https://m.vk.com/wall-152582138_1253?from=marzdosaaf%3Foffset%3D925%26amp%3Bown%3D1&post_bottom=1#comments

Карточка ругается на состояние борта у фото от 21.08.2022 г. Проверьте пожалуйста. Спасибо!

Карточка ругается на эксплуатанта борта у фото за 2021 - 2022 г. (5 шт.) Проверьте пожалуйста. Спасибо!

@ sss (2022-01-18 15:06)
> что характерно, Сергей так и не объявился

@ Алексей Коваль (2022-01-20 23:32)
> Главное, чтобы был здоров, тьфу-тьфу, типун мне на язык :D. Вообще он есть в FB,
> можно там его переспросить / уточнить, наверное.
> Да, Игорь, спасибо! вполне вероятно — с оценкой искажений расстояний от телевика
> я поскромничал )), действительно, растительность может быть аж за полосой, а не
> справа от перрона (при виде от вокзала; к тому же, там и сооружения какие-то
> есть, или появились, или были, да забыл по просмотренным когда-то — в
> Мурманске-то не был пока в отличие от других названных).

Жив и здоров, в ВК сейчас вроде как достаточно активно обитает) Написал, спросил!

Сергею Григорьеву написал на FB.

@ Алексей Коваль (2022-01-11 22:25)
> Удалённые посты — дубли. После редактирования становятся такими, что из ленты не
> читается, неудобно, посему грохнул.

Кто минусанул, признавайся ;)

Главное, чтобы был здоров, тьфу-тьфу, типун мне на язык :D. Вообще он есть в FB, можно там его переспросить / уточнить, наверное.
Да, Игорь, спасибо! вполне вероятно — с оценкой искажений расстояний от телевика я поскромничал )), действительно, растительность может быть аж за полосой, а не справа от перрона (при виде от вокзала; к тому же, там и сооружения какие-то есть, или появились, или были, да забыл по просмотренным когда-то — в Мурманске-то не был пока в отличие от других названных).

что характерно, Сергей так и не объявился

Место съёмки удалось же определить. Администраторы, поменяйте место с "Прочее" на "Мурманск"

А вот расписание КМВ на начало нулевых - Мурманск есть.
http://doctor-fox.narod.ru/tarif.html

Посмотрел спутниковые снимки Мурманска - перрон вполне подходит. Снимок сделан со стороны терминала, в сторону перрона. Край асфальта на снимке - дальний от терминала край перрона. Первая светлая низкая полоса кустов - это растительность между перроном и ВПП. Затем после светлых кустов идёт тёмный прогал - там и находится ВПП, для нас она сейчас перпендикулярна.
Дальше где-то по кустам должно идти ограждение и потом на многие километры просто дикая местность..

Господа, поскольку Сергей взял паузу, а ждать ещё 10 лет не хочется - предлагаю такой вариант:
в правом нижнем углу фото имеется часть грузовика (то ли ЗИЛ 130Г, то ли ЗИЛ 138 (спецы подскажут)) с номером 1065. Вот этот грузовик в аэропорту Мурманска (если верить автору):
https://avto-nomer.ru/su/nomer6938967 (фото кликабельно)
Поскольку серии номера не видно и есть сомнения в четвертой цифре (точно ли пятерка?), возможен вариант, что ЗИЛ с таким номером бегает и в другом аэропорту, но, на мой взгляд, она исчезающе мала.
Так что смело можно указывать местоположение, к тому же, если углубиться в детали: часть бампера попавшая в кадр на обоих фото имеет схожие черты: характерную загнутость к верху...

Накрутили просмотров, пора учреждать приз автора угадавшему ;). Можно ещё в соцсети тиснуть угадайку ).

@ Игорь Двуреков (2022-01-11 22:53)
> Да, на Мурманск местность похожа.
> А вот расположение перрона/стоянок/ВПП и т.д. надо на спутниковых снимках
> смотреть, так гадать бесполезно.

