Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4959
  •   22
  •   30

1 / 1099

png png png png png png png png png png png
  •   4959
  •   22
  •   30
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 23
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВМФ 
    (
    ru
    )

Служил в 311-м ОКШАП, затем как испытательский борт. В 1984 году использовался для испытаний аварийного барьера «Надежда», разработанного для авианесущих крейсеров проекта 1143. Далее служил в виде учебного пособия в ЕВВАУЛ. После его расформирования самолёт был отправлен на утилизацию, но его выкупил Таганрогский музей авиационной техники, где он сейчас является экспонатом.
----
Кабина и силовая установка некомплектны.
----
Заводской номер подтверждён фотографией - он нанесён на фюзеляже.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Яковлев Як-38
  •  
  • Первый полёт: 1978
  • Завод-изготовитель: САЗ
  • Бортовой: 23
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВМФ 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Иван Савицкий (фото) | 2012-01-23 17:26 | #

Таганрогский музей авиации.

-
0
+
Иван Савицкий | 2012-01-23 17:26

Таганрогский музей авиации.

-
0
+
Игорь Шарапов (фото) | 2012-01-23 17:56 | # (A) | (R) |

Поправьте пожалуйста с/н: 7977863822366
и тип - это обычный Як-38 (а не "М"), первый самолёт седьмой партии

-
0
+
Игорь Шарапов | 2012-01-23 17:56

Поправьте пожалуйста с/н: 7977863822366
и тип - это обычный Як-38 (а не "М"), первый самолёт седьмой партии

-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-01-23 20:23 | #

Что это у Як-38?

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-01-23 20:23

Что это у Як-38?

-
0
+
Ёрик Пидоросян (фото) | 2012-01-23 20:24 | #

Как шо? Поворотные сопла, да моя прррррееелесть?...)) Они идут от маршевого двигателя...

-
0
+
Ёрик Пидоросян | 2012-01-23 20:24

Как шо? Поворотные сопла, да моя прррррееелесть?...)) Они идут от маршевого двигателя...

-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-01-23 20:28 | #

Если это "поворотные сопла", тогда я японский летчик.

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-01-23 20:28

Если это "поворотные сопла", тогда я японский летчик.

-
0
+
Ёрик Пидоросян (фото) | 2012-01-23 20:30 | #

Оооо!! Моя нашла собрата! Вахибара кабуяси виси-пуси?..)))
Илак, Олег-Сан, поясните нам, неграмотный-что же это за загогульки такие тогда?

-
0
+
Ёрик Пидоросян | 2012-01-23 20:30

Оооо!! Моя нашла собрата! Вахибара кабуяси виси-пуси?..)))
Илак, Олег-Сан, поясните нам, неграмотный-что же это за загогульки такие тогда?

-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-01-23 20:34 | #

Пусть это будут сопла, но только не поворотные. См. крепление этих сопел. Если он еще вдобавок и летал , то позвольте спросить, в каком направлении?

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-01-23 20:34

Пусть это будут сопла, но только не поворотные. См. крепление этих сопел. Если он еще вдобавок и летал , то позвольте спросить, в каком направлении?

-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-01-23 20:42 | #

Благодарю за теорию. Могу все эти "приспособления" для вертикального взлета и посадки показать в цвете. А по серьезному если это шутка то я ее оценил. А если нет то...!

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-01-23 20:42

Благодарю за теорию. Могу все эти "приспособления" для вертикального взлета и посадки показать в цвете. А по серьезному если это шутка то я ее оценил. А если нет то...!

-
0
+
Ёрик Пидоросян (фото) | 2012-01-23 20:47 | #

Какие шутки,если двигатель показан с разных сторон. Да-это видно именно подвижные сопла,отклоняющиеся от горизонтальной оси самолёта. Это же самолёт СВВП!

