Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
а в чем прикол этой фотографии?
ее однады положили в лк. сейчас, вероятно, сделают снова.
Админам накрутить работы? или из серии "баба-яга против"?
эта фотография без морды и света - ну такое себе. была бы морда - было бы хорошо. в таком формате, как говорят "на любителя".
AndreyIKT | 2023-10-23 19:36 | 260783
@ Алексей (2023-10-23 19:25) > Кстати! Задам здесь ещё один вопрос по поводу "забаненных" фото Ми-24А. Вы > правда считаете музейные экспонаты достойными вражеского внимания, или просто > глумитесь над нашей авиационной памятью?!!!
Это вне моей компетенции. Пишите хозяину сайта.
Но, насколько я понимаю ситуацию, то, скорей всего, установлен и включен фильтр по регистрации и оператору ЛА. Он работает автоматически и от кого-то лично ничего не зависит.
AndreyIKT | 2023-10-23 19:29 | 260782
@ Алексей (2023-10-23 19:21) > Вам не скучно станет однажды от однообразных картинок, отвечающих лично вашим > эстетическим запросам?
Ешё раз повторяю, решение принимается коллегиально. Есть правила публикации фото на этом ресурсе. Их и придерживаемся в меру сил.
А насчёт скукоты, так для того, чтоб не скучать есть масса любительских фотосайтов художественной направленности. Вот там можно изголяться на все деньги.
AndreyIKT | 2023-10-23 19:25 | 260780
@ Алексей (2023-10-23 19:18) > Однако, следуя вашим требованиям, нельзя размещать фото любых частей > летательного аппарата, но как же это сочетается с практикой публикации подобных > фото?
Это не единоличное решение, а коллегиальное. Что касается лично меня, то я всегда был против публикаций фото с отдельными частыми и фрагментами ЛА. Бывают исключения, но ооооочень редкие.
AndreyIKT | 2023-10-23 18:48 | 260776
@ Алексей (2023-10-23 18:40) > @ AndreyIKT (2023-10-23 18:30) > > @ Алексей (2023-10-23 17:51) > > > Причину отклонения опишите пожалуйста. > > Так написано же, читайте. > Ткните меня носом! Без очков не вижу...
У вас фон под фото чёрного цвета. Он скрывает причину отклонения. Мышкой выделите фрагмент поля под надписью "Личная коллекция" и всё увидите. Или фон смените на серый или белый.
AndreyIKT | 2023-10-23 18:30 | 260774
@ Алексей (2023-10-23 17:51) > Причину отклонения опишите пожалуйста.
Так написано же, читайте.
air_raser | 23:18 а в чем прикол этой фотографии?
ее однады положили в лк. сейчас, вероятно, сделают снова.
Админам накрутить работы? или из серии "баба-яга против"?
эта фотография без морды и света - ну такое себе. была бы морда - было бы хорошо. в таком формате, как говорят "на любителя".
AndreyIKT | 19:36 Это вне моей компетенции. Пишите хозяину сайта.
Но, насколько я понимаю ситуацию, то, скорей всего, установлен и включен фильтр по регистрации и оператору ЛА. Он работает автоматически и от кого-то лично ничего не зависит.
AndreyIKT | 19:29 Ешё раз повторяю, решение принимается коллегиально. Есть правила публикации фото на этом ресурсе. Их и придерживаемся в меру сил.
А насчёт скукоты, так для того, чтоб не скучать есть масса любительских фотосайтов художественной направленности. Вот там можно изголяться на все деньги.
AndreyIKT | 19:25 Это не единоличное решение, а коллегиальное. Что касается лично меня, то я всегда был против публикаций фото с отдельными частыми и фрагментами ЛА. Бывают исключения, но ооооочень редкие.
AndreyIKT | 18:48 У вас фон под фото чёрного цвета. Он скрывает причину отклонения. Мышкой выделите фрагмент поля под надписью "Личная коллекция" и всё увидите. Или фон смените на серый или белый.
Дмитрий Леонидович Лагун | 2023-04-10 10:17 | 258165
@ Алексей Коваль (2023-04-07 20:48) > Уважаемый Дмитрий Леонидович, хотел бы развеять Ваш пессимизм — эти разговоры о > деградации нового поколения стары, как мир! :D > В Сети можно найти высказывания древнеримских старцев о том, что молодое > поколение желает только пить вино, устраивать вечеринки, теряет нравы и > приличия, и миру точно конец. > С тех пор прошло несколько тысяч лет, но человечество продолжает жить, несмотря > на огромные, поистине катастрофические потрясения, и понемногу, но прогрессирует > в моральном плане. А уж в техническом и научных прорывах — сами видите. > Всё будет хорошо у новых поколений, и следующих. Прогресс и здравомыслие не > остановить. Иначе уж давно б вымерли ;).
Ваши слова - Да Богу в уши! Очччень хочется верить, что так оно и будет! Поживем - паглядзiм!
Алексей Коваль | 2023-04-07 20:52 | 258072
Уважаемые коллеги, скажите, кто в курсе — кто в Самаре сейчас заведует всем? Давайте по случаю вернёмся к идее сборов! Вдруг всё же удастся осилить?
Алексей Коваль | 2023-04-07 20:48 | 258071
Уважаемый Дмитрий Леонидович, хотел бы развеять Ваш пессимизм — эти разговоры о деградации нового поколения стары, как мир! :D
В Сети можно найти высказывания древнеримских старцев о том, что молодое поколение желает только пить вино, устраивать вечеринки, теряет нравы и приличия, и миру точно конец.
С тех пор прошло несколько тысяч лет, но человечество продолжает жить, несмотря на огромные, поистине катастрофические потрясения, и понемногу, но прогрессирует в моральном плане. А уж в техническом и научных прорывах — сами видите.
Всё будет хорошо у новых поколений, и следующих. Прогресс и здравомыслие не остановить. Иначе уж давно б вымерли ;).
Дмитрий Леонидович Лагун | 2023-04-07 10:41 | 257992
Печалька. Если кратко и лаканично - ДЕГРАДАЦИЯ в обществе. Тут никакие разъяснеия и воспитания уже и не помогут. Не то, что не хочет слышать молодое поколение своих родителей, стариков, даже прислушиваться не хотят! Вся разница и глубина пропасти между ними и нами - так это то, что нас учили с измальства слушать и прислушиваться к старшему поколению. Чтоб меньше совершать своих ошибок, учиться на других и делать выводы. А они всего этого не хотят и не желают. Повально самовлюбленность и самоуверенность с завистью. Вот и получается на выходе то - что имеем сплошь и рядом. Поэтому, в этом потребительском обществе будет все меньше прорывов и открытий. Все идет на спад и в тупик. Вымирающее поколение и человечество. Вершины в развитии уже пройдены. Увы. ИМХО
Юрий Дорошенко | 2014-11-18 21:45 | 160534
Да они знакомы :-)
Алексей Коваль | 2014-11-18 21:42 | 160533
Да, Сергей, спасибо за ответ. Вас я и имел в виду выше. Возможно, Вам надо познакомиться с Николаем?
Алексей Коваль | 2014-11-18 13:49 | 160531
>>Николай Ромаданов
Человек, с которым я общаюсь в Самаре, тоже был у руководства СГАУ, и тоже составил смету.
Надо определиться, кто со стороны самарцев какую роль играет. Чья смета будет в итоге признана правильной в плане техпроцессов, кто будет курировать работы, если сумма будет собрана?
И да, сметы обязательно должны быть выложены в паблик, поэтому прошу Вас прислать мне свой вариант тоже, надо ознакомить общественность, прежде чем объявлять о сборе средств. Спасибо.
Евгений Лебедев | 2014-11-17 20:07 | 160530
Николай, напишите вопрос по людям с опытом на 7403454@gmail.com Владимир.
Николай Ромаданов | 2014-11-17 17:25 | 160529
Сегодня заходил к руководству СГАУ, на счет покраски они добро дают, по поводу денег тоже обещали помочь, но попросили составить список ( смету), она у меня есть, я постараюсь в ближайшее время им её отнести. Но вот возникает проблема не много в другом, для покраски нужны люди с опытом которые уже данным делом занимались.
Sergius | 2014-11-17 15:51 | 160528
Юрий, надо бы так-же подумать и о сохранности самолёта после покраски.
Эти "молодые дебилы" ведь никуда не делись и не "перевоспитались" сами собой...
Юрий Дорошенко | 2014-11-17 15:15 | 160527
Надо лозунги и рекламную компанию хорошо проработать, прежде чем начинать сбор средств. Договориться со всеми ресурсами авиационными и ЖЖ блогами. Если Ил-14 со Ржевки подняли, то здесь по проще будет...
Алексей Коваль | 2014-11-17 13:54 | 160526
Да, отозвался позавчера. Смета есть. Полмиллиона. Цена выросла из-за курса евро (материалы), а так была бы, действительно, около 400. Теперь я возьму паузу, достаточно долгую, надо организовать счёт для сбора средств. Напишу затем здесь, на "Авиафоруме" и в FB.
Юрий Дорошенко | 2014-11-15 14:09 | 160525
Алексей, да пересчитывает он все там, поэтому молчит. Недавно мне писал, что считает. Нормально все...
Sergius | 2014-11-15 14:03 | 160524
Алексей, когда появится возможность открытия счёта на покраску, пожалуйста сообщи всем нам.
Удачи тебе в этом благородном деле!
Алексей Коваль | 2014-11-15 03:04 | 160523
>> Валерий Попов
В Монино есть целая группа реставраторов-добровольцев, уже чуть ли не 10 лет. Многие уже восстановлены. Если хотите участвовать, гуглите Aviarestorer.