Ответ, кстати, может быть и достаточно неожиданным, ну или банально «не вспомненным» в общем перечне… вот в Пулково же есть подобный ракурс тоже? Но перрон как-то не «по-пулковски» выглядит, что ли. И техника. И не в ту сторону смотрит самолёт.
Расписание КМВ за 2008 нашёл на АвСиме, надо глянуть там варианты. В Мск во ВНК летали или ДМЕ, уже забыл, во дела! В ДМЕ условно-похожий ракурс на лес (и даже иван-чай ;)) может быть, но туда тоже никто регулярку не поставил бы — это левая дальняя стоянка после грузовой «атрановской» (она вроде была ПОТА МАП при СССР), там в этой дальней части только списанные борты стояли, сейчас уж давно не смотрел.

@ Игорь Двуреков (2022-01-11 22:53)
> Да, на Мурманск местность похожа.
> А вот расположение перрона/стоянок/ВПП и т.д. надо на спутниковых снимках
> смотреть, так гадать бесполезно.

Ну я всё же не гадаю, вспоминаю виденные лично (некоторые — многократно с очень разных сторон ;): UNKL, UIBB, все MOW), либо на других фото / видео с аналогичным ракурсом.
Спутник тоже посмотрел, по нему вообще не подходят высказанные мной предположения ;), но скорее всё же с учётом объектива надо искать ракурс — деревья на заднем плане могут реально быть дальше, чем кажется на фото.
А вообще поизучать всё равно хорошо и полезно.

Да, на Мурманск местность похожа.
А вот расположение перрона/стоянок/ВПП и т.д. надо на спутниковых снимках смотреть, так гадать бесполезно.

@ Алексей Коваль (2022-01-11 22:31)
> @ Алексей Коваль (2022-01-11 22:22)
> Имел в виду дальнюю правую (если смотреть от аэровокзала) часть перрона.

В Мурманске тоже имел в виду правую от вокзала сторону (по памяти из одного видео посадки / заруливания там может быть примерно так — но это не точно ;)), но она удивительно непопулярна на фото, нигде нет ракурса прямо туда.
Надо ещё подумать, на какие другие города похоже. Ещё вполне похоже на Петрозаводск, но туда не то, что КМВ, а и Ту-154 не летал в те годы (кстати, при СССР летал или нет?).

@ Алексей Коваль (2022-01-11 22:22)
> Мне кажется похожим на Архангельск (был, но как-то, имхо, тоже не то место для стоянки регулярных бортов


https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/Talagi.jpg/1280px-Talagi.jpg

Имел в виду дальнюю правую (если смотреть от аэровокзала) часть перрона.

Удалённые посты — дубли. После редактирования становятся такими, что из ленты не читается, неудобно, посему грохнул.

@ Игорь Двуреков (2022-01-11 08:18)
> А вообще интересная была б головоломка! Думается, придётся довольно много
> повозиться, но узнать аэродром возможно. Судя по природе это где-то в Сибири.
> Красноярск? Братск?


Не Братск. Да и не летали туда КМВ, емнип. Если Красноярск, то максимум, на что похоже — самая дальняя стоянка, бывшая военная, где сейчас МЧС. Но регулярные рейсы туда никогда не ставят. Да и сосны там повыше. Вообще задачка интересная. Мне кажется похожим на Архангельск (был, но как-то, имхо, тоже не то место для стоянки регулярных бортов), может быть — Мурманск (не был, но неплохо представляю пейзаж). Для Подмосковья лес кажется хиловатым, и иван-чай как-то не так растёт, что ли. Не в таких местах по общему восприятию. Больше на Сибирь похоже, или севера (деревья в средней по широте / южной (или как сказать) Сибири всё же выше).

@ Игорь Двуреков (2022-01-11 08:18)> А вообще интересная была б головоломка! Судя по природе это где-то в Сибири.


ни в коем случае не настаиваю, но в конце 80-х почти такой фон даже в ШРМ можно было найти
можно посмотреть все места, куда летали КМВ в то время, и выбор сузится значительно

А вообще интересная была б головоломка! Думается, придётся довольно много повозиться, но узнать аэродром возможно. Судя по природе это где-то в Сибири. Красноярск? Братск?

