Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Да нет к нему никто не подходит с варваров
Вроде собирают средства чтоб покрасить его как и все остальные самолеты
За ним смотрят в училище
Сергей | 2012-10-16 11:41 | 94565
Ну ошибся с утра .. бывает ))
Георгий Томин | 2012-10-16 11:34 | 94564
к нему "лабусы" тоже подбираются?
Георгий Снежко | 2012-10-16 11:18 | 94562
Даже говорят скоро двигатели будут запускать на нем
Proxima | 2012-10-16 11:15 | 94561
>>>Исправьте в реестре! Борт жив и на сегодняшний день!
Пожалуйста, внимательно прочитайте то, что написано в карточке борта. Ничего поправлять не надо.
http://russianplanes.net/reginfo/348
Также просьба добавлять фото не менее 1000 точек по ширине.
Георгий Снежко | 11:57 Да нет к нему никто не подходит с варваров
Вроде собирают средства чтоб покрасить его как и все остальные самолеты
За ним смотрят в училище
Сергей | 11:41 Ну ошибся с утра .. бывает ))
Георгий Томин | 11:34 к нему "лабусы" тоже подбираются?
Георгий Снежко | 11:18 Даже говорят скоро двигатели будут запускать на нем
Proxima | 11:15
Пожалуйста, внимательно прочитайте то, что написано в карточке борта. Ничего поправлять не надо.
http://russianplanes.net/reginfo/348
Также просьба добавлять фото не менее 1000 точек по ширине.
Кстати.Который раз прошу поменять название .АТУ ГА было давно.Так его Бугаев прозвал в 1974 году.
http://s58.radikal.ru/i161/1302/86/4d4929340a5a.jpg
Сейчас КК НАУ.
http://s52.radikal.ru/i138/1302/b3/7cdeee51e056.jpg
Валерий Петров | 2013-02-10 02:53 | 90395
Да ну.Больше мне делать нечего.Я эксплуатант,а не мастер фото.Хотите,приезжайте.Проведу и сами сфотаете.
sss | 2013-02-10 02:38 | 90394
Валерий, стоит попробовать сдщелать панораму (лучше из 3 кадров)
аппарат перевести в ручной режим (чтобы зафиксировать выдержку-диафрагму)
посмотреть, при каком положении горизонта в кадр попадают полностью и киль, и передняя стойка
лучше со штатива, но можно и с рук, поворачивая туловище (чтоб не наклонить аппарат) сделать 3 кадра с равномерным перекрытием
потом склеить в ФШ, лучше вручную
Валерий Петров | 2012-09-09 12:37 | 90393
Нету с левой стороны,только справа.
Андрей К. | 2012-09-09 12:19 | 90392
Прополку не мешало б сделать....
Алексей Резниченко | 2012-09-09 12:17 | 90391
Если есть фото хвоста, снятое с этой же точки, могу помочь сделать самолёт цельным ;) Например склеить из нескольких кадров панораму в фотошопе: файл-автоматизация-fotomerge - добавить открытые файлы...
Валерий Петров | 2012-09-09 12:03 | 90390
С правого борта вход на территорию.Смотрели больше посетители с той стороны-сглазили,вот и облез.(шутка юмора).
Не знаю.Может роза ветров такая.
VLK spotter | 2012-09-09 11:46 | 90389
С другой стороны почему то не такой облезлый
Валерий Петров | 03:51 Кстати.Который раз прошу поменять название .АТУ ГА было давно.Так его Бугаев прозвал в 1974 году.
http://s58.radikal.ru/i161/1302/86/4d4929340a5a.jpg
Сейчас КК НАУ.
http://s52.radikal.ru/i138/1302/b3/7cdeee51e056.jpg
Валерий Петров | 02:53 Да ну.Больше мне делать нечего.Я эксплуатант,а не мастер фото.Хотите,приезжайте.Проведу и сами сфотаете.
sss | 02:38 Валерий, стоит попробовать сдщелать панораму (лучше из 3 кадров)
аппарат перевести в ручной режим (чтобы зафиксировать выдержку-диафрагму)
посмотреть, при каком положении горизонта в кадр попадают полностью и киль, и передняя стойка
лучше со штатива, но можно и с рук, поворачивая туловище (чтоб не наклонить аппарат) сделать 3 кадра с равномерным перекрытием
потом склеить в ФШ, лучше вручную
Валерий Петров | 12:37 Нету с левой стороны,только справа.
Андрей К. | 12:19 Прополку не мешало б сделать....
Алексей Резниченко | 12:17 Если есть фото хвоста, снятое с этой же точки, могу помочь сделать самолёт цельным ;) Например склеить из нескольких кадров панораму в фотошопе: файл-автоматизация-fotomerge - добавить открытые файлы...
Валерий Петров | 12:03 С правого борта вход на территорию.Смотрели больше посетители с той стороны-сглазили,вот и облез.(шутка юмора).
Не знаю.Может роза ветров такая.
