Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
На острове в Кольском заливе торжественно открыт отреставрированный памятник летающей лодке Бе-6 https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12434438@egNews
Fencer | 2022-08-21 08:44 | 255723
Реконструкция гидросамолёта Бе-6 - памятника первым авиаторам Северного флота - на острове Большой Грязный завершена. Сегодня состоялось его торжественное открытие. https://m.vk.com/wall-101918803_33316
Fencer | 2022-08-19 04:18 | 255706
Здесь https://aviaforum.ru/threads/kopilka-dlja-aviamuzeja.4492/page-196#post-3261596 видео в восстановленном виде.
Андрей Хомич | 2022-08-10 10:45 | 255654
@ viktorija33 (2022-08-10 10:02) > Долго он там не простоит....соленый морской воздух не шутка. Учитывая уникальность самолета, его в музей в закрытое помещение надо! Вторую реставрацию он вряд ли переживет
Он там уже очень долго простоял, простоит ещё столько же. Морской воздух мало чем отличается от неморского. Фюзеляж сохранился хорошо, поскольку полностью проветривался, и коррозия не смогла широко распространиться.
Конечно, нужно переместить самолёт под крышу. Но пока страна не может себе этого позволить.
Александр Кильчицкий | 2022-08-10 10:02 | 255653
Долго он там не простоит....соленый морской воздух не шутка. Учитывая уникальность самолета, его в музей в закрытое помещение надо! Вторую реставрацию он вряд ли переживет
Fencer | 2022-08-10 01:31 | 255648
@ Fencer (2022-07-13 11:22) > @ Fencer (2021-06-09 07:33) > > Начались восстановительные работы > > https://aviaforum.ru/threads/kopilka-dlja-aviamuzeja.4492/page-182 > Реставрационные работы в губе Грязной близятся к концу > https://www.hibiny.com/news/archive/268890/
Фотография после восстановления https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2022/08/1697366_35283b996b187a45feba382221bbdc86.jpeg
Август | 2022-07-13 12:54 | 255483
Боже ! Его сохранили! Это не характерно для нашей страны , к великому сожалению.
Fencer | 2022-07-13 11:22 | 255482
@ Fencer (2021-06-09 07:33) > Начались восстановительные работы > https://aviaforum.ru/threads/kopilka-dlja-aviamuzeja.4492/page-182
Реставрационные работы в губе Грязной близятся к концу https://www.hibiny.com/news/archive/268890/
Fencer | 2021-09-21 05:58 | 251735
@ Fencer (2021-06-09 07:33) > Начались восстановительные работы > https://aviaforum.ru/threads/kopilka-dlja-aviamuzeja.4492/page-182
Начаты работы по реставрации известного гидросамолета-памятника Бе-6 https://www.facebook.com/groups/2035890996623479/permalink/2985672408311995/
Fencer | 2021-06-09 07:33 | 230132
Начались восстановительные работы https://aviaforum.ru/threads/kopilka-dlja-aviamuzeja.4492/page-182
Руслан Пала | 2018-04-09 20:13 | 230131
Их только 4. 3 в Китае и Украине в лучшем состоянии
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-09 16:14 | 230130
Я не знал единственный он или нет. Тут дело об отношении к этому памятнику идёт тех. кто там рядом может его восстановить. Он никому не нужен. Восстановят, снова его развалят, если туда же поставят. Я думал их ещё валом таких вот подобных памятников или экспонатов, поэтому и сказал, к чему этот лом?
Андрей Хомич | 2018-04-09 15:41 | 230129
Состояние это Бешки хуже, чем было у того, который в Жулянах сейчас.
Песок и ветер обработали его как пескоструйка. 30% элементов фюзеляжа под замену. Со слов эксперта, который его видел.
Андрей Хомич | 2018-04-09 15:40 | 230128
«Просто зачем этот лом нужен?» - сказал Сталин после войны и в СССР не осталось ни одного целого Ил-2.
N.Demianchuk | 2018-04-06 02:01 | 230126
>>>Просто зачем этот лом нужен?
Это последний из Бе-6 в России.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-05 21:51 | 230125
Граффити вроде нет, какую ещё ценность вам надо? Морской воздух что угодно испоганит. Просто зачем этот лом нужен?
Евгений Милеев | 2018-04-05 21:50 | 230124
Больно смотреть! Такие героические места....а потомки не ценят!
Сергей | 2018-04-03 13:46 | 230123
Я так понимаю, что шефство уже не в моде.
Fencer | 04:48 На острове в Кольском заливе торжественно открыт отреставрированный памятник летающей лодке Бе-6 https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12434438@egNews
Fencer | 08:44 Реконструкция гидросамолёта Бе-6 - памятника первым авиаторам Северного флота - на острове Большой Грязный завершена. Сегодня состоялось его торжественное открытие. https://m.vk.com/wall-101918803_33316
Fencer | 04:18 Здесь https://aviaforum.ru/threads/kopilka-dlja-aviamuzeja.4492/page-196#post-3261596 видео в восстановленном виде.
