Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Скажите Александр Гаврилов! А сколько 154 имеется сейчас на авиакоре, если. Вы конечно такой информацией обладаете? И есть ли Ту-154М-100 в наших компаниях?
Александр Гаврилов | 2010-04-13 18:05 | 16402
2 Эрнес Туварчиев: а что вас не устраивает в моей информации?
romukh@yandex.ru | 2010-04-12 10:11 | 16401
Жалко, что опять клеветой нас зальют.
А этот борт был был оснащён западной авионикой или советскими приборами? К катастрофе это вряд-ли имеет отношение, но всё-таки борт был поставлен в Польшу. Словакские прав. лайнеры были с западными приборами.
Эрнес Туварчиев | 2010-04-12 07:07 | 16400
Александр Гаврилов, Олег Зиминов, Вы сначала уточните информацию, затем пишите.
Олег Зиминов | 2010-04-11 21:45 | 16399
А, ссори. Было 4 захода.
Олег Зиминов | 2010-04-11 19:34 | 16398
Информация в карточке не правильная. Он прошел КВР в декабре 2009года. 4х заходов не было.
Александр Гаврилов | 2010-04-11 17:38 | 16397
2 Кирилл Тарасов: этот борт не 154м-100. 154М-100 я видел в сборочном цехе Авиакора. Это борт зав. № 1020, который передали в а/к "Самара".
Для наших друзей изначально ВС комплектовались цветным локатором RDR-4, и "Уневирсалами-1Д, или 1С", одинарными или сдвоенными. На этом борту был установлен сдвоенный UNS-1. Он сопряжен с TCAS. Более того, борт был доработан для полетов в условиях RVSM т.е. была установлена система ВБЭ-СВС. Это видно на фотографиях этого борта.
Земля пухом всем погибшим...
Erik | 2010-04-11 16:50 | 16396
Эрнес Туварчиев (фото) | 2010-04-10 18:23
Моя точка зрения. Вина всему - президент, а не пилоты или матчасть. Ведь было четыре(!!!) захода (ни один пилот не позволит себе так часто заходить), пятый, увы роковой. Была версия окончания топлива. Возможно, но пилоты тоже не дураки, они не будут ради какого-то президента себя гробить. Вот за стеночкой сидел шишка и голосом командным сказал садиться. Помните, случай с Ельциным в Лондоне, когда КВС ему сказал, мол шеф, нельзя - туман! ЕБН был в ярости, так так и здесь. А то как так?? Президента встречают, а он улетел на запасной... повторюсь, лично моя точка зрения.
полностью согласен!
Кирилл Тарасов | 2010-04-11 13:15 | 16395
Насколько я понимаю это был Ту-154м-100?
Кирилл Тарасов | 2010-04-11 13:11 | 16394
Интересно что бы сказал по поводу этой катастрофы А. С. Шенгардт!?
Ясень пень, что Президент сам и решил свою судьбу, диспетчеров слушать надо было.
kiba | 2010-04-11 00:48 | 16391
За провокации сегодня сходу бан на сутки всем участникам без выяснения обстоятельств.
Konstantin Bashmakov | 2010-04-11 00:47 | 16390
...
Инал Хаев | 2010-04-10 23:22 | 16389
Эрнес, плюс много.
Гриша Шанин | 2010-04-10 22:04 | 16388
Ну написал, что слышал, хотя звучит действительно глупо.
Эрнес Туварчиев | 2010-04-10 22:01 | 16387
Гриш, тебе самому не смешно?
kiba | 2010-04-10 21:36 | 16386
какие люди с версией о плохом ТО появились...
Гриша Шанин | 2010-04-10 21:32 | 16385
Но не факт. Я слышал версию о плохом ТО борта.Но четыре раза заходили врядли они по собственной прихоти.
Кирилл Тарасов | 2010-04-10 19:28 | 16384
Андрей я с Вами полностью согласен! Во всем! Наши журналюги это беспозвоночные существа, потому что пишут либо потому что приказывают им, либо приплачивает тот, кому это все нужно!
Андрей Кутузов | 2010-04-10 18:58 | 16383
Смотрю новости и понимаю, что все выводы по поводу данной катастрофы сведутся к тому, что обвинят нашу авиатехнику. Жалко, что этот сайт посещают только лётчики и люди любящие авиацию.
Господа журналюги! Перед тем как писать свои пасквили потрудитесь пожалуйста и пообщайтесь с честными пилотами и вы поймёте, что Российская (Советская) техника одна из самых надёжных в мире. А тем более Ту-154.
Максим Аршинов | 2010-04-10 18:50 | 16382
Согласен!