Алексей Коваль | 2014-11-15 03:03 | 160522
Друзья, пока промежуточный итог такой. Человек, чьи контакты мне дал Юра Дорошенко, на связь вышел. Я попросил его актуализировать смету окраски, она у него на 2012 г. Добро СГАУ имеется. Но что-то он замолк. Если не выйдет на связь, буду продолжать сам. Сейчас понятно, что лучше не открывать расчётный счёт, ибо там 13% подоходного, а воспользоваться имеющейся НКО. Свою создавать, думаю, нерационально. Изучаю самарские НКО, задействованные в научно-технической сфере. Возможно, удастся с ними договориться об открытии накопительного счёта на покраску.
Валерий Попов | 2014-11-08 23:37 | 160521
Доброго всем времени суток.Меня,как новичка и дилетанта,интересует вопрос:Сколько нужно краски и шпаклёвки,чтобы привести в порядок экспонаты,хотя бы в том же Монино.Навести лоск.Это-же музей ВВС!!!Как-же мог Анатолий Эдуардович Сердюков такое допустить???
Николай Ромаданов | 2014-10-13 17:00 | 160520
кому не безразлична судьба учебного аэродрома "Смышляевка",и кто действительно может помочь советом и делом, пишите в ЛС. ищу таких же энтузиастов как и я. а в ответ на ваше сообщения могу рассказать какая работа там проведена (маленькая, но она проведена), и могу прислать фотографии проделанной работы.
Алексей Коваль | 2014-10-12 21:18 | 160517
Юра, напиши на "Авиафоруме" мне. Спасибо.
Владимир К. | 2014-10-12 17:23 | 160516
>>>надо в интернете поискать есть специальные штуки
Илья Савиных, спасибо, посмотрим что из этого у нас можно найти.
А полная покраска это вообще было бы замечательно. Если будет организатор, финансово поддержу!
Игорь Луговой | 2014-10-12 16:59 | 160515
Спасибо за снимок! Ну а для тех, кто нелестно отзывается о "старой рухляди" замечу, что уважение к минувшему - вот черта, отличающая образованность от дикости!
Юрий Дорошенко | 2014-10-12 16:48 | 160514
Могу дать контакты через ЛС того, кто это пытается сделать
Sergius | 2014-10-12 16:17 | 160513
Тоже поддержу материально на такое благое дело.
Алексей Коваль | 2014-10-12 15:04 | 160512
Друзья, а сколько стоит покрасить Ту-144? Может, кто-то свяжется с администрацией СГАУ, узнает, можно-нет получить разрешение. Узнает, какая нужна краска, чтобы не облезала долго. Или там только полная смывка? Короче, если бы кто-то из наших, или тех, кого мы точно знаем, проявил бы инициатву... Деньги бы собрали. Я могу 1000 руб. точно. Или больше, если дойдёт до дела. А порядок цены, мне кажется, 350-400 тыс. руб.
Андрей Андреев | 2014-10-12 13:29 | 160511
Был там в сентябре. Выкладывал только одно фото этого борта, остальное тоже выложу. Надписи еще не было. Мое мнение - руки оторвать "художнику". Это наша история. А выходка эта лишь подчеркивает, насколько деградировал и продолжает деградировать поколение канала ТНТ.
Олег Беляков | 2014-10-12 04:54 | 160509
На самом дела всё видится мне намного более прозаичным: появление этой бессмысленной тинейджерской мазни отлично вписывается в "теорию разбитых стекол"; не стоит искать здесь какого-то глубинного патологического неуважения к истории поколением, которое о ней вообще ничего не знает. Об отношении к истории стоило бы спросить в первую очередь у тех, в чьем ведении находится этот относительно редкий экспонат - пример хоть и неудачного проекта, но заслуживающего куда большего внимания и уважения, чем мы видим по его нынешнему состоянию.
Римма Садыкова | 2014-10-12 04:37 | 160508
С последним полностью согласна! Насчет преподавания истории - не знаю (уже давно не студентка). Если честно, в подобные дискуссии обычно не вступаю. Просто так зацепило, просто ужас.. Мы такими не были никогда...
Илья Савиных | 2014-10-12 04:29 | 160507
Я думаю человек 6 во главе Риммы Садыковой ) [это конечно шутки]. Некоторые хотят уехать за границу «потому что там лучше». Но ведь когда-то там тоже было не здорово, а люди делали все кто сколько мог и стало хорошо. Мы тоже должны делать что-то лучше начиная с малого, строить, собирать. Создатели Ту-144 не хотели свалить, они хотели сделать у нас лучше, чем у них и сделали. К сожалению не все из молодежи это понимают, но ведь кто-то должен объяснить им. Вдохновить их как-то. Люди просто забывают историю, забывают традиции, естественно не сами — им внушали что история раньше была плохая, что все старое нужно ломать. Но есть улучшения, есть. Историю уже лучше преподают в институте, чем раньше, уже больше правды в учебниках. Вобщем все зависит и от каждого человека и от самого государства.
Римма Садыкова | 2014-10-12 03:54 | 160506
Молодежь в наши дни интересуется зарубежкой.. На отечественное большенству наплевать. У нас на споттинге было 60 человек. Угадайте, сколько народу снимало НАШИ дорогие тушки, аны и илы?
Римма Садыкова | 2014-10-12 03:51 | 160505
Тут проблема даже не в самой организации, а в финансировании.. Проблема глобальная - согласна.. И не только касаемо этого 144..
Илья Савиных | 2014-10-12 03:49 | 160504
Римма, да конечно снимите зимой. А «художников» надо заставить покрасить, дать им кисти в руки [я это и пытаюсь доказать, ну попутно затронул еще тему воспитания, что такого] Вот кто только их заставит, кто организует, купит краску, если даже студентов СГАУ не пускают.
Римма Садыкова | 2014-10-12 03:38 | 160503
Блин.. Жалко, что этим "художникам" не пришло в голову при наличии краски (!) разрисовать самолет в его родную советскую раскраску! вот было бы здорово!))
Римма Садыкова | 2014-10-12 03:35 | 160502
Илья, что далеко ходить? у нас Тушки на ресурсе стоят... Знаете, как жалко их.. еще и год не давали на них посмотреть.... Надеюсь, зимой удастся их снять поближе, а не как сейчас!
Илья Савиных | 2014-10-12 03:30 | 160501
Владимир К. «...кто-нибудь знает, чем можно такие надписи стирать с обшивки самолёта?...» — надо в интернете поискать есть специальные штуки: http://www.aiten.ru/index.php?option=com_k2&view=item&id=86:pustaya-statya&Itemid=213 , http://becker-chemie.ru/produktsiya/spetsialnyie-chistyashhie-sredstva/udalitel-graffiti-ochistitel-antigraffiti , http://farant.ru/?option=com_content&view=article&id=25&Itemid=121 да я думаю можно и обычными растворителями, самолет все таки не пласмассовый, а красить его все равно надо заново.
Римма Садыкова | 2014-10-12 03:28 | 160500
*поддерживаю АРКАН
Римма Садыкова | 2014-10-12 03:27 | 160499
поддерживаю! 5+!
Илья Савиных | 2014-10-12 03:24 | 160498
АРКАН, во первых я никого конкретно не оправдываю и не осуждаю, а рассуждаю о глобальных проблемах в стране (не знаю у кого демагогия не о чем). Во вторых пуссирайт имеют руководителей и организаторов, а эти ребята сами по себе, так что сравнение не очень.
«Хочешь рисовать - иди рисуй, но не лезь на запретную территорию, а уж тем более не порти чужое, этот простой закон жизни понимают те же дети с младых лет, просто для некоторых законы не писаны и им насрать на других.» — кто так их воспитал? кто показал им пример, по моему взрослые, которым наплевать на других.
Какие либеральные сопли?, я против либерализма)) благодаря ему появилась эта пошлая культура граффити и т. п. и молодежь стала неправильно понимать слово «свобода». Пускай их штрафуют, ничего не изменится этот самолет и другие будут дальше стоять и ржаветь, а ведь можно их заставить за вандализм все лето восстанавливать самолет для музея, я уверен что они изменятся. Закон это хорошо, но мы должны воспитать людей, над этим надо работать, штрафы к сожалению не воспитывают. Чтобы сохранить авиационную историю нужно восстанавливать самолеты, нужна серьезная программа, серьезные средства организация и руководство, нужно хоть что-то делать, например как в Монино восстанавливают Ту-144. А без действий самолеты и дальше будут гнить и молодежь их будет разрисовывать. Я только за восстановление истории, вобще было бы здорово довести до летного Ту-144. Эх... к сожалению я не миллионер.
APKAH | 2014-10-12 02:44 | 160497
Илья Савиных, "ребята влезли", потому что "рабочие не заделали дыру", "детям нужен пример" - что за либеральные сопли и демагогия не о чём?
Это прямая аналогия с выходками пуссирайт - "они же дети"...А давайте в следующий раз они на вашей машине тоже самое нарисуют? Как вам, понравится? А что, не там запарковался, по вашей логике сами и виноваты получается.
Хочешь рисовать - иди рисуй, но не лезь на запретную территорию, а уж тем более не порти чужое, этот простой закон жизни понимают те же дети с младых лет, просто для некоторых законы не писаны и им насрать на других.
Законный штраф статьи 214 УК РФ в 40 тысяч рублей за вандализм и порчу чужого имущества вполне оправдан за подобные деяния.
Владимир К. | 2014-10-12 02:04 | 160496
Илья Савиных, неистово поддерживаю, хорошо сказал.
Кстати, кто-нибудь знает, чем можно такие надписи стирать с обшивки самолёта? Чтобы сильнее не повредить. Мало ли, может удастся с такой целью на место пройти.
Юрий Дорошенко, когда вы что-то говорите, создаётся странное ощущение что вы бредите... Может не выспались?
