Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ sss (2022-01-18 15:06) > что характерно, Сергей так и не объявился
@ Алексей Коваль (2022-01-20 23:32) > Главное, чтобы был здоров, тьфу-тьфу, типун мне на язык :D. Вообще он есть в FB, > можно там его переспросить / уточнить, наверное. > Да, Игорь, спасибо! вполне вероятно — с оценкой искажений расстояний от телевика > я поскромничал )), действительно, растительность может быть аж за полосой, а не > справа от перрона (при виде от вокзала; к тому же, там и сооружения какие-то > есть, или появились, или были, да забыл по просмотренным когда-то — в > Мурманске-то не был пока в отличие от других названных).
Жив и здоров, в ВК сейчас вроде как достаточно активно обитает) Написал, спросил!
Алексей Коваль | 2022-01-21 00:54 | 253751
Сергею Григорьеву написал на FB.
Алексей Коваль | 2022-01-20 23:37 | 253748
@ Алексей Коваль (2022-01-11 22:25) > Удалённые посты — дубли. После редактирования становятся такими, что из ленты не > читается, неудобно, посему грохнул.
Кто минусанул, признавайся ;)
Алексей Коваль | 2022-01-20 23:32 | 253747
Главное, чтобы был здоров, тьфу-тьфу, типун мне на язык :D. Вообще он есть в FB, можно там его переспросить / уточнить, наверное.
Да, Игорь, спасибо! вполне вероятно — с оценкой искажений расстояний от телевика я поскромничал )), действительно, растительность может быть аж за полосой, а не справа от перрона (при виде от вокзала; к тому же, там и сооружения какие-то есть, или появились, или были, да забыл по просмотренным когда-то — в Мурманске-то не был пока в отличие от других названных).
sss | 2022-01-18 15:06 | 253710
что характерно, Сергей так и не объявился
Юрий | 2022-01-18 13:56 | 253708
Место съёмки удалось же определить. Администраторы, поменяйте место с "Прочее" на "Мурманск"
Юрий | 2022-01-12 10:27 | 253638
А вот расписание КМВ на начало нулевых - Мурманск есть.
http://doctor-fox.narod.ru/tarif.html
Игорь Двуреков | 2022-01-12 09:21 | 253637
Посмотрел спутниковые снимки Мурманска - перрон вполне подходит. Снимок сделан со стороны терминала, в сторону перрона. Край асфальта на снимке - дальний от терминала край перрона. Первая светлая низкая полоса кустов - это растительность между перроном и ВПП. Затем после светлых кустов идёт тёмный прогал - там и находится ВПП, для нас она сейчас перпендикулярна.
Дальше где-то по кустам должно идти ограждение и потом на многие километры просто дикая местность..
Юрий | 2022-01-12 07:18 | 253635
Господа, поскольку Сергей взял паузу, а ждать ещё 10 лет не хочется - предлагаю такой вариант:
в правом нижнем углу фото имеется часть грузовика (то ли ЗИЛ 130Г, то ли ЗИЛ 138 (спецы подскажут)) с номером 1065. Вот этот грузовик в аэропорту Мурманска (если верить автору):
https://avto-nomer.ru/su/nomer6938967 (фото кликабельно)
Поскольку серии номера не видно и есть сомнения в четвертой цифре (точно ли пятерка?), возможен вариант, что ЗИЛ с таким номером бегает и в другом аэропорту, но, на мой взгляд, она исчезающе мала.
Так что смело можно указывать местоположение, к тому же, если углубиться в детали: часть бампера попавшая в кадр на обоих фото имеет схожие черты: характерную загнутость к верху...
Алексей Коваль | 2022-01-12 00:00 | 253632
Накрутили просмотров, пора учреждать приз автора угадавшему ;). Можно ещё в соцсети тиснуть угадайку ).
Алексей Коваль | 2022-01-11 23:30 | 253631
@ Игорь Двуреков (2022-01-11 22:53) > Да, на Мурманск местность похожа. > А вот расположение перрона/стоянок/ВПП и т.д. надо на спутниковых снимках > смотреть, так гадать бесполезно.
Ответ, кстати, может быть и достаточно неожиданным, ну или банально «не вспомненным» в общем перечне… вот в Пулково же есть подобный ракурс тоже? Но перрон как-то не «по-пулковски» выглядит, что ли. И техника. И не в ту сторону смотрит самолёт.
Расписание КМВ за 2008 нашёл на АвСиме, надо глянуть там варианты. В Мск во ВНК летали или ДМЕ, уже забыл, во дела! В ДМЕ условно-похожий ракурс на лес (и даже иван-чай ;)) может быть, но туда тоже никто регулярку не поставил бы — это левая дальняя стоянка после грузовой «атрановской» (она вроде была ПОТА МАП при СССР), там в этой дальней части только списанные борты стояли, сейчас уж давно не смотрел.
Алексей Коваль | 2022-01-11 23:13 | 253630
@ Игорь Двуреков (2022-01-11 22:53) > Да, на Мурманск местность похожа. > А вот расположение перрона/стоянок/ВПП и т.д. надо на спутниковых снимках > смотреть, так гадать бесполезно.
Ну я всё же не гадаю, вспоминаю виденные лично (некоторые — многократно с очень разных сторон ;): UNKL, UIBB, все MOW), либо на других фото / видео с аналогичным ракурсом.
Спутник тоже посмотрел, по нему вообще не подходят высказанные мной предположения ;), но скорее всё же с учётом объектива надо искать ракурс — деревья на заднем плане могут реально быть дальше, чем кажется на фото.
А вообще поизучать всё равно хорошо и полезно.
Игорь Двуреков | 2022-01-11 22:53 | 253628
Да, на Мурманск местность похожа.
А вот расположение перрона/стоянок/ВПП и т.д. надо на спутниковых снимках смотреть, так гадать бесполезно.