А это не Емельяново? Вроде похоже.

так что, Сергей, где снимок-то сделан?
ДЕСЯТЬ лет прошло!

В итоге, Сергей, где же снимок сделан ((-:?

Завтра буду дома, попробую все раскопать.

и где в действительности был сделан снимок?

И ещё, Сергей, регистрационный номер ВС на Вашей фотографии - RA-85746 (cn 92A929)

Ершкин кот, опять промахнулся. Эмиль, спасибо. Ваши фотографии, и особенно схожая по сюжету, не оставляют мне ни капли надежды, что где-то такой кусочек пейзажа есть. С другой стороны скоро мой кадр уберут в личку или совсем и вопросов не будет.

Сергей, фото определённо сделано не в MRV

Наталия, оказывается есть снимок самолета с правого борта - http://russianplanes.net/id181357
Обе фотографии сделаны в один день в диапазоне с января по март включительно 1997 г.

Вас понял! Выполняю!

Просьба продублировать на natalproxima@gmail.com или через форму обратной связи сайта.

Наталия, тебе приходят письма из враждебного государства на аэровокзал?) А то я пишу, а ответа нет!

Вот это память!

Авиакомпания Iran Air Tours,летала по вторникам,на 154-х различных наших компаний,взятых в аренду.

Согласен! Но нам неизвестно что написано на правом борте.

Но других надписей на борту нет...

Компании-эксплуатанта однозначно не было. Скорее всего, компания даже не была создана как юридическое лицо. Надпись на самолете носит явно рекламный характер.
Я хотел акцентировать внимание на том, что самолет некоторое время эксплуатировался с таким логотипом.

А была ли компания как эксплуатант? ECO - Economic Cooperation Organization
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/398260
Из другого документа: 1. The Contracting States agree to establish a joint stock Company for air transport with limited liability and legal personality under the name of ECO-Air, hereinafter referred to as the Company.

По всей видимости, какой-то упущенный период из жизни борта, т.к. даже на ST нет информации о том, что борт летал с надписью Eco Air.
Диапазон дат снимка - январь-март 1997 г.

Я не Шерлок Холмс, но могу предположить, что снималось с какой-либо вышки или мачты. Поэтому и вид облаков такой.
На пересекающихся курсах интервал не позволит сделать качественное фото. Он изменяется километрами.

Михаил, с земли снято. С небольшой возвышенности.

Ну можно и издалека взять, не обязательно на опасном сближении. Хотя конечно створка показывает на взлет. И что, одновременно крен? Иначе почему тогда облака внизу визуально?

С земли, на взлёте.
Пересечение на таком интервале маловероятно, да и называется "опасное сближение".
Так же видно закрывающуюся створку передней стойки.

Даже интересно - как и откуда снято? Пересекающимся бортом?

Внесите изменения в реестр

По состоянию на 30.08.2015 ВС практически утилизировано на стоянке АТБ в MRV

А 411-й АРЗ наверняка прозябает от отсутствия заказов. Больших Тушек всё меньше и меньше, и, к сожалению, они никому уже не нужны.

распилят их, и всё. это жизнь. ничего страшного в этом нет.

Господи, чтож будет с этими машинами!???

Две родные птички в кадр попали! Спасибо за фотографию! Ностальгия...

Антон, время года - не помеха :)) Прошлой осенью в Минеральных Водах нашёл три точки для съёмки, так что, поснимаем, было бы желание :))

"Приезжайте летом"
==================
Александр, спасибо за приглашение! Я в МинВоды только зимой прилетаю.:) Крайний раз десять лет назад.

"За МКАД жизнь тоже есть, поверьте :))"
======================================
Я не только верю, но и знаю.:))

"Самый высокий жилой дом 3-х этажный"??? Это, извините, за какой год данные??? Приезжайте летом, покажу Вам ДАЖЕ 5-ти-этажки и не одну :)) За МКАД жизнь тоже есть, поверьте :))

Снято из терминала аэропорта между выходами на посадку 25 и 26. Могу добавить фото но там почти одни боинги.

