Карточка бортаТуполев Ту-104А Бортовой №: СССР-42328 | статус: | порезан/уничтожен
| | музей: | Рижский музей авиации➦ | | крайний оператор: | до 1988 г. | | в эксплуатации: | с 24 февраля 1957 г.
до 1988 г. (30 лет 10 месяцев) |
| КБ разработчик: | Туполев | | базовый тип: | Ту-104/107/110 (реестр ➦) | | категория: | пассажирские | | завод-изготовитель: | Завод №166 ➦ | | заводской номер: | 66600202 | | серийный номер: | 02-02 |
| первый полет: | 1956 г. | | дата выпуска: | 1956 г. | | исключён из реестра: | 21 октября 1960 г. (Приказ №579 ГУГВФ.) |
Комментарии | | Техническая информация
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1957.02.24 | Ту-104А | СССР-Л5422 | | летал | | | 1960.02.01 | Ту-104А | СССР-42328 | | летал | | | 1960.10.21 | Ту-104А | СССР-42328 | | на хранении | Рига | | 1988 | Ту-104А | СССР-42328 | | порезан/уничтожен | Рига |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
поблагодарили: Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Даниил Попов, Данил
|
|
|
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Максим Александрович, Forsberg, Алан Шанаев, Kirill M, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, Владислав Колесниченко, Гайнутдинов Р.А., Анастасия Юшкевич, Юлий Владимирович
|
|
|
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Дмитрий Лоханов, Алан Шанаев, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, Анастасия Юшкевич, Алексей Чижов, Евгений_Вереин, Москвитин Михаил, Spotting YKT
|
|
|
поблагодарили: Максим Александрович, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, VVN, Даниил Попов, Дмитрий Невский
|
|
|
Носы в рижском музее.
поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Игорь Бубин, Шаньгин Роман, Константин Напреенко, Алан Шанаев, MrZorg, Игорь Колоколов, Павел Фетисов, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Fencer
|
|
|
комментариев к фото: 11
поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Эмиль Валуев, Сергей Чайковский, Максим Александрович, Андрей К., Александр Данилин, Михаил Сорокин, Алан Шанаев, Андрей Шляховский, MrZorg, Владимир, Игорь Колоколов, Павел Фетисов, Сергей Копцев, Fencer, Виктор
|
|
|
Together with nose section of Tu-134 and An-24.
Riga Aviation Museum комментариев к фото: 4
поблагодарили: Даниил Кирин, Виктор Овчаренко, Алексей Качаев, Денис Апальков, Сергей, Вадим874, Максим Александрович, Алексей Корсаков, Николай Шишкин, Васильев Александр, Николай Смирнов, Андрей Багиров, Александр Данилин, bender, Шабанов Евгений Викторович, Юрий ***, Андрей Вечернин
|
|
|
Tohether with nose section of Tu-124 and Tu-134.
Riga Aviation Museum
поблагодарили: Денис Апальков, Алексей Резниченко, Сергей, Эмиль Валуев, Максим Александрович, Алексей Корсаков, USSR-85049, Михаил Степанов, Васильев Александр, bender, Руслан , Petr, Шабанов Евгений Викторович
|
|
|
Фотография сделана Юрием Гарюткиным в районе 1988 года. Самолёт запечатлён в момент пожара, произошедшего по вине одного из спортсменов-парашютистов аэроклуба Накотне. В результате пожара выгорел первый салон, однако, самолёт успели потушить, снаружи он пострадал незначительно.
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Василий Егоров, Антон Удинский, Максим Александрович, Шаньгин Роман, Александр Дошин, Дмитрий Лоханов, Алан Шанаев, Вячеслав Щинов, Юрий ***, Павел Фетисов, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Fencer, Владислав Колесниченко, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Геннадий Корягин, Китановски Дмитрий, Максим, NskPlanes (всего - 22)
|
|
|
Фото Юрия Гарюткина. Борт сразу после потушенного пожара, около 1988 года.
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Василий Егоров, Антон Удинский, Максим Александрович, Шаньгин Роман, Александр Дошин, Дмитрий Лоханов, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Fencer, Владислав Колесниченко, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Геннадий Корягин, NskPlanes
|
|
|
Автор фото — Елена Петроченко, фото публикуется здесь с её письменного согласия. Снимок сделан в конце июня 1983 года на ныне несуществующем аэродроме ДОСААФ в Накотне (56.618520, 23.468881), где борт стоял в 1970-е и 1980-е годы. Внутри самолёта проводились занятия по парашютной подготовке. В конце 1980-х (предположительно в 1989) по вине одного из спортсменов, закурившего внутри, в самолёте произошёл пожар (встречающаяся в интернете история про баню, которую якобы в нём оборудовали, совершенно не соответствует действительности). Усилиями пожарной команды Накотне самолёт удалось быстро потушить, но внутренняя отделка салона была уничтожена (особенно пострадал первый салон). В начале девяностых самолёт был порезан, однако, сохранилась кабина, которую Виктор Талпа приобрёл и забрал в Рижский музей авиации.
поблагодарили: Алексей Резниченко, Сергей, Александр Стукалин, Кирилл Тарасов, Антон Дятлов, Антон Удинский, Вадим874, Максим Александрович, Васильев Александр, Radleigh, Александр Дошин, Дмитрий Лоханов, Алан Шанаев, Kirill M, Виталий Ковтун, Олег Подкладов, Вячеслав Бабаевский, Павел Колесников, Станислав Гончаров, Андрей Вечернин, Николай Краснов, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Александр Лебедев, Владислав Колесниченко, Гайнутдинов Р.А., Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Сергей Болденков, Анастасия Юшкевич, Дмитрий, Геннадий Корягин, Китановски Дмитрий, Андрей Жарков, Андрей, Старик из бани (всего - 40)
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2012-06-30 20:28
Версия: 1 (от 2012-06-30 20:28)
показов: 3629, сегодня: 2
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
683
5
0
