. Сзади тень, а на самолёте свет!
Спасибо, Павел :) Теперь всё по "марксу" :) Просто, время от времени, я проверяю добавление новых фотографий всех Ту-154, сравнивая с тем, что было... Когда дошел до этого борта, заметил недостачу... :)
kiba | 2010-09-23 16:26 | 14648
букву в заводском кирилиццей записали
Александр Козлов | 2010-09-23 14:47 | 14647
Интересно, почему это фото в карточке этого борта раньше было, а теперь её там нет???
Александр Козлов | 17:18 Спасибо, Павел :) Теперь всё по "марксу" :) Просто, время от времени, я проверяю добавление новых фотографий всех Ту-154, сравнивая с тем, что было... Когда дошел до этого борта, заметил недостачу... :)
kiba | 16:26 букву в заводском кирилиццей записали
Александр Козлов | 14:47 Интересно, почему это фото в карточке этого борта раньше было, а теперь её там нет???