-
0
+
Ёрик Пидоросян | 2012-01-23 20:47

Какие шутки,если двигатель показан с разных сторон. Да-это видно именно подвижные сопла,отклоняющиеся от горизонтальной оси самолёта. Это же самолёт СВВП!

-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-01-23 20:53 | #

Посмотрите внимательно на крепление этих "труб" к фюзеляжу. Они же намертво приклепаны, о каком повороте может идти речь?

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-01-23 20:53

Посмотрите внимательно на крепление этих "труб" к фюзеляжу. Они же намертво приклепаны, о каком повороте может идти речь?

-
0
+
Иван Савицкий (фото) | 2012-01-23 20:57 | #

Олег! Приклёпаны намертво теплоотражающие экраны. Я всё это осмотрел внимательно, да и отснял специально-для моделистов. Не так много где удастся снять 38-й.

-
0
+
Иван Савицкий | 2012-01-23 20:57

Олег! Приклёпаны намертво теплоотражающие экраны. Я всё это осмотрел внимательно, да и отснял специально-для моделистов. Не так много где удастся снять 38-й.

-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-01-23 21:28 | #

Так мужики. Сейчас выложу свои материалы.

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-01-23 21:28

Так мужики. Сейчас выложу свои материалы.

-
0
+
Иван Савицкий (фото) | 2012-01-23 21:35 | #

Та пожалуйста. Я уже выложил аргументы. Если я не прав,надеюсь коллеги поправят меня,за что им спасибо будет.

-
0
+
Иван Савицкий | 2012-01-23 21:35

Та пожалуйста. Я уже выложил аргументы. Если я не прав,надеюсь коллеги поправят меня,за что им спасибо будет.

-
0
+
Олег Вафин (фото) | 2012-01-23 22:01 | #

Олег, посмотрите внимательно на техническую надпись на вашем же фото:
http://russianplanes.net/ID64063
(аккурат над этим самым соплом, возле красного треугольника)

-
0
+
Олег Вафин | 2012-01-23 22:01

Олег, посмотрите внимательно на техническую надпись на вашем же фото:
http://russianplanes.net/ID64063
(аккурат над этим самым соплом, возле красного треугольника)

-
0
+
Ёрик Пидоросян (фото) | 2012-01-23 22:04 | #

А моложёжь то нончу-упоооорная!

-
0
+
Ёрик Пидоросян | 2012-01-23 22:04

А моложёжь то нончу-упоооорная!

-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-01-23 22:06 | #

Тогда объясните мне, что это опытная машина? Я вам могу предявить море фотографий с серийными машинами. У всех у них сопла как у 34. См. остальные фото.

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-01-23 22:06

Тогда объясните мне, что это опытная машина? Я вам могу предявить море фотографий с серийными машинами. У всех у них сопла как у 34. См. остальные фото.

-
0
+
Олег Вафин (фото) | 2012-01-23 22:10 | #

Да у них у всех сопла поворотные.
Даже у вашего 34 сопла становились в тоже самое положение, что и на фото выше (при вертикальном взлёте).

-
0
+
Олег Вафин | 2012-01-23 22:10

Да у них у всех сопла поворотные.
Даже у вашего 34 сопла становились в тоже самое положение, что и на фото выше (при вертикальном взлёте).

-
0
+
Ёрик Пидоросян (фото) | 2012-01-23 22:11 | #

Опытных Як-38 не осталось кажется...

-
0
+
Ёрик Пидоросян | 2012-01-23 22:11

Опытных Як-38 не осталось кажется...

-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-01-23 22:16 | #

МЛ. Есть среди нас специалист, который объяснит откуда у Як-38 эти суррогатные сопла? Руку на отсечение, что это проделки местных реставраторов.

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-01-23 22:16

МЛ. Есть среди нас специалист, который объяснит откуда у Як-38 эти суррогатные сопла? Руку на отсечение, что это проделки местных реставраторов.