Алексей Коваль | 2022-01-11 22:49 | 253627
@ Алексей Коваль (2022-01-11 22:31) > @ Алексей Коваль (2022-01-11 22:22) > Имел в виду дальнюю правую (если смотреть от аэровокзала) часть перрона.
В Мурманске тоже имел в виду правую от вокзала сторону (по памяти из одного видео посадки / заруливания там может быть примерно так — но это не точно ;)), но она удивительно непопулярна на фото, нигде нет ракурса прямо туда.
Надо ещё подумать, на какие другие города похоже. Ещё вполне похоже на Петрозаводск, но туда не то, что КМВ, а и Ту-154 не летал в те годы (кстати, при СССР летал или нет?).
Алексей Коваль | 2022-01-11 22:31 | 253626
@ Алексей Коваль (2022-01-11 22:22) > Мне кажется похожим на Архангельск (был, но как-то, имхо, тоже не то место для стоянки регулярных бортов
Имел в виду дальнюю правую (если смотреть от аэровокзала) часть перрона.
Алексей Коваль | 2022-01-11 22:25 | 253625
Удалённые посты — дубли. После редактирования становятся такими, что из ленты не читается, неудобно, посему грохнул.
Алексей Коваль | 2022-01-11 22:22 | 253624
@ Игорь Двуреков (2022-01-11 08:18) > А вообще интересная была б головоломка! Думается, придётся довольно много > повозиться, но узнать аэродром возможно. Судя по природе это где-то в Сибири. > Красноярск? Братск?
Не Братск. Да и не летали туда КМВ, емнип. Если Красноярск, то максимум, на что похоже — самая дальняя стоянка, бывшая военная, где сейчас МЧС. Но регулярные рейсы туда никогда не ставят. Да и сосны там повыше. Вообще задачка интересная. Мне кажется похожим на Архангельск (был, но как-то, имхо, тоже не то место для стоянки регулярных бортов), может быть — Мурманск (не был, но неплохо представляю пейзаж). Для Подмосковья лес кажется хиловатым, и иван-чай как-то не так растёт, что ли. Не в таких местах по общему восприятию. Больше на Сибирь похоже, или севера (деревья в средней по широте / южной (или как сказать) Сибири всё же выше).
sss | 2022-01-11 20:12 | 253621
@ Игорь Двуреков (2022-01-11 08:18)> А вообще интересная была б головоломка! Судя по природе это где-то в Сибири.
ни в коем случае не настаиваю, но в конце 80-х почти такой фон даже в ШРМ можно было найти
можно посмотреть все места, куда летали КМВ в то время, и выбор сузится значительно
Игорь Двуреков | 2022-01-11 08:18 | 253609
А вообще интересная была б головоломка! Думается, придётся довольно много повозиться, но узнать аэродром возможно. Судя по природе это где-то в Сибири. Красноярск? Братск?
Юлия Бессарабова | 2022-01-10 21:53 | 253606
А это не Емельяново? Вроде похоже.
sss | 2022-01-10 20:54 | 253605
так что, Сергей, где снимок-то сделан?
ДЕСЯТЬ лет прошло!
de ZoomAir | 2012-01-27 09:15 | 41656
В итоге, Сергей, где же снимок сделан ((-:?
Сергей Григорьев | 2011-07-09 14:27 | 41655
Завтра буду дома, попробую все раскопать.
Эмиль Валуев | 2011-07-09 12:56 | 41654
и где в действительности был сделан снимок?
Эмиль Валуев | 2011-07-09 12:55 | 41653
И ещё, Сергей, регистрационный номер ВС на Вашей фотографии - RA-85746 (cn 92A929)
Сергей Григорьев | 2011-07-09 00:00 | 41652
Ершкин кот, опять промахнулся. Эмиль, спасибо. Ваши фотографии, и особенно схожая по сюжету, не оставляют мне ни капли надежды, что где-то такой кусочек пейзажа есть. С другой стороны скоро мой кадр уберут в личку или совсем и вопросов не будет.
Эмиль Валуев | 2011-07-08 08:53 | 41651
Сергей, фото определённо сделано не в MRV
Илья Н | 11:37
Жив и здоров, в ВК сейчас вроде как достаточно активно обитает) Написал, спросил!
Алексей Коваль | 00:54 Сергею Григорьеву написал на FB.
Алексей Коваль | 23:37
Кто минусанул, признавайся ;)
Алексей Коваль | 23:32 Главное, чтобы был здоров, тьфу-тьфу, типун мне на язык :D. Вообще он есть в FB, можно там его переспросить / уточнить, наверное.
Да, Игорь, спасибо! вполне вероятно — с оценкой искажений расстояний от телевика я поскромничал )), действительно, растительность может быть аж за полосой, а не справа от перрона (при виде от вокзала; к тому же, там и сооружения какие-то есть, или появились, или были, да забыл по просмотренным когда-то — в Мурманске-то не был пока в отличие от других названных).
sss | 15:06 что характерно, Сергей так и не объявился
Юрий | 13:56 Место съёмки удалось же определить. Администраторы, поменяйте место с "Прочее" на "Мурманск"
Юрий | 10:27 А вот расписание КМВ на начало нулевых - Мурманск есть.
http://doctor-fox.narod.ru/tarif.html
Игорь Двуреков | 09:21 Посмотрел спутниковые снимки Мурманска - перрон вполне подходит. Снимок сделан со стороны терминала, в сторону перрона. Край асфальта на снимке - дальний от терминала край перрона. Первая светлая низкая полоса кустов - это растительность между перроном и ВПП. Затем после светлых кустов идёт тёмный прогал - там и находится ВПП, для нас она сейчас перпендикулярна.
Дальше где-то по кустам должно идти ограждение и потом на многие километры просто дикая местность..