На МинВоды ваще не тянет - там холма такого нет и самый высокий жилой дом 3-х этажный.:)

Короче не Внуково это- 100%!!!! Автор- рекомендую сознаться!

И что за здания сзади..там фон другой должен быть!

Та быть того не может...ну хотя машина похожа на Сервис-ВСовскую...еще есть фотки с этой точки?

Лом, окстись. Вон трубы, с которых лучшие внучкины кадры делают.
http://maps.yandex.ru/-/CJflA0KE

МинВоды это - ИМХО!

Так это не Внуково?

Ага и у Изварино выросла гора!))) И уровень Одинцово поднялся! Если это Внуково, я по вашим словам отряд - слева,и это 16/196 то номер РД по какой рулит самолёт сообщите пожалуйста!

левее правительственная стоянка, правее отделение бело-синих, всё правильно

Уважаемый Матрос Лом, пожалуйста, не будте так категоричны в своих коментариях.

IT is not Vnukovo!

Кадр - ОБАЛДЕТЬ!!!
и коммент тоже))

Ты про хорошую погоду по-русски написать не мог? А то получился какой-то клич камикадзе после рюмки саке... %)
PS: фотка супер!

мда...

Вопрос модератору реестра. А почему изначально в базе было 923 борта Ту-154, а осталось всего лишь 920. Ошибка подсчета, или какие-то борта удалены? Спасибо.

Живу в Московском-не один раз наблюдал такую картину и не один год!

предкрылки это перед крылом.закрылки-за крылом.стабилизатор-сверху на киле.все работает синхронно,только стализатор в зависимости от положения своего задатчика,а положение задатчика зависит от центровки.сверху на крыле три секции интерцепторов.внутренние выпускаються при касании,средние можно выпустить в полете,а внешние выпускаються когда элерон на этом крыле идет вверх.

Дело не в терминологии, дело в понимании самоё матчасти. Любой человек может красиво бросаться терминами, но если он не соображает в принципе работы того, о чём рассказывает, это смешно. Есть анекдот старый старый и умный на подобную тему. Я Вам его в личку ;)

Эрнес Туварчиев

разница в том, что Вы - специалист, а я, например, любитель)) Если "предкрылки" именуются как-то по-другому, будьте любезны, подскажите как, проведите, так сказать, ликбез)))

и стабилизатор тоже перекладываеться вместе с закрылками-предкрылками.

Про элероны немного погорячился-хватает малейшего отклонения, вот этого нам, скажем, достаточно: Brio (фото) 2011-02-06 14:55 > На самом деле, сам эффект неожиданности сыграл большую роль. Диспетчеры уже разрешают посадку, а я вдаль вглядываюсь и не вижу никакого борта. Вдруг рев турбин и из-за деревьев вылетает махинка с таким виражом :))))

Ой ребята, учите матчасть)) закрылки-предкрылки, улыбнуло ещё и про отклонённые элероны, а ещё и интерцепторов до кучи)))) Как говорится в том знаменитом романе "А был ли мальчик?" - а был ли такой крен. Докажите, что горизонт не завален)

Пардон если кого обидел, я по натуре критик.

Ну то в мин-водах :) а что то всё таки не то в этом кадре :D

Рома,в мин-водах так часто сажают,я тебе видео покажу или показывал уже!?

Всё верно и про закрылки и предкрылки, но всё же я к тому, что пилоты не идиоты и рулить с таким креном на 154-м врядли будут-это ж не Каи Так в Гонконге...

Элерон и не будет отклонен. Ведь штурвал имеет свойство как элерон возвращатся на своё место(так сказать принимает свою форму ахаха),вот... А самолёт то не выравнится пока элероны в другую сторону не отклонят,так что,все верно на фото.

Предкрылки и есть выпущены,здесь тоже все верно,насколько я знаю,предкрылки синхронно с закрылками выпускаются.

