Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Помню Ваши фото на анете, Дмитрий. Спасибо за эти кадры - они редкие, ценные и интересные. До сих пор пересматриваю Пулково тех времен иногда. Некоторые и на заставке рабочего стола стояли. Ждем еще Пулково начала 2000-х!
Павел Тоденков | 01:01 Помню Ваши фото на анете, Дмитрий. Спасибо за эти кадры - они редкие, ценные и интересные. До сих пор пересматриваю Пулково тех времен иногда. Некоторые и на заставке рабочего стола стояли. Ждем еще Пулково начала 2000-х!
да, разобрался уже, эксплуатант - а/к Байкал
это, наверное, один из первых наших логоджетов
Anna Gordt | 2015-11-14 00:05 | 160415
ЗАО "Мотом" - фирма занималась торговлей и обслуживанием автомобилей ВАЗ.
Даниил Кирин | 2015-11-13 23:24 | 160414
что это за "Бурятия-Мотом" такая странная, интересно
Григорий Ш. | 2014-10-19 13:31 | 160413
Мне вариант на РП тоже больше нравится, ничего плохого в естественном плёночном зерне не вижу.
Анатолий Бурцев | 2014-10-19 13:09 | 160412
Можно сравнить снимки на РП с ними же, но обработанными для а.нет:
http://russianplanes.net/id148006 и http://www.airliners.net/photo/China-Xinjiang-Airlines/Tupolev-Tu-154M/2519791/L/&sid=bb9de0aabd6e85d0001918ac6a1c668b
http://russianplanes.net/id148019 и http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Ilyushin-Il-86/2519792/L/&sid=bb9de0aabd6e85d0001918ac6a1c668b
Николай Краснов | 2014-10-11 12:24 | 160411
Михаил, проделал тоже самое! И выводы такие же=)
Михаил Кох | 2014-10-11 11:19 | 160410
Вот интересно... Скачал, для интереса убрал шум. Хорошо. Но с оригинальными пленочными шумами смотрится все равно стократ лучше :)
Константин Абрамов | 2014-10-11 11:12 | 160409
Долго ждал такую! Спасибо!
Даниил Кирин | 00:25 да, разобрался уже, эксплуатант - а/к Байкал
это, наверное, один из первых наших логоджетов
Anna Gordt | 00:05 ЗАО "Мотом" - фирма занималась торговлей и обслуживанием автомобилей ВАЗ.
Даниил Кирин | 23:24 что это за "Бурятия-Мотом" такая странная, интересно
Григорий Ш. | 13:31 Мне вариант на РП тоже больше нравится, ничего плохого в естественном плёночном зерне не вижу.
Анатолий Бурцев | 13:09 Можно сравнить снимки на РП с ними же, но обработанными для а.нет:
http://russianplanes.net/id148006 и http://www.airliners.net/photo/China-Xinjiang-Airlines/Tupolev-Tu-154M/2519791/L/&sid=bb9de0aabd6e85d0001918ac6a1c668b
http://russianplanes.net/id148019 и http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Ilyushin-Il-86/2519792/L/&sid=bb9de0aabd6e85d0001918ac6a1c668b
Николай Краснов | 12:24 Михаил, проделал тоже самое! И выводы такие же=)
Михаил Кох | 11:19 Вот интересно... Скачал, для интереса убрал шум. Хорошо. Но с оригинальными пленочными шумами смотрится все равно стократ лучше :)
Константин Абрамов | 11:12 Долго ждал такую! Спасибо!
Сейчас этот самолет проще порезать, чем продать, особенно когда их массово списывают по всему СНГ.
Николай Попов | 2011-04-15 14:50 | 17763
Изучал тут реестр 154 и когда увидел, что 94 года порезан борт, был слегка в шоке, решил написать.
Может есть какие-то данные почему же так рано порезали, кто-нибудь да знает, наверняка же можно было продать!
Алексанр Новиков | 21:41 Сейчас этот самолет проще порезать, чем продать, особенно когда их массово списывают по всему СНГ.
Николай Попов | 14:50 Изучал тут реестр 154 и когда увидел, что 94 года порезан борт, был слегка в шоке, решил написать.
Может есть какие-то данные почему же так рано порезали, кто-нибудь да знает, наверняка же можно было продать!