Илья Савиных | 2014-10-12 01:51 | 160495
Оштрафуешь их посадишь, они будут сидеть, выйдут не изменятся, только накопят ненависть, самолет будет стоять еще десять лет под дождем — тоже ничего не измениться! Нужна сильная личность, или организация, которая вложит средства, сформирует проект, идею и т. д. по востановлению этого бедного Ту-144, других подобных самолетов. Тогда можно пригласить ребят выполнять работы по восстановлению (многие музеи так и делают, по моему Монино тоже) можно школам проводить уроки труда таким образом, попутно рассказывать о истории авиации, я полностью уверен многим ребятам будет очень интересно восстанавливать легендарный самолет, чистить там, красить и т.д. С молодежью надо РАБОТАТЬ, а не штрафовать и обзывать. Ребята влезли, рабочие не заделали дыру, охранник спал — все надо штрафовать, посадить, убить, а про глобальные проблемы (ОРГАНИЗАЦИЯ, УПРАВЛЕНИЕ, СРЕДСТВА, ВОСПИТАНИЕ) забывают. Детям нужен пример, а где он этот пример? в одной семье родители пьют, в другой дерутся и матерятся (как можно вобще воспитывать детей матом?), в третьей всё сводиться к просмотру ящика и набивания брюха, в четвертой нет семьи — вот какие примерчики у детей. Откуда у детей берется положительная культура?, я сомневаюсь, что на улице и в интернете.
Юрий Дорошенко | 2014-10-12 01:43 | 160494
Я этого не говорил, что те, кто делал эту надпись, что-либо брали оттуда. Читайте внимательно все, что я написал. Обвинять меня в клевете, это и есть собственно клевета.
Владимир К. | 2014-10-12 01:25 | 160493
Юрий Дорошенко, а оттуда что-то взяли, ну из тех кто влезал? Больше всего таскают по мелочи - внезапно, сами студенты СГАУ. При том, что аэродром находится в одном из самых криминогенных районов города, то что экспонаты ещё не поразнесли на металлолом - почти чудо. Ведь владельцам объекта на состояние техники, судя по всему, глубоко плевать. Над этим только и остаётся, что грустно смеяться. А ваши поспешные выводы только показывают недалёкий склад ума.
Николай Краснов | 2014-10-12 01:20 | 160492
Ох сколько много напечатали слов в интернете. А в реале эта надпись останется там и еще появятся новые, и в окончании самолет сгинет. И никакие разговоры в ИНТЕРНЕТЕ о КоАПе не остановят разрушение легендарных бортов.
WARNING! DANGER | 2014-10-12 01:13 | 160491
Если будешь снисходителен к злу, не заметишь, как станешь равнодушным к добру. Однако, наказывая зло, надо уметь вовремя остановиться. Только так ты сможешь избежать опасности, которая таится внутри тебя. Побеждающий не гордится, не насилует, не ликует. Он побеждает... и в первую очередь самого себя. Так что наказывая зло, нужно помнить о добре.
Юрий Дорошенко | 2014-10-12 01:10 | 160490
И что? Над чем смеяться? То что вы не признаете существующее законодательство? Открытая дверь, точнее не закрытая дверь, в чужой квартире дает вам право туда заходить и брать что-либо?
Владимир К. | 2014-10-12 01:02 | 160489
>>Незаконное проникновение...
---------------
Ну это уже почти даже не смешно. На территорию пройти может кто угодно и откуда угодно. Дыры есть. А охрана частенько отсутсвует на месте. А когда есть - можно договориться, если хочешь. Так что не оттуда виноватых ищете, друзья-товарищи.
Римма Садыкова | 2014-10-12 00:56 | 160488
"Олег Ботов (фото) 2014-10-12 00:05
поехали да отмыли бы, раз вам все это так дорого"
"....раз вам все это так дорого"
Стесняюсь спросить: если вам, молодой человек, все это НЕ ТАК ДОРОГО, что вы делаете на этом сайте?
Тут обитают люди, которые любят и ценят отечественную технику и уважают историю НАШЕЙ авиации.
Очень неприятный факт, скажу я вам, что среди нас есть такие как вы.
Юрий Дорошенко | 2014-10-12 00:17 | 160487
Опечатывать его стали просто, чтобы не водили туда экскурсии.
kabuki | 2014-10-12 00:12 | 160486
Из карточки борта: закрыт для посещения даже для студентов СГАУ.
Юрий Дорошенко | 2014-10-12 00:11 | 160485
Самолет стоит как учебное пособие и на нем проводят занятия для студентов СГАУ. То, что его суровый степной климат потрепал не говорит об его заброшенности. Самолет пока еще имеет вторую жизнь на земле. Это не экспонат музея, не авиапамятник. Это учебное пособие для учебного процесса университета.
kabuki | 2014-10-12 00:08 | 160484
А я их и не оправдываю, кстати.
Только когда самолёт десятиления стоит заброшенный и никому не нужный, облезает и гниёт, это "по закону", это "нормально", это "гордость за державу".
А вот только появилось маленькое граффити, то всё сразу "глумление над историей"...
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2014-10-12 00:05 | 160483
поехали да отмыли бы, раз вам все это так дорого
Юрий Дорошенко | 2014-10-12 00:00 | 160482
Напомню, что тема переходит в срач, из-за попытки оправдать лиц совершивших противозаконное деяние, используя при этом ну очень нестандартные аргументы в стиле "А кому сейчас легко". Т.е. они невиновны, это мы их заставили...
Юрий Дорошенко | 2014-10-11 23:57 | 160481
У вас смешная логика. Риторический вопрос:
Если у меня в офисе не весит замка на ящике стола, это дает вам право лазить там что-ли?
kabuki | 2014-10-11 23:50 | 160480
Незаконное проникновение на территорию закрытого административно-территориального образования. статья 20.1.1 КоАП
----------------------------
Не удивлюсь, что там и забор в таком же состоянии, как этот самолёт, раз обычные ребята туда спокойно пролезают.
Помнится на каком-то форуме один товарищ возмущался, что "обнаглевшие" споттеры пролезают на нижегородский завод Сокол, и фоткают на территории. При этом претензии были к тем, кто пролезал. А то, что в заборе дыры, через которые можно спокойно пройти и все ходят, что никто не смотрит за территорией - это как бы "нормально". По-моему, тут аналогичная ситуация. Не о том возмущаетесь.
Юрий Дорошенко | 2014-10-11 23:49 | 160479
За то, как именно и в каком тоне вы это все описываете и делаете выводы на основе того, что видите. Хотя бы за призывы попилить и т.д.
Роман Бирюков | 2014-10-11 23:43 | 160478
Банить за что? За то что я говорю то, что вижу на фото? Будете доказывать что это бред? Что проникновение на территорию этого заведения, тупого сопливого быдла, готового исписать всё что видят, своими дурацкими красками и прочей ерундой? С таким успехом скоро туда проникнут кое-кто похлеще - охотники за цветметом. И там уже будет не до ваших обсуждений. Они отпилят что возможно и утащат, лиж бы на бутылку хватило.
Потом вы уже будете думать, кто тут одарённый и у кого высказывания тупые.
Юрий Дорошенко | 2014-10-11 23:37 | 160477
Самое смешное, что поймать их реально можно на другой сделанной подобной подписи. Только доказать невозможно думаю, если они сами не сознаются по глупости...
Юрий Дорошенко | 2014-10-11 23:33 | 160476
Специально для одаренных, это не музей. Я вновь поднимаю предложение банить за тупые высказывания о состояние авиапамятников и отечественных и прочих музеев, приравнивая это к троллингу.
APKAH | 2014-10-11 23:33 | 160475
Может кто из продвинутой молодежи расскажет что означают этот буквенный ряд?
На лицо статья 214 УК РФ - Вандализм. Осквернение и порча имущества Государственного Аэрокосмического Университета. Надеюсь дело уже заведено? Пока авиатехника не дошла до такого состояния как была на Ходынке, необходимо принимать меры.
Роман Бирюков | 2014-10-11 23:30 | 160474
Состояние этого экспоната и это паскудное графити, говорит мне об одном - этот музей никому не нужен! Всё попилить на цветмет и застроить котеджами!
Эта страна, ей богу...
Юрий Дорошенко | 2014-10-11 23:30 | 160473
Претензии две
1 - Незаконное проникновение на территорию закрытого административно-территориального образования. статья 20.1.1 КоАП
2 - порча федерального имущества, за это уже ст. 167 УК РФ можно впаять
А теперь посчитаем штраф за эти две статьи и спросим сами себя, каким надо обладать умом, чтобы пойти на такое.
kabuki | 2014-10-11 23:21 | 160472
А не судьба "художникам" озаботится восстановлением борта, чем малевать нечто, чего там не нужно? Я лично положительно отношусь к граффити, но не на таком материале.
-------------------------------
Заботится восстановлением борта должны не какие-то "ребята", которые может ещё вообще в школе учатся, а хозяева борта.
А если уж хозяевам наплевать на него, и за десятилетия они не озаботились его восстановлением, то какие вообще претензии к ребятам? Такое убогое позорное состояние как раз и рождает желание разрисовать, так как внешне это именно выглядит как рухлядь, которую нечего жалеть.
Илья Савиных | 2014-10-11 22:22 | 160471
А что ребята — они тоже романтики, романтики современной ложной культуры, просто им ведь никто не объяснил что это за самолет и что на нем рисовать нельзя, а нужно сохранить как историю. Что они получили от массовой культуры, то они и вылили. Кто им расскажет про историю, где тот, кто организует восстановление этого самолета, где воспитание? Объясните этим же ребятам идею, скажите что делать, дайте инструменты, они за год восстановят этот самолет Из-за кого и из-за чего появилась «дебильная молодежь» никто не хочет дать ответа, а обозвать пожалуста, так ведь это не изменит ситуацию так же будут рисовать граффити, пить, колоться и т. д. Я против данного поступка этих ребят, но извините, не очень то хорошо обзывать неизвестных школьников или студентов, которые еще возможно много что сделают для страны. Когда я обзываю ребят — я им же уподобляюсь, а когда я их просвещаю — я делаю дело — примерно так написанно и в Библии и в Коране и в современных книгах о психологии. Просто мы взрослые сами часто забываем традиции и наши обязанности, поэтому мы получили такое общество, мы не воспитывали детей, а они подхватив то что им суют извне, начали деградировать, т. е. наши взрослые сами допустили что молодежь стала «дебильная» Я лично знаю немало семей и в Москве и в глубинке, у которых дети растут действительно сильные духом, способные контролировать свои поступки, способные «фильтровать» то что поступает в их сознание из интернета и улицы.