а зачем предкрылки при посадке выпускаются? Или это мне кажется?

ага,и элерон-интерцепторов тож

Да, 154-го сейчас снять- само по себе редкость, а так!!! А горизонт здесь не завален в сторону крена? и что то отклонённых элеронов не видно.

блин, аж булка из руки выпала...

На самом деле, сам эффект неожиданности сыграл большую роль. Диспетчеры уже разрешают посадку, а я вдаль вглядываюсь и не вижу никакого борта. Вдруг рев турбин и из-за деревьев вылетает махинка с таким виражом :)

Но все равно-круто!

Для Внуково такой заход нетипичен. Обычно на глиссаду выходят в районе Румянцево и оттуда по прямой. А тут наверно в районе г. Московский.

В MRV они очень часто так садятся, ничего сверх естественного, обычный визуальный заход

Я подобное в Сочи наблюдал - то ещё авиашоу: http://russianplanes.net/ID23309

Наверное пилот решил поиграть в Kai Tak
http://www.youtube.com/watch?v=OPimczA1qKA

Нормальный заход,ничего не обычного. Просто так редко входят в глиссаду.

Круто ребята в глиссаду входят!!!

На 4-ый разворот, к посадочному!!! Далее в ТВГ и на снижение по профилю... Чо то крен у него 25-27 гр. визуально, великовато помойму... Посадка на RW24 с курсом 238гр. через ДПРМ 290 OB, ILS 111.1 САЗ IOB...

Надо меньше пить!!!

Интересно

Да, согласен, красиво :)

красота

небо сегодня к тому располагало

Что то сегодня у всех романтическо-живописный настрой!))

Классный снимок.

По планам Якутия, Алроса и Полярные авиалинии объединятся

с тремя последними, думаю, ничего не случится

В список ненадёжных попали РусЭйр, ИрАэро, Якутия, Татарстан :(

Причём авиакомпании попадают те, у кого в парке есть советские машины, вынуждая выводить их из экплуатации. Мерзость просто.

это всё что удалось пока найти на просторах нашего инета...будут известны подробности, напишу

огласите весь список, пожалуйста

всё это лишь повод, чтобы кому-то в карман навалили кучу :)) "Аэрофлот" пеной изойдёт, если Оренэйр прикроют, да и "кто ж его посадит, он же - памятник..."

уууух, скока бабла народ на ленинградке заработает, ууух!

Здрасте приехали. 30 авиакомпаний, которые вот вот прикроют. Джеталлианс и УВАУГА уже отобрали лицензию, с 1 октября останавливает полёты Колавиа - впрочем ей разрешено выполнять международные чартерные рейсы, грозятся отобрать лицензии у выше перечисленных а/к, к ним прибавились Нордавиа, Скай экспресс и САТ.

что за список?

На самом деле жаль, что "КМВ" прекращает полёты :( действия нашего руководства откинут перевозки вниз. С 1 октября останавливает полёты и Когалымавиа. В списке Донавиа, Авианова и Оренэйр.

Я написал ВВП в свете последних высказываний председателя нашего Правительства в адрес нашего авиапрома, своего рода сарказм, видимо не всё поняли. Sorry :)

Сомневаюсь что это шутки, думаю обычные, ныне везде распространённые орфографические ошибки. Ну а даже если это шутка, то не знаю у кого она воспринимается. Ни у меня, к примеру, ни, скажем у кого-либо из моих знакомых, ВВП кроме как отрицательных эмоций не вызывает.

гы-гы...я думал народ поймёт :)

Люди, следите за сокращениям. Уже какой раз вижу, ну прям зомбирование какое-то.

В продолжении темы. В нашем аэропорту запретили съёмку через окно взлёто-посадочной полосы. Именно ВВП, ни перрона, ни самолётов, а ВВП. Бред.

иногда бывает...говорят

Зато не будет самолётов, ни будет никаких показательных выступлений, это минусы :((( а на стендах что интересного смотреть

а что нужно, чтобы получить билет специалиста, кроме денег. какие нибудь документы?

