и ,как к сожалению часто бывает, :-( на капоте двигателя только эмблема изготовителя, а про разработчика ЗМКБ "Прогресс" забыли...
kiba | 2009-11-12 20:28 | 9999
Дмитрий, спасибо и за такие кадры! Редко где можно этот борт увидеть!
а вообще в Усть-Каменогорске регулярные рейсы есть? Когда там был несколько лет назад, очень пустынно всё выглядело
Дмитрий. | 2009-11-12 20:26 | 9998
сразу несколько "но":
камера, как видите, сотовый телефон, соотв. качество - какое есть, фотошопом подредактил малость.
общего вида нет - меня за эти вотографии могут с работы выкинуть, фотографировать категорически запрещенно, поэтому приходиться фотать скрытно и только для себя.
есть фото и кабины пилотов, и внутренего уюта, только я их не выложу - качество из-за освещения вообще ни к черту, во первых, а во вторых если не дай бог узнают, что я в нем был - буду из-за колючки снимать...
Airhitcher | 21:52 и ,как к сожалению часто бывает, :-( на капоте двигателя только эмблема изготовителя, а про разработчика ЗМКБ "Прогресс" забыли...
kiba | 20:28 Дмитрий, спасибо и за такие кадры! Редко где можно этот борт увидеть!
а вообще в Усть-Каменогорске регулярные рейсы есть? Когда там был несколько лет назад, очень пустынно всё выглядело
Дмитрий. | 20:26 сразу несколько "но":
камера, как видите, сотовый телефон, соотв. качество - какое есть, фотошопом подредактил малость.
общего вида нет - меня за эти вотографии могут с работы выкинуть, фотографировать категорически запрещенно, поэтому приходиться фотать скрытно и только для себя.
есть фото и кабины пилотов, и внутренего уюта, только я их не выложу - качество из-за освещения вообще ни к черту, во первых, а во вторых если не дай бог узнают, что я в нем был - буду из-за колючки снимать...
