Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Спасибо Евгений!
Получается 1972г. выпуска, 2-я серия, 21-й самолёт.
Что же обозначают первые четыре цифры номера 151972-21 пока не ясно.
Евгений Лебедев | 2018-11-05 23:23 | 235834
Вадим 874, получил уточнение по номеру самолета. Найдены два шильдика. Первый 720221 и второй 151972-21.
Евгений Лебедев | 2018-10-24 10:48 | 235833
Оправил запрос, жду ответа от Сергея Николаевича.
Вадим874 | 2018-10-24 10:20 | 235832
https://yadi.sk/a/_trJ1XgG3YJwsQ/5b2f1637a63998cbe6071f4f - вот так шильдик выглядит у самолёта 0112. Вот только какие цифры стоят перед этим номером, мне не ясно.
Александр Харланов | 2018-10-24 10:04 | 235831
А где он в Кр-ком крае сидит?
Евгений Лебедев | 2018-10-24 09:02 | 235830
Уточню.
Юрий Дорошенко | 2018-10-24 08:42 | 235829
Женя, на постаменте был он? Или нет?
Евгений Лебедев | 2018-10-24 07:58 | 235828
Да, на Украине нашли.
Вадим874 | 2018-10-24 07:14 | 235827
Евгений, спасибо. Буду ждать.
Юрий Дорошенко | 2018-10-24 00:52 | 235826
А где его взяли? Говорят бывший памятник?
Евгений Лебедев | 2018-10-23 22:01 | 235825
Вадим, Вам скоро от Ильи Иконникова пришлю еще листов приема сдачи ВС за старые годы. Там надолго хватит. Еще видел несколько листов таких журналов в Уфе,но нет к ним доступа(.
Вадим874 | 2018-10-23 21:58 | 235824
Думается, искать надо в более-менее традиционных местах? Хотя и самолёты-то мелкосерийные... Одним словом, если встретится что-то вроде 1160х0х или 710х0х - это оно. Блин, завидую...
Евгений Лебедев | 2018-10-23 21:49 | 235823
Если что, где на ПМ можно искать шильды? Киль и корневые нервюры крыла?
Евгений Лебедев | 2018-10-23 21:46 | 235822
Вадим, смогу это сделать в течении завтрашнего дня. Самому интересно. Такой раритет поднялся в небо.
Вадим874 | 2018-10-23 21:40 | 235821
Интересно.
http://www.nnre.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_vremja_2009_05/p7.php - вот статья про Як-18ПМ
Из неё следует, что было переоборудовано в "ПМ" 6 Як-18П производства завода №116 (Арсеньев). Зав.номера у них были 116хххх, где "116" - номер завода, далее серия/номер в серии. К 1970-му году у них вышел ресурс, и в Арсеньеве построили в 1970-72гг. ещё 25 Як-18ПМ.
У них зав.номера были 70,71,72хххх, где первые две цифры - год постройки, затем традиционно серия/номер в серии. Всего был 31 Як-18ПМ.
А тут мы видим какой-то другой номер.
Евгений, сможете уточнить номер у уважаемого Сергея Николаевича?
Кстати, на РП это уже фото третьего Як-18ПМ, что составляет почти 10 процентов от выпущенных!
Вадим874 | 20:30 Спасибо Евгений!
Получается 1972г. выпуска, 2-я серия, 21-й самолёт.
Что же обозначают первые четыре цифры номера 151972-21 пока не ясно.
Евгений Лебедев | 23:23 Вадим 874, получил уточнение по номеру самолета. Найдены два шильдика. Первый 720221 и второй 151972-21.
Евгений Лебедев | 10:48 Оправил запрос, жду ответа от Сергея Николаевича.
Вадим874 | 10:20 https://yadi.sk/a/_trJ1XgG3YJwsQ/5b2f1637a63998cbe6071f4f - вот так шильдик выглядит у самолёта 0112. Вот только какие цифры стоят перед этим номером, мне не ясно.
Александр Харланов | 10:04 А где он в Кр-ком крае сидит?
Евгений Лебедев | 09:02 Уточню.
Юрий Дорошенко | 08:42 Женя, на постаменте был он? Или нет?
Евгений Лебедев | 07:58 Да, на Украине нашли.
Вадим874 | 07:14 Евгений, спасибо. Буду ждать.
Юрий Дорошенко | 00:52 А где его взяли? Говорят бывший памятник?
Евгений Лебедев | 22:01 Вадим, Вам скоро от Ильи Иконникова пришлю еще листов приема сдачи ВС за старые годы. Там надолго хватит. Еще видел несколько листов таких журналов в Уфе,но нет к ним доступа(.
Вадим874 | 21:58 Думается, искать надо в более-менее традиционных местах? Хотя и самолёты-то мелкосерийные... Одним словом, если встретится что-то вроде 1160х0х или 710х0х - это оно. Блин, завидую...
Евгений Лебедев | 21:49 Если что, где на ПМ можно искать шильды? Киль и корневые нервюры крыла?
Евгений Лебедев | 21:46 Вадим, смогу это сделать в течении завтрашнего дня. Самому интересно. Такой раритет поднялся в небо.
Вадим874 | 21:40 Интересно.
http://www.nnre.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_vremja_2009_05/p7.php - вот статья про Як-18ПМ
Из неё следует, что было переоборудовано в "ПМ" 6 Як-18П производства завода №116 (Арсеньев). Зав.номера у них были 116хххх, где "116" - номер завода, далее серия/номер в серии. К 1970-му году у них вышел ресурс, и в Арсеньеве построили в 1970-72гг. ещё 25 Як-18ПМ.
У них зав.номера были 70,71,72хххх, где первые две цифры - год постройки, затем традиционно серия/номер в серии. Всего был 31 Як-18ПМ.
А тут мы видим какой-то другой номер.
Евгений, сможете уточнить номер у уважаемого Сергея Николаевича?
Кстати, на РП это уже фото третьего Як-18ПМ, что составляет почти 10 процентов от выпущенных!
