Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Не формат я думаю для просто фото самолета ) хотя если это нужно будет модераторы поправят бортовой 85013 (ныне выведен из эксплуатации)
Pkk | 2013-10-29 21:35 | 131909
Может лучше указать номер и принять снимок как фото самолёта?
Игорь Полуянов | 21:51 Не формат я думаю для просто фото самолета ) хотя если это нужно будет модераторы поправят бортовой 85013 (ныне выведен из эксплуатации)
Pkk | 21:35 Может лучше указать номер и принять снимок как фото самолёта?
Поддерживаю идею! Надо вот такой урок только с фотошопом: http://www.милитарифото.рф/viewtopic.php?f=7&t=5
чтобы просто и доступно и можно было бы как мануалом пользоваться...
Proxima | 2013-06-18 16:59 | 115304
Да, было бы здорово! Те уроки, что встречаются в сети - они общие, не мешало бы сделать специализированный именно для обработки самолетов.
А по поводу качества работ, то стОит все же равняться не на анет, а на более серьезные ресурсы вроде ATI http://www.airteamimages.com/ или AP http://www.airplane-pictures.net/
Аааааа, теперь понял, я забыл про эту фишку, когда фото перезаливают.
Kirin, какой бы анет не был, все равно в большинстве своем это стандарт, качество там пока приоритет.
Kirin | 2013-06-18 01:28 | 115300
Мой комментарий от 12 мая относился к исходно загруженному фото, а не к текущей пятой его версии.
Предвзятое отношение естественно есть, с чего ему не быть. Абсолютно справедливое и заслуженное.
Аппеляция к самому скандально известному ресурсу в качестве критерия качества - лол!
Pkk | 2013-06-18 01:11 | 115299
Будем с интересом следить за препетиями загрузки этого фото на А.нет в профильной ветке на авиафоруме.
Смешно, но фото обрабатывал я. Многоступенчатая корректировка уровней и цветов, удаление шумов нетимаджем, мануальное удаление хроматических аббераций. Я могу точно сказать, что в такой обработке фото будет на а.нете. Если здесь оно ушло в лк, то только из-за двойных стандартов и неприязни к автору. Причины высосаны из пальца, фактически не имеют ничего общего с проведенными мною манипуляциями.
Pkk | 2013-05-12 17:17 | 115297
При высветлении снимка цвета ушли просто непонятно куда. Ядовито-зелёная трава, ударно-жёлтая глина... Небо стало абсолютно белым, появились какие-то ореолы. Повторюсь, уровни - штука хорошая, но не всесильная. Иногда они не решают проблем даже в RAW формате.
Kirin | 2013-05-12 17:16 | 115296
попробуйте сделать шум бесцветным и разрешение здесь лучше поменьше, 1024 пикс
Александр Воривошин | 18:30 Поддерживаю идею! Надо вот такой урок только с фотошопом: http://www.милитарифото.рф/viewtopic.php?f=7&t=5
чтобы просто и доступно и можно было бы как мануалом пользоваться...
Proxima | 16:59 Да, было бы здорово! Те уроки, что встречаются в сети - они общие, не мешало бы сделать специализированный именно для обработки самолетов.
А по поводу качества работ, то стОит все же равняться не на анет, а на более серьезные ресурсы вроде ATI http://www.airteamimages.com/ или AP http://www.airplane-pictures.net/
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 13:48 Наталья, пробовал. Дело очень быстро заткнулось т.к. мануал получался гигантский. Можно попробовать еще раз, конечно.
Proxima | 12:27 Артём, может не стоить обрабатывать фото за других, а сделать иллюстрированную пошаговую инструкцию для всех?
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 07:22 Аааааа, теперь понял, я забыл про эту фишку, когда фото перезаливают.
Kirin, какой бы анет не был, все равно в большинстве своем это стандарт, качество там пока приоритет.
Kirin | 01:28 Мой комментарий от 12 мая относился к исходно загруженному фото, а не к текущей пятой его версии.
Предвзятое отношение естественно есть, с чего ему не быть. Абсолютно справедливое и заслуженное.
Аппеляция к самому скандально известному ресурсу в качестве критерия качества - лол!
