Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Приветствую всех участников сайта! Хочу сообщить, что установлен бортовой номер самолёта-памятника Ил-18Б, установленного в Кишинёве в парке им. Б. Главана предположительно в 1978 году и утилизированного примерно в 1984 году. Это борт СССР-75698 Бакинского авиаотряда. Посему предлагаю администрации сайта внести соответствующую поправку в реестр самолётов Ил-18.
viktorija33 | 2012-04-15 02:03 | 58599
Марсель.....Этот "пенсионер" перелетает все хваленые западные таратайки.
Сергей Никитенков | 2012-04-13 20:52 | 58598
Банзай!!!! Супер!
Марсель | 2012-01-02 22:12 | 58597
вы посмотрите на этого пенсионера....КРУТО!!!
BELAVIA | 2011-12-30 21:17 | 58596
еп тит классно...
Иванов Иван | 2011-12-30 13:22 | 58595
Уууууххх:))
Павел Малев | 2011-12-30 11:56 | 58594
Очень круто )))
rkol | 2011-12-30 10:22 | 58593
На рабочий стол! Однозначно!
Евгений-UHWW | 2011-12-30 02:58 | 58592
Это ж надо, умудриться, такую красоту снять!!! Браво!!!
Виталий Чернышов | 2011-12-29 22:33 | 58591
das ist fantastisch!!
uk85286 | 2011-12-29 21:58 | 58590
Замечательно!
Gleb | 2011-12-29 21:39 | 58589
Отличный кадр! Спасибо!
Василий Коба | 2011-12-29 21:07 | 58588
Сильно!
Ярослав Васильев | 2011-12-29 19:32 | 58587
Класс!
Radleigh | 2011-12-29 17:28 | 58586
Awesome!
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2011-12-29 17:22 | 58585
Крутое фото крутого самолета!! Браво!!
Олег Зиминов | 2011-12-29 16:53 | 58584
Ракурс что надо!
grkgusejnov | 15:26 Просто супер!
sss | 01:22 так вот ты какая, Молдавия...
Игорь Луговой | 00:17 Приветствую всех участников сайта! Хочу сообщить, что установлен бортовой номер самолёта-памятника Ил-18Б, установленного в Кишинёве в парке им. Б. Главана предположительно в 1978 году и утилизированного примерно в 1984 году. Это борт СССР-75698 Бакинского авиаотряда. Посему предлагаю администрации сайта внести соответствующую поправку в реестр самолётов Ил-18.
viktorija33 | 02:03 Марсель.....Этот "пенсионер" перелетает все хваленые западные таратайки.
Сергей Никитенков | 20:52 Банзай!!!! Супер!
Марсель | 22:12 вы посмотрите на этого пенсионера....КРУТО!!!
BELAVIA | 21:17 еп тит классно...
Иванов Иван | 13:22 Уууууххх:))
Павел Малев | 11:56 Очень круто )))
rkol | 10:22 На рабочий стол! Однозначно!
Евгений-UHWW | 02:58 Это ж надо, умудриться, такую красоту снять!!! Браво!!!
РПСН и 6ЭМ-2М это одно и тоже. просто РПСН более старое название. что бы врагов запутать. Внутренности одинаковые.
Инженер Авиационный | 2018-04-23 14:58 | 228553
круто...
Вячеслав | 2018-04-23 12:55 | 228552
передатчик от РПСН. А установлен "Контур-10СВ".
Инженер Авиационный | 2018-04-23 12:35 | 228551
...передатчик на верху вроде от КП-3А, или от "Розочки"?
а антенна не Контур-10? Это скорее всего идёт процесс замены локатора..
Инженер Авиационный | 15:00 РПСН и 6ЭМ-2М это одно и тоже. просто РПСН более старое название. что бы врагов запутать. Внутренности одинаковые.
Инженер Авиационный | 14:58 круто...
Вячеслав | 12:55 передатчик от РПСН. А установлен "Контур-10СВ".
Инженер Авиационный | 12:35 ...передатчик на верху вроде от КП-3А, или от "Розочки"?
а антенна не Контур-10? Это скорее всего идёт процесс замены локатора..
собственник рассматривает вопрос продления ресурса. Но это немалые деньги. Он стОит сам меньше, чем стоит продление ресурса, как я понял. Ну или порядок тот же. Если будет экономическая целесообразность, восстановят.
viktorija33 | 2018-01-16 20:00 | 207624
То есть-отлетался?
Вячеслав | 2018-01-16 14:22 | 207623
15 августа 2016 г. выполнен перелет из Пушкина. 2 и 3 сентября выполнено 4 испытательных полета (один из таких, в котором я участвовал, и запечатлен на фото). 5 сентября перелет в Пушкин, где он и стоит с тех пор (ресурс закончился).