Юрий Дорошенко | 2014-10-11 21:56 | 160470
У этих "художников" в виду их возврата в голове вьюга, поэтому не судьба
Михаил Кох | 2014-10-11 21:32 | 160469
Владимир К.
К сожалению, то что ещё стоит, такими надписями уже не испортить.
---------------------------------------
А не судьба "художникам" озаботится восстановлением борта, чем малевать нечто, чего там не нужно? Я лично положительно отношусь к граффити, но не на таком материале.
Денис Ярош | 2014-10-11 21:10 | 160468
Понимали бы еще эти "забомбившие ребята", сколько в эту "рухлядь" было вложено и чего она значит для авиации, для нашей страны.
Sergius | 2014-10-11 19:45 | 160465
О времена, о нравы...
Сколько же "дебильной молодёжи" появилось в России в последнее время, для которой ничего не свято.
Юрий Дорошенко | 2014-10-11 15:49 | 160462
Печально...
Владимир К. | 2014-10-11 15:15 | 160461
Старая рухлядь и есть в данном его состоянии. Да и в принципе большая часть техники в нашей Смышляевке в таком состоянии рухляди - никому абсолютно не нужной и заброшенной. К сожалению, то что ещё стоит, такими надписями уже не испортить.
kiba | 2014-10-11 14:38 | 160460
аникеев расстроился, что сам не догадался...
aviafil | 2014-10-11 14:24 | 160459
kabuki.. прочли мои мысли...
kabuki | 2014-10-11 14:19 | 160458
Облезлый, брошенный, никому не нужный.
Особого "уважения к истории" в нём и без надписи не было видно..
Так что надпись его не сильно испортила, к сожалению.
Да и при желании её можно наверное смыть.
Михаил Кох | 2014-10-11 13:49 | 160456
Ну что, заборов и гаражей мало для этого? Зачем самолет портить? Что ж поделать, если у тех ребят реально еще пока "не хватает" в голове.
И только человек чуждый данному ресурсу и его идее мог написать про "старую рухлядь". Очень вы меня разочаровали.
Михаил, а по-моему коммент под фотографией оскорбляет ребят, которые так старательно забомбили. Я просто представляю как они пришли и такие: "Аааа! Давай поглумимся над НАШЕЙ ИСТОРИЕЙ", только человек абосолютно непонимающий всей сути мог написать такой коммент.
Михаил Кох | 2014-10-11 13:34 | 160454
Артем, по моему со своим комментом вы как минимум ошиблись ресурсом. Как минимум.
Дмитрий Леонидович Лагун | 10:17 Ваши слова - Да Богу в уши! Очччень хочется верить, что так оно и будет! Поживем - паглядзiм!
Алексей Коваль | 20:52 Уважаемые коллеги, скажите, кто в курсе — кто в Самаре сейчас заведует всем? Давайте по случаю вернёмся к идее сборов! Вдруг всё же удастся осилить?
Алексей Коваль | 20:48 Уважаемый Дмитрий Леонидович, хотел бы развеять Ваш пессимизм — эти разговоры о деградации нового поколения стары, как мир! :D
В Сети можно найти высказывания древнеримских старцев о том, что молодое поколение желает только пить вино, устраивать вечеринки, теряет нравы и приличия, и миру точно конец.
С тех пор прошло несколько тысяч лет, но человечество продолжает жить, несмотря на огромные, поистине катастрофические потрясения, и понемногу, но прогрессирует в моральном плане. А уж в техническом и научных прорывах — сами видите.
Всё будет хорошо у новых поколений, и следующих. Прогресс и здравомыслие не остановить. Иначе уж давно б вымерли ;).
Дмитрий Леонидович Лагун | 10:41 Печалька. Если кратко и лаканично - ДЕГРАДАЦИЯ в обществе. Тут никакие разъяснеия и воспитания уже и не помогут. Не то, что не хочет слышать молодое поколение своих родителей, стариков, даже прислушиваться не хотят! Вся разница и глубина пропасти между ними и нами - так это то, что нас учили с измальства слушать и прислушиваться к старшему поколению. Чтоб меньше совершать своих ошибок, учиться на других и делать выводы. А они всего этого не хотят и не желают. Повально самовлюбленность и самоуверенность с завистью. Вот и получается на выходе то - что имеем сплошь и рядом. Поэтому, в этом потребительском обществе будет все меньше прорывов и открытий. Все идет на спад и в тупик. Вымирающее поколение и человечество. Вершины в развитии уже пройдены. Увы. ИМХО
Юрий Дорошенко | 21:45 Да они знакомы :-)
Алексей Коваль | 21:42 Да, Сергей, спасибо за ответ. Вас я и имел в виду выше. Возможно, Вам надо познакомиться с Николаем?
Алексей Коваль | 13:49 Человек, с которым я общаюсь в Самаре, тоже был у руководства СГАУ, и тоже составил смету.
Надо определиться, кто со стороны самарцев какую роль играет. Чья смета будет в итоге признана правильной в плане техпроцессов, кто будет курировать работы, если сумма будет собрана?
И да, сметы обязательно должны быть выложены в паблик, поэтому прошу Вас прислать мне свой вариант тоже, надо ознакомить общественность, прежде чем объявлять о сборе средств. Спасибо.
Евгений Лебедев | 20:07 Николай, напишите вопрос по людям с опытом на 7403454@gmail.com Владимир.
Николай Ромаданов | 17:25 Сегодня заходил к руководству СГАУ, на счет покраски они добро дают, по поводу денег тоже обещали помочь, но попросили составить список ( смету), она у меня есть, я постараюсь в ближайшее время им её отнести. Но вот возникает проблема не много в другом, для покраски нужны люди с опытом которые уже данным делом занимались.
Sergius | 15:51 Юрий, надо бы так-же подумать и о сохранности самолёта после покраски.
Эти "молодые дебилы" ведь никуда не делись и не "перевоспитались" сами собой...
Юрий Дорошенко | 15:15 Надо лозунги и рекламную компанию хорошо проработать, прежде чем начинать сбор средств. Договориться со всеми ресурсами авиационными и ЖЖ блогами. Если Ил-14 со Ржевки подняли, то здесь по проще будет...
Алексей Коваль | 13:54 Да, отозвался позавчера. Смета есть. Полмиллиона. Цена выросла из-за курса евро (материалы), а так была бы, действительно, около 400. Теперь я возьму паузу, достаточно долгую, надо организовать счёт для сбора средств. Напишу затем здесь, на "Авиафоруме" и в FB.
Юрий Дорошенко | 14:09 Алексей, да пересчитывает он все там, поэтому молчит. Недавно мне писал, что считает. Нормально все...
Sergius | 14:03 Алексей, когда появится возможность открытия счёта на покраску, пожалуйста сообщи всем нам.
Удачи тебе в этом благородном деле!
Алексей Коваль | 03:04 В Монино есть целая группа реставраторов-добровольцев, уже чуть ли не 10 лет. Многие уже восстановлены. Если хотите участвовать, гуглите Aviarestorer.
Алексей Коваль | 03:03 Друзья, пока промежуточный итог такой. Человек, чьи контакты мне дал Юра Дорошенко, на связь вышел. Я попросил его актуализировать смету окраски, она у него на 2012 г. Добро СГАУ имеется. Но что-то он замолк. Если не выйдет на связь, буду продолжать сам. Сейчас понятно, что лучше не открывать расчётный счёт, ибо там 13% подоходного, а воспользоваться имеющейся НКО. Свою создавать, думаю, нерационально. Изучаю самарские НКО, задействованные в научно-технической сфере. Возможно, удастся с ними договориться об открытии накопительного счёта на покраску.
Валерий Попов | 23:37 Доброго всем времени суток.Меня,как новичка и дилетанта,интересует вопрос:Сколько нужно краски и шпаклёвки,чтобы привести в порядок экспонаты,хотя бы в том же Монино.Навести лоск.Это-же музей ВВС!!!Как-же мог Анатолий Эдуардович Сердюков такое допустить???
Николай Ромаданов | 17:00 кому не безразлична судьба учебного аэродрома "Смышляевка",и кто действительно может помочь советом и делом, пишите в ЛС. ищу таких же энтузиастов как и я. а в ответ на ваше сообщения могу рассказать какая работа там проведена (маленькая, но она проведена), и могу прислать фотографии проделанной работы.
Алексей Коваль | 21:18 Юра, напиши на "Авиафоруме" мне. Спасибо.
Владимир К. | 17:23 Илья Савиных, спасибо, посмотрим что из этого у нас можно найти.
А полная покраска это вообще было бы замечательно. Если будет организатор, финансово поддержу!
Игорь Луговой | 16:59 Спасибо за снимок! Ну а для тех, кто нелестно отзывается о "старой рухляди" замечу, что уважение к минувшему - вот черта, отличающая образованность от дикости!
Юрий Дорошенко | 16:48 Могу дать контакты через ЛС того, кто это пытается сделать
Sergius | 16:17 Тоже поддержу материально на такое благое дело.
Алексей Коваль | 15:04 Друзья, а сколько стоит покрасить Ту-144? Может, кто-то свяжется с администрацией СГАУ, узнает, можно-нет получить разрешение. Узнает, какая нужна краска, чтобы не облезала долго. Или там только полная смывка? Короче, если бы кто-то из наших, или тех, кого мы точно знаем, проявил бы инициатву... Деньги бы собрали. Я могу 1000 руб. точно. Или больше, если дойдёт до дела. А порядок цены, мне кажется, 350-400 тыс. руб.
Андрей Андреев | 13:29 Был там в сентябре. Выкладывал только одно фото этого борта, остальное тоже выложу. Надписи еще не было. Мое мнение - руки оторвать "художнику". Это наша история. А выходка эта лишь подчеркивает, насколько деградировал и продолжает деградировать поколение канала ТНТ.