Юрий | 07:18 Господа, поскольку Сергей взял паузу, а ждать ещё 10 лет не хочется - предлагаю такой вариант:
в правом нижнем углу фото имеется часть грузовика (то ли ЗИЛ 130Г, то ли ЗИЛ 138 (спецы подскажут)) с номером 1065. Вот этот грузовик в аэропорту Мурманска (если верить автору):
https://avto-nomer.ru/su/nomer6938967 (фото кликабельно)
Поскольку серии номера не видно и есть сомнения в четвертой цифре (точно ли пятерка?), возможен вариант, что ЗИЛ с таким номером бегает и в другом аэропорту, но, на мой взгляд, она исчезающе мала.
Так что смело можно указывать местоположение, к тому же, если углубиться в детали: часть бампера попавшая в кадр на обоих фото имеет схожие черты: характерную загнутость к верху...
Алексей Коваль | 00:00 Накрутили просмотров, пора учреждать приз автора угадавшему ;). Можно ещё в соцсети тиснуть угадайку ).
Алексей Коваль | 23:30
Ответ, кстати, может быть и достаточно неожиданным, ну или банально «не вспомненным» в общем перечне… вот в Пулково же есть подобный ракурс тоже? Но перрон как-то не «по-пулковски» выглядит, что ли. И техника. И не в ту сторону смотрит самолёт.
Расписание КМВ за 2008 нашёл на АвСиме, надо глянуть там варианты. В Мск во ВНК летали или ДМЕ, уже забыл, во дела! В ДМЕ условно-похожий ракурс на лес (и даже иван-чай ;)) может быть, но туда тоже никто регулярку не поставил бы — это левая дальняя стоянка после грузовой «атрановской» (она вроде была ПОТА МАП при СССР), там в этой дальней части только списанные борты стояли, сейчас уж давно не смотрел.
Алексей Коваль | 23:13
Ну я всё же не гадаю, вспоминаю виденные лично (некоторые — многократно с очень разных сторон ;): UNKL, UIBB, все MOW), либо на других фото / видео с аналогичным ракурсом.
Спутник тоже посмотрел, по нему вообще не подходят высказанные мной предположения ;), но скорее всё же с учётом объектива надо искать ракурс — деревья на заднем плане могут реально быть дальше, чем кажется на фото.
А вообще поизучать всё равно хорошо и полезно.
Игорь Двуреков | 22:53 Да, на Мурманск местность похожа.
А вот расположение перрона/стоянок/ВПП и т.д. надо на спутниковых снимках смотреть, так гадать бесполезно.
Алексей Коваль | 22:49
В Мурманске тоже имел в виду правую от вокзала сторону (по памяти из одного видео посадки / заруливания там может быть примерно так — но это не точно ;)), но она удивительно непопулярна на фото, нигде нет ракурса прямо туда.
Надо ещё подумать, на какие другие города похоже. Ещё вполне похоже на Петрозаводск, но туда не то, что КМВ, а и Ту-154 не летал в те годы (кстати, при СССР летал или нет?).
Имел в виду дальнюю правую (если смотреть от аэровокзала) часть перрона.
Алексей Коваль | 22:25 Удалённые посты — дубли. После редактирования становятся такими, что из ленты не читается, неудобно, посему грохнул.
Алексей Коваль | 22:22
Не Братск. Да и не летали туда КМВ, емнип. Если Красноярск, то максимум, на что похоже — самая дальняя стоянка, бывшая военная, где сейчас МЧС. Но регулярные рейсы туда никогда не ставят. Да и сосны там повыше. Вообще задачка интересная. Мне кажется похожим на Архангельск (был, но как-то, имхо, тоже не то место для стоянки регулярных бортов), может быть — Мурманск (не был, но неплохо представляю пейзаж). Для Подмосковья лес кажется хиловатым, и иван-чай как-то не так растёт, что ли. Не в таких местах по общему восприятию. Больше на Сибирь похоже, или севера (деревья в средней по широте / южной (или как сказать) Сибири всё же выше).
sss | 20:12
ни в коем случае не настаиваю, но в конце 80-х почти такой фон даже в ШРМ можно было найти
можно посмотреть все места, куда летали КМВ в то время, и выбор сузится значительно
Игорь Двуреков | 08:18 А вообще интересная была б головоломка! Думается, придётся довольно много повозиться, но узнать аэродром возможно. Судя по природе это где-то в Сибири. Красноярск? Братск?
Юлия Бессарабова | 21:53 А это не Емельяново? Вроде похоже.
sss | 20:54 так что, Сергей, где снимок-то сделан?
ДЕСЯТЬ лет прошло!
de ZoomAir | 09:15 В итоге, Сергей, где же снимок сделан ((-:?
Сергей Григорьев | 14:27 Завтра буду дома, попробую все раскопать.
Эмиль Валуев | 12:56 и где в действительности был сделан снимок?
Эмиль Валуев | 12:55 И ещё, Сергей, регистрационный номер ВС на Вашей фотографии - RA-85746 (cn 92A929)
Сергей Григорьев | 00:00 Ершкин кот, опять промахнулся. Эмиль, спасибо. Ваши фотографии, и особенно схожая по сюжету, не оставляют мне ни капли надежды, что где-то такой кусочек пейзажа есть. С другой стороны скоро мой кадр уберут в личку или совсем и вопросов не будет.
Эмиль Валуев | 08:53 Сергей, фото определённо сделано не в MRV
Наталия, оказывается есть снимок самолета с правого борта - http://russianplanes.net/id181357
Обе фотографии сделаны в один день в диапазоне с января по март включительно 1997 г.
Антон Петров | 2016-01-04 22:08 | 191802
Вас понял! Выполняю!
Proxima | 2016-01-04 21:57 | 191801
Просьба продублировать на natalproxima@gmail.com или через форму обратной связи сайта.
Антон Петров | 2016-01-04 21:36 | 191799
Наталия, тебе приходят письма из враждебного государства на аэровокзал?) А то я пишу, а ответа нет!
