Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
А какой ангар был,металл был довоенный Крупповский,все надписи на швеллерах на немецком языке.По GM видно на том месте площадка,похоже на автостоянку и дома вплотную подошли
Сергей Григорьев | 2012-03-31 12:53 | 68755
В 2006 несколько раз был в Казани в командировке. Возвращался в Москву самолетом. В билетах значилось: KZNUWKD – DMEUUDD, т.е. KZNUWKD это код ап в Малых Кабанах (по указателю на трассе: Аэропорт - … км, Столбище - … км). А был ли код у старого ап и какой? И в GM должно отражаться другое место. Около спортивной арены (ипподром?) просматриваются сооружения, похожие на остатки ВПП, РД и перрона. Рядом ул. Лумумбы и курс на Казанку и на востоке от Кремля. :)
Мурад Хазиев | 2012-03-31 10:52 | 68754
увы... я уже даже не помню про этот памятник :)
сейчас его там не наблюдаю ) да и троллейбусы теперь там не ходят :)
Ахат | 2012-03-31 09:13 | 68753
Общежитие:ул.П.Лумумбы,49)),ну троллейбусы на остановке стояли напротив здания,а по правому торцу дома,где бомбоубежище,стоял Чкалов.
Савельев Валерий | 2012-03-31 08:58 | 68752
Где свалка была я хорошо знаю, а вот где штаб и общага...:)
Ахат | 2012-03-31 08:40 | 68751
Он же стоял перед штабом,рядом с общагой?
Савельев Валерий | 2012-03-31 08:29 | 68750
http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%A2%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%2C%20%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%8C&sll=49.122853,55.786764&l=sat,skl&ol=geo
Согласен на восток, хотя город разросся уже за аэродром и возможно для когото север:)
ЗЫ. На перроне стоял памятник Чкалову, потом его перенесли в сквер на тройлебусное кольцо...
Мурат интересно он сохранился или тоже попал под перестройку :)
Ахат | 2012-03-31 00:17 | 68748
Смотря откуда смотреть,при мне аэропорт окраиной был,сейчас может уже и восток,смотрите GM ))
Мурад Хазиев | 2012-03-30 23:54 | 68747
так товарищи, я как человек, живущий на месте этого аэропорта ))) он находится на востоке
Дербышки- север-севро-восток
Горки юг-юго-восток
Савельев Валерий | 2012-03-30 20:27 | 68746
"Казань1 находился на северо-востоке)):Ул П.Лумумбы,троллейбусное кольцо,Акчарлак-дни рождения)))"
У вас компас неправильный!:) Волга на... западе, Дербышки на... востоке, Горки на... юге, на севере 22 завод! 2 тройлебусный маршрут Аэропорт-речной порт через весь город :)
Ахат | 2012-03-30 20:03 | 68745
Казань1 находился на северо-востоке)):Ул П.Лумумбы,троллейбусное кольцо,Акчарлак-дни рождения)))
Савельев Валерий | 2012-03-30 19:45 | 68744
"Валерий, а это точно UWKD? Мне кажется, что в Столбишах (UWKD)а/п появился позже, к олимпиаде, а действующий аэропорт находился на востоке города. На его месте похоже сейчас ипподром."
Из Казани уехал в 83г, в 77-79гг работал в ГИПО, гоняли по всем стройкам города, в том числе и на строительство нового аэропорта за городом, название населенного пункта уже не помню :) Старый аэропотр был можно сказать почти в центре города, скорее на юге, юге-востоке, самолеты заходили на посадку со стороны Казанки и кремля, чуть ли не колесами чиркали по ресторану Акчарлак... Мы иногда ездили туда смотрели, зимой в темноте красиво заходили, фары, отражение городских фонарей на плоскостях.... Настальжи :)))
Александр Михайлов | 2012-03-30 19:28 | 68743
Работал в Черском с1977 по 1984 годы три года вторым пилотом затем командиром.
Всё правильно Ил-18 2 раза в неделю с Москвы до Чокурдаха а затем стыковочный с Ил-14 до Черского
как правило Ил-14 полностью был загружен.
А сейчас какая иностранная техника сядет на полосу как стиральная доска в Чокурдахе?
Алексей Богдан | 2012-03-30 02:45 | 68742
IL-14 v Chokurdah v 91 zakonchili.
Сергей Григорьев | 2012-03-03 18:27 | 68741
Валерий, а это точно UWKD? Мне кажется, что в Столбишах (UWKD)а/п появился позже, к олимпиаде, а действующий аэропорт находился на востоке города. На его месте похоже сейчас ипподром.
Георгий Снежко | 2012-03-03 14:06 | 68740
Ну вот и наверное и ваши борты летали в Черском
Ахат | 2012-03-03 13:23 | 68739
В Казани они летали до конца 1977 года и остатки с ресурсом передали на север
Георгий Снежко | 2012-03-03 12:31 | 68738
ИЛ-14 летали в Чокурдахе с пассажирами до 92 года
Ахат | 2012-03-03 12:30 | 68737
А в 1978 году Ил-14х уже не было(
Мурад Хазиев | 2012-03-03 12:00 | 68736
ух... Казань-1 :)
Александр Кильчицкий | 2012-03-02 21:28 | 68735
Такие вот фото очень ценные.. Больше бы их выкладывали. Спасибо Валерий!!
