Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
НА СТАНЦИИ ПРОГРЕСС ОТКРЫЛСЯ НОВЫЙ СНЕЖНО-ЛЕДОВЫЙ АЭРОДРОМ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ САМОЛЕТОВ https://www.aari.ru/press-center/news/novosti-aari/na-stantsii-progress-otkrylsya-novyy-snezhno-ledovyy-aerodrom-dlya-transportnykh-samoletov
Fencer | 06:01 НА СТАНЦИИ ПРОГРЕСС ОТКРЫЛСЯ НОВЫЙ СНЕЖНО-ЛЕДОВЫЙ АЭРОДРОМ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ САМОЛЕТОВ https://www.aari.ru/press-center/news/novosti-aari/na-stantsii-progress-otkrylsya-novyy-snezhno-ledovyy-aerodrom-dlya-transportnykh-samoletov
А по мне так вообще, нечего создавать реестр...(РЕЕСТР!!!) куда включена гос.авиация, да в открытом доступе. как говорится "болтун-находка..."..зачем???
Вячеслав | 2018-01-30 11:13 | 228789
дело ведь не в том что модификация именная, а в том, какой это тип самолета. И этот тип определяет КБ. Но здесь другая логика: видимо, по внешнему сходству. А отличий, кстати, 90ВД от других 90 (не только SW) гораздо больше, чем, например, МД от М. Ну да ладно.
Вячеслав | 2018-01-29 18:43 | 228788
ВД и SW как раз мешать не стОит, это совершенно разные модификации.
Антон Петров | 2018-01-29 17:49 | 228787
Дабы не перегружать реестр множеством модификаций, реестрологи решили ограничиться одной. Тем не менее, в карточках бортов есть указания на -90ВД и -90SW. В принципе, можно было бы написать Ил-76ТД-90(ВДSW). Но, во что тогда превратится эта запись, если лет, допустим, через пятнадцать будет двадцать эксплуатантов типа и у каждого из них своя именная модификация?
Вячеслав | 2018-01-29 14:23 | 228786
вообще, тип этого самолета по всем документам - Ил-76ТД-90ВД. Вполне определенный тип, разработанный специально для а/к "Волга-Днепр". Но приходится выбирать из реестра то, что есть: Ил-76ТД-90, а это не совсем правильно. Предлагаю добавить тип самолета.
Artemiy Bychkov | 07:03 А по мне так вообще, нечего создавать реестр...(РЕЕСТР!!!) куда включена гос.авиация, да в открытом доступе. как говорится "болтун-находка..."..зачем???
Вячеслав | 11:13 дело ведь не в том что модификация именная, а в том, какой это тип самолета. И этот тип определяет КБ. Но здесь другая логика: видимо, по внешнему сходству. А отличий, кстати, 90ВД от других 90 (не только SW) гораздо больше, чем, например, МД от М. Ну да ладно.
Вячеслав | 18:43 ВД и SW как раз мешать не стОит, это совершенно разные модификации.
Антон Петров | 17:49 Дабы не перегружать реестр множеством модификаций, реестрологи решили ограничиться одной. Тем не менее, в карточках бортов есть указания на -90ВД и -90SW. В принципе, можно было бы написать Ил-76ТД-90(ВДSW). Но, во что тогда превратится эта запись, если лет, допустим, через пятнадцать будет двадцать эксплуатантов типа и у каждого из них своя именная модификация?
Вячеслав | 14:23 вообще, тип этого самолета по всем документам - Ил-76ТД-90ВД. Вполне определенный тип, разработанный специально для а/к "Волга-Днепр". Но приходится выбирать из реестра то, что есть: Ил-76ТД-90, а это не совсем правильно. Предлагаю добавить тип самолета.
Привез все для зимовки, наш Илюша стал незаменимым грузовиком в Антарктиде. А вот другой нашей техники там не осталось. Летают Баслеры и Твин Оттеры.
Александр Засыпкин | 2017-01-30 20:42 | 214580
Вкусняшки привёз )))
Евгений Лебедев | 05:39 Привез все для зимовки, наш Илюша стал незаменимым грузовиком в Антарктиде. А вот другой нашей техники там не осталось. Летают Баслеры и Твин Оттеры.
Зимний закатный свет, цвета такие яркие, какой же хороший у тебя фотоаппарат ))
А, кстати, справа по плану должен быть таможенный терминал аэродрома "Раменский" - деньги наше ВСЁ!!!
Вячеслав Бабаевский | 2012-12-21 23:22 | 101185
Нужели с дерева снимал?
Митчел | 2012-12-21 21:16 | 101184
Шикарно!
аlekszeit | 2012-12-21 02:19 | 101183
красота!
Pavel Noddlov | 00:47 Зимний закатный свет, цвета такие яркие, какой же хороший у тебя фотоаппарат ))
А, кстати, справа по плану должен быть таможенный терминал аэродрома "Раменский" - деньги наше ВСЁ!!!
Вячеслав Бабаевский | 23:22 Нужели с дерева снимал?