Pkk | 01:11 Будем с интересом следить за препетиями загрузки этого фото на А.нет в профильной ветке на авиафоруме.
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 01:05 Смешно, но фото обрабатывал я. Многоступенчатая корректировка уровней и цветов, удаление шумов нетимаджем, мануальное удаление хроматических аббераций. Я могу точно сказать, что в такой обработке фото будет на а.нете. Если здесь оно ушло в лк, то только из-за двойных стандартов и неприязни к автору. Причины высосаны из пальца, фактически не имеют ничего общего с проведенными мною манипуляциями.
Pkk | 17:17 При высветлении снимка цвета ушли просто непонятно куда. Ядовито-зелёная трава, ударно-жёлтая глина... Небо стало абсолютно белым, появились какие-то ореолы. Повторюсь, уровни - штука хорошая, но не всесильная. Иногда они не решают проблем даже в RAW формате.
Kirin | 17:16 попробуйте сделать шум бесцветным и разрешение здесь лучше поменьше, 1024 пикс
Евгений, если фото отправляется по каким-то причинам в личную коллекцию, пожалуйста не загружайте его повторно. Ранее были:
http://russianplanes.net/id79732
http://russianplanes.net/id79585
http://russianplanes.net/id79715
Евгений Родин | 11:43 Модератору, прошу удалить лишнии http://russianplanes.net/id79732
http://russianplanes.net/id79585
http://russianplanes.net/id79715
Proxima | 22:10 Евгений, если фото отправляется по каким-то причинам в личную коллекцию, пожалуйста не загружайте его повторно. Ранее были:
http://russianplanes.net/id79732
http://russianplanes.net/id79585
http://russianplanes.net/id79715
Тушка как была Тушка - так и всегда будет , крсавица !
Sergius | 2011-08-31 22:48 | 45964
Алексей, спасибо за совет! А вот я повторно, отвергнутые фото не посылал. Теперь становится всё понятно. Видимо действительно в основном всё зависит от того, к кому попадёт твоё фото на просмотр.
atc_aleks | 2011-08-31 22:27 | 45963
Ну вы дилему развели...
По поводу анета, стандарт стандарту рознь. Слишком большая зависимость от мнения каждого скринера. Как пример: у меня процентов 50 ранее отвергнутых, а затем принятых загружались повторно без "переделок". И они чудным образом принимались.
По поводу что загружать, дело каждого фотографа. Я лично не повторяюсь. На всех ресурсах у меня фотографии все разные (есть несколько одинаковых кадров, но с разным кропом и обработкой). (Какой смысл смотреть фотографа, если у него все коллекции повторяются на всех ресурсах)
Sergius | 2011-08-31 22:03 | 45962
Александр, вы совершенно правы! Сравните хотя бы фотоработы Игоря или Александра М. на этом
фотосайте и их работы размещённые на Аннете.
Игорь, а вы мне так и не ответили почему на Аннете так много некудышних фоторабот, хотя среди ваших и Александра М. я таковых там не встретил. И потом хоршая фотография однозначно нравится
большинству, как например эта. Красивое,оно и в Африке красивое. А вот в аннете похоже нет.
Александр Козлов | 2011-08-31 17:53 | 45961
А еще я заметил одну такую особенность: есть фотографы, которые первоначально свои фотографии "заливают" (или пытаются "залить") на http://www.airliners.net... Но, не просто заливают, а выбирают те из своих, что лучше... А сюда уже "льют" потОм то, что к "барскому" столу не подошло... Чтобы фразу мою поняли без искажений, дополню сообщение: КУДА "ЗАЛИВАТЬ" и ЧТО ИМЕННО - ЭТО ЛИЧНОЕ ДЕЛО АВТОРА ФОТОГРАФИИ И НИКТО ЕМУ В ЭТОМ НЕ УКАЗ... Но, особенность такую, я здесь заметил... С уважением ко всем и без обид :))
Игорь Двуреков | 2011-08-31 17:37 | 45960
Сергей, фразой "Вы по себе судите?" я имел ввиду не конкретно вас, а ещё многих, просто уже неоднократно слышу от разных людей о предвзятом скрининге там. Я считаю скрининг не идеальный, но вполне адекватный. Да и фотография - это всё-таки искусство и к ней с сугубо точной математической точки зрения не подойти. Русских скринеров на анете насколько я знаю нету. Вообще мне кажется спор об анете надо заканчивать. Здесь взяли эту фотографию и хорошо! :)
Александр Козлов | 2011-08-31 17:37 | 45959
Sergius, был форум на этом сайте для общения... Но, что-то не пошёл он...