Евгений Железов | 2017-03-21 09:20 | 207622
Точно.Снято 2.09.2016,посмотрел EXIF.
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2017-03-21 08:58 | 207621
А точно сентябрь 2016 ?
Он вроде как в марте в Пушкин пришел, так оттуда и не улетал
Вячеслав | 16:23 собственник рассматривает вопрос продления ресурса. Но это немалые деньги. Он стОит сам меньше, чем стоит продление ресурса, как я понял. Ну или порядок тот же. Если будет экономическая целесообразность, восстановят.
viktorija33 | 20:00 То есть-отлетался?
Вячеслав | 14:22 15 августа 2016 г. выполнен перелет из Пушкина. 2 и 3 сентября выполнено 4 испытательных полета (один из таких, в котором я участвовал, и запечатлен на фото). 5 сентября перелет в Пушкин, где он и стоит с тех пор (ресурс закончился).
Евгений Железов | 09:20 Точно.Снято 2.09.2016,посмотрел EXIF.
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 08:58 А точно сентябрь 2016 ?
Он вроде как в марте в Пушкин пришел, так оттуда и не улетал
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2016-03-25 06:36 | 198643
блин, разумеется март 2016.
p.s. Вчера день совсем видимо не задался, все с ошибками добавил.
Fencer | 2016-03-25 03:15 | 198642
Март 2015 или 2016 года?Если 2016 года,то он 21 марта 2016 года вылетел с аэродрома Комсомольск-на-Амуре (Хурба),где он временно базировался http://aviaforum.ru/threads/aehrodrom-komsomolsk-na-amure-xurba.32746/page-160#post-1860951
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2016-03-24 20:10 | 198640
По просьбе:
"пролетал не далеко от Петрозаводска.Откуда и куда не обратил внимания"
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2016-03-24 16:47 | 198639
Без "RA" у меня не выдавал карточку борта при автозаполнении
Сергей Пугачев | 2016-03-24 16:27 | 198638
Очепятка. Без RA
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2016-03-24 16:20 | 198637
добавьте пожалуйста категорию "эшелон с земли"
Fencer | 06:53 Дмитрий Рязанов,я так и думал на счет года...
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 06:36 блин, разумеется март 2016.
p.s. Вчера день совсем видимо не задался, все с ошибками добавил.
Fencer | 03:15 Март 2015 или 2016 года?Если 2016 года,то он 21 марта 2016 года вылетел с аэродрома Комсомольск-на-Амуре (Хурба),где он временно базировался http://aviaforum.ru/threads/aehrodrom-komsomolsk-na-amure-xurba.32746/page-160#post-1860951
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 20:10 По просьбе:
"пролетал не далеко от Петрозаводска.Откуда и куда не обратил внимания"
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 16:47 Без "RA" у меня не выдавал карточку борта при автозаполнении
Сергей Пугачев | 16:27 Очепятка. Без RA
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 16:20 добавьте пожалуйста категорию "эшелон с земли"
Ныне уже четвертый-пятый месяц не летает и находится на хранении на аэродроме Комсмольск-на-Амуре (Хурба) http://aviaforum.ru/threads/aehrodrom-komsomolsk-na-amure-xurba.32746/page-115
Fencer | 06:45 Ныне уже четвертый-пятый месяц не летает и находится на хранении на аэродроме Комсмольск-на-Амуре (Хурба) http://aviaforum.ru/threads/aehrodrom-komsomolsk-na-amure-xurba.32746/page-115
8 апреля 2015 года улетел в Архангельск http://aviaforum.ru/threads/aehrodrom-komsomolsk-na-amure-xurba.32746/page-119
Михаил | 2015-04-13 10:51 | 170628
Скоро будет в Пушкине на 20-ке.
Михаил | 2015-04-13 10:09 | 170627
На регулярных Вы его уже не встретите... :(
andre | 2015-03-04 19:06 | 170626
Is this beautiful IL-18 still on scheduled services in Russia ? If so, where and how to book. I would like to have a flight on this classic Airliner.
greetings Andre' The Netherlands
Fencer | 04:10 8 апреля 2015 года улетел в Архангельск http://aviaforum.ru/threads/aehrodrom-komsomolsk-na-amure-xurba.32746/page-119
Михаил | 10:51 Скоро будет в Пушкине на 20-ке.
Михаил | 10:09 На регулярных Вы его уже не встретите... :(
andre | 19:06 Is this beautiful IL-18 still on scheduled services in Russia ? If so, where and how to book. I would like to have a flight on this classic Airliner.
greetings Andre' The Netherlands
О, как! Совсем недавно был в UOOO со своим стандартным USPP-UOOO, бабло привозил. МИРовские борта уже арестовывают? Старик ведь, долетать то осталось...