Proxima | 2016-01-04 21:26 | 191798
Вот это память!
Анатолий Бурцев | 2016-01-04 21:20 | 191797
Авиакомпания Iran Air Tours,летала по вторникам,на 154-х различных наших компаний,взятых в аренду.
Антон Петров | 2016-01-04 20:37 | 191796
Согласен! Но нам неизвестно что написано на правом борте.
Proxima | 2015-12-08 23:35 | 191794
Но других надписей на борту нет...
Антон Петров | 2015-12-08 07:46 | 191793
Компании-эксплуатанта однозначно не было. Скорее всего, компания даже не была создана как юридическое лицо. Надпись на самолете носит явно рекламный характер.
Я хотел акцентировать внимание на том, что самолет некоторое время эксплуатировался с таким логотипом.
Proxima | 2015-12-08 01:16 | 191792
А была ли компания как эксплуатант? ECO - Economic Cooperation Organization
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/398260
Из другого документа: 1. The Contracting States agree to establish a joint stock Company for air transport with limited liability and legal personality under the name of ECO-Air, hereinafter referred to as the Company.
Антон Петров | 2015-12-05 20:47 | 191791
По всей видимости, какой-то упущенный период из жизни борта, т.к. даже на ST нет информации о том, что борт летал с надписью Eco Air.
Диапазон дат снимка - январь-март 1997 г.
Антон Петров | 23:04 Наталия, оказывается есть снимок самолета с правого борта - http://russianplanes.net/id181357
Обе фотографии сделаны в один день в диапазоне с января по март включительно 1997 г.
Антон Петров | 22:08 Вас понял! Выполняю!
Proxima | 21:57 Просьба продублировать на natalproxima@gmail.com или через форму обратной связи сайта.
Антон Петров | 21:36 Наталия, тебе приходят письма из враждебного государства на аэровокзал?) А то я пишу, а ответа нет!
Proxima | 21:26 Вот это память!
Анатолий Бурцев | 21:20 Авиакомпания Iran Air Tours,летала по вторникам,на 154-х различных наших компаний,взятых в аренду.
Антон Петров | 20:37 Согласен! Но нам неизвестно что написано на правом борте.
Proxima | 23:35 Но других надписей на борту нет...
Антон Петров | 07:46 Компании-эксплуатанта однозначно не было. Скорее всего, компания даже не была создана как юридическое лицо. Надпись на самолете носит явно рекламный характер.
Я хотел акцентировать внимание на том, что самолет некоторое время эксплуатировался с таким логотипом.
Proxima | 01:16 А была ли компания как эксплуатант? ECO - Economic Cooperation Organization
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/398260
Из другого документа: 1. The Contracting States agree to establish a joint stock Company for air transport with limited liability and legal personality under the name of ECO-Air, hereinafter referred to as the Company.
Антон Петров | 20:47 По всей видимости, какой-то упущенный период из жизни борта, т.к. даже на ST нет информации о том, что борт летал с надписью Eco Air.
Диапазон дат снимка - январь-март 1997 г.
Я не Шерлок Холмс, но могу предположить, что снималось с какой-либо вышки или мачты. Поэтому и вид облаков такой.
На пересекающихся курсах интервал не позволит сделать качественное фото. Он изменяется километрами.
Павел Тоденков | 2013-12-22 14:42 | 136478
Михаил, с земли снято. С небольшой возвышенности.
Михаил Кох | 2013-12-22 12:37 | 136477
Ну можно и издалека взять, не обязательно на опасном сближении. Хотя конечно створка показывает на взлет. И что, одновременно крен? Иначе почему тогда облака внизу визуально?
Константин Катаросов | 2013-12-22 12:03 | 136476
С земли, на взлёте.
Пересечение на таком интервале маловероятно, да и называется "опасное сближение".
Так же видно закрывающуюся створку передней стойки.
Михаил Кох | 2013-12-22 09:48 | 136475
Даже интересно - как и откуда снято? Пересекающимся бортом?
Константин Катаросов | 14:44 Я не Шерлок Холмс, но могу предположить, что снималось с какой-либо вышки или мачты. Поэтому и вид облаков такой.
На пересекающихся курсах интервал не позволит сделать качественное фото. Он изменяется километрами.
Павел Тоденков | 14:42 Михаил, с земли снято. С небольшой возвышенности.
Михаил Кох | 12:37 Ну можно и издалека взять, не обязательно на опасном сближении. Хотя конечно створка показывает на взлет. И что, одновременно крен? Иначе почему тогда облака внизу визуально?
Константин Катаросов | 12:03 С земли, на взлёте.
Пересечение на таком интервале маловероятно, да и называется "опасное сближение".
Так же видно закрывающуюся створку передней стойки.
Михаил Кох | 09:48 Даже интересно - как и откуда снято? Пересекающимся бортом?
А 411-й АРЗ наверняка прозябает от отсутствия заказов. Больших Тушек всё меньше и меньше, и, к сожалению, они никому уже не нужны.
Николай Кузнецов | 2013-07-11 08:37 | 120471
распилят их, и всё. это жизнь. ничего страшного в этом нет.
Кирилл Тарасов | 2013-07-11 01:55 | 120470
Господи, чтож будет с этими машинами!???
Игорь Шипилов | 23:46 А 411-й АРЗ наверняка прозябает от отсутствия заказов. Больших Тушек всё меньше и меньше, и, к сожалению, они никому уже не нужны.
Николай Кузнецов | 08:37 распилят их, и всё. это жизнь. ничего страшного в этом нет.
Кирилл Тарасов | 01:55 Господи, чтож будет с этими машинами!???
Антон, время года - не помеха :)) Прошлой осенью в Минеральных Водах нашёл три точки для съёмки, так что, поснимаем, было бы желание :))
Антон Петров | 2012-03-06 13:29 | 69261
"Приезжайте летом"
==================
Александр, спасибо за приглашение! Я в МинВоды только зимой прилетаю.:) Крайний раз десять лет назад.
