Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-04-23 | |||||||||
Ан-26 |
| ||||||||
Его перекрасили недавно и чуть отремонтировали. При первой возможности уточню про люки. Маловероятно. Во-первых, уж больно здоровенные люки. Во-вторых, снаружи они не открываются, только изнутри; это больше похоже на люки для выброса чего-то из кабины. Может, электропитание? Самолёт непростой - с обоих бортов в хвостовую часть фюзеляжа врезаны какие-то загадочные лючки, напоминающие лючок горловины бензобака на автомобиле :) | |||||||||
Ан-26 |
| ||||||||
Ан-26 |
| ||||||||
Он не используется как учебное пособие, недавно сделали бортовые огни, включали ночью, но сейчас уже не работают. Информация для реестра: машина выпущена КиАПО 20.05.1969 г., где и эксплуатировалась до 2002 г. Крайний (четвертый) капремонт прошла 29.08.1994 г. при наработке СНЭ 13692 летных часа, 5377 полетов. Летом 2002 г. осуществлен перелет в а/п Жуляны, где на АРЗ 410 борт был разобран, смыт и в августе 2002 г. отбуксирован на территорию НАУ. Сборка и окраска осуществлялась бригадой АРЗ 410. Окрашен в цвета а/к "ARP 410" (ныне не существующей), но с символикой НАУ. Используется как учебное пособие. Хвостовая опора появилась зимой 2002-2003 гг., когда после обильного снегопада машина "села на хвост". | |||||||||
2024-04-23 2 | |||||||||