Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Это не водопроводные трубы конечно. Здорово смахивают на выхлопные трубы с МИ-8!! А для желающих спорить и доказывать что это настоящие сопла ЯК-38 -посмотрите в ИНЕТЕ сайты с фото летающих бортов и поймёте что сопла у ЯКА при повороте вниз никогда не имели такого положения..Это бутафорские сопла..
Евгений Сологубов | 2012-03-21 13:20 | 62470
Сходил поглядел , чёрт, а я ведь ошибаюсь :)) Но вы приезжайте, лопаты я вам по любому дам :)
Евгений Сологубов | 2012-03-21 10:08 | 62469
Всех у кого есть сомнения в том , что это настоящие сопла советую съездить в один из музеев где есть Як-38. Можно к нам в Монино , Если приедите в субботу , то бесплатно дам лопату чтобы вы свою энергию использовали в прок.
Евгений Сологубов | 2012-03-21 09:30 | 62468
Нормально, и где это у нас трубы из жаропрочной стали используют?
Иван Савицкий-RovSpotters Team | 2012-03-21 09:25 | 62467
Ну, я уже понял ))) Сопла то идут с двигатнлями, самолёт уже с Вторчермета то спасали, конечно двигателей уже не было. Но всё равно экспонат ценный.
Lynx | 2012-03-20 22:07 | 62466
Тут какие-то трубы водопроводные приварены вместо сопел.
Олег Подкладов | 2012-01-23 23:33 | 62464
Платон мне друг, но истина дороже. Без обид.
Иван Савицкий | 2012-01-23 23:28 | 62463
Ну,это больше всего похоже на правду. Его ведь аж с Вторчермета уже спасли, и то-чудом!
Игорь Шарапов | 2012-01-23 23:16 | 62462
Скорее всего это действительно имитация поворотных насадок, оригинальный ПМД в Таганроге видимо не сохранили. Даже на первых серийных Яках эти насадки имеют значительно больший диаметр. По этому фото Олега Подкладова: http://russianplanes.net/ID64064 сразу видно, что данные "насадки" очень кустарные.
Олег Подкладов | 2012-01-23 22:16 | 62461
МЛ. Есть среди нас специалист, который объяснит откуда у Як-38 эти суррогатные сопла? Руку на отсечение, что это проделки местных реставраторов.
Ёрик Пидоросян | 2012-01-23 22:11 | 62460
Опытных Як-38 не осталось кажется...
Олег Вафин | 2012-01-23 22:10 | 62459
Да у них у всех сопла поворотные.
Даже у вашего 34 сопла становились в тоже самое положение, что и на фото выше (при вертикальном взлёте).
Олег Подкладов | 2012-01-23 22:06 | 62458
Тогда объясните мне, что это опытная машина? Я вам могу предявить море фотографий с серийными машинами. У всех у них сопла как у 34. См. остальные фото.
Ёрик Пидоросян | 2012-01-23 22:04 | 62457
А моложёжь то нончу-упоооорная!
Олег Вафин | 2012-01-23 22:01 | 62456
Олег, посмотрите внимательно на техническую надпись на вашем же фото:
http://russianplanes.net/ID64063
(аккурат над этим самым соплом, возле красного треугольника)
Иван Савицкий | 2012-01-23 21:35 | 62455
Та пожалуйста. Я уже выложил аргументы. Если я не прав,надеюсь коллеги поправят меня,за что им спасибо будет.
Олег Подкладов | 2012-01-23 21:28 | 62454
Так мужики. Сейчас выложу свои материалы.
Иван Савицкий | 2012-01-23 20:57 | 62453
Олег! Приклёпаны намертво теплоотражающие экраны. Я всё это осмотрел внимательно, да и отснял специально-для моделистов. Не так много где удастся снять 38-й.
Олег Подкладов | 2012-01-23 20:53 | 62452
Посмотрите внимательно на крепление этих "труб" к фюзеляжу. Они же намертво приклепаны, о каком повороте может идти речь?
Ёрик Пидоросян | 2012-01-23 20:47 | 62451
Какие шутки,если двигатель показан с разных сторон. Да-это видно именно подвижные сопла,отклоняющиеся от горизонтальной оси самолёта. Это же самолёт СВВП!
Олег Подкладов | 2012-01-23 20:42 | 62450
Благодарю за теорию. Могу все эти "приспособления" для вертикального взлета и посадки показать в цвете. А по серьезному если это шутка то я ее оценил. А если нет то...!
Ёрик Пидоросян | 2012-01-23 20:34 | 62449
Итак,дети-что же мы видим?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Yak-38_Lift_Engines_NT.PNG/450px-Yak-38_Lift_Engines_NT.PNG
http://www.airwar.ru/enc/engines/r27v300.html
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/AiKOut9597/TumBg/TumBg004.htm
http://crimso.msk.ru/Images6/AV/AV95-6/7-2.jpg
Итак,дорогой таварищ из Японии,шо таки скажете?
Олег Подкладов | 2012-01-23 20:34 | 62448
Пусть это будут сопла, но только не поворотные. См. крепление этих сопел. Если он еще вдобавок и летал , то позвольте спросить, в каком направлении?
Ёрик Пидоросян | 2012-01-23 20:30 | 62447
Оооо!! Моя нашла собрата! Вахибара кабуяси виси-пуси?..)))
Илак, Олег-Сан, поясните нам, неграмотный-что же это за загогульки такие тогда?
Олег Подкладов | 2012-01-23 20:28 | 62446
Если это "поворотные сопла", тогда я японский летчик.
Ёрик Пидоросян | 2012-01-23 20:24 | 62445
Как шо? Поворотные сопла, да моя прррррееелесть?...)) Они идут от маршевого двигателя...