Fencer | 2015-01-17 13:57 | 167297
Ныне он находится здесь http://aviaforum.ru/threads/aehrodrom-komsomolsk-na-amure-xurba.32746/page-111 - вроде как арестован...
Армен Гаспарян | 19:25 Самолёт из детства ...
Артём Норильский | 15:44 О, как! Совсем недавно был в UOOO со своим стандартным USPP-UOOO, бабло привозил. МИРовские борта уже арестовывают? Старик ведь, долетать то осталось...
Fencer | 13:57 Ныне он находится здесь http://aviaforum.ru/threads/aehrodrom-komsomolsk-na-amure-xurba.32746/page-111 - вроде как арестован...
Качество фото не позволяет размещать его в общем архиве.
Михаил Карнизов | 2013-08-19 19:25 | 123702
Эта фотография снята мной 13.08.2013 г в аэропорту "Бесовец". Я являюсь автором этой фотографии и могу это доказать. Как автор не вижу проблем поместить фото в общий архив.
С уважением.
Карнизов Михаил.
Proxima | 19:39 Качество фото не позволяет размещать его в общем архиве.
Михаил Карнизов | 19:25 Эта фотография снята мной 13.08.2013 г в аэропорту "Бесовец". Я являюсь автором этой фотографии и могу это доказать. Как автор не вижу проблем поместить фото в общий архив.
С уважением.
Карнизов Михаил.
Пожалуйста, при загрузке фото пользуйтесь автозаполнением.
В первой строчке надо указать бортовой номер самолета, во второй код аэропорта (ULPB для Петрозаводска) и нажать "Отправить"
Георгий Снежко | 20:28 А он продан в Россию или в аренде
Proxima | 19:55 Пожалуйста, при загрузке фото пользуйтесь автозаполнением.
В первой строчке надо указать бортовой номер самолета, во второй код аэропорта (ULPB для Петрозаводска) и нажать "Отправить"
это все тот же борт
Это первый полет его с новой регистрацией
Посмотрите по заводскому номеру его движение
Вадим Антонов | 2012-04-20 23:58 | 76291
Это один и тот же самолет!Алексей(А)обещал его скоро добавить в реестр,со всей историей эксплуатации,а она у него интересная...
Proxima | 2012-04-20 23:56 | 76290
Александр, борт 74296 был всего один, в разное время с разным префиксом или без него
viktorija33 | 2012-04-20 23:50 | 76289
Так что-номеров 74296 было несколько У меня же здесь есть фото еще с советской регистрацией СССР-74296 потом видел этот номер в АК ТРЕТЬЯКОВО ..Или это все то же?
Георгий Снежко | 2012-04-20 23:47 | 76288
Это Молдавский борт авиакомпания Гриксона
Олег Зиминов | 2012-04-20 19:39 | 76287
интересный борт...
Георгий Снежко | 00:04 это все тот же борт
Это первый полет его с новой регистрацией
Посмотрите по заводскому номеру его движение
Вадим Антонов | 23:58 Это один и тот же самолет!Алексей(А)обещал его скоро добавить в реестр,со всей историей эксплуатации,а она у него интересная...
Proxima | 23:56 Александр, борт 74296 был всего один, в разное время с разным префиксом или без него
viktorija33 | 23:50 Так что-номеров 74296 было несколько У меня же здесь есть фото еще с советской регистрацией СССР-74296 потом видел этот номер в АК ТРЕТЬЯКОВО ..Или это все то же?
Георгий Снежко | 23:47 Это Молдавский борт авиакомпания Гриксона
А почему Пушкин не может их принять? Давно ли? Что теперь будет с мировскими ангарами, лабораториями?
moon | 2012-03-20 21:20 | 65868
16 марта как 74296 прилетал в Нарьян-Мар, улетел обратно 17-го утром........был на службе, не успел поймать... а прямо сейчас летит из Петрозаводска в Хатангу.
viktorija33 | 2012-03-06 13:58 | 65867
Так он и был 74296 В 1989 году он прилетал в Мукачево именно с этим регистрационныи номером и серийный был 188010603. Имеется фото.
Юрий | 2012-03-06 10:35 | 65866
А почему Пушкин не может принять?
Юрий | 2012-03-06 10:34 | 65865
Сегодня облет, борт перерегистрирован - 74296!
Михаил | 2012-02-16 14:41 | 65864
Юридически будут под флагом НПП МИР, а фактически - частное ВС!
BF109 | 2012-02-16 11:10 | 65863
Нет, воякам его никто не впаривал. Летать он будет под флагом НПП МИР (экспериментальная авиация)как 75713. Базируются они оба в Петрозаводске, т.к. Пушкин с недавнего времени не имеет возможности их принять, посути кроме флага у Мира ничего и не осталось.