Т.е. с 17 по 19 августа ничего интересного там не будет???

Я 18 чсила уже улетаю :( и что с этим билетом для специалиста делать?

Ну так может кто поделится инфой, просто я не вкурсе

я просто вылез на сайт МАКСа, там было написано где можно приобрести билеты, я посмотрел там уже особо ничего нет...или я ошибаюсь? может кто просветит. Ещё хотел узнать когда МАКС будет открыт для посетителей....просто я в Москве буду только 17 августа

это как? если кассы прямо у входа.

Я, кстати, хотел купить билет на МАКС, но походу уже опоздал :(((

Какую тему поднял, все заинтересовались :) Воббще если привяжутся, то надо косить под дурочку, типа, что никаких предупреждений о запрете нигде нет, собственно их никогда и не будет, поэтому каких-то оснований для задержания того же самого нету

Я тоже на велике часто езжу к торцу, когда вижу УАЗик делаю вид, что что-то ковыряю в велике, а как иначе?!

to:Андрей Шаповалов
"Работники аэропорта ставят свой личный транспорт на перроне, с каждым прибытием самолёта к ней сбегается хренова туча народу, один раз насчитал 16 человек. По перрону ездят какие-то левые трактора, машины, а про полчища собак я вообще молчу."
Вот поэтому споттеры как бельмо на глазу.

Терновский добился через президента разрешения на съемку в Кремле и около. Вот и нам надо что-то похожее сделать.

Игорь Двуреков, спасибо за ссылки! Страшно подумать, какой переполох в Ставрополе вызвал бы тот факт, если у нас к забору с такой лесенкой :))

Меня, конечно, тоже убивает отношение к споттерам. Ни для кого не секрет, что большинство споттеров - это те, кто работают непосредственно в аэропортах, у нас в Южном много таких. Они куда большую угрозу создают безопасности полётов, бегая под самолётами, и наперерез им, нежели те, что находятся за огражением. У нас в аэропорту можно вообще наблюдать такие картины, что просто диву даёшься. Работники аэропорта ставят свой личный транспорт на перроне, с каждым прибытием самолёта к ней сбегается хренова туча народу, один раз насчитал 16 человек. По перрону ездят какие-то левые трактора, машины, а про полчища собак я вообще молчу. И ещё при этом говорят о какой-то пресловутой безопасности.

Да надо было в конце сайлик поставить. Присказка такая.

Представляю приезжаю в аэропорт, или к торцу ВПП, и начинаю с шальными глазами шарить по сторонам, чтобы откуда нивозьмись появился УАЗик, и судорожно достаю камеру из портфеля и начинаю тайком фотать самолёты. Точно найдут, повяжут, отпинают, сломают, и 15 суток припаяют :(
Так тоже нельзя, когда на нервах - это сразу привлекает внимание. Это к тому что будьть бдительны!

Насчет непосредственной близости. Внутри красного шестиугольника могут находится только те люди которые задействованы в данный момент для обслуживания ВС. Так что внутрь его не заходить. И ещё есть определённые вещи которых не должно быть не фото. Это элементы ИТСО (инженерно-технические системы охраны (заборы, КПП, шлагбаумы рвы и т.д.), элементы видеонаблюдения (камеры,распределительные каробки и т.д.), и еще, лучше не фотать внутри зданий (аэровокзал и т.д.). Наличее этих обектов может обеспечит весьма продолжительную беседу (а может и не одну) с представителями Служб Безопасности. И это кстати одинаково для всех стран. Не только у нас. Ну и будте бдительны.

Ну дак... в какой стране живём. Другой мир.
http://www.airliners.net/photo/Transaero-Airlines/Boeing-777-212-ER/1853294/L/
http://www.airliners.net/photo/Russia-State-Transport/Ilyushin-Il-96-300PU/1898124/L/
http://www.airliners.net/photo/Pulkovo-Airlines/Tupolev-Tu-154M/0996252/L/

В Анталье в здании терминала, на прилегающей территории и на перроне ВСЕ только мило улыбались в объектив - контраст дичайший! Фоткай, сколько душе угодно: http://russianplanes.net/ID23369

На дня в Анталью вылетаю бортом "Red wings". Не знаю, удастся ли снять что-либо, помимо вида салона и пейзажа за иллюминатором...

