Выставлялся на продажу за $12mln. Салон на 49 пассажиров (из них 19 VIP).
Приобретен в ноябре 2011 года ОАО "ЭМЗ им. Мясищева" для переоборудования в самолет-лабораторию для геофизического мониторинга, создаваемого в рамках контракта с Росгидрометом.
Дмитрий. Атмосферой борт называли в процессе работ по переоборудованию на ЭМЗ. В настоящее время он имеет во всех документах запись як42лл. Даже бортовая документация вся оформлена как Як-42ЛЛ.
Дмитрий. Атмосферой борт называли в процессе работ по переоборудованию на ЭМЗ. В настоящее время он имеет во всех документах запись як42лл. Даже бортовая документация вся оформлена как Як-42ЛЛ.
Уточнения для реестра. Самолет эксплуатируется СиБНИА. Экипаж предоставляет СиБНИА. Собственником самолета является Центральная Аэрологическая Обсерватория подразделение РОСГИДРОМЕТА. Самолет базируется в Жуковском. В 2015-2016г планируются масштабные работы за пределами России.
Уточнения для реестра. Самолет эксплуатируется СиБНИА. Экипаж предоставляет СиБНИА. Собственником самолета является Центральная Аэрологическая Обсерватория подразделение РОСГИДРОМЕТА. Самолет базируется в Жуковском. В 2015-2016г планируются масштабные работы за пределами России.
Таки, Евгений, найдутся ли у Вас, кроме http://russianplanes.net/id163238 ещё фотографии РМО в хвостовом отсеке и, возможно, измерительного оборудования?
Таки, Евгений, найдутся ли у Вас, кроме http://russianplanes.net/id163238 ещё фотографии РМО в хвостовом отсеке и, возможно, измерительного оборудования?