Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Ркк: Просто мне почему то казалось что с определённой точки в 4х3 может борт не влезть, а 16х9 влезет с запасом. Я увы не работник аэропорта чтоб мог с разных точек попробовать и в разных форматах, а на шоу и подавно не выбрать удачный ракурс
Сергей Рябцев | 2014-07-27 17:32 | 154203
>>Вот для сравнения оригинал именно вот этой фотки..
Юрий Викторович, это не оправдание, надо думать когда делаешь фотографию или делать несколько дублей с различной композицией. Ну, а если уж не получилось - лучше вообще не выкладывать откровенную неудачу. Если конечно речь не идёт об уникальном или реликтовом снимке, который никто не повторит никогда.
Сергей Рябцев | 2014-07-27 17:28 | 154202
Обычно такие 16х9 есть смысл применять для каких-то панорамных изображений или когда это применяют из "высококреативных" и "художественных" соображений, когда без этого действительно нельзя обойтись и автор может объяснить такую обрезку. Когда таким образом обрезается достаточно обычная фотография это чаще рассматривается дурной тон и непонятный китч, когда внимание к достаточно банальной фотографии пытаются привлечь такой вот якобы-"креативной" обрезкой.
VLK spotter | 2014-07-27 17:24 | 154201
Pkk: Вот для сравнения оригинал именно вот этой фотки http://cs620625.vk.me/v620625669/10a71/8aSYPE9can8.jpg
VLK spotter | 2014-07-27 17:19 | 154200
Pkk: Чем этот формат лучше? А обрезаю потому что часто борт в углу бывает и без этого действа никуда, конкретно эту пшик просто обрезал-с одной стороны несколько миллиметров
Сергей Рябцев | 2014-07-27 17:11 | 154199
Уважаемый Юрий Викторович!
Ну вам самому не обидно, что большинство ваших фотографий идёт в ЛК?
А всего-то надо отрегулировать яркость и контраст и отказаться от "щелевой" обрезки и перейти к нормальному формату 4:3.
VLK spotter | 17:32 Ркк: Просто мне почему то казалось что с определённой точки в 4х3 может борт не влезть, а 16х9 влезет с запасом. Я увы не работник аэропорта чтоб мог с разных точек попробовать и в разных форматах, а на шоу и подавно не выбрать удачный ракурс
Сергей Рябцев | 17:32 Юрий Викторович, это не оправдание, надо думать когда делаешь фотографию или делать несколько дублей с различной композицией. Ну, а если уж не получилось - лучше вообще не выкладывать откровенную неудачу. Если конечно речь не идёт об уникальном или реликтовом снимке, который никто не повторит никогда.
Сергей Рябцев | 17:28 Обычно такие 16х9 есть смысл применять для каких-то панорамных изображений или когда это применяют из "высококреативных" и "художественных" соображений, когда без этого действительно нельзя обойтись и автор может объяснить такую обрезку. Когда таким образом обрезается достаточно обычная фотография это чаще рассматривается дурной тон и непонятный китч, когда внимание к достаточно банальной фотографии пытаются привлечь такой вот якобы-"креативной" обрезкой.
VLK spotter | 17:24 Pkk: Вот для сравнения оригинал именно вот этой фотки http://cs620625.vk.me/v620625669/10a71/8aSYPE9can8.jpg
VLK spotter | 17:19 Pkk: Чем этот формат лучше? А обрезаю потому что часто борт в углу бывает и без этого действа никуда, конкретно эту пшик просто обрезал-с одной стороны несколько миллиметров
Сергей Рябцев | 17:11 Уважаемый Юрий Викторович!
Ну вам самому не обидно, что большинство ваших фотографий идёт в ЛК?
А всего-то надо отрегулировать яркость и контраст и отказаться от "щелевой" обрезки и перейти к нормальному формату 4:3.