Олег Беляков | 04:54 На самом дела всё видится мне намного более прозаичным: появление этой бессмысленной тинейджерской мазни отлично вписывается в "теорию разбитых стекол"; не стоит искать здесь какого-то глубинного патологического неуважения к истории поколением, которое о ней вообще ничего не знает. Об отношении к истории стоило бы спросить в первую очередь у тех, в чьем ведении находится этот относительно редкий экспонат - пример хоть и неудачного проекта, но заслуживающего куда большего внимания и уважения, чем мы видим по его нынешнему состоянию.
Римма Садыкова | 04:37 С последним полностью согласна! Насчет преподавания истории - не знаю (уже давно не студентка). Если честно, в подобные дискуссии обычно не вступаю. Просто так зацепило, просто ужас.. Мы такими не были никогда...
Илья Савиных | 04:29 Я думаю человек 6 во главе Риммы Садыковой ) [это конечно шутки]. Некоторые хотят уехать за границу «потому что там лучше». Но ведь когда-то там тоже было не здорово, а люди делали все кто сколько мог и стало хорошо. Мы тоже должны делать что-то лучше начиная с малого, строить, собирать. Создатели Ту-144 не хотели свалить, они хотели сделать у нас лучше, чем у них и сделали. К сожалению не все из молодежи это понимают, но ведь кто-то должен объяснить им. Вдохновить их как-то. Люди просто забывают историю, забывают традиции, естественно не сами — им внушали что история раньше была плохая, что все старое нужно ломать. Но есть улучшения, есть. Историю уже лучше преподают в институте, чем раньше, уже больше правды в учебниках. Вобщем все зависит и от каждого человека и от самого государства.
Римма Садыкова | 03:54 Молодежь в наши дни интересуется зарубежкой.. На отечественное большенству наплевать. У нас на споттинге было 60 человек. Угадайте, сколько народу снимало НАШИ дорогие тушки, аны и илы?
Римма Садыкова | 03:51 Тут проблема даже не в самой организации, а в финансировании.. Проблема глобальная - согласна.. И не только касаемо этого 144..
Илья Савиных | 03:49 Римма, да конечно снимите зимой. А «художников» надо заставить покрасить, дать им кисти в руки [я это и пытаюсь доказать, ну попутно затронул еще тему воспитания, что такого] Вот кто только их заставит, кто организует, купит краску, если даже студентов СГАУ не пускают.
Римма Садыкова | 03:38 Блин.. Жалко, что этим "художникам" не пришло в голову при наличии краски (!) разрисовать самолет в его родную советскую раскраску! вот было бы здорово!))
Римма Садыкова | 03:35 Илья, что далеко ходить? у нас Тушки на ресурсе стоят... Знаете, как жалко их.. еще и год не давали на них посмотреть.... Надеюсь, зимой удастся их снять поближе, а не как сейчас!
Илья Савиных | 03:30 Владимир К. «...кто-нибудь знает, чем можно такие надписи стирать с обшивки самолёта?...» — надо в интернете поискать есть специальные штуки: http://www.aiten.ru/index.php?option=com_k2&view=item&id=86:pustaya-statya&Itemid=213 , http://becker-chemie.ru/produktsiya/spetsialnyie-chistyashhie-sredstva/udalitel-graffiti-ochistitel-antigraffiti , http://farant.ru/?option=com_content&view=article&id=25&Itemid=121 да я думаю можно и обычными растворителями, самолет все таки не пласмассовый, а красить его все равно надо заново.
Римма Садыкова | 03:28 *поддерживаю АРКАН
Римма Садыкова | 03:27 поддерживаю! 5+!
Илья Савиных | 03:24 АРКАН, во первых я никого конкретно не оправдываю и не осуждаю, а рассуждаю о глобальных проблемах в стране (не знаю у кого демагогия не о чем). Во вторых пуссирайт имеют руководителей и организаторов, а эти ребята сами по себе, так что сравнение не очень.
«Хочешь рисовать - иди рисуй, но не лезь на запретную территорию, а уж тем более не порти чужое, этот простой закон жизни понимают те же дети с младых лет, просто для некоторых законы не писаны и им насрать на других.» — кто так их воспитал? кто показал им пример, по моему взрослые, которым наплевать на других.
Какие либеральные сопли?, я против либерализма)) благодаря ему появилась эта пошлая культура граффити и т. п. и молодежь стала неправильно понимать слово «свобода». Пускай их штрафуют, ничего не изменится этот самолет и другие будут дальше стоять и ржаветь, а ведь можно их заставить за вандализм все лето восстанавливать самолет для музея, я уверен что они изменятся. Закон это хорошо, но мы должны воспитать людей, над этим надо работать, штрафы к сожалению не воспитывают. Чтобы сохранить авиационную историю нужно восстанавливать самолеты, нужна серьезная программа, серьезные средства организация и руководство, нужно хоть что-то делать, например как в Монино восстанавливают Ту-144. А без действий самолеты и дальше будут гнить и молодежь их будет разрисовывать. Я только за восстановление истории, вобще было бы здорово довести до летного Ту-144. Эх... к сожалению я не миллионер.
APKAH | 02:44 Илья Савиных, "ребята влезли", потому что "рабочие не заделали дыру", "детям нужен пример" - что за либеральные сопли и демагогия не о чём?
Это прямая аналогия с выходками пуссирайт - "они же дети"...А давайте в следующий раз они на вашей машине тоже самое нарисуют? Как вам, понравится? А что, не там запарковался, по вашей логике сами и виноваты получается.
Хочешь рисовать - иди рисуй, но не лезь на запретную территорию, а уж тем более не порти чужое, этот простой закон жизни понимают те же дети с младых лет, просто для некоторых законы не писаны и им насрать на других.
Законный штраф статьи 214 УК РФ в 40 тысяч рублей за вандализм и порчу чужого имущества вполне оправдан за подобные деяния.
Владимир К. | 02:04 Илья Савиных, неистово поддерживаю, хорошо сказал.
Кстати, кто-нибудь знает, чем можно такие надписи стирать с обшивки самолёта? Чтобы сильнее не повредить. Мало ли, может удастся с такой целью на место пройти.
Юрий Дорошенко, когда вы что-то говорите, создаётся странное ощущение что вы бредите... Может не выспались?
Илья Савиных | 01:51 Оштрафуешь их посадишь, они будут сидеть, выйдут не изменятся, только накопят ненависть, самолет будет стоять еще десять лет под дождем — тоже ничего не измениться! Нужна сильная личность, или организация, которая вложит средства, сформирует проект, идею и т. д. по востановлению этого бедного Ту-144, других подобных самолетов. Тогда можно пригласить ребят выполнять работы по восстановлению (многие музеи так и делают, по моему Монино тоже) можно школам проводить уроки труда таким образом, попутно рассказывать о истории авиации, я полностью уверен многим ребятам будет очень интересно восстанавливать легендарный самолет, чистить там, красить и т.д. С молодежью надо РАБОТАТЬ, а не штрафовать и обзывать. Ребята влезли, рабочие не заделали дыру, охранник спал — все надо штрафовать, посадить, убить, а про глобальные проблемы (ОРГАНИЗАЦИЯ, УПРАВЛЕНИЕ, СРЕДСТВА, ВОСПИТАНИЕ) забывают. Детям нужен пример, а где он этот пример? в одной семье родители пьют, в другой дерутся и матерятся (как можно вобще воспитывать детей матом?), в третьей всё сводиться к просмотру ящика и набивания брюха, в четвертой нет семьи — вот какие примерчики у детей. Откуда у детей берется положительная культура?, я сомневаюсь, что на улице и в интернете.
Юрий Дорошенко | 01:43 Я этого не говорил, что те, кто делал эту надпись, что-либо брали оттуда. Читайте внимательно все, что я написал. Обвинять меня в клевете, это и есть собственно клевета.
Владимир К. | 01:25 Юрий Дорошенко, а оттуда что-то взяли, ну из тех кто влезал? Больше всего таскают по мелочи - внезапно, сами студенты СГАУ. При том, что аэродром находится в одном из самых криминогенных районов города, то что экспонаты ещё не поразнесли на металлолом - почти чудо. Ведь владельцам объекта на состояние техники, судя по всему, глубоко плевать. Над этим только и остаётся, что грустно смеяться. А ваши поспешные выводы только показывают недалёкий склад ума.
Николай Краснов | 01:20 Ох сколько много напечатали слов в интернете. А в реале эта надпись останется там и еще появятся новые, и в окончании самолет сгинет. И никакие разговоры в ИНТЕРНЕТЕ о КоАПе не остановят разрушение легендарных бортов.
WARNING! DANGER | 01:13 Если будешь снисходителен к злу, не заметишь, как станешь равнодушным к добру. Однако, наказывая зло, надо уметь вовремя остановиться. Только так ты сможешь избежать опасности, которая таится внутри тебя. Побеждающий не гордится, не насилует, не ликует. Он побеждает... и в первую очередь самого себя. Так что наказывая зло, нужно помнить о добре.
Юрий Дорошенко | 01:10 И что? Над чем смеяться? То что вы не признаете существующее законодательство? Открытая дверь, точнее не закрытая дверь, в чужой квартире дает вам право туда заходить и брать что-либо?
Владимир К. | 01:02 ---------------
Ну это уже почти даже не смешно. На территорию пройти может кто угодно и откуда угодно. Дыры есть. А охрана частенько отсутсвует на месте. А когда есть - можно договориться, если хочешь. Так что не оттуда виноватых ищете, друзья-товарищи.
Римма Садыкова | 00:56 "Олег Ботов (фото) 2014-10-12 00:05
поехали да отмыли бы, раз вам все это так дорого"
"....раз вам все это так дорого"
Стесняюсь спросить: если вам, молодой человек, все это НЕ ТАК ДОРОГО, что вы делаете на этом сайте?