Видео весьма грустное. Да и в жизни не легче. Мы тут с другом в конце апреля впервые выехали к торцу полосы аэропорта Уфа. За час успели 5 взлетов - посадок увидеть и заснять на видео (сделать первые пробы фото не получилось), в том числе единственный наш самолет Як-42 (http://www.youtube.com/watch?v=JZclyANJR-w) - извиняюсь за качество, но это первые шаги. Но дело не в этом. Просто спустя час по внутренней стороне "колючки" подъехал тот самый "Уазик" - пассажир докладывал кому то по рации, что "двое у торца, а машина их тут же в траве", затем сообщил, что мы нарушаем закон. В ответ я включил "дурака", что ничего подобного не слыхал ранее, а в ответ получил приглашение посетить здание терминала и там продолжить свое мероприятие. Вот такой первый опыт

Посмотрел сюжет...нда...:( печально...чего можно ожидать, наше общество замкнуто само по себе :(

Типо всё отфильтровать чтобы дыры в фюзеляже не было видно?! ;)

Не удержусь, и добавлю свое мнение о праве на фото съёмку. Хотя всё более-менее разъяснено здесь (http://www.foto-ap.ru/articles/index.php?ELEMENT_ID=97). Иногда приходится наблюдать как «запретители» бегают с высунутыми языками и спрашивая «может кто ни будь фотал?». Потому что, что либо увидеть в ихних системах видеонаблюдения а тем более идентифицировать невозможно. При наличии «гугл мапс» все рассуждении о секретности часто смешны. Так как все эти «секреты» доступны всем, интересующим. Единственное объяснение, запретить фото-видео съёмку, это желание скрыть нарушения и халатность. А это уже кстати, нарушение закона. Так что «споттеры» в основной своей массе безвредны и даже полезны. Так как часто стараются представить объект съёмки в выгодном ракурсе (цвете).

Игорь, спасибо! Страшно подумать, какой диагноз от него получил бы я, в свои 44 года...

Александр, да ладно, наша жизнь скоротечна! :) И в следующей жизни вот этим "вершителям судеб" будет очень не сладко, я уверен. :) Пусть "порадуются" немного, но мне их очень жаль!

Всем добрый вечер! Вот, решил добавить ссылку на видеопродолжение основной темы затронутого здесь разговора...

Любить самолёты - это нормально?
Один из "вершителей судеб",на всю страну, заявил о том,что он думает по этому поводу... И дело тут не в конкретном парнишке, который совершил тяжкое преступление, дело в другом: "на приёме" у такого "вершителя судеб" может оказаться добропорядочный и законопослушный гражданин (споттер), который влюблён в самолёты,но диагноз этот "доктор" всё равно оставит без изменения... Ужасает то, что таких "докторов" может быть очень много!
Ссылка на видеофрагмент: http://vkontakte.ru/video136698495_160178789

P.S. Не сочтите за саморекламу, просто, увиденное и услышанное меня лично очень задело...

Ух ты :) спасибо, удобная системка поиска:)

Александр Козлов,
http://russianplanes.net/regsearch/?setyp=1-1&status=1&status2=8&therearephotos=yes

Кстати, эта фотка сделана из окна автобуса пока нас везли к самолёту :) я открыл окошко и зафоткал пару амолётов. Правда на некоторых фотках горизонт завален. У меня фотошоп старый, там нельзя выровнять гоизонт, какие ещё есть программы?

