Фотографии были как раз внутри этого Ту-104. К октябрю буду готовить список вопросов и желаемых фотографий, т.к. ту страницу касаемо экспонатов Рижского музея существенно надо будет переделывать.

Юрий, фотографии этой кабины были вроде на авиафорум.ру на ветке про Ригу, а может я путаю с Ту-104...
В Риге буду в конце октября, думаю загляну в музей и попробую разрешить некоторые вопросы по поводу экспонатов. Вадим насколько мне известно тоже в Латвии бывает редко - так же как и большинство работоспособного латвийского населения работает за границей.

По поводу "причесать" музей - в музее в последние года довольно активно ведётся покраска и восстановление отдельных экспонатов, не так давно аэрофлот передал музею один из последних своих Ту-134А-3, зато хозяин порезал музейный Ту-154Б-2, который оказывается был просто передан музею на хранение...так что потихоньку что-то происходит...

Спасибо APKAH, за познавательный и поучительный рассказ об истории музея! Но согласен я и с Вячеславом - причесать музей было бы хорошо. Видать, есть причины, препятствующие этому, о которых нам можно только гадать.

Аркан, может попросить Вадима из Риги посетить кабину и сфотографировать её внутри, объяснив причину Талпе. Тогда все станет ясно...
Кстати СССР-45004, как 45005 имел другой окрас и длинный нос.

По поводу фотографии кабины Ту-124 напишу здесь, так как комментарии к ней уже заблокированы модераторами.
Юрий Дорошенко был отчасти прав, несколько лет назад он составлял опись музея, а я как Рижанин, и завсегдай авиамузея делился с ним необходимой информацией.

Немного уточнений по поводу кабины Ту-124: Кабина "пришла" в музей из Рижского УТЦ ещё в самом начале 90-х (может быть ещё раньше - то есть это не мог быть 45004), несколько раз осматривал её, со слов директора "кабина деревянная", но вероятно он просто имел ввиду что внутри она обшита деревом. В УТЦ кабина использовалась как тренажер Ту-134. Откуда она поступила в УТЦ неизвестно. Все кабины в музее оттуда.

То есть в УТЦ поступила кабина Ту-124, а там из неё сделали тренажер Ту-134 (вроде модификация "Ту-134А"). Кабина какому Ту-124 принадлежала - не известно.

В Вецаки (дальний район города Риги) в 1981 году из РКИИГА перевезли Ту-124 СССР-45004 (ранее этот номер известен не был, по ошибке, считалось что это был 45005, именно его видели в Риге в 1968 году, запись Soviet Transport: "CCCH-45005 reportedly f/n RIX aug68, probably as ground instructional airframe"), его порезали в самом начале 90-х, как я понял из разговора директор музея узнал о нём только после порезки самолёта на металлолом. В общем у Юрия на сайте основная информация описана, да ещё с фотографиями:
http://aviahistory.ucoz.ru/index/0-54

АРКАН, я не про то, ведь можно убрать кучи непонятных кусков обшивки, агрегатов и т.п. в одно место на задворки. Ведь большая часть территории хорошая в плане экспозиции, а место с носовыми частями, весьма интересная часть,именно нагромаждением и выглядит уже столько лет.
НО директору низкий поклон за сохранение экспозиции и дай бог что бы всё сохранили при возможном переезде.

Опять про свалку! Друзья, музей частный, держится на одном человеке - директоре музея Виктору Талпе, который за свои деньги и на деньги спонсоров в начале 90-х выкупил большую часть авиатехники из ликвидируемого РВВАИУ по цене металлолома. Если бы не он, ничего бы вообще не было.

Всего в музее более 40 самолётов и вертолётов, ещё около 50-60 различной авиатехники только в Риге было продано за рубеж (в основном в Англию) и разрезано на металлолом. И на том что не выгоняют, аэропорту спасибо, что "терпит" музей на своей территории. А уж про латвийское государственное финансирование это вообще смешно.

В 90-е годы на эти самолёты (местные нацики, особо ненавистно относящиеся к СССР) с топорами бросались. У многих самолётов были порублены/оторваны крылья, кили, звёзды замазаны чёрной краской...В музей приходили машины в ужасном состоянии.

Говорят, что перевезут, как они говорят "к озеру".

Это в смысле того что всё порежут или переедут на новое место?

Наверное скоро. Аэропорт расширяется, места музею на территории уже нет.

Когда же рижане сделают из музея не подобие свалки и места утилизации авиатехники?

Головорезы...

Ту-134 - CCCP-65698.

Остались скальпы...(

Летали три товарища...)