Тут обитают люди, которые любят и ценят отечественную технику и уважают историю НАШЕЙ авиации.
Очень неприятный факт, скажу я вам, что среди нас есть такие как вы.
Юрий Дорошенко | 00:17 Опечатывать его стали просто, чтобы не водили туда экскурсии.
kabuki | 00:12 Из карточки борта: закрыт для посещения даже для студентов СГАУ.
Юрий Дорошенко | 00:11 Самолет стоит как учебное пособие и на нем проводят занятия для студентов СГАУ. То, что его суровый степной климат потрепал не говорит об его заброшенности. Самолет пока еще имеет вторую жизнь на земле. Это не экспонат музея, не авиапамятник. Это учебное пособие для учебного процесса университета.
kabuki | 00:08 А я их и не оправдываю, кстати.
Только когда самолёт десятиления стоит заброшенный и никому не нужный, облезает и гниёт, это "по закону", это "нормально", это "гордость за державу".
А вот только появилось маленькое граффити, то всё сразу "глумление над историей"...
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 00:05 поехали да отмыли бы, раз вам все это так дорого
Юрий Дорошенко | 00:00 Напомню, что тема переходит в срач, из-за попытки оправдать лиц совершивших противозаконное деяние, используя при этом ну очень нестандартные аргументы в стиле "А кому сейчас легко". Т.е. они невиновны, это мы их заставили...
Юрий Дорошенко | 23:57 У вас смешная логика. Риторический вопрос:
Если у меня в офисе не весит замка на ящике стола, это дает вам право лазить там что-ли?
kabuki | 23:50 Незаконное проникновение на территорию закрытого административно-территориального образования. статья 20.1.1 КоАП
----------------------------
Не удивлюсь, что там и забор в таком же состоянии, как этот самолёт, раз обычные ребята туда спокойно пролезают.
Помнится на каком-то форуме один товарищ возмущался, что "обнаглевшие" споттеры пролезают на нижегородский завод Сокол, и фоткают на территории. При этом претензии были к тем, кто пролезал. А то, что в заборе дыры, через которые можно спокойно пройти и все ходят, что никто не смотрит за территорией - это как бы "нормально". По-моему, тут аналогичная ситуация. Не о том возмущаетесь.
Юрий Дорошенко | 23:49 За то, как именно и в каком тоне вы это все описываете и делаете выводы на основе того, что видите. Хотя бы за призывы попилить и т.д.
Роман Бирюков | 23:43 Банить за что? За то что я говорю то, что вижу на фото? Будете доказывать что это бред? Что проникновение на территорию этого заведения, тупого сопливого быдла, готового исписать всё что видят, своими дурацкими красками и прочей ерундой? С таким успехом скоро туда проникнут кое-кто похлеще - охотники за цветметом. И там уже будет не до ваших обсуждений. Они отпилят что возможно и утащат, лиж бы на бутылку хватило.
Потом вы уже будете думать, кто тут одарённый и у кого высказывания тупые.
Юрий Дорошенко | 23:37 Самое смешное, что поймать их реально можно на другой сделанной подобной подписи. Только доказать невозможно думаю, если они сами не сознаются по глупости...
Юрий Дорошенко | 23:33 Специально для одаренных, это не музей. Я вновь поднимаю предложение банить за тупые высказывания о состояние авиапамятников и отечественных и прочих музеев, приравнивая это к троллингу.
APKAH | 23:33 Может кто из продвинутой молодежи расскажет что означают этот буквенный ряд?
На лицо статья 214 УК РФ - Вандализм. Осквернение и порча имущества Государственного Аэрокосмического Университета. Надеюсь дело уже заведено? Пока авиатехника не дошла до такого состояния как была на Ходынке, необходимо принимать меры.
Роман Бирюков | 23:30 Состояние этого экспоната и это паскудное графити, говорит мне об одном - этот музей никому не нужен! Всё попилить на цветмет и застроить котеджами!
Эта страна, ей богу...
Юрий Дорошенко | 23:30 Претензии две
1 - Незаконное проникновение на территорию закрытого административно-территориального образования. статья 20.1.1 КоАП
2 - порча федерального имущества, за это уже ст. 167 УК РФ можно впаять
А теперь посчитаем штраф за эти две статьи и спросим сами себя, каким надо обладать умом, чтобы пойти на такое.
kabuki | 23:21 А не судьба "художникам" озаботится восстановлением борта, чем малевать нечто, чего там не нужно? Я лично положительно отношусь к граффити, но не на таком материале.
-------------------------------
Заботится восстановлением борта должны не какие-то "ребята", которые может ещё вообще в школе учатся, а хозяева борта.
А если уж хозяевам наплевать на него, и за десятилетия они не озаботились его восстановлением, то какие вообще претензии к ребятам? Такое убогое позорное состояние как раз и рождает желание разрисовать, так как внешне это именно выглядит как рухлядь, которую нечего жалеть.
Илья Савиных | 22:22 А что ребята — они тоже романтики, романтики современной ложной культуры, просто им ведь никто не объяснил что это за самолет и что на нем рисовать нельзя, а нужно сохранить как историю. Что они получили от массовой культуры, то они и вылили. Кто им расскажет про историю, где тот, кто организует восстановление этого самолета, где воспитание? Объясните этим же ребятам идею, скажите что делать, дайте инструменты, они за год восстановят этот самолет Из-за кого и из-за чего появилась «дебильная молодежь» никто не хочет дать ответа, а обозвать пожалуста, так ведь это не изменит ситуацию так же будут рисовать граффити, пить, колоться и т. д. Я против данного поступка этих ребят, но извините, не очень то хорошо обзывать неизвестных школьников или студентов, которые еще возможно много что сделают для страны. Когда я обзываю ребят — я им же уподобляюсь, а когда я их просвещаю — я делаю дело — примерно так написанно и в Библии и в Коране и в современных книгах о психологии. Просто мы взрослые сами часто забываем традиции и наши обязанности, поэтому мы получили такое общество, мы не воспитывали детей, а они подхватив то что им суют извне, начали деградировать, т. е. наши взрослые сами допустили что молодежь стала «дебильная» Я лично знаю немало семей и в Москве и в глубинке, у которых дети растут действительно сильные духом, способные контролировать свои поступки, способные «фильтровать» то что поступает в их сознание из интернета и улицы.
Юрий Дорошенко | 21:56 У этих "художников" в виду их возврата в голове вьюга, поэтому не судьба
Михаил Кох | 21:32 Владимир К.
К сожалению, то что ещё стоит, такими надписями уже не испортить.
---------------------------------------
А не судьба "художникам" озаботится восстановлением борта, чем малевать нечто, чего там не нужно? Я лично положительно отношусь к граффити, но не на таком материале.
Денис Ярош | 21:10 Понимали бы еще эти "забомбившие ребята", сколько в эту "рухлядь" было вложено и чего она значит для авиации, для нашей страны.
Sergius | 19:45 О времена, о нравы...
Сколько же "дебильной молодёжи" появилось в России в последнее время, для которой ничего не свято.
Юрий Дорошенко | 15:49 Печально...
Владимир К. | 15:15 Старая рухлядь и есть в данном его состоянии. Да и в принципе большая часть техники в нашей Смышляевке в таком состоянии рухляди - никому абсолютно не нужной и заброшенной. К сожалению, то что ещё стоит, такими надписями уже не испортить.
kiba | 14:38 аникеев расстроился, что сам не догадался...
aviafil | 14:24 kabuki.. прочли мои мысли...
kabuki | 14:19 Облезлый, брошенный, никому не нужный.
Особого "уважения к истории" в нём и без надписи не было видно..
Так что надпись его не сильно испортила, к сожалению.
Да и при желании её можно наверное смыть.
Михаил Кох | 13:49 Ну что, заборов и гаражей мало для этого? Зачем самолет портить? Что ж поделать, если у тех ребят реально еще пока "не хватает" в голове.
И только человек чуждый данному ресурсу и его идее мог написать про "старую рухлядь". Очень вы меня разочаровали.
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 13:43 Михаил, а по-моему коммент под фотографией оскорбляет ребят, которые так старательно забомбили. Я просто представляю как они пришли и такие: "Аааа! Давай поглумимся над НАШЕЙ ИСТОРИЕЙ", только человек абосолютно непонимающий всей сути мог написать такой коммент.
Михаил Кох | 13:34 Артем, по моему со своим комментом вы как минимум ошиблись ресурсом. Как минимум.
В Монино восстановлением электрики и механизации Ту-144 руководит опытнейший сотрудник одного из крупных конструкторских бюро. Но даже у него на восстановление ушли многие годы. 5 лет назад нос опускали вручную, открывали лючки над ПГО, все механизмы обслуживали, чистили, смазывали. Из-за повреждённой проводки приходилось прокладывать её заново. А до этого самолёт несколько лет герметизировали и сушили силикагелем.
Специалисты СГАУ были абсолютно уверены, что за прошедшие годы не произошло разложение изоляции от времени или, например, из-за локальных протечек? Не слишком ли была рискованная операция? Если нет, то почему они так считают? Хотелось бы получить ответ от сотрудников СГАУ, а не от сторонних людей.
Михаил Лисовский | 2019-09-17 21:34 | 241721
Давно прошли трудные 90-е и 2000-е, на аэродроме заметно изменение. Не сторож дедушка, а охрана из нескольких человек, камеры по периметру как в нормальном аэропорту, новые мачты освещения. Техника, конечно не крашенная (пока не крашенная, но уже есть подвижки), но что нужно для практики студентов, то всё работает. А Ту-144 совсем не памятник, доступ к нему закрыт, и если что то не афишируется, то только в лучшую сторону. С самолётом занимаются специалисты соответствующего профиля, а не просто волонтёры или сторонние люди.
Андрей Хомич | 2019-09-17 11:37 | 241720
Не слишком опасно ставить самолёт под ток после стольких лет?
