Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Инфа полезная и правильная. Это одно из множества мест нанесения заводского номера на этом типе.
Вадим874 | 2016-01-17 14:14 | 17956
Не знаю, насколько полезная инфа, - я находил номер на передней кромке воздухозаборника. Надпись вертикальная.
Антон Петров | 2016-01-17 13:00 | 17955
Оспаривать буду, но без утверждения факта перестановки тормозного щитка.)
За прошедший год я осмотрел порядка полутора десятков различных L-29. В том числе, разобранных на крупные узлы. На каждом из попавших в мое поле зрения самолетов я старался по максимуму отснять все шильдики и надписи. В результате пришел к некоторым выводам относительно присвоения заводских номеров и их нанесения на самолет.
Свои выводы я очень хочу сравнить с реальными фактами. Но сделать это не могу, т.к. на ST, авиафоруме и airforce.ru такой информации найти не могу. Может быть ты подкинешь какие-нибудь ссылки на статьи о заводских номерах L-29 и местах их нанесения на самолет?
Вячеслав Бабаевский | 2016-01-16 22:01 | 17954
Номер указан на тормозных щитках. Но, ты можешь справедливо его оспорить, сказав, что тормозные щитки могут быть от другого борта. =)
Антон Петров | 2016-01-16 20:30 | 17953
Слава, откуда номер?
Вячеслав Бабаевский | 2013-06-01 00:38 | 17952
серийный 692132
Михаил Лисовский | 2010-06-24 11:07 | 17951
На момент поступления в музей номер был 23.
Антон Петров | 14:46 Инфа полезная и правильная. Это одно из множества мест нанесения заводского номера на этом типе.
Вадим874 | 14:14 Не знаю, насколько полезная инфа, - я находил номер на передней кромке воздухозаборника. Надпись вертикальная.
Антон Петров | 13:00 Оспаривать буду, но без утверждения факта перестановки тормозного щитка.)
За прошедший год я осмотрел порядка полутора десятков различных L-29. В том числе, разобранных на крупные узлы. На каждом из попавших в мое поле зрения самолетов я старался по максимуму отснять все шильдики и надписи. В результате пришел к некоторым выводам относительно присвоения заводских номеров и их нанесения на самолет.
Свои выводы я очень хочу сравнить с реальными фактами. Но сделать это не могу, т.к. на ST, авиафоруме и airforce.ru такой информации найти не могу. Может быть ты подкинешь какие-нибудь ссылки на статьи о заводских номерах L-29 и местах их нанесения на самолет?
Вячеслав Бабаевский | 22:01 Номер указан на тормозных щитках. Но, ты можешь справедливо его оспорить, сказав, что тормозные щитки могут быть от другого борта. =)
Антон Петров | 20:30 Слава, откуда номер?
Вячеслав Бабаевский | 00:38 серийный 692132
Михаил Лисовский | 11:07 На момент поступления в музей номер был 23.