Спс...я пока только начинаю :)

Андрей, бегло посмотрел Ваши фото 154-х Тушек... Классные!!! Жаль, что выхожу из сети, но, обязательно рассмотрю каждую из них детально и, естественно, скачаю себе :) Удачных снимков :)

Согласен :)

надо менять точку

все военные суда я уже пофотал..гы-гы :)

Сказать могу только одно: если УАЗик ездит, значит, "контрик" не ленивый, работу свою работает... В этом случае, воздержись от съёмок военных воздушных судов, так как, в этом случае, по крайней мере, у "контрика" к тебе вопросов больших не будет :)

У на стам постоянно УАЗик ездит патрулирует, я всегда прячу камеру в рюкзак свой, чтоб не засекли

Андрей! Предупреждён, значит, вооружён :) Надейся на то, что "контрик" у них ленивый, но сам не плошай :) Удачных снимков и не попадайся :)

а у нас как раз пограничники базируются там где я хорошую точку для съёмки нашёл =(

Добрый день всем! Послушайте старого о... по данному вопросу :) Тут, как говорится, есть две стороны медали :)
Первая сторона (что споттерам хорошо): Съёмка не запрещена если нет предупреждающих знаков (табличек) о ее запрещении... То есть, если висит табличка на "колючке" "Режимная зона - проход запрещен запрещен", то она (табличка) указывает ТОЛЬКО на то, что действует режимный проход (по пропускам или иным разрешениям) на данную территорию...
Вторая сторона (что споттерам не очень хорошо): Аэропорты всегда относились к стратегическим объектам, что УЖЕ говорит о многом... Плюс, довольно часто встречаются аэропорты, на которых помимо гражданских водушных судов, базируются военные части (авиация, как военная, так и ... )... В этом и начинается проблема для споттеров, так как любое приближение в сторону указанных выше частей с фотоаппаратурой (плюс, что естесственно для споттера - это приближение носит СИСТЕМАТИЧЕСКИЙ (не единычный) характер), может рассматриваться компетентными органами, как попытка сбора СТРАТЕГИЧЕСКОЙ информации... И в данном случае, МОТИВИРУЯ ВЫШЕ СКАЗАННОЕ, вполне возможен привод споттера в соотвествующие органы для установления личности и дачи объяснений(скорее всего в органы внутренних дел на транспорте)... Что касается "чисто" гражданских портов, то и здесь, как говорится, "хрен - редьки не слаще", с любым споттером могут поступить таким же образом, как было написано выше, только в данном случае, мотивируя это противодействием терроризму и пресечением возможных террористических угроз на стратегических объектах, так как действия споттера МОГУТ оценить, как сбор и документирование данных (фото - это и есть документирование) по жизнедеятельности объекта, для последующей передачи ... (тем, кто честно или мирно жить у нас не хочет)...
Итог всему сказанному один: если ОНИ захотят, то могут "хлопнуть" нашего брата споттера очень леко... Спасение в чем? Фотографировать самолеты только крупным планом и, желательно, в воздухе :) Смешно, конечно же, на первый взгляд, но, именно, к таким фото сложнее придраться :)

P.S. Может, все что написано выше кому и покажется смешным, но действительность такова и надо быть к этому готовым...

Всем удачных снимков :) И не попадаться :)

просто интересно, понятно, что на территории может и запрещена съёмка, а вот что касается вне его территории непонятно, в законе нет таких ограничений, следовательно САБы не имеют права по идее предъявлять какие-то претензии или ограничивать фотосъёмку

Нет таких законов, которые бы это внятно регламентировали - всё на усмотрение САба и прочих служб, охраняющих территорию...

а в каком-нибудь законе это есть или инструкциях по безопасности? =)

не запрещена

А меня интересует вот какой вопрос, а у нас вообще разрешена съёмка ВНЕ территории аэропорта, но в непосредственной близости? =)

Друзья-единомышленники! Позвольте дать Вам одну подсказочку )) Сегодня ВВП, выступая в Кисловодске, назвал наш аэропорт ШпакОвское... ))) Давайте, будем говорит правильно: город СтАврополь, край СтавропОльский, аэропорт СтАврополь - ШпАковское ))) С огромным уважением ко всем Вам, А.К.

класс!!!)

Ну что тут можно сказать. Да, признаюсь, я там сегодня был :)

тааак :)
вот кого мы сегодня на пандусе видели!