"За МКАД жизнь тоже есть, поверьте :))"
======================================
Я не только верю, но и знаю.:))
Александр Козлов | 2012-03-06 13:05 | 69260
"Самый высокий жилой дом 3-х этажный"??? Это, извините, за какой год данные??? Приезжайте летом, покажу Вам ДАЖЕ 5-ти-этажки и не одну :)) За МКАД жизнь тоже есть, поверьте :))
Шабанов Евгений Викторович | 2012-03-06 02:56 | 69259
Снято из терминала аэропорта между выходами на посадку 25 и 26. Могу добавить фото но там почти одни боинги.
Антон Петров | 2012-03-05 22:10 | 69258
На МинВоды ваще не тянет - там холма такого нет и самый высокий жилой дом 3-х этажный.:)
Матрос Лом | 2012-03-05 21:45 | 69257
Короче не Внуково это- 100%!!!! Автор- рекомендую сознаться!
Матрос Лом | 2012-03-05 21:36 | 69256
И что за здания сзади..там фон другой должен быть!
Матрос Лом | 2012-03-05 21:35 | 69255
Та быть того не может...ну хотя машина похожа на Сервис-ВСовскую...еще есть фотки с этой точки?
Kirin | 2012-03-05 21:30 | 69254
Лом, окстись. Вон трубы, с которых лучшие внучкины кадры делают.
http://maps.yandex.ru/-/CJflA0KE
Матрос Лом | 2012-03-05 21:28 | 69253
МинВоды это - ИМХО!
Basil | 2012-03-05 21:27 | 69252
Так это не Внуково?
Матрос Лом | 2012-03-05 21:20 | 69251
Ага и у Изварино выросла гора!))) И уровень Одинцово поднялся! Если это Внуково, я по вашим словам отряд - слева,и это 16/196 то номер РД по какой рулит самолёт сообщите пожалуйста!
Kirin | 2012-03-05 21:12 | 69250
левее правительственная стоянка, правее отделение бело-синих, всё правильно
Шабанов Евгений Викторович | 2012-03-05 19:17 | 69249
Уважаемый Матрос Лом, пожалуйста, не будте так категоричны в своих коментариях.
Матрос Лом | 2012-03-05 19:11 | 69248
IT is not Vnukovo!
Александр Козлов | 13:43 Антон, время года - не помеха :)) Прошлой осенью в Минеральных Водах нашёл три точки для съёмки, так что, поснимаем, было бы желание :))
Антон Петров | 13:29 "Приезжайте летом"
==================
Александр, спасибо за приглашение! Я в МинВоды только зимой прилетаю.:) Крайний раз десять лет назад.
"За МКАД жизнь тоже есть, поверьте :))"
======================================
Я не только верю, но и знаю.:))
Александр Козлов | 13:05 "Самый высокий жилой дом 3-х этажный"??? Это, извините, за какой год данные??? Приезжайте летом, покажу Вам ДАЖЕ 5-ти-этажки и не одну :)) За МКАД жизнь тоже есть, поверьте :))
Шабанов Евгений Викторович | 02:56 Снято из терминала аэропорта между выходами на посадку 25 и 26. Могу добавить фото но там почти одни боинги.
Антон Петров | 22:10 На МинВоды ваще не тянет - там холма такого нет и самый высокий жилой дом 3-х этажный.:)
Матрос Лом | 21:36 И что за здания сзади..там фон другой должен быть!
Матрос Лом | 21:35 Та быть того не может...ну хотя машина похожа на Сервис-ВСовскую...еще есть фотки с этой точки?
Kirin | 21:30 Лом, окстись. Вон трубы, с которых лучшие внучкины кадры делают.
http://maps.yandex.ru/-/CJflA0KE
Матрос Лом | 21:28 МинВоды это - ИМХО!
Basil | 21:27 Так это не Внуково?
Матрос Лом | 21:20 Ага и у Изварино выросла гора!))) И уровень Одинцово поднялся! Если это Внуково, я по вашим словам отряд - слева,и это 16/196 то номер РД по какой рулит самолёт сообщите пожалуйста!
Kirin | 21:12 левее правительственная стоянка, правее отделение бело-синих, всё правильно
Шабанов Евгений Викторович | 19:17 Уважаемый Матрос Лом, пожалуйста, не будте так категоричны в своих коментариях.
Ты про хорошую погоду по-русски написать не мог? А то получился какой-то клич камикадзе после рюмки саке... %)
PS: фотка супер!
Валька Котик | 08:06 Кадр - ОБАЛДЕТЬ!!!
и коммент тоже))
Алексей Резниченко | 21:32 Ты про хорошую погоду по-русски написать не мог? А то получился какой-то клич камикадзе после рюмки саке... %)
PS: фотка супер!
Вопрос модератору реестра. А почему изначально в базе было 923 борта Ту-154, а осталось всего лишь 920. Ошибка подсчета, или какие-то борта удалены? Спасибо.
Игорь К | 2011-02-07 18:21 | 29387
Живу в Московском-не один раз наблюдал такую картину и не один год!
ra-85604 | 2011-02-06 21:09 | 29386
предкрылки это перед крылом.закрылки-за крылом.стабилизатор-сверху на киле.все работает синхронно,только стализатор в зависимости от положения своего задатчика,а положение задатчика зависит от центровки.сверху на крыле три секции интерцепторов.внутренние выпускаються при касании,средние можно выпустить в полете,а внешние выпускаються когда элерон на этом крыле идет вверх.