-
0
+
Игорь Шарапов (фото) | 2012-01-23 23:16 | # (A) | (R) |

Скорее всего это действительно имитация поворотных насадок, оригинальный ПМД в Таганроге видимо не сохранили. Даже на первых серийных Яках эти насадки имеют значительно больший диаметр. По этому фото Олега Подкладова: http://russianplanes.net/ID64064 сразу видно, что данные "насадки" очень кустарные.

-
0
+
Игорь Шарапов | 2012-01-23 23:16

Скорее всего это действительно имитация поворотных насадок, оригинальный ПМД в Таганроге видимо не сохранили. Даже на первых серийных Яках эти насадки имеют значительно больший диаметр. По этому фото Олега Подкладова: http://russianplanes.net/ID64064 сразу видно, что данные "насадки" очень кустарные.

-
0
+
Иван Савицкий (фото) | 2012-01-23 23:28 | #

Ну,это больше всего похоже на правду. Его ведь аж с Вторчермета уже спасли, и то-чудом!

-
0
+
Иван Савицкий | 2012-01-23 23:28

Ну,это больше всего похоже на правду. Его ведь аж с Вторчермета уже спасли, и то-чудом!

-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-01-23 23:33 | #

Платон мне друг, но истина дороже. Без обид.

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-01-23 23:33

Платон мне друг, но истина дороже. Без обид.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-03-07 02:10 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2012-03-07 02:10

удалено автором комментария

-
0
+
Lynx (фото) | 2012-03-20 22:07 | # (R) |

Тут какие-то трубы водопроводные приварены вместо сопел.

-
0
+
Lynx | 2012-03-20 22:07

Тут какие-то трубы водопроводные приварены вместо сопел.

-
0
+
iva-savickii (фото) | 2012-03-21 09:25 | #

Ну, я уже понял ))) Сопла то идут с двигатнлями, самолёт уже с Вторчермета то спасали, конечно двигателей уже не было. Но всё равно экспонат ценный.

-
0
+
iva-savickii | 2012-03-21 09:25

Ну, я уже понял ))) Сопла то идут с двигатнлями, самолёт уже с Вторчермета то спасали, конечно двигателей уже не было. Но всё равно экспонат ценный.

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-21 09:30 | #

Нормально, и где это у нас трубы из жаропрочной стали используют?

-
0
+

Нормально, и где это у нас трубы из жаропрочной стали используют?

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-21 10:08 | #

Всех у кого есть сомнения в том , что это настоящие сопла советую съездить в один из музеев где есть Як-38. Можно к нам в Монино , Если приедите в субботу , то бесплатно дам лопату чтобы вы свою энергию использовали в прок.

-
0
+

Всех у кого есть сомнения в том , что это настоящие сопла советую съездить в один из музеев где есть Як-38. Можно к нам в Монино , Если приедите в субботу , то бесплатно дам лопату чтобы вы свою энергию использовали в прок.

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-21 13:20 | #

Сходил поглядел , чёрт, а я ведь ошибаюсь :)) Но вы приезжайте, лопаты я вам по любому дам :)

-
0
+

Сходил поглядел , чёрт, а я ведь ошибаюсь :)) Но вы приезжайте, лопаты я вам по любому дам :)

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-05-05 08:10 | #

Это не водопроводные трубы конечно. Здорово смахивают на выхлопные трубы с МИ-8!! А для желающих спорить и доказывать что это настоящие сопла ЯК-38 -посмотрите в ИНЕТЕ сайты с фото летающих бортов и поймёте что сопла у ЯКА при повороте вниз никогда не имели такого положения..Это бутафорские сопла..

-
0
+
viktorija33 | 2012-05-05 08:10

Это не водопроводные трубы конечно. Здорово смахивают на выхлопные трубы с МИ-8!! А для желающих спорить и доказывать что это настоящие сопла ЯК-38 -посмотрите в ИНЕТЕ сайты с фото летающих бортов и поймёте что сопла у ЯКА при повороте вниз никогда не имели такого положения..Это бутафорские сопла..

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02