Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
По информации здесь https://2016.weacom.ru/news/irk/society/183594 самолёт получил имя 16 ноября 2017 года. Имя на борт самолёта нанесли в ноябре 2018 года. С какой даты самолёт считается с именем?
PS. Решение о присвоении имён 9-ти самолётам было принято ИрАэро в ноябре 2017 года https://sib.fm/news/2017/11/02/irkutskaja-aviakompanija-nazovjot-samoljoty-imenami-svjatykh
Андрей Цымбал | 20:31 По информации здесь https://2016.weacom.ru/news/irk/society/183594 самолёт получил имя 16 ноября 2017 года. Имя на борт самолёта нанесли в ноябре 2018 года. С какой даты самолёт считается с именем?
PS. Решение о присвоении имён 9-ти самолётам было принято ИрАэро в ноябре 2017 года https://sib.fm/news/2017/11/02/irkutskaja-aviakompanija-nazovjot-samoljoty-imenami-svjatykh
Эх, хоть бы не списывали, а отдали кому-нибудь кто заинтересован в эксплуатации "свистков". Пусть всё будет так же как в 2006 году, когда и Боинги летали в России, и советские самолёты списывать не торопились
Василий Лисунов | 15:19 Эх, хоть бы не списывали, а отдали кому-нибудь кто заинтересован в эксплуатации "свистков". Пусть всё будет так же как в 2006 году, когда и Боинги летали в России, и советские самолёты списывать не торопились
Понял, или если вы в наши края намылитесь! пишите!
ra-85604 | 2012-02-21 16:48 | 66540
легко;)))
Матрос Лом | 2012-02-21 16:42 | 66539
Тогда при встрече с вас стакан!)))
ra-85604 | 2012-02-21 16:20 | 66538
спасибо,нас и тут не плохо кормят.
Матрос Лом | 2012-02-21 15:58 | 66537
Ну так welcome to Moscow...или жена не пустит? Меня не пускает, а так бы давно летчиком был)))
ra-85604 | 2012-02-21 15:56 | 66536
не привыкать
Матрос Лом | 2012-02-21 15:16 | 66535
Космос, пока их не выводит, Центр-юг, Рус-эйр! Правда ангара не у кого - нет!))
ra-85604 | 2012-02-21 15:13 | 66534
где? что бы мне до пенсии хватило ихнего ресурса,я пойду туда работать.
Матрос Лом | 2012-02-21 15:09 | 66533
Ну кое где они остались)))
ra-85604 | 2012-02-21 14:49 | 66532
промывка разьемов ушла в прошлое вместе с Советскими Самолетами.
Матрос Лом | 2012-02-21 14:40 | 66531
Все так говорят))) Вы спирт выписываете для протирки?
ra-85604 | 2012-02-21 13:42 | 66530
на работе ни-ни
Матрос Лом | 2012-02-21 13:33 | 66529
Вот это всё ради безангарных)))) Хотя я б на вашем месте еще б начальство растряс на обязательные 100гр - в таких условиях можно! и даже нужно!
ra-85604 | 2012-02-21 11:41 | 66528
где в тепле?на стапеле?нет в Оренбурге ангара.на улице-30 да с ветерком.весело.
Матрос Лом | 2012-02-21 11:29 | 66527
ra-85604
согласитесь Матрос,что торчать пол-дня на стапеле измеряя высоту щеток у моторов управления стабилизатором,особенно если на заводе их поставили винтами на правый борт,тоже не мед.
---------------
За то в тепле!!
Михаил Степанов | 2012-02-20 21:49 | 66526
Под этой фотографией есть надпись "написать фотографу". Нужно на неё нажать Вам, написать своё сообщение мне и e-mail для того, чтобы я смог ответить. Таким образом наше общение плавно перейдет в почту.
ra-85604 | 2012-02-20 21:19 | 66525
давайте попробуем
Михаил Степанов | 2012-02-20 20:32 | 66524
RA-85604 , может по почте пообщаемся?
ra-85604 | 2012-02-20 15:26 | 66523
раз п.т.о. делают в новосибе значит у.т.р. последние дни доживает.
ra-85604 | 2012-02-20 15:22 | 66522
а трапы все те же УАЗики
ra-85604 | 2012-02-20 15:19 | 66521
согласитесь Матрос,что торчать пол-дня на стапеле измеряя высоту щеток у моторов управления стабилизатором,особенно если на заводе их поставили винтами на правый борт,тоже не мед.
