Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2251
  •   16
  •   14

1 / 4417

png png png png png png png png png png png png png
  •   2251
  •   16
  •   14
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Карточка борта
  • Реестр типа: Яковлев Як-55
  •  
  • Первый полёт: 1991
  • Завод-изготовитель: ААК Прогресс
Комментарии к фотографии

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2017-09-05 01:18 | #

https://vk.com/id3843614?z=photo3843614_4562407... фото заводской бирки с номером.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2017-09-05 01:18

https://vk.com/id3843614?z=photo3843614_456240792%2Fphotos3843614 фото заводской бирки с номером.


-
0
+
Вадим874 (фото) | 2017-09-05 08:29 | # (A) | (R) |

Не уверен, что правильно указал номер.
В 1990-м уже была 11-я серия, а на этом аппарате 91-го г.в. снова 01-я?
Прошу знающих людей высказаться.

-
0
+
Вадим874 | 2017-09-05 08:29

Не уверен, что правильно указал номер.
В 1990-м уже была 11-я серия, а на этом аппарате 91-го г.в. снова 01-я?
Прошу знающих людей высказаться.


-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2017-09-05 08:59 | #

Вадим, по Медыни, после отсьема бирок, возникли вопросы с номерами на ресурсе. Су9 к примеру он не 0848,как указано на ресурсе под всеми его фотографиями, а имеет полный номер 0815348.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2017-09-05 08:59

Вадим, по Медыни, после отсьема бирок, возникли вопросы с номерами на ресурсе. Су9 к примеру он не 0848,как указано на ресурсе под всеми его фотографиями, а имеет полный номер 0815348.


-
0
+
Вадим874 (фото) | 2017-09-05 14:21 | # (A) | (R) |

Оно как в музеях бывает - кто-нибудь ошибочно установил номер, указал под фото, и пошло-поехало... Ничего сложного нет - поправить инфу под фотографиями, если ошибка выявилась.
Здесь другой случай. 8-я серия, 48-й самолёт, 153-й завод.
0848 или 0815348, и так правильно, и этак. Как правильней? Я не знаю.
Реестр военных самолётов - это будущее РП. Тогда, будем надеяться, и сложится единый подход:)
Вы, Евгений, правильно делаете, что выкладываете здесь фото шильдиков с номерами. Комментарии с какими-то деталями из истории, ссылками на фото и тд очень помогают реестрологам, даже спустя годы, когда руки у них доходят до составления карточки вс

-
0
+
Вадим874 | 2017-09-05 14:21

Оно как в музеях бывает - кто-нибудь ошибочно установил номер, указал под фото, и пошло-поехало... Ничего сложного нет - поправить инфу под фотографиями, если ошибка выявилась.
Здесь другой случай. 8-я серия, 48-й самолёт, 153-й завод.
0848 или 0815348, и так правильно, и этак. Как правильней? Я не знаю.
Реестр военных самолётов - это будущее РП. Тогда, будем надеяться, и сложится единый подход:)
Вы, Евгений, правильно делаете, что выкладываете здесь фото шильдиков с номерами. Комментарии с какими-то деталями из истории, ссылками на фото и тд очень помогают реестрологам, даже спустя годы, когда руки у них доходят до составления карточки вс


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2017-09-05 15:09 | # (A) |

На Су-9 (10-красный) заводской номер нанесен в нескольких местах в различных вариантах. Например, на плоскостях стабилизаторов он указан как 0815348, а на торцах стабилизаторов, прилегающих к фюзеляжу, как 0843. Этот же номер (0843) указан в "Решении о внесении дополнений в программу приватизации муниципального имущества Красногорского р-на за 2012 г.". Сути это не меняет - оба варианта правильные.
Проблема в другом. При сборке в Медыни однотипных самолетов сборщики не заморачивались заводскими номерами и пристыковывали к фюзеляжу одного самолета крылья и стабилизаторы от других. А началось это ещё на Ходынке, когда после действий вандалов, на самолеты прикручивали мелкие демонтированные детали типа лючков, щитков ниш шасси и т.п. Поэтому с заводскими номерами в Медыни надо быть очень осторожно и внимательно! Особенно, если рядом стоят однотипные борта!