Sergius | 2011-08-31 17:18 | 45958
Жаль, что на этом сайте нет форума для общения.
Игорь, как часто вы просматриваете фото на аннете? Сплошь и рядом фото одного и того-же самолёта,
особенно военных, с разницей в секунды. И пожалуйста не надо переходить на личности. Я сужу по тому, как много на этом сайте с высокими стандартами, очевидного фотохлама и совсем не редкостных
самолётов, ливрей и т.д. И обратите внимание на качество фото Русских, пропущенных на аннет(хотя бы ваши фото и фото Алексея) и на фото других авторов. На мой взгляд разница очевидна. Хотя нельзя не признать,что и у них встречаются Мастера. Интересно, среди их скриннеров есть Русские?
Дмитрий Яковлев | 2011-08-31 17:11 | 45957
Вот ведь не скажешь, что ракурс необычный, или объект на фото редкий - а тем не менее фото "цепляет" очень! Красиво. Нравятся ещё не закрытые створки, изгиб крыла. Лица в иллюминаторах :)
Анет - это конечно хорошо, но, на мой взгляд, вот взяли туда фото - и оно там крутится себе среди миллиона хороших, очень хороших, не очень хороших, интересных, неинтересных и т.п. фоток со всего мира, как капля в море. А здесь это же самое фото кого-то просто порадует, кому-то и полезно будет... И уж точно не пройдёт незамеченным :)
Игорь Двуреков | 2011-08-31 16:30 | 45956
Сергей, несколько кадров с одного взлёта считаются даблом, для всех. То, что бывают фотографии более худшего качества-это исключение - либо редкое место, либо редкий самолёт, либо ещё что.
И почему вообще должна быть дискриминация наших? Я может и ошибаюсь, но как мне кажется у них таких мыслей в голове даже нет. Вы по себе судите? К чему им это? И я бы не сказал что фотографии от русских туда проскакивают. Они валят валом туда - ткните Внуково, Домодедово, Шереметьево - полно фоток.
Sergius | 2011-08-31 14:13 | 45955
"Никаких двойных-тройных стандартов на анете я на себе не чувствую."
Игорь,а как вы тогда объясните, что от других,не Российских фотографов, аннетовские эксперты
принимают и публикуют фотоснимки гораздо худшего качества,чем это? Да периодически Русские
туда проскакивают, чтобы не была уж так очевидна дискриминация. И даблов много встречается,
но не наших. И потом, если ракурс на фото чуть изменился, это даблом не считается, во всяком случае для них.
BELAVIA | 2011-08-31 12:53 | 45954
Прав ИГОРЬ на все 100...
А фото Алексея там действительно ПРЕКРАСНОЕ...
НО ЖАЛЬ ЧТО ТАМ,А НЕ ЗДЕСЬ...
Andrey Shkurin | 2011-08-30 23:40 | 45953
"неужели в падении Ан-2 в Туве или Краснодарском крае, или уж тем более маленьких Яков в аэроклубах есть происки империализма". Разве империалистов такая мелочь интересует? Вот Ту-134 с первыми лицами Росатома - это их интерес.
"Бывают какие-то может оплошности, но там же живые люди работают и ошибки бывают у всех". У каждой ошибки есть имя и фамилия. Чтобы не создавать себе лишних забот, я на тот сайт давно положил 3 известных буквы.
Да, мы в России живем, судьбу свою сами творим. Я не на кого не жалуюсь, я просто констатирую факты, которые иногда бывают ну очень упрямыми. Работа у меня такая...
Игорь Двуреков | 2011-08-30 22:55 | 45952
Андрей, позволю себе не согласиться с тобой ни по одному из пунктов. Никаких двойных-тройных стандартов на анете я на себе не чувствую. Бывают какие-то может оплошности, но там же живые люди работают и ошибки бывают у всех. Есть чёткие правила, и в частности по поводу дабла. У Алексея есть фотография этого же борта в этот же день, причём на мой взгляд ещё более красивая. Вот - http://www.airliners.net/photo/UTair-Aviation/Tupolev-Tu-154M/1865266/L/&sid=4c4b5b4b19d0dfab00cbffc831161d25
Поэтому вполне оправданный режект.