Эрнес Туварчиев | 2011-02-06 21:07 | 29385
Дело не в терминологии, дело в понимании самоё матчасти. Любой человек может красиво бросаться терминами, но если он не соображает в принципе работы того, о чём рассказывает, это смешно. Есть анекдот старый старый и умный на подобную тему. Я Вам его в личку ;)
ma | 2011-02-06 20:12 | 29384
Эрнес Туварчиев
разница в том, что Вы - специалист, а я, например, любитель)) Если "предкрылки" именуются как-то по-другому, будьте любезны, подскажите как, проведите, так сказать, ликбез)))
ra-85604 | 2011-02-06 18:38 | 29383
и стабилизатор тоже перекладываеться вместе с закрылками-предкрылками.
Roman | 2011-02-06 18:35 | 29382
Про элероны немного погорячился-хватает малейшего отклонения, вот этого нам, скажем, достаточно: Brio (фото) 2011-02-06 14:55 > На самом деле, сам эффект неожиданности сыграл большую роль. Диспетчеры уже разрешают посадку, а я вдаль вглядываюсь и не вижу никакого борта. Вдруг рев турбин и из-за деревьев вылетает махинка с таким виражом :))))
Эрнес Туварчиев | 2011-02-06 18:27 | 29381
Ой ребята, учите матчасть)) закрылки-предкрылки, улыбнуло ещё и про отклонённые элероны, а ещё и интерцепторов до кучи)))) Как говорится в том знаменитом романе "А был ли мальчик?" - а был ли такой крен. Докажите, что горизонт не завален)
Пардон если кого обидел, я по натуре критик.
Roman | 2011-02-06 18:25 | 29380
Ну то в мин-водах :) а что то всё таки не то в этом кадре :D
Erik | 2011-02-06 18:23 | 29379
Рома,в мин-водах так часто сажают,я тебе видео покажу или показывал уже!?
Roman | 2011-02-06 18:21 | 29378
Всё верно и про закрылки и предкрылки, но всё же я к тому, что пилоты не идиоты и рулить с таким креном на 154-м врядли будут-это ж не Каи Так в Гонконге...
Erik | 2011-02-06 18:11 | 29377
Элерон и не будет отклонен. Ведь штурвал имеет свойство как элерон возвращатся на своё место(так сказать принимает свою форму ахаха),вот... А самолёт то не выравнится пока элероны в другую сторону не отклонят,так что,все верно на фото.
Предкрылки и есть выпущены,здесь тоже все верно,насколько я знаю,предкрылки синхронно с закрылками выпускаются.
ma | 2011-02-06 18:06 | 29376
а зачем предкрылки при посадке выпускаются? Или это мне кажется?
ra-85604 | 2011-02-06 17:47 | 29375
ага,и элерон-интерцепторов тож
Roman | 2011-02-06 15:59 | 29374
Да, 154-го сейчас снять- само по себе редкость, а так!!! А горизонт здесь не завален в сторону крена? и что то отклонённых элеронов не видно.
ma | 2011-02-06 15:13 | 29373
блин, аж булка из руки выпала...
Brio | 2011-02-06 14:55 | 29372
На самом деле, сам эффект неожиданности сыграл большую роль. Диспетчеры уже разрешают посадку, а я вдаль вглядываюсь и не вижу никакого борта. Вдруг рев турбин и из-за деревьев вылетает махинка с таким виражом :)
USSR-85049 | 2011-02-06 14:52 | 29371
Но все равно-круто!
Vovanko | 2011-02-06 14:17 | 29370
Для Внуково такой заход нетипичен. Обычно на глиссаду выходят в районе Румянцево и оттуда по прямой. А тут наверно в районе г. Московский.
Эмиль Валуев | 2011-02-06 13:21 | 29369
В MRV они очень часто так садятся, ничего сверх естественного, обычный визуальный заход
Алексей Резниченко | 2011-02-06 12:35 | 29368
Я подобное в Сочи наблюдал - то ещё авиашоу: http://russianplanes.net/ID23309
listoed | 2011-02-06 11:37 | 29367
Наверное пилот решил поиграть в Kai Tak
http://www.youtube.com/watch?v=OPimczA1qKA
Erik | 2011-02-06 10:49 | 29366
Нормальный заход,ничего не обычного. Просто так редко входят в глиссаду.
Андрей К. | 2011-02-06 08:04 | 29365
Круто ребята в глиссаду входят!!!
Денис Апальков | 2011-02-06 06:44 | 29364
На 4-ый разворот, к посадочному!!! Далее в ТВГ и на снижение по профилю... Чо то крен у него 25-27 гр. визуально, великовато помойму... Посадка на RW24 с курсом 238гр. через ДПРМ 290 OB, ILS 111.1 САЗ IOB...
Nexus | 2011-02-06 04:58 | 29363
Надо меньше пить!!!
Александр К | 2011-02-06 04:33 | 29362
Интересно
Александр К | 12:39 мда...
Olek | 12:33 Вопрос модератору реестра. А почему изначально в базе было 923 борта Ту-154, а осталось всего лишь 920. Ошибка подсчета, или какие-то борта удалены? Спасибо.
Игорь К | 18:21 Живу в Московском-не один раз наблюдал такую картину и не один год!
ra-85604 | 21:09 предкрылки это перед крылом.закрылки-за крылом.стабилизатор-сверху на киле.все работает синхронно,только стализатор в зависимости от положения своего задатчика,а положение задатчика зависит от центровки.сверху на крыле три секции интерцепторов.внутренние выпускаються при касании,средние можно выпустить в полете,а внешние выпускаються когда элерон на этом крыле идет вверх.
Эрнес Туварчиев | 21:07 Дело не в терминологии, дело в понимании самоё матчасти. Любой человек может красиво бросаться терминами, но если он не соображает в принципе работы того, о чём рассказывает, это смешно. Есть анекдот старый старый и умный на подобную тему. Я Вам его в личку ;)
ma | 20:12 Эрнес Туварчиев
разница в том, что Вы - специалист, а я, например, любитель)) Если "предкрылки" именуются как-то по-другому, будьте любезны, подскажите как, проведите, так сказать, ликбез)))
ra-85604 | 18:38 и стабилизатор тоже перекладываеться вместе с закрылками-предкрылками.