Андрей Хомич | 11:59 В Монино восстановлением электрики и механизации Ту-144 руководит опытнейший сотрудник одного из крупных конструкторских бюро. Но даже у него на восстановление ушли многие годы. 5 лет назад нос опускали вручную, открывали лючки над ПГО, все механизмы обслуживали, чистили, смазывали. Из-за повреждённой проводки приходилось прокладывать её заново. А до этого самолёт несколько лет герметизировали и сушили силикагелем.
Специалисты СГАУ были абсолютно уверены, что за прошедшие годы не произошло разложение изоляции от времени или, например, из-за локальных протечек? Не слишком ли была рискованная операция? Если нет, то почему они так считают? Хотелось бы получить ответ от сотрудников СГАУ, а не от сторонних людей.
Михаил Лисовский | 21:34 Давно прошли трудные 90-е и 2000-е, на аэродроме заметно изменение. Не сторож дедушка, а охрана из нескольких человек, камеры по периметру как в нормальном аэропорту, новые мачты освещения. Техника, конечно не крашенная (пока не крашенная, но уже есть подвижки), но что нужно для практики студентов, то всё работает. А Ту-144 совсем не памятник, доступ к нему закрыт, и если что то не афишируется, то только в лучшую сторону. С самолётом занимаются специалисты соответствующего профиля, а не просто волонтёры или сторонние люди.
Андрей Хомич | 11:37 Не слишком опасно ставить самолёт под ток после стольких лет?
Снаружи можно судить только о состоянии лакокрасочного покрытия, а никак не о состоянии самолёта в целом.
Если только обшивка не сгнила насквозь. Хотя бывает и так, что интерьер с самолете цел, а планер гниет.
WARNING! DANGER | 2018-05-24 15:24 | 232019
Н-да, вот это сохранность! А снаружи так и не скажешь.
Андрей Хомич | 15:38 Снаружи можно судить только о состоянии лакокрасочного покрытия, а никак не о состоянии самолёта в целом.
Если только обшивка не сгнила насквозь. Хотя бывает и так, что интерьер с самолете цел, а планер гниет.
WARNING! DANGER | 15:24 Н-да, вот это сохранность! А снаружи так и не скажешь.
И правильно делают, в Ульяновске во время экскурсий пытаются, что то стащить
Гайнутдинов Р.А. | 13:53 И правильно делают, в Ульяновске во время экскурсий пытаются, что то стащить
Олег Гаврюшенко | 2017-10-10 13:44 | 224513
Может... Может...
Андрей Хомич | 2017-10-10 13:34 | 224512
viktorija33, а единственный Ту-104Е куда? А Ми-6, Ил-14, Ли-2?
Нормальный памятник у нас - это тоже сомнительная судьба.
Начнётся коррозия, как у Ил-18 в Шарике, и распилят, особо не задумываясь о ценности.
viktorija33 | 2017-10-10 06:03 | 224510
Может и его, как в Казани сделали, вытащат отсюда и сделают нормальный памятник .
Андрей Хомич | 2017-10-09 20:50 | 224509
Граффити смыли, всё-таки. Молодцы.
Олег Гаврюшенко | 13:44 Может... Может...
Андрей Хомич | 13:34 viktorija33, а единственный Ту-104Е куда? А Ми-6, Ил-14, Ли-2?
Нормальный памятник у нас - это тоже сомнительная судьба.
Начнётся коррозия, как у Ил-18 в Шарике, и распилят, особо не задумываясь о ценности.
viktorija33 | 06:03 Может и его, как в Казани сделали, вытащат отсюда и сделают нормальный памятник .
Андрей Хомич | 20:50 Граффити смыли, всё-таки. Молодцы.
А будет продолжение фотосессии Смышляевки тех лет? Ведь интересны и другие экспонаты учебного аэродрома
Алексей Крайчек | 2014-02-17 22:51 | 139359
Фюзеляж АН-10 нет. Все локти уже себе искусал :(
Сергей Пахотин | 2014-02-17 21:52 | 139358
Юрий Дорошенко, вы о каком Ан-14??? Об этом http://russianplanes.net/id6088 ?
Юрий Дорошенко | 2014-02-17 18:20 | 139357
2 Алексей Крайчек
А Вы не делали фотографий фюзеляжа Ан-10 и Ан-14?
Алексей Крайчек | 2014-01-31 23:06 | 139356
Нашел на негативе фото АН-24 рядом с 144-м. Оказывается, их два, стояли один за другим. Теперь ни одного.
http://russianplanes.net/id129229
Сергей Пахотин | 2014-01-27 21:11 | 139355
Второй Як-42 в Смышляевке : http://russianplanes.net/id22579
Алексей Крайчек | 2014-01-27 14:59 | 139354
К сожалению, теперь трудно узнать. Он исчез, судя по всему, в 90-х. Как и второй ЯК-42, стоявший ранее между ТУ-144 и ТУ-154. Раньше там было много и прочих "интересностей", например фюзеляж первого прототипа АН-10 с двигателями АИ-20.
Сергей Пахотин | 2014-01-27 14:05 | 139353
А что за Ан-24 рядом?
Юрий Дорошенко | 22:55 А будет продолжение фотосессии Смышляевки тех лет? Ведь интересны и другие экспонаты учебного аэродрома
Алексей Крайчек | 22:51 Фюзеляж АН-10 нет. Все локти уже себе искусал :(
Сергей Пахотин | 21:52 Юрий Дорошенко, вы о каком Ан-14??? Об этом http://russianplanes.net/id6088 ?
Юрий Дорошенко | 18:20 2 Алексей Крайчек
А Вы не делали фотографий фюзеляжа Ан-10 и Ан-14?
Алексей Крайчек | 23:06 Нашел на негативе фото АН-24 рядом с 144-м. Оказывается, их два, стояли один за другим. Теперь ни одного.
http://russianplanes.net/id129229
Сергей Пахотин | 21:11 Второй Як-42 в Смышляевке : http://russianplanes.net/id22579
Алексей Крайчек | 14:59 К сожалению, теперь трудно узнать. Он исчез, судя по всему, в 90-х. Как и второй ЯК-42, стоявший ранее между ТУ-144 и ТУ-154. Раньше там было много и прочих "интересностей", например фюзеляж первого прототипа АН-10 с двигателями АИ-20.
Наблюдал насколько его проходов над заводским аэродромом, с выпушенными и убранными шасси. Вот фото 1992 года :
http://russianplanes.net/id128922
http://russianplanes.net/id128923
Комми | 2012-11-07 15:18 | 96905
tu144supersonic 2012-11-06 10:57
Самара- формально центр уцелевшей российской космонавтики- все в таком раздрае?
Александр Дошин | 2012-11-07 13:19 | 96904
Kirin (фото) (A) | (R) | 2012-11-05 12:41
Я имел в виду не самолет!!! Имелось в виду его состояние!
Анатолий Шляхно | 2012-11-06 18:38 | 96903
Фотографий того времени к сожалению не сохранилось. Насчет фотографии со стороны хвоста, постараюсь в ближайшее время отснять и выложить.
tu144supersonic | 2012-11-06 10:57 | 96902
Комми 2012-11-06 08:39
За такое хранение надо бить по наглой рыжей морде.
Интересно кому?
Матрос Лом | 2012-11-06 09:38 | 96901
Нормальное хранение! Это вам не это!
Комми | 2012-11-06 08:39 | 96900
За такое хранение надо бить по наглой рыжей морде.
tu144supersonic | 2012-11-05 20:52 | 96899
А нет случаем у Вас, Анатолий, фотографий именно со стороны хвоста?
tu144supersonic | 2012-11-05 20:50 | 96898
Фотографий случаем захода на посадку не было? Или вообще фото, того времени?
Что можете рассказать из тех воспоминаний?
В Ульяновске также садили 77110, он не с первого раза сел.
Двигатель снят один! 3-й. Сейчас в ЦИАДе находится или 14 корпусе СГАУ. Имеется его фото.
Анатолий Шляхно | 2012-11-05 18:59 | 96897
Задрало его обилие снега на крыле.Весной он снова встал на ногу. У него сняты два двигателя, поэтому самолет легкий. Фотография действительно в 2008 году. В 1987 лично наблюдал его посадку на аэродром авиационного завода. Не знаю почему, он сел с четвертого захода.
tu144supersonic | 2012-11-05 17:04 | 96896
Что ж это его так задрало то? Вроде бы стоял долгие годы, а здесь и снега на крыльях не особо, а так задрало! Год 2008 точно указан на фото?
Евгений Сологубов | 2012-11-05 13:10 | 96895
Он может научить тому что мы про...ли.
VLK spotter | 2012-11-05 13:07 | 96894
Ё моё. Он ещё и на дыбы встал
VLK spotter | 2012-11-05 13:02 | 96893
Вроде как разграбили недавно. 154й за ним тоже без проводки остался
Kirin | 2012-11-05 12:41 | 96892
Учитывая, насколько этот самолёт обогнал своё время?
И то, что многие внедрённые на нём решения только сейчас приходят в ГА - весьма многому.
Александр Дошин | 2012-11-05 12:36 | 96891
На учебном аэродроме?! Чему же он может научить? :) Но все равно хорошо, что не порезали!
Кирилл Сергеев | 2012-11-05 12:26 | 96890
Жалкое зрелище...
Алексей Крайчек | 23:37 Наблюдал насколько его проходов над заводским аэродромом, с выпушенными и убранными шасси. Вот фото 1992 года :
http://russianplanes.net/id128922
http://russianplanes.net/id128923
Комми | 15:18 tu144supersonic 2012-11-06 10:57
Самара- формально центр уцелевшей российской космонавтики- все в таком раздрае?
Александр Дошин | 13:19 Kirin (фото) (A) | (R) | 2012-11-05 12:41
Я имел в виду не самолет!!! Имелось в виду его состояние!