Матрос Лом | 2012-02-16 07:27 | 65862
Действительно, чего он в Петрозаводске забыл??? Не иначе воякам хотят в парить)))
Alexey_VVO | 2012-02-16 05:28 | 65861
Максим, а под чьим они флагом сейчас летают неизвестно?
BF109 | 2012-02-16 00:19 | 65860
Базируются они тут, НПП МИР (кот. в Пушкине) больше нет.
BF109 | 2012-02-16 00:16 | 65859
Сейчас регистрационный 74296 вернут и будет на пару с 75713 в Архангельск с Нарян-Маром летать.
Артём Аникеев | 2012-02-16 00:11 | 65858
как это он в петрозаводске оказался?
Михаил | 11:05 Сданы в аренду.
Владислав Ефремeнкo | 15:28 А почему Пушкин не может их принять? Давно ли? Что теперь будет с мировскими ангарами, лабораториями?
moon | 21:20 16 марта как 74296 прилетал в Нарьян-Мар, улетел обратно 17-го утром........был на службе, не успел поймать... а прямо сейчас летит из Петрозаводска в Хатангу.
viktorija33 | 13:58 Так он и был 74296 В 1989 году он прилетал в Мукачево именно с этим регистрационныи номером и серийный был 188010603. Имеется фото.
Юрий | 10:35 А почему Пушкин не может принять?
Юрий | 10:34 Сегодня облет, борт перерегистрирован - 74296!
Михаил | 14:41 Юридически будут под флагом НПП МИР, а фактически - частное ВС!
BF109 | 11:10 Нет, воякам его никто не впаривал. Летать он будет под флагом НПП МИР (экспериментальная авиация)как 75713. Базируются они оба в Петрозаводске, т.к. Пушкин с недавнего времени не имеет возможности их принять, посути кроме флага у Мира ничего и не осталось.
Матрос Лом | 07:27 Действительно, чего он в Петрозаводске забыл??? Не иначе воякам хотят в парить)))
Alexey_VVO | 05:28 Максим, а под чьим они флагом сейчас летают неизвестно?
BF109 | 00:19 Базируются они тут, НПП МИР (кот. в Пушкине) больше нет.
BF109 | 00:16 Сейчас регистрационный 74296 вернут и будет на пару с 75713 в Архангельск с Нарян-Маром летать.
Артём Аникеев | 00:11 как это он в петрозаводске оказался?
Интересно, на сколько такой полет соответствует правилам летной безопасности? :)
Chris Buckley | 2010-09-27 04:08 | 22265
Привет, ребята. Да, это правильно. Это была поездка на корректировщиков в Молдову в 2009 году летать на фотографию и Ил-18. Существует клип на YouTube по этой ссылке http://www.youtube.com/watch?v=iPVjUDo8-7U и я взял эту фотографию около 2:42 на видео. Это был великий день, и мечта для меня, чтобы летать на такие классические и красивые самолеты. С наилучшими пожеланиями всем вам от U.K.
Лысенко Сергей | 2010-09-26 01:01 | 22264
правильно
Виталий Король | 2010-09-24 07:56 | 22263
Я правильно понял, что высота не более 10м?
Лысенко Сергей | 2010-09-24 07:47 | 22262
это не взлет. это проход на малой высоте, над полосой специально для споттеров.
Родион Кузнецов | 2010-09-24 07:36 | 22261
Судя по всему, взлетает.
Виталий Король | 2010-09-23 20:09 | 22260
Товарищи, извините за глупый вопрос - почему так низко без выпущенных шасси?
Лысенко Сергей | 19:20 Полностью соответствует всем нормам безопасности.
Виталий Король | 07:13 Интересно, на сколько такой полет соответствует правилам летной безопасности? :)
Chris Buckley | 04:08 Привет, ребята. Да, это правильно. Это была поездка на корректировщиков в Молдову в 2009 году летать на фотографию и Ил-18. Существует клип на YouTube по этой ссылке http://www.youtube.com/watch?v=iPVjUDo8-7U и я взял эту фотографию около 2:42 на видео. Это был великий день, и мечта для меня, чтобы летать на такие классические и красивые самолеты. С наилучшими пожеланиями всем вам от U.K.
Лысенко Сергей | 01:01 правильно
Виталий Король | 07:56 Я правильно понял, что высота не более 10м?
Лысенко Сергей | 07:47 это не взлет. это проход на малой высоте, над полосой специально для споттеров.
Родион Кузнецов | 07:36 Судя по всему, взлетает.
Виталий Король | 20:09 Товарищи, извините за глупый вопрос - почему так низко без выпущенных шасси?