По второму пункту - неужели в падении Ан-2 в Туве или Краснодарском крае, или уж тем более маленьких Яков в аэроклубах есть происки империализма??? Или наши дороги раздолбанные они ломают, или мусор весь наш на улицах они подбрасывают? Тут мы, русские живём, и мы свою жизнь творим, думаю пенять на кого-то нечего.
Впрочем это уже другая, долгая история, тут наверное поднимать эти разговоры ни к чему.
Andrey Shkurin | 2011-08-30 21:49 | 45951
"Сайт с высокими стандартами отказался брать эту фотографию". Это лишний раз подтверждает политику тройных стандартов модераторов Анета и их уже неприкрытую дискриминацию российских споттеров.
Игорь Двуреков (фото) 2011-08-30 09:25 «вот только грузить на него скоро будет нечего при нынешнем положении вещей. Что ни день - то там упал, там порезали, списали, тут упал..а новых почти не делается». Ну так ведь не случайно падают и не случайно не дают наши российские новинки делать…
atc_aleks | 2011-08-30 21:38 | 45950
Игорь, всё будет хОКЕЙ. Главное верить и чего нибудь делать...
Игорь Двуреков | 2011-08-30 09:25 | 45949
Сайт хороший, вот только грузить на него скоро будет нечего при нынешнем положении вещей. Что ни день - то там упал, там порезали, списали, тут упал..а новых почти не делается. Печально это конечно, но может что и изменится к лучшему.
Виталий Чернышов | 2011-08-30 00:16 | 45948
Красиво идёт, красиво!
BELAVIA | 2011-08-29 23:01 | 45947
ОТЛИЧНО!
atc_aleks | 2011-08-29 22:05 | 45946
Да нее. За всё время причина толька одна - дабл и дабл. Ни одна аппеляция не помогла, ух, такие тексты писал... на работе уровень с левел 4 поменяли бы на левел 6. Ну ч.. с ними. Мне этот сайт симпатичен, подправить кое что и цены ему не будет.
Sergius | 2011-08-29 17:03 | 45945
На мой взгляд притемнение и контраст скроют детали в тенях, да и фон неба и так достаточно тёмный. Вполне достойное фото, таких в аннете не часто встретишь. В основном светлый верх и
темнющий низ, а вместо колёс шасси сплошная чернота. И стандарты у них двойные.
Игорь Двуреков | 2011-08-29 16:28 | 45944
Алексей, а за что резали? Софт? По-моему вполне анетное фото. Я бы может чуть-чуть притемнил разве что, да контраста на единичку добавил.
Виталий Чернышов | 2011-08-29 15:42 | 45943
Попробуйте ещё раз. Может ошиблись.
Sergius | 2011-08-29 15:12 | 45942
Да на этом сайте полно фотохлама как по качеству так и по содержанию, а Российских
фотографов большинство их скриннеров откровенно дискриминируют. Я в этом уже давно убедился.
А фото ваше качественное во всех отношениях.
Андрей | 21:27 Тушка как была Тушка - так и всегда будет , крсавица !
Sergius | 22:48 Алексей, спасибо за совет! А вот я повторно, отвергнутые фото не посылал. Теперь становится всё понятно. Видимо действительно в основном всё зависит от того, к кому попадёт твоё фото на просмотр.
atc_aleks | 22:27 Ну вы дилему развели...
По поводу анета, стандарт стандарту рознь. Слишком большая зависимость от мнения каждого скринера. Как пример: у меня процентов 50 ранее отвергнутых, а затем принятых загружались повторно без "переделок". И они чудным образом принимались.
По поводу что загружать, дело каждого фотографа. Я лично не повторяюсь. На всех ресурсах у меня фотографии все разные (есть несколько одинаковых кадров, но с разным кропом и обработкой). (Какой смысл смотреть фотографа, если у него все коллекции повторяются на всех ресурсах)
Sergius | 22:03 Александр, вы совершенно правы! Сравните хотя бы фотоработы Игоря или Александра М. на этом
фотосайте и их работы размещённые на Аннете.