Roman | 18:35 Про элероны немного погорячился-хватает малейшего отклонения, вот этого нам, скажем, достаточно: Brio (фото) 2011-02-06 14:55 > На самом деле, сам эффект неожиданности сыграл большую роль. Диспетчеры уже разрешают посадку, а я вдаль вглядываюсь и не вижу никакого борта. Вдруг рев турбин и из-за деревьев вылетает махинка с таким виражом :))))
Эрнес Туварчиев | 18:27 Ой ребята, учите матчасть)) закрылки-предкрылки, улыбнуло ещё и про отклонённые элероны, а ещё и интерцепторов до кучи)))) Как говорится в том знаменитом романе "А был ли мальчик?" - а был ли такой крен. Докажите, что горизонт не завален)
Пардон если кого обидел, я по натуре критик.
Roman | 18:25 Ну то в мин-водах :) а что то всё таки не то в этом кадре :D
Erik | 18:23 Рома,в мин-водах так часто сажают,я тебе видео покажу или показывал уже!?
Roman | 18:21 Всё верно и про закрылки и предкрылки, но всё же я к тому, что пилоты не идиоты и рулить с таким креном на 154-м врядли будут-это ж не Каи Так в Гонконге...
Erik | 18:11 Элерон и не будет отклонен. Ведь штурвал имеет свойство как элерон возвращатся на своё место(так сказать принимает свою форму ахаха),вот... А самолёт то не выравнится пока элероны в другую сторону не отклонят,так что,все верно на фото.
Предкрылки и есть выпущены,здесь тоже все верно,насколько я знаю,предкрылки синхронно с закрылками выпускаются.
ma | 18:06 а зачем предкрылки при посадке выпускаются? Или это мне кажется?
ra-85604 | 17:47 ага,и элерон-интерцепторов тож
Roman | 15:59 Да, 154-го сейчас снять- само по себе редкость, а так!!! А горизонт здесь не завален в сторону крена? и что то отклонённых элеронов не видно.
ma | 15:13 блин, аж булка из руки выпала...
Brio | 14:55 На самом деле, сам эффект неожиданности сыграл большую роль. Диспетчеры уже разрешают посадку, а я вдаль вглядываюсь и не вижу никакого борта. Вдруг рев турбин и из-за деревьев вылетает махинка с таким виражом :)
USSR-85049 | 14:52 Но все равно-круто!
Vovanko | 14:17 Для Внуково такой заход нетипичен. Обычно на глиссаду выходят в районе Румянцево и оттуда по прямой. А тут наверно в районе г. Московский.
Эмиль Валуев | 13:21 В MRV они очень часто так садятся, ничего сверх естественного, обычный визуальный заход
Алексей Резниченко | 12:35 Я подобное в Сочи наблюдал - то ещё авиашоу: http://russianplanes.net/ID23309
listoed | 11:37 Наверное пилот решил поиграть в Kai Tak
http://www.youtube.com/watch?v=OPimczA1qKA
Erik | 10:49 Нормальный заход,ничего не обычного. Просто так редко входят в глиссаду.
Андрей К. | 08:04 Круто ребята в глиссаду входят!!!
Денис Апальков | 06:44 На 4-ый разворот, к посадочному!!! Далее в ТВГ и на снижение по профилю... Чо то крен у него 25-27 гр. визуально, великовато помойму... Посадка на RW24 с курсом 238гр. через ДПРМ 290 OB, ILS 111.1 САЗ IOB...
По планам Якутия, Алроса и Полярные авиалинии объединятся
Николай Кузнецов | 2011-09-19 13:11 | 21741
с тремя последними, думаю, ничего не случится
Андрей Шаповалов | 2011-09-19 12:13 | 21739
В список ненадёжных попали РусЭйр, ИрАэро, Якутия, Татарстан :(
Андрей Шаповалов | 2011-09-16 14:34 | 21738
Причём авиакомпании попадают те, у кого в парке есть советские машины, вынуждая выводить их из экплуатации. Мерзость просто.
Андрей Шаповалов | 2011-09-16 14:28 | 21737
это всё что удалось пока найти на просторах нашего инета...будут известны подробности, напишу
Николай Кузнецов | 2011-09-16 09:39 | 21736
огласите весь список, пожалуйста
Андрей Шаповалов | 2011-09-16 08:31 | 21735
всё это лишь повод, чтобы кому-то в карман навалили кучу :)) "Аэрофлот" пеной изойдёт, если Оренэйр прикроют, да и "кто ж его посадит, он же - памятник..."
Kirin | 2011-09-16 08:27 | 21734
уууух, скока бабла народ на ленинградке заработает, ууух!
Андрей Шаповалов | 2011-09-16 08:22 | 21733
Здрасте приехали. 30 авиакомпаний, которые вот вот прикроют. Джеталлианс и УВАУГА уже отобрали лицензию, с 1 октября останавливает полёты Колавиа - впрочем ей разрешено выполнять международные чартерные рейсы, грозятся отобрать лицензии у выше перечисленных а/к, к ним прибавились Нордавиа, Скай экспресс и САТ.
Николай Кузнецов | 2011-09-16 07:39 | 21732
что за список?
Андрей Шаповалов | 2011-09-16 05:50 | 21731
На самом деле жаль, что "КМВ" прекращает полёты :( действия нашего руководства откинут перевозки вниз. С 1 октября останавливает полёты и Когалымавиа. В списке Донавиа, Авианова и Оренэйр.
Андрей Шаповалов | 2011-09-16 05:37 | 21730
Я написал ВВП в свете последних высказываний председателя нашего Правительства в адрес нашего авиапрома, своего рода сарказм, видимо не всё поняли. Sorry :)
Игорь Двуреков | 2011-09-15 08:42 | 21729
Сомневаюсь что это шутки, думаю обычные, ныне везде распространённые орфографические ошибки. Ну а даже если это шутка, то не знаю у кого она воспринимается. Ни у меня, к примеру, ни, скажем у кого-либо из моих знакомых, ВВП кроме как отрицательных эмоций не вызывает.
