Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   4179
  •   12
  •   8

1 / 784

png png png png png png png png png png
  •   4179
  •   12
  •   8
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-77108
  • Статус: на хранении
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )

Участвовал в госиспытаниях, в ходе которых выполнил 50 полётов на 68ч. Проводились доводочные работы по АБСУ-144 с посадкой по метеоминимуму 45х800м. Возил почту.
27 августа 1987 перелетел на аэродром Куйбышевского Авиационного Института. Находится на учебном аэродроме СГАУ, закрыт для посещения (раньше внутрь запускались экскурсионные группы) даже для студентов СГАУ.

Легенда оживает: https://ssau.ru/news/17579-tu-144-legenda-ozhivaet , Видео
Карточка борта
  • Реестр типа: Туполев Ту-144
  •  
  • Первый полёт: 1975.12.12
  • Завод-изготовитель: ВАСО
  • Бортовой: СССР-77108
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
RN7 (фото) | 2010-07-26 10:46 | #
-
0
+
RN7 | 2010-07-26 10:46 |

красивый


-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2010-08-25 19:29 | # (R) |
-
0
+
Олег Зиминов | 2010-08-25 19:29 |

Стыдно за Россию.


-
0
+
Алексей Филатов (фото) | 2010-08-25 19:39 | #
-
0
+
Алексей Филатов | 2010-08-25 19:39 |

нда... пощечина. правда, уже хорошо, что он ЕСТЬ. может, руки дойдут сделать? пока не сгорел, пока не признали безнадежно аварийным и не решили экстренно уничтожить, как Ту-114...


-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2010-08-25 19:45 | # (R) |
-
0
+
Олег Зиминов | 2010-08-25 19:45 |

Ну да, хоть в музее!


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2013-01-23 21:17 | #
-
0
+
viktorija33 | 2013-01-23 21:17 |

удалено автором комментария


-
0
+
Сергей Пахотин (фото) | 2013-07-30 00:15 | #
-
0
+
Сергей Пахотин | 2013-07-30 00:15 |

"Ту-144 (СССР-77108) совершил свой первый полет 12 декабря 1975 г.
Самолет участвовал в государственных испытаниях, в ходе которых выполнил 50 полетов общей продолжительностью 68 часов, из них 6 ч - на сверхзвуке. В 1976-1981 гг. на нем проводились доводочные работы по системам навигационного оборудования, по АБСУ-144 с посадкой по минимуму 45 х 800 м, по системе директорного захода на посадку, по автомату тяги. По результатам исследований были получены материалы для установления метеоминимумов для взлета и посадки. В 1987 года самолет был подарен Куйбышевскому авиационному институту. 27 августа экипаж В.П.Борисова поднял СССР-77108 в крайний полет, приземлившись на аэродроме авиационного завода. В тоже время были сняты блоки распознавания 'свой-чужой' и один из двигателей НК-144А (в музей СНТК им.Н.Д.Кузнецова). Затем волоком машину отбуксировали на аэродром СГАУ. В баках после перегона машины оставалось 38 тонн топлива, что позволило 5 лет подряд выполнять некоторые работы на машине. Была даже попытка вывести машину на малый газ (осуществить запуск), но руководство института запретило. Позже потек расходный бак, топливо слили."


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2013-07-30 08:25 | #
-
0
+
viktorija33 | 2013-07-30 08:25 |

Алексей Филатов..... Скорее всего его постигнет участь ТУ-114 и ИЛ-18... За державу обидно!


-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2013-07-30 11:51 | # (R) |
-
0
+
Юрий Дорошенко | 2013-07-30 11:51 |

Если, что это не музей и не памятник и никогда им не был...

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02