Игорь, а вы мне так и не ответили почему на Аннете так много некудышних фоторабот, хотя среди ваших и Александра М. я таковых там не встретил. И потом хоршая фотография однозначно нравится
большинству, как например эта. Красивое,оно и в Африке красивое. А вот в аннете похоже нет.
Александр Козлов | 17:53 А еще я заметил одну такую особенность: есть фотографы, которые первоначально свои фотографии "заливают" (или пытаются "залить") на http://www.airliners.net... Но, не просто заливают, а выбирают те из своих, что лучше... А сюда уже "льют" потОм то, что к "барскому" столу не подошло... Чтобы фразу мою поняли без искажений, дополню сообщение: КУДА "ЗАЛИВАТЬ" и ЧТО ИМЕННО - ЭТО ЛИЧНОЕ ДЕЛО АВТОРА ФОТОГРАФИИ И НИКТО ЕМУ В ЭТОМ НЕ УКАЗ... Но, особенность такую, я здесь заметил... С уважением ко всем и без обид :))
Игорь Двуреков | 17:37 Сергей, фразой "Вы по себе судите?" я имел ввиду не конкретно вас, а ещё многих, просто уже неоднократно слышу от разных людей о предвзятом скрининге там. Я считаю скрининг не идеальный, но вполне адекватный. Да и фотография - это всё-таки искусство и к ней с сугубо точной математической точки зрения не подойти. Русских скринеров на анете насколько я знаю нету. Вообще мне кажется спор об анете надо заканчивать. Здесь взяли эту фотографию и хорошо! :)
Александр Козлов | 17:37 Sergius, был форум на этом сайте для общения... Но, что-то не пошёл он...
Sergius | 17:18 Жаль, что на этом сайте нет форума для общения.
Игорь, как часто вы просматриваете фото на аннете? Сплошь и рядом фото одного и того-же самолёта,
особенно военных, с разницей в секунды. И пожалуйста не надо переходить на личности. Я сужу по тому, как много на этом сайте с высокими стандартами, очевидного фотохлама и совсем не редкостных
самолётов, ливрей и т.д. И обратите внимание на качество фото Русских, пропущенных на аннет(хотя бы ваши фото и фото Алексея) и на фото других авторов. На мой взгляд разница очевидна. Хотя нельзя не признать,что и у них встречаются Мастера. Интересно, среди их скриннеров есть Русские?
Дмитрий Яковлев | 17:11 Вот ведь не скажешь, что ракурс необычный, или объект на фото редкий - а тем не менее фото "цепляет" очень! Красиво. Нравятся ещё не закрытые створки, изгиб крыла. Лица в иллюминаторах :)
Анет - это конечно хорошо, но, на мой взгляд, вот взяли туда фото - и оно там крутится себе среди миллиона хороших, очень хороших, не очень хороших, интересных, неинтересных и т.п. фоток со всего мира, как капля в море. А здесь это же самое фото кого-то просто порадует, кому-то и полезно будет... И уж точно не пройдёт незамеченным :)
Игорь Двуреков | 16:30 Сергей, несколько кадров с одного взлёта считаются даблом, для всех. То, что бывают фотографии более худшего качества-это исключение - либо редкое место, либо редкий самолёт, либо ещё что.
И почему вообще должна быть дискриминация наших? Я может и ошибаюсь, но как мне кажется у них таких мыслей в голове даже нет. Вы по себе судите? К чему им это? И я бы не сказал что фотографии от русских туда проскакивают. Они валят валом туда - ткните Внуково, Домодедово, Шереметьево - полно фоток.
Sergius | 14:13 "Никаких двойных-тройных стандартов на анете я на себе не чувствую."
Игорь,а как вы тогда объясните, что от других,не Российских фотографов, аннетовские эксперты
принимают и публикуют фотоснимки гораздо худшего качества,чем это? Да периодически Русские
туда проскакивают, чтобы не была уж так очевидна дискриминация. И даблов много встречается,
но не наших. И потом, если ракурс на фото чуть изменился, это даблом не считается, во всяком случае для них.