VLK spotter | 11:46 С другой стороны почему то не такой облезлый
ra-85604
Занятия на практике.Хотя изучается Ил-76,ну показываю что есть.Например управление(Элероны и закрылки они и в Африке...).В основном общие знания по конструкции. В нашей главной конторе на Факультете в Киеве,они занятия проводят в Жулянах в музее. Там техники поболее.Да и рядом,только дорогу перейти.А мы с тем что есть....
RA-85619 На субботу запланировал занятия.Пока тепло.Фотки выставлю.
VLK spotter | 2012-09-04 17:52 | 89819
Валерий Петров: очень ждём))
ra-85604 | 2012-09-04 09:24 | 89818
с какой целью Вы их туда водите?
viktorija33 | 2012-09-04 08:53 | 89817
Состояние ,судя по фото, не очень..
Валерий Петров | 2012-09-04 06:46 | 89816
Поведу скоро курсантов туда на занятия-сфотаю.
VLK spotter | 2012-09-04 04:27 | 89815
Валерий Петров: Просто хотелось бы именно украинского увидеть за 2012-й год. Куча людей его состоянием интересуется
Валерий Петров | 2012-09-03 23:44 | 89814
А в перечне двигателей НК-12 не нашел.Прилепил то что было.
Александр Дошин | 2012-09-03 23:32 | 89813
А почему тип: двигатели НК-8-2?
Валерий Петров | 2012-09-03 21:25 | 89812
Я же вроде грузил Ту-114 не один раз.Свежие 2-х летние есть. Ничего с ним не случилось.Стоит себе железяка,ну и пусть стоит.
VLK spotter | 2012-09-03 20:50 | 89811
А свежие фотки 114го есть?
Валерий Петров | 2012-09-03 20:30 | 89809
Блин.Мозги забили Ту-144 за неделю.Все время перед глазами.Ошибка. Исправьте на Ту-114.
Валерий Петров | 18:29 ra-85604
Занятия на практике.Хотя изучается Ил-76,ну показываю что есть.Например управление(Элероны и закрылки они и в Африке...).В основном общие знания по конструкции. В нашей главной конторе на Факультете в Киеве,они занятия проводят в Жулянах в музее. Там техники поболее.Да и рядом,только дорогу перейти.А мы с тем что есть....
RA-85619 На субботу запланировал занятия.Пока тепло.Фотки выставлю.
VLK spotter | 17:52 Валерий Петров: очень ждём))
ra-85604 | 09:24 с какой целью Вы их туда водите?
viktorija33 | 08:53 Состояние ,судя по фото, не очень..
Валерий Петров | 06:46 Поведу скоро курсантов туда на занятия-сфотаю.
VLK spotter | 04:27 Валерий Петров: Просто хотелось бы именно украинского увидеть за 2012-й год. Куча людей его состоянием интересуется
Валерий Петров | 23:44 А в перечне двигателей НК-12 не нашел.Прилепил то что было.
Александр Дошин | 23:32 А почему тип: двигатели НК-8-2?
Валерий Петров | 21:25 Я же вроде грузил Ту-114 не один раз.Свежие 2-х летние есть. Ничего с ним не случилось.Стоит себе железяка,ну и пусть стоит.
VLK spotter | 20:50 А свежие фотки 114го есть?
Валерий Петров | 20:30 Блин.Мозги забили Ту-144 за неделю.Все время перед глазами.Ошибка. Исправьте на Ту-114.
Адрес электронный нужен..В личку скину свой мобильный.Только заранее.Я по ходу дела курсантов туда свожу на занятия...Это лучше в субботу сделать будет.
ra-85604 | 2011-10-12 23:02 | 49384
класс.а меня,если приеду,сводите?очень хочется,еще раз,по самолету потоптаться,чего нить проверить,а то уже забывать начал.
Валерий Петров | 2011-10-12 21:13 | 49383
Да.Пока....В основном закрылки выпускают,стабилизатор переставляют.Не очень давно(пока керосин был)движок гоняли.
Сейчас фото скину.Водил на АТБ курсантов-снимал самолет.
ra-85604 | 2011-10-12 21:03 | 49382
Валерий,на аэродроме Ту-154 под током гоняют?
ra-85604 | 2011-10-11 23:37 | 49381
Жаль.хотя кому сейчас нужны спецы по Ту-154.
Валерий Петров | 2011-10-11 22:23 | 49380
Институт воздушного транспорта прикрыли с сентября и теперь за специалистом в Киев в НАУ.Одна вывеска осталась.Сейчас кину фото...
ra-85604 | 2011-10-11 22:16 | 49379
специалистов,значит,больше не готовят.
ra-85604 | 2011-10-11 21:43 | 49378
жалко птичек
Валерий Петров | 2011-10-11 21:36 | 49377
http://kk.nau.edu.ua/index.php?page=index
Здесь.
Про самолеты:-на металл сдали,что-то в лабораториях находится.
ra-85604 | 2011-10-11 21:29 | 49376
Валерий Петров,чему сейчас учат в КРАТУ ГА?куда дели Ил-14,Ил-18 и Ту-104?