Анатолий Шляхно | 18:38 Фотографий того времени к сожалению не сохранилось. Насчет фотографии со стороны хвоста, постараюсь в ближайшее время отснять и выложить.
tu144supersonic | 10:57 Комми 2012-11-06 08:39
За такое хранение надо бить по наглой рыжей морде.
Интересно кому?
Матрос Лом | 09:38 Нормальное хранение! Это вам не это!
Комми | 08:39 За такое хранение надо бить по наглой рыжей морде.
tu144supersonic | 20:52 А нет случаем у Вас, Анатолий, фотографий именно со стороны хвоста?
tu144supersonic | 20:50 Фотографий случаем захода на посадку не было? Или вообще фото, того времени?
Что можете рассказать из тех воспоминаний?
В Ульяновске также садили 77110, он не с первого раза сел.
Двигатель снят один! 3-й. Сейчас в ЦИАДе находится или 14 корпусе СГАУ. Имеется его фото.
Анатолий Шляхно | 18:59 Задрало его обилие снега на крыле.Весной он снова встал на ногу. У него сняты два двигателя, поэтому самолет легкий. Фотография действительно в 2008 году. В 1987 лично наблюдал его посадку на аэродром авиационного завода. Не знаю почему, он сел с четвертого захода.
tu144supersonic | 17:04 Что ж это его так задрало то? Вроде бы стоял долгие годы, а здесь и снега на крыльях не особо, а так задрало! Год 2008 точно указан на фото?
Евгений Сологубов | 13:10 Он может научить тому что мы про...ли.
VLK spotter | 13:07 Ё моё. Он ещё и на дыбы встал
VLK spotter | 13:02 Вроде как разграбили недавно. 154й за ним тоже без проводки остался
Kirin | 12:41 Учитывая, насколько этот самолёт обогнал своё время?
И то, что многие внедрённые на нём решения только сейчас приходят в ГА - весьма многому.
Александр Дошин | 12:36 На учебном аэродроме?! Чему же он может научить? :) Но все равно хорошо, что не порезали!
Кирилл Сергеев | 12:26 Жалкое зрелище...
Матрос Лом | 2012-07-29 18:29 | 85515
Ну помогай вам бог))))
tu144supersonic | 2012-07-29 17:43 | 85514
Матрос Лом - ДЕЛО ШЬЮ !
Матрос Лом | 2012-07-29 17:35 | 85513
С какой целью интересуетесь?
tu144supersonic | 2012-07-29 15:58 | 85512
Матрос Лом - извольте поинтересоваться уважаемый, Вам сколько годков будет?
Матрос Лом | 2012-07-29 13:36 | 85510
Левая основная стойка шасси.
----------------------------
Спасибо Кэп!
Риторический вопрос- а где взять деньги на реставрацию самолета? Да и вообще зачем? Это учебная быза, а не музей. Надо сказать спасибо, что до сих пор на металлолом не порезали. Хотя уже присматриваются...
Виктор Овчаренко | 2011-07-08 15:30 | 41531
Это уж точно, могли бы обновить.
Антон | 2011-07-06 21:54 | 41530
Обратите внимание на крылышки - "зависли" в полуубранном положении из-за поломки механизма уборки.
Volens | 2011-07-05 21:34 | 41529
мда((.краски на нём всё меньше и меньше с годами
Антон | 16:19 Риторический вопрос- а где взять деньги на реставрацию самолета? Да и вообще зачем? Это учебная быза, а не музей. Надо сказать спасибо, что до сих пор на металлолом не порезали. Хотя уже присматриваются...
Виктор Овчаренко | 15:30 Это уж точно, могли бы обновить.
Антон | 21:54 Обратите внимание на крылышки - "зависли" в полуубранном положении из-за поломки механизма уборки.
Volens | 21:34 мда((.краски на нём всё меньше и меньше с годами
Если, что это не музей и не памятник и никогда им не был...
viktorija33 | 2013-07-30 08:25 | 19468
Алексей Филатов..... Скорее всего его постигнет участь ТУ-114 и ИЛ-18... За державу обидно!
Сергей Пахотин | 2013-07-30 00:15 | 19467
"Ту-144 (СССР-77108) совершил свой первый полет 12 декабря 1975 г.
Самолет участвовал в государственных испытаниях, в ходе которых выполнил 50 полетов общей продолжительностью 68 часов, из них 6 ч - на сверхзвуке. В 1976-1981 гг. на нем проводились доводочные работы по системам навигационного оборудования, по АБСУ-144 с посадкой по минимуму 45 х 800 м, по системе директорного захода на посадку, по автомату тяги. По результатам исследований были получены материалы для установления метеоминимумов для взлета и посадки. В 1987 года самолет был подарен Куйбышевскому авиационному институту. 27 августа экипаж В.П.Борисова поднял СССР-77108 в крайний полет, приземлившись на аэродроме авиационного завода. В тоже время были сняты блоки распознавания 'свой-чужой' и один из двигателей НК-144А (в музей СНТК им.Н.Д.Кузнецова). Затем волоком машину отбуксировали на аэродром СГАУ. В баках после перегона машины оставалось 38 тонн топлива, что позволило 5 лет подряд выполнять некоторые работы на машине. Была даже попытка вывести машину на малый газ (осуществить запуск), но руководство института запретило. Позже потек расходный бак, топливо слили."
Олег Зиминов | 2010-08-25 19:45 | 19465
Ну да, хоть в музее!
Алексей Филатов | 2010-08-25 19:39 | 19464
нда... пощечина. правда, уже хорошо, что он ЕСТЬ. может, руки дойдут сделать? пока не сгорел, пока не признали безнадежно аварийным и не решили экстренно уничтожить, как Ту-114...
Олег Зиминов | 2010-08-25 19:29 | 19463
Стыдно за Россию.
RN7 | 2010-07-26 10:46 | 19462
красивый
Юрий Дорошенко | 11:51 Если, что это не музей и не памятник и никогда им не был...
viktorija33 | 08:25 Алексей Филатов..... Скорее всего его постигнет участь ТУ-114 и ИЛ-18... За державу обидно!
Сергей Пахотин | 00:15 "Ту-144 (СССР-77108) совершил свой первый полет 12 декабря 1975 г.
Самолет участвовал в государственных испытаниях, в ходе которых выполнил 50 полетов общей продолжительностью 68 часов, из них 6 ч - на сверхзвуке. В 1976-1981 гг. на нем проводились доводочные работы по системам навигационного оборудования, по АБСУ-144 с посадкой по минимуму 45 х 800 м, по системе директорного захода на посадку, по автомату тяги. По результатам исследований были получены материалы для установления метеоминимумов для взлета и посадки. В 1987 года самолет был подарен Куйбышевскому авиационному институту. 27 августа экипаж В.П.Борисова поднял СССР-77108 в крайний полет, приземлившись на аэродроме авиационного завода. В тоже время были сняты блоки распознавания 'свой-чужой' и один из двигателей НК-144А (в музей СНТК им.Н.Д.Кузнецова). Затем волоком машину отбуксировали на аэродром СГАУ. В баках после перегона машины оставалось 38 тонн топлива, что позволило 5 лет подряд выполнять некоторые работы на машине. Была даже попытка вывести машину на малый газ (осуществить запуск), но руководство института запретило. Позже потек расходный бак, топливо слили."
Олег Зиминов | 19:45 Ну да, хоть в музее!
Алексей Филатов | 19:39 нда... пощечина. правда, уже хорошо, что он ЕСТЬ. может, руки дойдут сделать? пока не сгорел, пока не признали безнадежно аварийным и не решили экстренно уничтожить, как Ту-114...
Ту-154 в Смышляевке в полне приличном состоянии, даже двигатель заускается, по-моему только один, и внутри почти цел
Николай Назаров | 2009-10-01 21:50 | 8659
здесь http://russianplanes.net/ID11107 видно
Николай Назаров | 2009-10-01 21:38 | 8657
в инете есть снимок кабины пилотов - fotki.yandex.ru/users/russianarms/view/205191 , там выбрать в другом размере. На мой взгляд со всеми, есть еще в худшем состоянии до степени обшивки нету - голые ланжероны, например fotki.yandex.ru/users/pnetmon/view/241585
fotki.yandex.ru/users/pnetmon/view/241586
А по поводу Тушки - он далеко и на снимке частично.
p.s. All. ошибся когда закачивал фото, не прочитал об ограничении по размеру фото.
Максим Аршинов | 2009-10-01 20:15 | 8656
Боже!! смотреть страшно и дико больно! Даже страшно представить что там внутри тварится! :(((
а за кадрои ту-154 более менее в нормальном состоянии, Николай скажите, а там со всеми "ПТИЧКАМИ"
так плохо дела обстоят?
Денис Апальков | 2009-10-01 19:36 | 8655
Ой мне!!!
franziskaner | 2009-09-29 00:02 | 8654
Паш, не... ну только глянь, а!))))
Владимир Кошелев | 22:40 Ту-154 в Смышляевке в полне приличном состоянии, даже двигатель заускается, по-моему только один, и внутри почти цел
Николай Назаров | 21:50 здесь http://russianplanes.net/ID11107 видно
Николай Назаров | 21:38 в инете есть снимок кабины пилотов - fotki.yandex.ru/users/russianarms/view/205191 , там выбрать в другом размере. На мой взгляд со всеми, есть еще в худшем состоянии до степени обшивки нету - голые ланжероны, например fotki.yandex.ru/users/pnetmon/view/241585
fotki.yandex.ru/users/pnetmon/view/241586
А по поводу Тушки - он далеко и на снимке частично.
p.s. All. ошибся когда закачивал фото, не прочитал об ограничении по размеру фото.
Максим Аршинов | 20:15 Боже!! смотреть страшно и дико больно! Даже страшно представить что там внутри тварится! :(((
а за кадрои ту-154 более менее в нормальном состоянии, Николай скажите, а там со всеми "ПТИЧКАМИ"
так плохо дела обстоят?
Денис Апальков | 19:36 Ой мне!!!
franziskaner | 00:02 Паш, не... ну только глянь, а!))))