BELAVIA | 12:53 Прав ИГОРЬ на все 100...
А фото Алексея там действительно ПРЕКРАСНОЕ...
НО ЖАЛЬ ЧТО ТАМ,А НЕ ЗДЕСЬ...
Andrey Shkurin | 23:40 "неужели в падении Ан-2 в Туве или Краснодарском крае, или уж тем более маленьких Яков в аэроклубах есть происки империализма". Разве империалистов такая мелочь интересует? Вот Ту-134 с первыми лицами Росатома - это их интерес.
"Бывают какие-то может оплошности, но там же живые люди работают и ошибки бывают у всех". У каждой ошибки есть имя и фамилия. Чтобы не создавать себе лишних забот, я на тот сайт давно положил 3 известных буквы.
Да, мы в России живем, судьбу свою сами творим. Я не на кого не жалуюсь, я просто констатирую факты, которые иногда бывают ну очень упрямыми. Работа у меня такая...
Игорь Двуреков | 22:55 Андрей, позволю себе не согласиться с тобой ни по одному из пунктов. Никаких двойных-тройных стандартов на анете я на себе не чувствую. Бывают какие-то может оплошности, но там же живые люди работают и ошибки бывают у всех. Есть чёткие правила, и в частности по поводу дабла. У Алексея есть фотография этого же борта в этот же день, причём на мой взгляд ещё более красивая. Вот - http://www.airliners.net/photo/UTair-Aviation/Tupolev-Tu-154M/1865266/L/&sid=4c4b5b4b19d0dfab00cbffc831161d25
Поэтому вполне оправданный режект.
По второму пункту - неужели в падении Ан-2 в Туве или Краснодарском крае, или уж тем более маленьких Яков в аэроклубах есть происки империализма??? Или наши дороги раздолбанные они ломают, или мусор весь наш на улицах они подбрасывают? Тут мы, русские живём, и мы свою жизнь творим, думаю пенять на кого-то нечего.
Впрочем это уже другая, долгая история, тут наверное поднимать эти разговоры ни к чему.
Andrey Shkurin | 21:49 "Сайт с высокими стандартами отказался брать эту фотографию". Это лишний раз подтверждает политику тройных стандартов модераторов Анета и их уже неприкрытую дискриминацию российских споттеров.
Игорь Двуреков (фото) 2011-08-30 09:25 «вот только грузить на него скоро будет нечего при нынешнем положении вещей. Что ни день - то там упал, там порезали, списали, тут упал..а новых почти не делается». Ну так ведь не случайно падают и не случайно не дают наши российские новинки делать…
atc_aleks | 21:38 Игорь, всё будет хОКЕЙ. Главное верить и чего нибудь делать...
Игорь Двуреков | 09:25 Сайт хороший, вот только грузить на него скоро будет нечего при нынешнем положении вещей. Что ни день - то там упал, там порезали, списали, тут упал..а новых почти не делается. Печально это конечно, но может что и изменится к лучшему.
Виталий Чернышов | 00:16 Красиво идёт, красиво!
BELAVIA | 23:01 ОТЛИЧНО!
atc_aleks | 22:05 Да нее. За всё время причина толька одна - дабл и дабл. Ни одна аппеляция не помогла, ух, такие тексты писал... на работе уровень с левел 4 поменяли бы на левел 6. Ну ч.. с ними. Мне этот сайт симпатичен, подправить кое что и цены ему не будет.
Sergius | 17:03 На мой взгляд притемнение и контраст скроют детали в тенях, да и фон неба и так достаточно тёмный. Вполне достойное фото, таких в аннете не часто встретишь. В основном светлый верх и
темнющий низ, а вместо колёс шасси сплошная чернота. И стандарты у них двойные.
Игорь Двуреков | 16:28 Алексей, а за что резали? Софт? По-моему вполне анетное фото. Я бы может чуть-чуть притемнил разве что, да контраста на единичку добавил.
Виталий Чернышов | 15:42 Попробуйте ещё раз. Может ошиблись.
Sergius | 15:12 Да на этом сайте полно фотохлама как по качеству так и по содержанию, а Российских
фотографов большинство их скриннеров откровенно дискриминируют. Я в этом уже давно убедился.
А фото ваше качественное во всех отношениях.
