Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-3 · RA-2224G (зав.н. 4321) · Фонд Крылатая память Победы ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

1356
4
6

1 / 2724

1356
4
6

Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.

Информация о ЛА

Разработчик: Микоян-Гуревич
Тип: МиГ-3
Модификация: МиГ-3
Бортовой номер: RA-2224G / 14 тип
Заводской номер: 4321 тип
Оператор: Фонд Крылатая память Победы
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: VLK spotter
Разработчик: Микоян-Гуревич
Тип: МиГ-3
Модификация: МиГ-3
Бортовой номер: RA-2224G / 14 тип
Заводской номер: 4321 тип
Оператор: Фонд Крылатая память Победы

Условия съемки

Место съемки на карте ↓

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Микоян-Гуревич МиГ-3
Первый полёт: 1941
Завод-изготовитель: ! неизвестный завод !

Текущее состояние

Бортовой: RA-2224G / 14
Статус: эксплуатируется
Оператор: Фонд Крылатая память Победы

МиГ-3 зав нр 4321. (Борт. «14»)
2 октября 1941 года 28 ИАП из состава 6 ИК ПВО Москвы прикрывал действия штурмовиков в районе городка Осташков. В тот день командир эскадрильи Еремеев вылетел вместе с молодыми летчиками Тюриным и Крапивко. Успешно выполнив боевое задание, они возвращались на аэродром. Неожиданно шесть Bf109 вынырнули из облаков. Завязался ожесточенный бой. Немцам удалось сбить все три "МиГа". Самолет, который был найден и восстановлен, пилотировался Крапивко. В том бою летчик выжил, покинув машину. До Победы Крапивко не дожил - он погиб в 1942 году под Сталинградом.
Установлен двигатель Allison V-1710. Первый полёт в июле 2014 года.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Микоян-Гуревич МиГ-3
Первый полёт: 1941
Завод-изготовитель: ! неизвестный завод !

Бортовой: RA-2224G / 14
Текущий статус: эксплуатируется
Оператор: Фонд Крылатая память Победы

Комментарии к фотографии

Сергей Рябцев (фото) | 2014-07-27 17:11 | # (A) | (R) |

Уважаемый Юрий Викторович!
Ну вам самому не обидно, что большинство ваших фотографий идёт в ЛК?
А всего-то надо отрегулировать яркость и контраст и отказаться от "щелевой" обрезки и перейти к нормальному формату 4:3.

Сергей Рябцев | 2014-07-27 17:11

VLK spotter (фото) | 2014-07-27 17:19 | #

Pkk: Чем этот формат лучше? А обрезаю потому что часто борт в углу бывает и без этого действа никуда, конкретно эту пшик просто обрезал-с одной стороны несколько миллиметров

VLK spotter | 2014-07-27 17:19

VLK spotter (фото) | 2014-07-27 17:24 | #

Pkk: Вот для сравнения оригинал именно вот этой фотки http://cs620625.vk.me/v620625669/10a71/8aSYPE9c...

VLK spotter | 2014-07-27 17:24

Pkk: Вот для сравнения оригинал именно вот этой фотки http://cs620625.vk.me/v620625669/10a71/8aSYPE9can8.jpg

Сергей Рябцев (фото) | 2014-07-27 17:28 | # (A) | (R) |

Обычно такие 16х9 есть смысл применять для каких-то панорамных изображений или когда это применяют из "высококреативных" и "художественных" соображений, когда без этого действительно нельзя обойтись и автор может объяснить такую обрезку. Когда таким образом обрезается достаточно обычная фотография это чаще рассматривается дурной тон и непонятный китч, когда внимание к достаточно банальной фотографии пытаются привлечь такой вот якобы-"креативной" обрезкой.

Сергей Рябцев | 2014-07-27 17:28

Сергей Рябцев (фото) | 2014-07-27 17:32 | # (A) | (R) |

>>Вот для сравнения оригинал именно вот этой фотки..
Юрий Викторович, это не оправдание, надо думать когда делаешь фотографию или делать несколько дублей с различной композицией. Ну, а если уж не получилось - лучше вообще не выкладывать откровенную неудачу. Если конечно речь не идёт об уникальном или реликтовом снимке, который никто не повторит никогда.

Сергей Рябцев | 2014-07-27 17:32

VLK spotter (фото) | 2014-07-27 17:32 | #

Ркк: Просто мне почему то казалось что с определённой точки в 4х3 может борт не влезть, а 16х9 влезет с запасом. Я увы не работник аэропорта чтоб мог с разных точек попробовать и в разных форматах, а на шоу и подавно не выбрать удачный ракурс

VLK spotter | 2014-07-27 17:32

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