-
0
+
Антон Петров | 2017-09-05 15:09

На Су-9 (10-красный) заводской номер нанесен в нескольких местах в различных вариантах. Например, на плоскостях стабилизаторов он указан как 0815348, а на торцах стабилизаторов, прилегающих к фюзеляжу, как 0843. Этот же номер (0843) указан в "Решении о внесении дополнений в программу приватизации муниципального имущества Красногорского р-на за 2012 г.". Сути это не меняет - оба варианта правильные.
Проблема в другом. При сборке в Медыни однотипных самолетов сборщики не заморачивались заводскими номерами и пристыковывали к фюзеляжу одного самолета крылья и стабилизаторы от других. А началось это ещё на Ходынке, когда после действий вандалов, на самолеты прикручивали мелкие демонтированные детали типа лючков, щитков ниш шасси и т.п. Поэтому с заводскими номерами в Медыни надо быть очень осторожно и внимательно! Особенно, если рядом стоят однотипные борта!


-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2017-09-05 15:10 | #

Вадим, по Су-9 правильно с номером 0815348 , чуть позже выложу номерочки нанесенные на стабилизаторе еще на заводе). По И-153 лежащему там тоже есть вопросы. По сайту он 7325, а в субботу нашел шильдик в отличном состоянии с номером 7482, его тоже тоже выложу. Скорее всего придется всем миром править....

-
0
+
Евгений Лебедев | 2017-09-05 15:10

Вадим, по Су-9 правильно с номером 0815348 , чуть позже выложу номерочки нанесенные на стабилизаторе еще на заводе). По И-153 лежащему там тоже есть вопросы. По сайту он 7325, а в субботу нашел шильдик в отличном состоянии с номером 7482, его тоже тоже выложу. Скорее всего придется всем миром править....


-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2017-09-05 15:13 | #

Антон, на днях там были представители КБ Сухого, часть машин перестыкуем. Су-9 собирали из 3 машин. Да и на миг-21 ПФ, лежащем пока в несобранном виде я нашел как минимум 2 номера ))))

-
0
+
Евгений Лебедев | 2017-09-05 15:13

Антон, на днях там были представители КБ Сухого, часть машин перестыкуем. Су-9 собирали из 3 машин. Да и на миг-21 ПФ, лежащем пока в несобранном виде я нашел как минимум 2 номера ))))


-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2017-09-05 15:14 | #

В Медыни уже нашли стабилизаторы с 0848, переставим на Су-9.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2017-09-05 15:14

В Медыни уже нашли стабилизаторы с 0848, переставим на Су-9.


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2017-09-05 15:24 | # (A) |

Номер И-153 взят из этой статьи - http://vyborg-press.ru/articles/4954/
Несобранный МиГ-21ПФ (16-красный) - на фюзеляже написан номер 76212318. К самолету прикручены щитки ниши ПОШ от МиГ-21ПФ (98-красный) с нанесенным на них номером 76212122.
Особенно внимательно надо быть с МиГами-17 - летом прошлого года там точно была "сборная солянка".

-
0
+
Антон Петров | 2017-09-05 15:24

Номер И-153 взят из этой статьи - http://vyborg-press.ru/articles/4954/
Несобранный МиГ-21ПФ (16-красный) - на фюзеляже написан номер 76212318. К самолету прикручены щитки ниши ПОШ от МиГ-21ПФ (98-красный) с нанесенным на них номером 76212122.
Особенно внимательно надо быть с МиГами-17 - летом прошлого года там точно была "сборная солянка".


-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2017-09-05 15:28 | #

По МиГ-17 в курсе, в 17 борту вообще двигатель Rolls-Royce Nene стоит)))))

-
0
+
Евгений Лебедев | 2017-09-05 15:28

По МиГ-17 в курсе, в 17 борту вообще двигатель Rolls-Royce Nene стоит)))))


-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2017-09-05 15:29 | #

Фото шильдика по И-153 загрузил к его свежему фото.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2017-09-05 15:29

Фото шильдика по И-153 загрузил к его свежему фото.


-
0
+
Andy (фото) | 2017-09-05 18:20 | #

It is Yak-55M
New series of factory numbers started at 910101

-
0
+
Andy | 2017-09-05 18:20

It is Yak-55M
New series of factory numbers started at 910101


-
0
+
Вадим874 (фото) | 2017-09-05 19:23 | # (A) | (R) |

Andy, спасибо!

-
0
+
Вадим874 | 2017-09-05 19:23

Andy, спасибо!


-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2017-09-05 19:28 | #

Получается, это статический экземпляр.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2017-09-05 19:28

Получается, это статический экземпляр.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02