Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Фотографии https://goskatalog.ru/portal/#/collections?q=%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%AE%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%A1%D0%B0%D1%85%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B5%20%D0%90%D0%9D-10-%D0%90&imageExists=null
Виктор Лукьянов | 2012-03-12 23:31 | 9855
ога, дотумкал уже :)))
Vivan755 | 2012-03-12 22:21 | 9854
Это снята задняя нижняя часть гондолы, которая за капотами. Весь верх и передняя часть гондолы выполнены вместе и разбираются редко (снимается обечайка воздухозаборника, под ней уложена кольцевая труба обогрева), большая часть низа — размыкаемый капот (его на фото вполне видно), а в задней части такой вот пояс, который снят. Это различимо и на моём снимке:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/26/D-30KU-jet-engine.jpg
Виктор Лукьянов | 2012-03-12 19:17 | 9853
Собственно тут видно, тут не хватает:
http://russianplanes.net/ID64574
После внимательного рассмотрения понял, насколько был неправ :)
Виктор Лукьянов | 2012-03-12 19:14 | 9852
Ээээ... Ну, наверное, Вы правы. Имелось ввиду, что гондолы без двигателей и на них чего-то не хватает. Заеду уточниться, пожалуй, на днях.
Vivan755 | 2012-03-12 18:58 | 9851
На правом ДВИГАТЕЛЕ. Это у Ан-74 реверс на гондоле.
Виктор Лукьянов | 2011-11-10 09:43 | 9850
Выкатили вместе с RA-85736 к самому забору у Киевского шоссе. Снята нижняя створка реверса на правой гондоле. Убивать будут?
Алексей | 2009-11-07 20:29 | 9849
Пока нет, Московия снимает свои двигатели.
Александр Николаев | 2009-11-07 18:26 | 9848
Алексей, а куда уйдет нет пока информации??
Fencer | 05:16 Фотографии https://goskatalog.ru/portal/#/collections?q=%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%AE%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%A1%D0%B0%D1%85%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B5%20%D0%90%D0%9D-10-%D0%90&imageExists=null
Виктор Лукьянов | 23:31 ога, дотумкал уже :)))
Vivan755 | 22:21 Это снята задняя нижняя часть гондолы, которая за капотами. Весь верх и передняя часть гондолы выполнены вместе и разбираются редко (снимается обечайка воздухозаборника, под ней уложена кольцевая труба обогрева), большая часть низа — размыкаемый капот (его на фото вполне видно), а в задней части такой вот пояс, который снят. Это различимо и на моём снимке:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/26/D-30KU-jet-engine.jpg
Виктор Лукьянов | 19:17 Собственно тут видно, тут не хватает:
http://russianplanes.net/ID64574
После внимательного рассмотрения понял, насколько был неправ :)
Виктор Лукьянов | 19:14 Ээээ... Ну, наверное, Вы правы. Имелось ввиду, что гондолы без двигателей и на них чего-то не хватает. Заеду уточниться, пожалуй, на днях.
Vivan755 | 18:58 На правом ДВИГАТЕЛЕ. Это у Ан-74 реверс на гондоле.
Виктор Лукьянов | 09:43 Выкатили вместе с RA-85736 к самому забору у Киевского шоссе. Снята нижняя створка реверса на правой гондоле. Убивать будут?
Алексей | 20:29 Пока нет, Московия снимает свои двигатели.
Александр Николаев | 18:26 Алексей, а куда уйдет нет пока информации??
На него карточка ругается. Вы же видите перечень расхождений.
Дмитрий Комиссаров | 2024-08-31 09:22 | 265119
А что с ними не так? Изд. 54 = Ми-2У. На борту видна эмблема тогдашнего ЦАК им. Чкалова, да и базировался этот вертолёт постоянно в Тушино, пока его не продали в Вятку. А дата съёмки в оригинале была пропечатана фотоаппаратом на снимке (при обработке зашопил), да и пейзаж соответствует майскому.
Андрей Цымбал | 2024-08-31 06:28 | 265116
Карточка ругается на оба фото за 10 мая 1992 г. Проверьте пожалуйста. Спасибо!
Андрей Цымбал | 10:28 На него карточка ругается. Вы же видите перечень расхождений.
Дмитрий Комиссаров | 09:22 А что с ними не так? Изд. 54 = Ми-2У. На борту видна эмблема тогдашнего ЦАК им. Чкалова, да и базировался этот вертолёт постоянно в Тушино, пока его не продали в Вятку. А дата съёмки в оригинале была пропечатана фотоаппаратом на снимке (при обработке зашопил), да и пейзаж соответствует майскому.
Андрей Цымбал | 06:28 Карточка ругается на оба фото за 10 мая 1992 г. Проверьте пожалуйста. Спасибо!