Михаил Степанов | 2012-02-20 15:17 | 66520
На данном фото бортовой закрывает двигатель. Вот фото, где его видно хорошо:
http://russianplanes.net/ID65612
Насчёт безангарных может нашим побольше платят, до меня такая инфа дошла, что они довольны. Бройлерам в Новосибирске вроде формы делают тежёлые.
Матрос Лом | 2012-02-20 14:47 | 66519
))))
ra-85604 | 2012-02-20 14:45 | 66518
матрос,кто на что учился.
Матрос Лом | 2012-02-20 14:31 | 66517
ra-85604 2012-02-20 14:06
правда я не слон
-------------------------------
вот с этого и надо начинать)))
ra-85604 | 2012-02-20 14:06 | 66516
правда я не слон
ra-85604 | 2012-02-20 14:04 | 66515
я малех поболе .мне понравилось.
Ange | 2012-02-20 13:49 | 66514
Интересно- а где у этого борта бортовой номер на борту нанесён? Или ослеп.
Матрос Лом | 2012-02-20 13:47 | 66513
Я 3 года отпахал на тяжелых формах на улице- чур меня чур еще раз к этому прикоснуться, МП-85 всякие, УМП-300, вечно замерзшие насосы, золотые фильтра)), винты на морозе в -30 особое удовольствие тянуть, а если уже на СПО -15 на киль отправят- то вообще красота)))...я даже за 50000 этим заниматься не буду)))
ra-85604 | 2012-02-20 13:43 | 66512
Лом почему издеваетесь.нормально до обеда печку распаливали потом работали
Матрос Лом | 2012-02-20 13:41 | 66511
т.е где-то остались энтузиасты, которые за доплату от 1000 до 3000 рублей готовы задницу на морозе отмораживать делая ангарные работы))) Прикольно! Хотя нет, одних знаю, во Внуково живут! Ангарные работы должны выполнятся в АНГАРЕ!
ra-85604 | 2012-02-20 13:39 | 66510
а как-же броилеры на улице обслуживать?
Матрос Лом | 2012-02-20 13:35 | 66509
Техники довольны, т.к. им платят безангарные :-))
-----------------------------------------------------
Вы издеваетесь?
Михаил Степанов | 2012-02-20 13:31 | 66508
Ангар как был просто бетонные плиты, так и стоит необитаем. Техники довольны, т.к. им платят безангарные :-))
ra-85604 | 2012-02-20 10:01 | 66507
ангар достроили или разволили?
Михаил Степанов | 2012-02-20 07:23 | 66506
Нет, это стоянки 2,3, машзаводская пустая как обычно
ra-85604 | 2012-02-19 23:09 | 66505
Большие стоят там где была стоянка машзавода?
Михаил Степанов | 2012-02-19 23:07 | 66504
Левее этого здания будет выдача багажа. А еще левее терминал. Это если смотреть с этого ракурса.
ra-85604 | 2012-02-19 22:57 | 66503
а здание аэропорта где по отношению к нему.не могу сореентироваться
Михаил Степанов | 2012-02-19 22:52 | 66502
Здание Роснавигации
ra-85604 | 2012-02-19 22:50 | 66501
Михаил,у чего синяя крыша?
Матрос Лом | 16:49 Понял, или если вы в наши края намылитесь! пишите!
ra-85604 | 16:48 легко;)))
Матрос Лом | 16:42 Тогда при встрече с вас стакан!)))
ra-85604 | 16:20 спасибо,нас и тут не плохо кормят.
Матрос Лом | 15:58 Ну так welcome to Moscow...или жена не пустит? Меня не пускает, а так бы давно летчиком был)))
ra-85604 | 15:56 не привыкать
Матрос Лом | 15:16 Космос, пока их не выводит, Центр-юг, Рус-эйр! Правда ангара не у кого - нет!))
ra-85604 | 15:13 где? что бы мне до пенсии хватило ихнего ресурса,я пойду туда работать.
