Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
It is Yak-55M
New series of factory numbers started at 910101
Евгений Лебедев | 2017-09-05 15:29 | 223363
Фото шильдика по И-153 загрузил к его свежему фото.
Евгений Лебедев | 2017-09-05 15:28 | 223362
По МиГ-17 в курсе, в 17 борту вообще двигатель Rolls-Royce Nene стоит)))))
Антон Петров | 2017-09-05 15:24 | 223361
Номер И-153 взят из этой статьи - http://vyborg-press.ru/articles/4954/
Несобранный МиГ-21ПФ (16-красный) - на фюзеляже написан номер 76212318. К самолету прикручены щитки ниши ПОШ от МиГ-21ПФ (98-красный) с нанесенным на них номером 76212122.
Особенно внимательно надо быть с МиГами-17 - летом прошлого года там точно была "сборная солянка".
Евгений Лебедев | 2017-09-05 15:14 | 223360
В Медыни уже нашли стабилизаторы с 0848, переставим на Су-9.
Евгений Лебедев | 2017-09-05 15:13 | 223359
Антон, на днях там были представители КБ Сухого, часть машин перестыкуем. Су-9 собирали из 3 машин. Да и на миг-21 ПФ, лежащем пока в несобранном виде я нашел как минимум 2 номера ))))
Евгений Лебедев | 2017-09-05 15:10 | 223358
Вадим, по Су-9 правильно с номером 0815348 , чуть позже выложу номерочки нанесенные на стабилизаторе еще на заводе). По И-153 лежащему там тоже есть вопросы. По сайту он 7325, а в субботу нашел шильдик в отличном состоянии с номером 7482, его тоже тоже выложу. Скорее всего придется всем миром править....
Антон Петров | 2017-09-05 15:09 | 223357
На Су-9 (10-красный) заводской номер нанесен в нескольких местах в различных вариантах. Например, на плоскостях стабилизаторов он указан как 0815348, а на торцах стабилизаторов, прилегающих к фюзеляжу, как 0843. Этот же номер (0843) указан в "Решении о внесении дополнений в программу приватизации муниципального имущества Красногорского р-на за 2012 г.". Сути это не меняет - оба варианта правильные.
Проблема в другом. При сборке в Медыни однотипных самолетов сборщики не заморачивались заводскими номерами и пристыковывали к фюзеляжу одного самолета крылья и стабилизаторы от других. А началось это ещё на Ходынке, когда после действий вандалов, на самолеты прикручивали мелкие демонтированные детали типа лючков, щитков ниш шасси и т.п. Поэтому с заводскими номерами в Медыни надо быть очень осторожно и внимательно! Особенно, если рядом стоят однотипные борта!
Вадим874 | 2017-09-05 14:21 | 223356
Оно как в музеях бывает - кто-нибудь ошибочно установил номер, указал под фото, и пошло-поехало... Ничего сложного нет - поправить инфу под фотографиями, если ошибка выявилась.
Здесь другой случай. 8-я серия, 48-й самолёт, 153-й завод.
0848 или 0815348, и так правильно, и этак. Как правильней? Я не знаю.
Реестр военных самолётов - это будущее РП. Тогда, будем надеяться, и сложится единый подход:)
Вы, Евгений, правильно делаете, что выкладываете здесь фото шильдиков с номерами. Комментарии с какими-то деталями из истории, ссылками на фото и тд очень помогают реестрологам, даже спустя годы, когда руки у них доходят до составления карточки вс
Евгений Лебедев | 2017-09-05 08:59 | 223355
Вадим, по Медыни, после отсьема бирок, возникли вопросы с номерами на ресурсе. Су9 к примеру он не 0848,как указано на ресурсе под всеми его фотографиями, а имеет полный номер 0815348.
Вадим874 | 2017-09-05 08:29 | 223354
Не уверен, что правильно указал номер.
В 1990-м уже была 11-я серия, а на этом аппарате 91-го г.в. снова 01-я?
Прошу знающих людей высказаться.