Эрнес Туварчиев | 2010-04-10 18:25 | 16381
и вообще, не фокт, что 101
Эрнес Туварчиев | 2010-04-10 18:23 | 16380
Моя точка зрения. Вина всему - президент, а не пилоты или матчасть. Ведь было четыре(!!!) захода (ни один пилот не позволит себе так часто заходить), пятый, увы роковой. Была версия окончания топлива. Возможно, но пилоты тоже не дураки, они не будут ради какого-то президента себя гробить. Вот за стеночкой сидел шишка и голосом командным сказал садиться. Помните, случай с Ельциным в Лондоне, когда КВС ему сказал, мол шеф, нельзя - туман! ЕБН был в ярости, так так и здесь. А то как так?? Президента встречают, а он улетел на запасной... повторюсь, лично моя точка зрения.
Иван | 2010-04-10 18:09 | 16379
.......а ведь 300 метров не хватило...............
Максим Аршинов | 2010-04-10 18:05 | 16378
ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ!
Кирилл Тарасов | 2010-04-10 17:29 | 16377
Я узнал об этой катастрофе часа 3 тому назад! Хотя произошла она гораздо раньше! А наша присловуто-быдловатая пресса первым делом взялась за любимое свое дело, не разобравшись конкретно в случившимся, начала Ту-154 поливать дерьмом на чем свет стоит, что он ненадежный и морально устаревший!
Кирилл Тарасов | 2010-04-10 17:09 | 16376
Интересно, что послужило причиной катастрофы? В технеисправность я неверю!
Владимир Галкин | 2010-04-10 16:23 | 16375
Диспетчер предлагал экипажу совершить посадку в Минске в 200 км от Смоленска, но экипаж "самостоятельно" принял решение о посадке.
Лысенко Сергей | 2010-04-10 14:50 | 16374
http://www.newsru.com/world/12aug2008/kolonna1.html - видимо погибшие летчики сделали "правильные" выводы из предыдущего случая.
Инал Хаев | 2010-04-10 13:00 | 16373
Очень печально. Соболезную.
Алексей Резниченко | 2010-04-10 12:42 | 16372
Соболезную... (((
Петр Беран | 2010-04-10 12:29 | 16371
Когда он приземлился в Праге в четверг, после начала ATR сообщил постороннего предмета на взлетной полосе ... видимо, упав из Туполева ...
Андрей Шаповалов | 2010-04-10 12:13 | 16370
Это капец, конечно, я на другом борте оставлял коммент. Это нонсенс, чтобы президентский борт разбивался
Михаил Громов | 2010-04-10 12:07 | 16369
(((((((
Петр Беран | 2010-04-10 12:03 | 16368
Этот самолет с президентом Польши разбился сегодня в русской Смоленск...87 мертвых
kiba | 2010-04-09 23:49 | 16367
не при людях будет сказано, Хусейновичи ;)
Петрович | 2010-04-09 23:28 | 16366
Бараки Обамы?
Алексей Власов | 2010-04-09 23:25 | 16365
Дональд и сам пацан нормальный, и борт у него правильный. Не то что эти ваши... как их там..........
Кирилл Тарасов | 19:43 Скажите Александр Гаврилов! А сколько 154 имеется сейчас на авиакоре, если. Вы конечно такой информацией обладаете? И есть ли Ту-154М-100 в наших компаниях?
Александр Гаврилов | 18:05 2 Эрнес Туварчиев: а что вас не устраивает в моей информации?
romukh@yandex.ru | 10:11 Жалко, что опять клеветой нас зальют.
А этот борт был был оснащён западной авионикой или советскими приборами? К катастрофе это вряд-ли имеет отношение, но всё-таки борт был поставлен в Польшу. Словакские прав. лайнеры были с западными приборами.
Эрнес Туварчиев | 07:07 Александр Гаврилов, Олег Зиминов, Вы сначала уточните информацию, затем пишите.
Олег Зиминов | 21:45 А, ссори. Было 4 захода.
Олег Зиминов | 19:34 Информация в карточке не правильная. Он прошел КВР в декабре 2009года. 4х заходов не было.
Александр Гаврилов | 17:38 2 Кирилл Тарасов: этот борт не 154м-100. 154М-100 я видел в сборочном цехе Авиакора. Это борт зав. № 1020, который передали в а/к "Самара".
Для наших друзей изначально ВС комплектовались цветным локатором RDR-4, и "Уневирсалами-1Д, или 1С", одинарными или сдвоенными. На этом борту был установлен сдвоенный UNS-1. Он сопряжен с TCAS. Более того, борт был доработан для полетов в условиях RVSM т.е. была установлена система ВБЭ-СВС. Это видно на фотографиях этого борта.
Земля пухом всем погибшим...