Сергей Рябцев | 2012-03-02 19:55 | 68734
Не забывайте на регистрации ставить префикс СССР-
Ахат | 20:58 А какой ангар был,металл был довоенный Крупповский,все надписи на швеллерах на немецком языке.По GM видно на том месте площадка,похоже на автостоянку и дома вплотную подошли
Сергей Григорьев | 12:53 В 2006 несколько раз был в Казани в командировке. Возвращался в Москву самолетом. В билетах значилось: KZNUWKD – DMEUUDD, т.е. KZNUWKD это код ап в Малых Кабанах (по указателю на трассе: Аэропорт - … км, Столбище - … км). А был ли код у старого ап и какой? И в GM должно отражаться другое место. Около спортивной арены (ипподром?) просматриваются сооружения, похожие на остатки ВПП, РД и перрона. Рядом ул. Лумумбы и курс на Казанку и на востоке от Кремля. :)
Мурад Хазиев | 10:52 увы... я уже даже не помню про этот памятник :)
сейчас его там не наблюдаю ) да и троллейбусы теперь там не ходят :)
Ахат | 09:13 Общежитие:ул.П.Лумумбы,49)),ну троллейбусы на остановке стояли напротив здания,а по правому торцу дома,где бомбоубежище,стоял Чкалов.
Савельев Валерий | 08:58 Где свалка была я хорошо знаю, а вот где штаб и общага...:)
Ахат | 08:40 Он же стоял перед штабом,рядом с общагой?
Савельев Валерий | 08:29 http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%A2%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%2C%20%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%8C&sll=49.122853,55.786764&l=sat,skl&ol=geo
Согласен на восток, хотя город разросся уже за аэродром и возможно для когото север:)
ЗЫ. На перроне стоял памятник Чкалову, потом его перенесли в сквер на тройлебусное кольцо...
Мурат интересно он сохранился или тоже попал под перестройку :)
Ахат | 00:17 Смотря откуда смотреть,при мне аэропорт окраиной был,сейчас может уже и восток,смотрите GM ))
Мурад Хазиев | 23:54 так товарищи, я как человек, живущий на месте этого аэропорта ))) он находится на востоке
Дербышки- север-севро-восток
Горки юг-юго-восток
Савельев Валерий | 20:27 "Казань1 находился на северо-востоке)):Ул П.Лумумбы,троллейбусное кольцо,Акчарлак-дни рождения)))"
У вас компас неправильный!:) Волга на... западе, Дербышки на... востоке, Горки на... юге, на севере 22 завод! 2 тройлебусный маршрут Аэропорт-речной порт через весь город :)
Ахат | 20:03 Казань1 находился на северо-востоке)):Ул П.Лумумбы,троллейбусное кольцо,Акчарлак-дни рождения)))
Савельев Валерий | 19:45 "Валерий, а это точно UWKD? Мне кажется, что в Столбишах (UWKD)а/п появился позже, к олимпиаде, а действующий аэропорт находился на востоке города. На его месте похоже сейчас ипподром."
Из Казани уехал в 83г, в 77-79гг работал в ГИПО, гоняли по всем стройкам города, в том числе и на строительство нового аэропорта за городом, название населенного пункта уже не помню :) Старый аэропотр был можно сказать почти в центре города, скорее на юге, юге-востоке, самолеты заходили на посадку со стороны Казанки и кремля, чуть ли не колесами чиркали по ресторану Акчарлак... Мы иногда ездили туда смотрели, зимой в темноте красиво заходили, фары, отражение городских фонарей на плоскостях.... Настальжи :)))
Александр Михайлов | 19:28 Работал в Черском с1977 по 1984 годы три года вторым пилотом затем командиром.
Всё правильно Ил-18 2 раза в неделю с Москвы до Чокурдаха а затем стыковочный с Ил-14 до Черского
как правило Ил-14 полностью был загружен.
А сейчас какая иностранная техника сядет на полосу как стиральная доска в Чокурдахе?
Алексей Богдан | 02:45 IL-14 v Chokurdah v 91 zakonchili.
Сергей Григорьев | 18:27 Валерий, а это точно UWKD? Мне кажется, что в Столбишах (UWKD)а/п появился позже, к олимпиаде, а действующий аэропорт находился на востоке города. На его месте похоже сейчас ипподром.
Георгий Снежко | 14:06 Ну вот и наверное и ваши борты летали в Черском
Ахат | 13:23 В Казани они летали до конца 1977 года и остатки с ресурсом передали на север
Георгий Снежко | 12:31 ИЛ-14 летали в Чокурдахе с пассажирами до 92 года
Ахат | 12:30 А в 1978 году Ил-14х уже не было(
Мурад Хазиев | 12:00 ух... Казань-1 :)
Александр Кильчицкий | 21:28 Такие вот фото очень ценные.. Больше бы их выкладывали. Спасибо Валерий!!
Сергей Рябцев | 19:55 Не забывайте на регистрации ставить префикс СССР-