Олег Подкладов | 2012-01-23 20:23 | 62444
Что это у Як-38?
Игорь Шарапов | 2012-01-23 17:56 | 62443
Поправьте пожалуйста с/н: 7977863822366
и тип - это обычный Як-38 (а не "М"), первый самолёт седьмой партии
Иван Савицкий | 2012-01-23 17:26 | 62442
Таганрогский музей авиации.
Александр Кильчицкий | 08:10 Это не водопроводные трубы конечно. Здорово смахивают на выхлопные трубы с МИ-8!! А для желающих спорить и доказывать что это настоящие сопла ЯК-38 -посмотрите в ИНЕТЕ сайты с фото летающих бортов и поймёте что сопла у ЯКА при повороте вниз никогда не имели такого положения..Это бутафорские сопла..
Евгений Сологубов | 13:20 Сходил поглядел , чёрт, а я ведь ошибаюсь :)) Но вы приезжайте, лопаты я вам по любому дам :)
Евгений Сологубов | 10:08 Всех у кого есть сомнения в том , что это настоящие сопла советую съездить в один из музеев где есть Як-38. Можно к нам в Монино , Если приедите в субботу , то бесплатно дам лопату чтобы вы свою энергию использовали в прок.
Евгений Сологубов | 09:30 Нормально, и где это у нас трубы из жаропрочной стали используют?
Иван Савицкий-RovSpotters Team | 09:25 Ну, я уже понял ))) Сопла то идут с двигатнлями, самолёт уже с Вторчермета то спасали, конечно двигателей уже не было. Но всё равно экспонат ценный.
Lynx | 22:07 Тут какие-то трубы водопроводные приварены вместо сопел.
Олег Подкладов | 23:33 Платон мне друг, но истина дороже. Без обид.
Иван Савицкий | 23:28 Ну,это больше всего похоже на правду. Его ведь аж с Вторчермета уже спасли, и то-чудом!
Игорь Шарапов | 23:16 Скорее всего это действительно имитация поворотных насадок, оригинальный ПМД в Таганроге видимо не сохранили. Даже на первых серийных Яках эти насадки имеют значительно больший диаметр. По этому фото Олега Подкладова: http://russianplanes.net/ID64064 сразу видно, что данные "насадки" очень кустарные.
Олег Подкладов | 22:16 МЛ. Есть среди нас специалист, который объяснит откуда у Як-38 эти суррогатные сопла? Руку на отсечение, что это проделки местных реставраторов.
Ёрик Пидоросян | 22:11 Опытных Як-38 не осталось кажется...
Олег Вафин | 22:10 Да у них у всех сопла поворотные.
Даже у вашего 34 сопла становились в тоже самое положение, что и на фото выше (при вертикальном взлёте).
Олег Подкладов | 22:06 Тогда объясните мне, что это опытная машина? Я вам могу предявить море фотографий с серийными машинами. У всех у них сопла как у 34. См. остальные фото.
Ёрик Пидоросян | 22:04 А моложёжь то нончу-упоооорная!
Олег Вафин | 22:01 Олег, посмотрите внимательно на техническую надпись на вашем же фото:
http://russianplanes.net/ID64063
(аккурат над этим самым соплом, возле красного треугольника)
Иван Савицкий | 21:35 Та пожалуйста. Я уже выложил аргументы. Если я не прав,надеюсь коллеги поправят меня,за что им спасибо будет.
Олег Подкладов | 21:28 Так мужики. Сейчас выложу свои материалы.
Иван Савицкий | 20:57 Олег! Приклёпаны намертво теплоотражающие экраны. Я всё это осмотрел внимательно, да и отснял специально-для моделистов. Не так много где удастся снять 38-й.
Олег Подкладов | 20:53 Посмотрите внимательно на крепление этих "труб" к фюзеляжу. Они же намертво приклепаны, о каком повороте может идти речь?
Ёрик Пидоросян | 20:47 Какие шутки,если двигатель показан с разных сторон. Да-это видно именно подвижные сопла,отклоняющиеся от горизонтальной оси самолёта. Это же самолёт СВВП!
Олег Подкладов | 20:42 Благодарю за теорию. Могу все эти "приспособления" для вертикального взлета и посадки показать в цвете. А по серьезному если это шутка то я ее оценил. А если нет то...!
Ёрик Пидоросян | 20:34 Итак,дети-что же мы видим?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Yak-38_Lift_Engines_NT.PNG/450px-Yak-38_Lift_Engines_NT.PNG
http://www.airwar.ru/enc/engines/r27v300.html
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/AiKOut9597/TumBg/TumBg004.htm
http://crimso.msk.ru/Images6/AV/AV95-6/7-2.jpg
Итак,дорогой таварищ из Японии,шо таки скажете?
Олег Подкладов | 20:34 Пусть это будут сопла, но только не поворотные. См. крепление этих сопел. Если он еще вдобавок и летал , то позвольте спросить, в каком направлении?
Ёрик Пидоросян | 20:30 Оооо!! Моя нашла собрата! Вахибара кабуяси виси-пуси?..)))
Илак, Олег-Сан, поясните нам, неграмотный-что же это за загогульки такие тогда?
Олег Подкладов | 20:28 Если это "поворотные сопла", тогда я японский летчик.
Ёрик Пидоросян | 20:24 Как шо? Поворотные сопла, да моя прррррееелесть?...)) Они идут от маршевого двигателя...
Олег Подкладов | 20:23 Что это у Як-38?
Игорь Шарапов | 17:56 Поправьте пожалуйста с/н: 7977863822366
и тип - это обычный Як-38 (а не "М"), первый самолёт седьмой партии