Erik | 16:50 Эрнес Туварчиев (фото) | 2010-04-10 18:23
Моя точка зрения. Вина всему - президент, а не пилоты или матчасть. Ведь было четыре(!!!) захода (ни один пилот не позволит себе так часто заходить), пятый, увы роковой. Была версия окончания топлива. Возможно, но пилоты тоже не дураки, они не будут ради какого-то президента себя гробить. Вот за стеночкой сидел шишка и голосом командным сказал садиться. Помните, случай с Ельциным в Лондоне, когда КВС ему сказал, мол шеф, нельзя - туман! ЕБН был в ярости, так так и здесь. А то как так?? Президента встречают, а он улетел на запасной... повторюсь, лично моя точка зрения.
полностью согласен!
Кирилл Тарасов | 13:15 Насколько я понимаю это был Ту-154м-100?
Кирилл Тарасов | 13:11 Интересно что бы сказал по поводу этой катастрофы А. С. Шенгардт!?
Александр Гаврилов | 06:25 Смотрим тут: http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20100410-0
Андрей Шаповалов | 04:10 Ясень пень, что Президент сам и решил свою судьбу, диспетчеров слушать надо было.
kiba | 00:48 За провокации сегодня сходу бан на сутки всем участникам без выяснения обстоятельств.
Konstantin Bashmakov | 00:47 ...
Инал Хаев | 23:22 Эрнес, плюс много.
Гриша Шанин | 22:04 Ну написал, что слышал, хотя звучит действительно глупо.
Эрнес Туварчиев | 22:01 Гриш, тебе самому не смешно?
kiba | 21:36 какие люди с версией о плохом ТО появились...
Гриша Шанин | 21:32 Но не факт. Я слышал версию о плохом ТО борта.Но четыре раза заходили врядли они по собственной прихоти.
Кирилл Тарасов | 19:28 Андрей я с Вами полностью согласен! Во всем! Наши журналюги это беспозвоночные существа, потому что пишут либо потому что приказывают им, либо приплачивает тот, кому это все нужно!
Андрей Кутузов | 18:58 Смотрю новости и понимаю, что все выводы по поводу данной катастрофы сведутся к тому, что обвинят нашу авиатехнику. Жалко, что этот сайт посещают только лётчики и люди любящие авиацию.
Господа журналюги! Перед тем как писать свои пасквили потрудитесь пожалуйста и пообщайтесь с честными пилотами и вы поймёте, что Российская (Советская) техника одна из самых надёжных в мире. А тем более Ту-154.
Максим Аршинов | 18:50 Согласен!
Эрнес Туварчиев | 18:25 и вообще, не фокт, что 101
Эрнес Туварчиев | 18:23 Моя точка зрения. Вина всему - президент, а не пилоты или матчасть. Ведь было четыре(!!!) захода (ни один пилот не позволит себе так часто заходить), пятый, увы роковой. Была версия окончания топлива. Возможно, но пилоты тоже не дураки, они не будут ради какого-то президента себя гробить. Вот за стеночкой сидел шишка и голосом командным сказал садиться. Помните, случай с Ельциным в Лондоне, когда КВС ему сказал, мол шеф, нельзя - туман! ЕБН был в ярости, так так и здесь. А то как так?? Президента встречают, а он улетел на запасной... повторюсь, лично моя точка зрения.
Иван | 18:09 .......а ведь 300 метров не хватило...............
Максим Аршинов | 18:05 ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ!
Кирилл Тарасов | 17:29 Я узнал об этой катастрофе часа 3 тому назад! Хотя произошла она гораздо раньше! А наша присловуто-быдловатая пресса первым делом взялась за любимое свое дело, не разобравшись конкретно в случившимся, начала Ту-154 поливать дерьмом на чем свет стоит, что он ненадежный и морально устаревший!
Кирилл Тарасов | 17:09 Интересно, что послужило причиной катастрофы? В технеисправность я неверю!
Владимир Галкин | 16:23 Диспетчер предлагал экипажу совершить посадку в Минске в 200 км от Смоленска, но экипаж "самостоятельно" принял решение о посадке.
Лысенко Сергей | 14:50 http://www.newsru.com/world/12aug2008/kolonna1.html - видимо погибшие летчики сделали "правильные" выводы из предыдущего случая.
Инал Хаев | 13:00 Очень печально. Соболезную.
Алексей Резниченко | 12:42 Соболезную... (((
Петр Беран | 12:29 Когда он приземлился в Праге в четверг, после начала ATR сообщил постороннего предмета на взлетной полосе ... видимо, упав из Туполева ...
Андрей Шаповалов | 12:13 Это капец, конечно, я на другом борте оставлял коммент. Это нонсенс, чтобы президентский борт разбивался
Михаил Громов | 12:07 (((((((
Петр Беран | 12:03 Этот самолет с президентом Польши разбился сегодня в русской Смоленск...87 мертвых
kiba | 23:49 не при людях будет сказано, Хусейновичи ;)
Петрович | 23:28 Бараки Обамы?
Алексей Власов | 23:25 Дональд и сам пацан нормальный, и борт у него правильный. Не то что эти ваши... как их там..........
