комментарии к карточке №32265



69671
АN-74 | 2014-10-13 20:15 | 189548
У меня какие то книги РТО Ту-124 есть,поискать надо,помню про фюзеляж и бытовое оборудование.

| 2014-10-11 01:41 | 189245
Судя по раскраске, в Талагах были два Ту-124Ш, которые предположительно использовались для обучения штурманов Ту-128!

Юрий Дорошенко | 2014-10-08 21:18 | 189026
РТЭ по Ту-124 продавали в знаменитом магазине в здании ЦДАиК. Но не все, некоторые разделы

Serge-UWGG | 2014-10-08 21:17 | 189025
Конечно, щиток выпускался только на посадке и то не всегда. Выпускался отдельно от закрылков. Индикация - раздельно.

Vivan755 | 2014-10-08 20:50 | 189021
Да-да, в старой книге «Конструкция Ту-134» он есть, слышал, что их снимали и зашивали. Управление было отдельное или совмещённое с закрылками, по типу как на Ту-154 совмещены закрылки, предкрылки и стабилизатор (каждый раз плююсь, когда совмещёнка выдаёт дефекты — выполнено по-туполевски сложно и с левой резьбой)? Выпускали только на посадке?
Вообще, купил бы РТЭ по Ту-124, раздел 027 уж точно, да где достанешь...

| 2014-10-08 18:52 | 188995
Только помню, что красные мигалки на Ту-124 были зеркальные, в отличии от газоразрядных на Ту-134А. :)

АN-74 | 2014-10-08 17:59 | 188991
Vivan755,Смысл в этих щитках может какой то был,т.к. самолет без предкрылков,не зря у них посадочные парашюты имелись.На Ту-134 эти щитки тоже есть,где то в начале 80-х, по бюллетени, отключили.На Ту-124,по ф Б чтобы снять топливные фильтра низкого давления двигателей,надо было их выпускать.

Юрий Дорошенко | 2014-10-08 14:28 | 188977
Бортовые их не вспомните? И куда они ушли после 1980 года?

| 2014-10-07 23:47 | 188934
В Архангельске, в Талагах базировались два Ту-124 рядом с Ту-128. Периодически совершали тренировочные полёты.

Vivan755 | 2014-10-07 23:14 | 188927
Эх, почему я не жил в те времена?!... Самолёт, так сказать, идеального телосложения, только вот щиток мне не нравится. Интересно, насколько от него был выигрыш в Cy и насколько при этом проигрыш в Cx. Управление было отдельное от закрылков?

Петровский Сергей | 2012-03-13 12:07 | 81760
Да тогда ребята курсанты Кирсановского АТУ ГА всё ЭТО убирали , а остатки самолета в училище на свалку привезли.

Михаил Мизикаев | 2012-03-12 21:16 | 81638
во время полета из Киева в Казань в районе Кирсанова по причине непреднамеренного выпуска закрылков на эшелоне 9 000 м (КВС Г.Воробьёв, 2/п Г.Афонин, шт Г.Пономарёв, б/м П.Стадник. б/пр-к Н.Лобашева). 5 членов экипажа и 58 пассажир погибли. После этой катастрофы Ту-124 как тип был снят с эксплуатации на пассажирских рейсах, хотя продолжал эксплуатироваться в МАП и ВВС http://aviahistory.ucoz.ru/index/0-62

Serge-UWGG | 2012-03-12 21:12 | 81635
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19790829-1

Георгий Снежко | 2012-03-12 21:07 | 81632
вот это кадр

viktorija33 | 2012-03-12 21:05 | 81629
Жаль...Авария или катастрофа?

АN-74 | 2012-03-12 20:47 | 81624
Налет 23232 часа, совершил 18369 полетов.Разбился 28 августа 1979