Валерий Петров | 2011-10-11 08:24 | 49375
Старший препод на военной кафедре.
ra-85604 | 2011-10-09 17:17 | 49374
Валерий Петров,вы там работаете,учились или просто фотографировать ходите?
Александр Михайлов | 2011-10-09 11:10 | 49373
Ну, я ж по фоткам сужу :) Особенно в кабине. Вроде все на месте.
Валерий Петров | 2011-10-09 08:24 | 49372
Ну насчет идеальности я бы не спешил.Есть свои заморочки.Как-то даже руководство хотело сдавать его для празднований Нового Года.Остановило то-что ехать из города далековато и как аргумент-если кто выпивши слетит с трапа(захотев покурить).Один недостаток-салон без кресел.Вынесли в актовый зал еще в 1976-7 году.А после растащили.А так вроде все целое.
Александр Михайлов | 2011-10-09 06:15 | 49371
Я так понимаю вот этот борт - http://russianplanes.net/reginfo/348
Наверное единственный практически в идеальном стостоянии 114-ый
Валерий Петров | 23:07 Адрес электронный нужен..В личку скину свой мобильный.Только заранее.Я по ходу дела курсантов туда свожу на занятия...Это лучше в субботу сделать будет.
ra-85604 | 23:02 класс.а меня,если приеду,сводите?очень хочется,еще раз,по самолету потоптаться,чего нить проверить,а то уже забывать начал.
Валерий Петров | 21:13 Да.Пока....В основном закрылки выпускают,стабилизатор переставляют.Не очень давно(пока керосин был)движок гоняли.
Сейчас фото скину.Водил на АТБ курсантов-снимал самолет.
ra-85604 | 21:03 Валерий,на аэродроме Ту-154 под током гоняют?
ra-85604 | 23:37 Жаль.хотя кому сейчас нужны спецы по Ту-154.
Валерий Петров | 22:23 Институт воздушного транспорта прикрыли с сентября и теперь за специалистом в Киев в НАУ.Одна вывеска осталась.Сейчас кину фото...
ra-85604 | 22:16 специалистов,значит,больше не готовят.
ra-85604 | 21:43 жалко птичек
Валерий Петров | 21:36 http://kk.nau.edu.ua/index.php?page=index
Здесь.
Про самолеты:-на металл сдали,что-то в лабораториях находится.
ra-85604 | 21:29 Валерий Петров,чему сейчас учат в КРАТУ ГА?куда дели Ил-14,Ил-18 и Ту-104?
Валерий Петров | 08:24 Старший препод на военной кафедре.
ra-85604 | 17:17 Валерий Петров,вы там работаете,учились или просто фотографировать ходите?
Александр Михайлов | 11:10 Ну, я ж по фоткам сужу :) Особенно в кабине. Вроде все на месте.
Валерий Петров | 08:24 Ну насчет идеальности я бы не спешил.Есть свои заморочки.Как-то даже руководство хотело сдавать его для празднований Нового Года.Остановило то-что ехать из города далековато и как аргумент-если кто выпивши слетит с трапа(захотев покурить).Один недостаток-салон без кресел.Вынесли в актовый зал еще в 1976-7 году.А после растащили.А так вроде все целое.
Александр Михайлов | 06:15 Я так понимаю вот этот борт - http://russianplanes.net/reginfo/348
Наверное единственный практически в идеальном стостоянии 114-ый
Планы-покрасить. Как учебное пособие -??? Там практически нет такого оборудования,чтобы использовалось сейчас.
Символ былой мощи,музей,экспонат для экскурсий.Как предел мечтаний-задвинуть за хорошие деньги и приобрести для колледжа современное оборудование (да ктож ему даст )))))
Вилен Михайлов | 2012-10-27 09:52 | 12583
Аппарат хорошо сохранился. Интересно он хотя бы частично работоспособен?
tu144supersonic | 2012-10-27 09:08 | 12582
Возможно какие-то покрасочные работы?
Я слышал что его в музей Жуляны хотели доставить
Proxima | 2012-10-27 08:40 | 12581
А какие могут быть планы? Самолет в нормальном состоянии, учебное пособие.
tu144supersonic | 2012-10-27 07:11 | 12580
Каковы дальнейшие планы по данному борту?
Валерий Петров | 14:19 Планы-покрасить. Как учебное пособие -??? Там практически нет такого оборудования,чтобы использовалось сейчас.
Символ былой мощи,музей,экспонат для экскурсий.Как предел мечтаний-задвинуть за хорошие деньги и приобрести для колледжа современное оборудование (да ктож ему даст )))))
Вилен Михайлов | 09:52 Аппарат хорошо сохранился. Интересно он хотя бы частично работоспособен?
tu144supersonic | 09:08 Возможно какие-то покрасочные работы?
Я слышал что его в музей Жуляны хотели доставить
Proxima | 08:40 А какие могут быть планы? Самолет в нормальном состоянии, учебное пособие.
tu144supersonic | 07:11 Каковы дальнейшие планы по данному борту?