Андрей Хомич | 10:45
Он там уже очень долго простоял, простоит ещё столько же. Морской воздух мало чем отличается от неморского. Фюзеляж сохранился хорошо, поскольку полностью проветривался, и коррозия не смогла широко распространиться.
Конечно, нужно переместить самолёт под крышу. Но пока страна не может себе этого позволить.
Александр Кильчицкий | 10:02 Долго он там не простоит....соленый морской воздух не шутка. Учитывая уникальность самолета, его в музей в закрытое помещение надо! Вторую реставрацию он вряд ли переживет
Fencer | 01:31 Фотография после восстановления https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2022/08/1697366_35283b996b187a45feba382221bbdc86.jpeg
Август | 12:54 Боже ! Его сохранили! Это не характерно для нашей страны , к великому сожалению.
Fencer | 11:22 Реставрационные работы в губе Грязной близятся к концу https://www.hibiny.com/news/archive/268890/
Fencer | 05:58 Начаты работы по реставрации известного гидросамолета-памятника Бе-6 https://www.facebook.com/groups/2035890996623479/permalink/2985672408311995/
Fencer | 07:33 Начались восстановительные работы https://aviaforum.ru/threads/kopilka-dlja-aviamuzeja.4492/page-182
Руслан Пала | 20:13 Их только 4. 3 в Китае и Украине в лучшем состоянии
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 16:14 Я не знал единственный он или нет. Тут дело об отношении к этому памятнику идёт тех. кто там рядом может его восстановить. Он никому не нужен. Восстановят, снова его развалят, если туда же поставят. Я думал их ещё валом таких вот подобных памятников или экспонатов, поэтому и сказал, к чему этот лом?
Андрей Хомич | 15:41 Состояние это Бешки хуже, чем было у того, который в Жулянах сейчас.
Песок и ветер обработали его как пескоструйка. 30% элементов фюзеляжа под замену. Со слов эксперта, который его видел.
Андрей Хомич | 15:40 «Просто зачем этот лом нужен?» - сказал Сталин после войны и в СССР не осталось ни одного целого Ил-2.
N.Demianchuk | 02:01
Это последний из Бе-6 в России.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:51 Граффити вроде нет, какую ещё ценность вам надо? Морской воздух что угодно испоганит. Просто зачем этот лом нужен?
Евгений Милеев | 21:50 Больно смотреть! Такие героические места....а потомки не ценят!
Сергей | 13:46 Я так понимаю, что шефство уже не в моде.
Самолет, который был закреплен за экипажем командира полка (начало 60-х г.г.)подполковником Калмыковым Генрихом Васильевичем. Интересно в каком состоянии памятник в наши дни...Жаль, если в подобном.
Олег Подкладов | 2012-04-03 22:21 | 73983
Чтобы быть до конца честным, наверное лучше вспомнить Донузлав начала 2000-х годов.
Виталий Несенюк | 2012-04-03 21:58 | 73982
Чем то напоминает этот http://spotters.net.ua/file/?id=21860&size=large
Виталий | 2012-04-03 21:35 | 73981
....Жестоко........
Август | 15:06 сейчас восстанавливается
Олег Подкладов | 20:21 Стоит без изменений.
Александр Кильчицкий | 09:54 Если он вообще еще стоит там...
Арт Николаев | 23:22 Самолет, который был закреплен за экипажем командира полка (начало 60-х г.г.)подполковником Калмыковым Генрихом Васильевичем. Интересно в каком состоянии памятник в наши дни...Жаль, если в подобном.
Олег Подкладов | 22:21 Чтобы быть до конца честным, наверное лучше вспомнить Донузлав начала 2000-х годов.
Виталий Несенюк | 21:58 Чем то напоминает этот http://spotters.net.ua/file/?id=21860&size=large
По словам специалиста, состояние у него очень печальное. Песком и ветром обработало как пескоструйкой. Восстановить можно, но только в заводских условиях, где-то треть обшивки - под замену.
Упавшая с постамента в Донузлаве машина была в гораздо более лучшем состоянии.
Александр Кильчицкий | 2017-11-28 02:56 | 226603
Больно такое видеть.. Тем паче что и самолет уникальный.....
Андрей Хомич | 12:28 По словам специалиста, состояние у него очень печальное. Песком и ветром обработало как пескоструйкой. Восстановить можно, но только в заводских условиях, где-то треть обшивки - под замену.
Упавшая с постамента в Донузлаве машина была в гораздо более лучшем состоянии.
Александр Кильчицкий | 02:56 Больно такое видеть.. Тем паче что и самолет уникальный.....
