Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
http://russianplanes.net/id89917 Вот Саратовский борт до перекраски, а вот после http://www.museum.ru/imgB.asp?78844 в цветах Ми-8. Як-3, если бы попал в этот музей, был бы также перекрашен.
Евгений Лебедев | 2017-03-28 05:44 | 216760
Як-3 летчика Еремина, 2 самолет построенный на средства колхозника Ф.Головатого. После войны долгое время находился в коллекции ЦДАиК вместе с Ла-7 и мессерами, при раздаче самолетов из ЦДАиК, был передан в музей КБ Яковлева.В Монино не передавался! Экспонировался на Ходынке в 1989г. В 1992 году руководство КБ передало борт в музей Санта-Моника. В 2015г самолет был возвращен в Россию. Согласно договору о ответственном хранении, между КБ Яковлева и музеем Техники Вадима Задорожного, был передан в музей Техники. Попытки получения самолета Саратовским музеем потерпели поражение в суде. Борт готовится к реставрации. Должен стать основным самолетом в новой экспозиции, посвященной героям-летчикам ВВС СССР времен войны.
Евгений Лебедев | 06:36 http://russianplanes.net/id89917 Вот Саратовский борт до перекраски, а вот после http://www.museum.ru/imgB.asp?78844 в цветах Ми-8. Як-3, если бы попал в этот музей, был бы также перекрашен.
Евгений Лебедев | 05:44 Як-3 летчика Еремина, 2 самолет построенный на средства колхозника Ф.Головатого. После войны долгое время находился в коллекции ЦДАиК вместе с Ла-7 и мессерами, при раздаче самолетов из ЦДАиК, был передан в музей КБ Яковлева.В Монино не передавался! Экспонировался на Ходынке в 1989г. В 1992 году руководство КБ передало борт в музей Санта-Моника. В 2015г самолет был возвращен в Россию. Согласно договору о ответственном хранении, между КБ Яковлева и музеем Техники Вадима Задорожного, был передан в музей Техники. Попытки получения самолета Саратовским музеем потерпели поражение в суде. Борт готовится к реставрации. Должен стать основным самолетом в новой экспозиции, посвященной героям-летчикам ВВС СССР времен войны.
Да не был. http://djhooligantk.livejournal.com/1180626.html
Евгений Лебедев | 2017-04-19 21:24 | 183397
Этот борт никогда не был в Монино.
Андрей Хомич | 2017-04-19 18:03 | 183396
Inkko, после какой войны? Музей в Монино в 1958 году только основан первым экспонатом - Ту-4.
Олег Гаврюшенко | 2017-03-27 23:34 | 183394
И должен был он вернуться в Саратов.
Inkko | 2015-08-26 10:01 | 183393
После войны самолёт перегнали в музей ВВС в Монино. В 1958 году отправлен в музей ОКБ Яковлева.
Где он находился до 1991 года, был на ходу. После развала СССР, отправлен в Калифорнийский музей. Четыре года загранкомандировки затянулись до 2015 года.
Дмитрий Мюллер | 2015-08-24 01:34 | 183392
а кто может пояснить историю его возвращения? Он же вроде в штаты с концами ушел.
Alazan | 2015-08-09 23:27 | 183391
Наконец то вернулся!... Пора перекрашивать в оригинал!..
Inkko | 17:31 Да не был. http://djhooligantk.livejournal.com/1180626.html
Евгений Лебедев | 21:24 Этот борт никогда не был в Монино.
Андрей Хомич | 18:03 Inkko, после какой войны? Музей в Монино в 1958 году только основан первым экспонатом - Ту-4.
Олег Гаврюшенко | 23:34 И должен был он вернуться в Саратов.
Inkko | 10:01 После войны самолёт перегнали в музей ВВС в Монино. В 1958 году отправлен в музей ОКБ Яковлева.
Где он находился до 1991 года, был на ходу. После развала СССР, отправлен в Калифорнийский музей. Четыре года загранкомандировки затянулись до 2015 года.
Дмитрий Мюллер | 01:34 а кто может пояснить историю его возвращения? Он же вроде в штаты с концами ушел.
Alazan | 23:27 Наконец то вернулся!... Пора перекрашивать в оригинал!..
"Из 23-х вражеских самолетов, имеющихся на личном счету Б.Н.Ерёмина, 5 сбито на этом Яке (1 Bf-109 и 4 Fw -190)." http://airfield.narod.ru/yak/yak-3/color/coment_yak-3_01.html
http://www.karopka.ru/upload/comments/8c5/imgB.jpg
Сергей Пахотин | 2013-10-13 16:24 | 69660
Один из трёх уцелевших "настоящих" Як-3. Сейчас он в Калифорнии: http://www.airliners.net/photo/Yakovlev-Yak-3/0965249/L/&sid=b7593bdc380037a640f944a88a29691d
http://www.airliners.net/photo/Yakovlev-Yak-3/0854507/L/&sid=31b48260bbe49c87af125c2c70a63c0d
http://www.primeportal.net/hangar/bill_spidle/yak-3_walk.htm
Сергей Пахотин | 2013-10-12 12:54 | 69659
У него s/n 1712
Сергей Пахотин | 23:03 Впишите ему s/n: 1712
Сергей Пахотин | 00:38 "Из 23-х вражеских самолетов, имеющихся на личном счету Б.Н.Ерёмина, 5 сбито на этом Яке (1 Bf-109 и 4 Fw -190)." http://airfield.narod.ru/yak/yak-3/color/coment_yak-3_01.html
http://www.karopka.ru/upload/comments/8c5/imgB.jpg
Сергей Пахотин | 16:24 Один из трёх уцелевших "настоящих" Як-3. Сейчас он в Калифорнии: http://www.airliners.net/photo/Yakovlev-Yak-3/0965249/L/&sid=b7593bdc380037a640f944a88a29691d
http://www.airliners.net/photo/Yakovlev-Yak-3/0854507/L/&sid=31b48260bbe49c87af125c2c70a63c0d
http://www.primeportal.net/hangar/bill_spidle/yak-3_walk.htm
Он уже почти 4 года как в Музее Вадима Задорожного.
sss | 2019-02-13 13:11 | 68280
"Сантомоники" -- это великолепно
Александр Михайлов | 2012-02-29 09:31 | 68279
Ммм... Это штож за колхозник такой был, что налево-направо самолеты раздаривал :) Ещё и от себя лично.. Ладно бы ещё от имени колхоза, или там коммуны...
А вообще судя по общему состоянию и отношению к музейной авиации у нас и у них, может оно и к лучшему, что он там?...
Панков Сергей | 2012-02-29 08:41 | 68278
С этим Яком очень мутная история получилась.
http://www.monino.ru/index.sema?a=articles&pid=16&id=105
http://2005.novayagazeta.ru/nomer/2005/26n/n26n-s00.shtml
Евгений Лебедев | 13:36 Он уже почти 4 года как в Музее Вадима Задорожного.
sss | 13:11 "Сантомоники" -- это великолепно
Александр Михайлов | 09:31 Ммм... Это штож за колхозник такой был, что налево-направо самолеты раздаривал :) Ещё и от себя лично.. Ладно бы ещё от имени колхоза, или там коммуны...
А вообще судя по общему состоянию и отношению к музейной авиации у нас и у них, может оно и к лучшему, что он там?...
Панков Сергей | 08:41 С этим Яком очень мутная история получилась.
http://www.monino.ru/index.sema?a=articles&pid=16&id=105
http://2005.novayagazeta.ru/nomer/2005/26n/n26n-s00.shtml