Евгений Лебедев | 2017-09-05 01:18 | 223353
https://vk.com/id3843614?z=photo3843614_456240792%2Fphotos3843614 фото заводской бирки с номером.
Евгений Лебедев | 19:28 Получается, это статический экземпляр.
Вадим874 | 19:23 Andy, спасибо!
Andy | 18:20 It is Yak-55M
New series of factory numbers started at 910101
Евгений Лебедев | 15:29 Фото шильдика по И-153 загрузил к его свежему фото.
Евгений Лебедев | 15:28 По МиГ-17 в курсе, в 17 борту вообще двигатель Rolls-Royce Nene стоит)))))
Антон Петров | 15:24 Номер И-153 взят из этой статьи - http://vyborg-press.ru/articles/4954/
Несобранный МиГ-21ПФ (16-красный) - на фюзеляже написан номер 76212318. К самолету прикручены щитки ниши ПОШ от МиГ-21ПФ (98-красный) с нанесенным на них номером 76212122.
Особенно внимательно надо быть с МиГами-17 - летом прошлого года там точно была "сборная солянка".
Евгений Лебедев | 15:14 В Медыни уже нашли стабилизаторы с 0848, переставим на Су-9.
Евгений Лебедев | 15:13 Антон, на днях там были представители КБ Сухого, часть машин перестыкуем. Су-9 собирали из 3 машин. Да и на миг-21 ПФ, лежащем пока в несобранном виде я нашел как минимум 2 номера ))))
Евгений Лебедев | 15:10 Вадим, по Су-9 правильно с номером 0815348 , чуть позже выложу номерочки нанесенные на стабилизаторе еще на заводе). По И-153 лежащему там тоже есть вопросы. По сайту он 7325, а в субботу нашел шильдик в отличном состоянии с номером 7482, его тоже тоже выложу. Скорее всего придется всем миром править....
Антон Петров | 15:09 На Су-9 (10-красный) заводской номер нанесен в нескольких местах в различных вариантах. Например, на плоскостях стабилизаторов он указан как 0815348, а на торцах стабилизаторов, прилегающих к фюзеляжу, как 0843. Этот же номер (0843) указан в "Решении о внесении дополнений в программу приватизации муниципального имущества Красногорского р-на за 2012 г.". Сути это не меняет - оба варианта правильные.
Проблема в другом. При сборке в Медыни однотипных самолетов сборщики не заморачивались заводскими номерами и пристыковывали к фюзеляжу одного самолета крылья и стабилизаторы от других. А началось это ещё на Ходынке, когда после действий вандалов, на самолеты прикручивали мелкие демонтированные детали типа лючков, щитков ниш шасси и т.п. Поэтому с заводскими номерами в Медыни надо быть очень осторожно и внимательно! Особенно, если рядом стоят однотипные борта!
Вадим874 | 14:21 Оно как в музеях бывает - кто-нибудь ошибочно установил номер, указал под фото, и пошло-поехало... Ничего сложного нет - поправить инфу под фотографиями, если ошибка выявилась.
Здесь другой случай. 8-я серия, 48-й самолёт, 153-й завод.
0848 или 0815348, и так правильно, и этак. Как правильней? Я не знаю.
Реестр военных самолётов - это будущее РП. Тогда, будем надеяться, и сложится единый подход:)
Вы, Евгений, правильно делаете, что выкладываете здесь фото шильдиков с номерами. Комментарии с какими-то деталями из истории, ссылками на фото и тд очень помогают реестрологам, даже спустя годы, когда руки у них доходят до составления карточки вс
Евгений Лебедев | 08:59 Вадим, по Медыни, после отсьема бирок, возникли вопросы с номерами на ресурсе. Су9 к примеру он не 0848,как указано на ресурсе под всеми его фотографиями, а имеет полный номер 0815348.
Вадим874 | 08:29 Не уверен, что правильно указал номер.
В 1990-м уже была 11-я серия, а на этом аппарате 91-го г.в. снова 01-я?
Прошу знающих людей высказаться.
Евгений Лебедев | 01:18 https://vk.com/id3843614?z=photo3843614_456240792%2Fphotos3843614 фото заводской бирки с номером.