Матрос Лом | 15:09 Ну кое где они остались)))
ra-85604 | 14:49 промывка разьемов ушла в прошлое вместе с Советскими Самолетами.
Матрос Лом | 14:40 Все так говорят))) Вы спирт выписываете для протирки?
ra-85604 | 13:42 на работе ни-ни
Матрос Лом | 13:33 Вот это всё ради безангарных)))) Хотя я б на вашем месте еще б начальство растряс на обязательные 100гр - в таких условиях можно! и даже нужно!
ra-85604 | 11:41 где в тепле?на стапеле?нет в Оренбурге ангара.на улице-30 да с ветерком.весело.
Матрос Лом | 11:29 ra-85604
согласитесь Матрос,что торчать пол-дня на стапеле измеряя высоту щеток у моторов управления стабилизатором,особенно если на заводе их поставили винтами на правый борт,тоже не мед.
---------------
За то в тепле!!
Михаил Степанов | 21:49 Под этой фотографией есть надпись "написать фотографу". Нужно на неё нажать Вам, написать своё сообщение мне и e-mail для того, чтобы я смог ответить. Таким образом наше общение плавно перейдет в почту.
ra-85604 | 21:19 давайте попробуем
Михаил Степанов | 20:32 RA-85604 , может по почте пообщаемся?
ra-85604 | 15:26 раз п.т.о. делают в новосибе значит у.т.р. последние дни доживает.
ra-85604 | 15:22 а трапы все те же УАЗики
ra-85604 | 15:19 согласитесь Матрос,что торчать пол-дня на стапеле измеряя высоту щеток у моторов управления стабилизатором,особенно если на заводе их поставили винтами на правый борт,тоже не мед.
Михаил Степанов | 15:17 На данном фото бортовой закрывает двигатель. Вот фото, где его видно хорошо:
http://russianplanes.net/ID65612
Насчёт безангарных может нашим побольше платят, до меня такая инфа дошла, что они довольны. Бройлерам в Новосибирске вроде формы делают тежёлые.
Матрос Лом | 14:47 ))))
ra-85604 | 14:45 матрос,кто на что учился.
Матрос Лом | 14:31 ra-85604 2012-02-20 14:06
правда я не слон
-------------------------------
вот с этого и надо начинать)))
ra-85604 | 14:06 правда я не слон
ra-85604 | 14:04 я малех поболе .мне понравилось.
Ange | 13:49 Интересно- а где у этого борта бортовой номер на борту нанесён? Или ослеп.
Матрос Лом | 13:47 Я 3 года отпахал на тяжелых формах на улице- чур меня чур еще раз к этому прикоснуться, МП-85 всякие, УМП-300, вечно замерзшие насосы, золотые фильтра)), винты на морозе в -30 особое удовольствие тянуть, а если уже на СПО -15 на киль отправят- то вообще красота)))...я даже за 50000 этим заниматься не буду)))
ra-85604 | 13:43 Лом почему издеваетесь.нормально до обеда печку распаливали потом работали
Матрос Лом | 13:41 т.е где-то остались энтузиасты, которые за доплату от 1000 до 3000 рублей готовы задницу на морозе отмораживать делая ангарные работы))) Прикольно! Хотя нет, одних знаю, во Внуково живут! Ангарные работы должны выполнятся в АНГАРЕ!
ra-85604 | 13:39 а как-же броилеры на улице обслуживать?
Матрос Лом | 13:35 Техники довольны, т.к. им платят безангарные :-))
-----------------------------------------------------
Вы издеваетесь?
Михаил Степанов | 13:31 Ангар как был просто бетонные плиты, так и стоит необитаем. Техники довольны, т.к. им платят безангарные :-))
ra-85604 | 10:01 ангар достроили или разволили?
Михаил Степанов | 07:23 Нет, это стоянки 2,3, машзаводская пустая как обычно
ra-85604 | 23:09 Большие стоят там где была стоянка машзавода?
Михаил Степанов | 23:07 Левее этого здания будет выдача багажа. А еще левее терминал. Это если смотреть с этого ракурса.
ra-85604 | 22:57 а здание аэропорта где по отношению к нему.не могу сореентироваться
