Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
А зачем тогда этот сайт нужен
Ваши бредни занудные читать
Сергей Рябцев | 2012-09-10 21:10 | 90229
Тогда вам не тут надо вопросы задавать, а двигать в архив, в КБ, на завод, искать формуляры находить единомышленников. Познакомиться и заинтересовать собой Микро и Хууса в конце-концов. Как это делают нормальные реестрологи.
А не доставать унылыми вопросами тех, кто этот самолёт впервые в глаза видит.
Георгий Снежко | 2012-09-10 16:55 | 90228
Мне интересен самолет як-18Т как тип
И я интересуюсь судьбой каждого самолета ЯК-18Т
Когда выпущен и в каком училище его эксплуатировали и какая его судьба сложилась после училища
А если я захочу купить его я как то решу вопрос без вас
Сергей Рябцев | 2012-09-10 15:18 | 90227
Читать так:
Не уверен, что руководство аэродрома знает кому он принадлежит.
Сергей Рябцев | 2012-09-10 15:14 | 90226
Самолёт уже фиг знает сколько времени стоит на отшибе, никто к нему не притрагивается. Не уверен, что руководство аэродрома не знает кому он принадлежит. И тут появляется милый человек из Африки и непосредственно спрашивает в пустоту "Все отлетался он ? Или будут восстанавливать его ?"
Дать вам телефон руководителя аэродрома? Позвоните, он долго будет вспоминать, что это за самолёт.
Но сумму вам, если вспомнит, назовёт конкретную.
Георгий Снежко | 2012-09-10 15:08 | 90225
А Вы что хотите чтоб писать здесь PKK?
Вы нам напишите и мы будем прислушиваться ваших советов.
А то у нас ощущение что все мы здесь дураки один вы у нас через чур умный не дурак
Сергей Рябцев | 2012-09-10 14:42 | 90224
Ещё один вопрос в пустоту.
В общем, как Георгий любит :)
Георгий Снежко | 2012-09-10 14:35 | 90223
Все отлетался он ? Или будут восстанавливать его ?
Сергей Рябцев | 21:18 Это вопрос?
Георгий Снежко | 21:16 А зачем тогда этот сайт нужен
Ваши бредни занудные читать
Сергей Рябцев | 21:10 Тогда вам не тут надо вопросы задавать, а двигать в архив, в КБ, на завод, искать формуляры находить единомышленников. Познакомиться и заинтересовать собой Микро и Хууса в конце-концов. Как это делают нормальные реестрологи.
А не доставать унылыми вопросами тех, кто этот самолёт впервые в глаза видит.
Георгий Снежко | 16:55 Мне интересен самолет як-18Т как тип
И я интересуюсь судьбой каждого самолета ЯК-18Т
Когда выпущен и в каком училище его эксплуатировали и какая его судьба сложилась после училища
А если я захочу купить его я как то решу вопрос без вас
Сергей Рябцев | 15:18 Читать так:
Не уверен, что руководство аэродрома знает кому он принадлежит.
Сергей Рябцев | 15:14 Самолёт уже фиг знает сколько времени стоит на отшибе, никто к нему не притрагивается. Не уверен, что руководство аэродрома не знает кому он принадлежит. И тут появляется милый человек из Африки и непосредственно спрашивает в пустоту "Все отлетался он ? Или будут восстанавливать его ?"
Дать вам телефон руководителя аэродрома? Позвоните, он долго будет вспоминать, что это за самолёт.
Но сумму вам, если вспомнит, назовёт конкретную.
Георгий Снежко | 15:08 А Вы что хотите чтоб писать здесь PKK?
Вы нам напишите и мы будем прислушиваться ваших советов.
А то у нас ощущение что все мы здесь дураки один вы у нас через чур умный не дурак
Сергей Рябцев | 14:42 Ещё один вопрос в пустоту.
В общем, как Георгий любит :)
Георгий Снежко | 14:35 Все отлетался он ? Или будут восстанавливать его ?
Кстати, сегодня по 5-му каналу показывали фильм "Запасной аэродром", 1977 год, реж. Илья Гурин, в гл. ролях Андрей Ростоцкий, Владимир Самойлов. Там засветился целый выводок Ил-14, поплавковый Ан-2 и пара Ан-30, СССР-30033 и СССР-30043. Фотографий этих машин у меня нет.
Сергей Рябцев | 12:00 Кстати, сегодня по 5-му каналу показывали фильм "Запасной аэродром", 1977 год, реж. Илья Гурин, в гл. ролях Андрей Ростоцкий, Владимир Самойлов. Там засветился целый выводок Ил-14, поплавковый Ан-2 и пара Ан-30, СССР-30033 и СССР-30043. Фотографий этих машин у меня нет.