Андрей Шаповалов | 2011-09-15 03:23 | 21728
гы-гы...я думал народ поймёт :)
Игорь Двуреков | 2011-09-14 18:50 | 21726
Люди, следите за сокращениям. Уже какой раз вижу, ну прям зомбирование какое-то.
Андрей Шаповалов | 2011-09-14 16:43 | 21725
В продолжении темы. В нашем аэропорту запретили съёмку через окно взлёто-посадочной полосы. Именно ВВП, ни перрона, ни самолётов, а ВВП. Бред.
Андрей Шаповалов | 2011-06-14 16:21 | 21724
иногда бывает...говорят
Андрей Шаповалов | 2011-06-06 13:39 | 21722
Зато не будет самолётов, ни будет никаких показательных выступлений, это минусы :((( а на стендах что интересного смотреть
Николай Смирнов | 2011-06-05 21:50 | 21720
а что нужно, чтобы получить билет специалиста, кроме денег. какие нибудь документы?
Андрей Шаповалов | 2011-06-05 15:03 | 21718
Т.е. с 17 по 19 августа ничего интересного там не будет???
Андрей Шаповалов | 2011-06-05 15:02 | 21717
Я 18 чсила уже улетаю :( и что с этим билетом для специалиста делать?
Андрей Шаповалов | 2011-06-05 14:41 | 21715
Ну так может кто поделится инфой, просто я не вкурсе
Андрей Шаповалов | 2011-06-05 03:20 | 21714
я просто вылез на сайт МАКСа, там было написано где можно приобрести билеты, я посмотрел там уже особо ничего нет...или я ошибаюсь? может кто просветит. Ещё хотел узнать когда МАКС будет открыт для посетителей....просто я в Москве буду только 17 августа
Николай Смирнов | 2011-06-04 19:13 | 21713
это как? если кассы прямо у входа.
Андрей Шаповалов | 2011-06-04 19:09 | 21712
Я, кстати, хотел купить билет на МАКС, но походу уже опоздал :(((
Андрей Шаповалов | 2011-05-26 06:10 | 21710
Какую тему поднял, все заинтересовались :) Воббще если привяжутся, то надо косить под дурочку, типа, что никаких предупреждений о запрете нигде нет, собственно их никогда и не будет, поэтому каких-то оснований для задержания того же самого нету
Андрей Шаповалов | 2011-05-26 05:13 | 21709
Я тоже на велике часто езжу к торцу, когда вижу УАЗик делаю вид, что что-то ковыряю в велике, а как иначе?!
wrungel | 2011-05-25 20:04 | 21707
to:Андрей Шаповалов
"Работники аэропорта ставят свой личный транспорт на перроне, с каждым прибытием самолёта к ней сбегается хренова туча народу, один раз насчитал 16 человек. По перрону ездят какие-то левые трактора, машины, а про полчища собак я вообще молчу."
Вот поэтому споттеры как бельмо на глазу.
Олег Зиминов | 2011-05-25 19:27 | 21706
Терновский добился через президента разрешения на съемку в Кремле и около. Вот и нам надо что-то похожее сделать.
Александр Козлов | 2011-05-25 18:55 | 21705
Игорь Двуреков, спасибо за ссылки! Страшно подумать, какой переполох в Ставрополе вызвал бы тот факт, если у нас к забору с такой лесенкой :))
Андрей Шаповалов | 2011-05-25 04:09 | 21704
Меня, конечно, тоже убивает отношение к споттерам. Ни для кого не секрет, что большинство споттеров - это те, кто работают непосредственно в аэропортах, у нас в Южном много таких. Они куда большую угрозу создают безопасности полётов, бегая под самолётами, и наперерез им, нежели те, что находятся за огражением. У нас в аэропорту можно вообще наблюдать такие картины, что просто диву даёшься. Работники аэропорта ставят свой личный транспорт на перроне, с каждым прибытием самолёта к ней сбегается хренова туча народу, один раз насчитал 16 человек. По перрону ездят какие-то левые трактора, машины, а про полчища собак я вообще молчу. И ещё при этом говорят о какой-то пресловутой безопасности.
wrungel | 2011-05-24 13:48 | 21703
Да надо было в конце сайлик поставить. Присказка такая.
Андрей Шаповалов | 2011-05-24 13:29 | 21702
Представляю приезжаю в аэропорт, или к торцу ВПП, и начинаю с шальными глазами шарить по сторонам, чтобы откуда нивозьмись появился УАЗик, и судорожно достаю камеру из портфеля и начинаю тайком фотать самолёты. Точно найдут, повяжут, отпинают, сломают, и 15 суток припаяют :(
Так тоже нельзя, когда на нервах - это сразу привлекает внимание. Это к тому что будьть бдительны!
wrungel | 2011-05-24 12:01 | 21701
Насчет непосредственной близости. Внутри красного шестиугольника могут находится только те люди которые задействованы в данный момент для обслуживания ВС. Так что внутрь его не заходить. И ещё есть определённые вещи которых не должно быть не фото. Это элементы ИТСО (инженерно-технические системы охраны (заборы, КПП, шлагбаумы рвы и т.д.), элементы видеонаблюдения (камеры,распределительные каробки и т.д.), и еще, лучше не фотать внутри зданий (аэровокзал и т.д.). Наличее этих обектов может обеспечит весьма продолжительную беседу (а может и не одну) с представителями Служб Безопасности. И это кстати одинаково для всех стран. Не только у нас. Ну и будте бдительны.
Игорь Двуреков | 2011-05-24 10:22 | 21700
Ну дак... в какой стране живём. Другой мир.
http://www.airliners.net/photo/Transaero-Airlines/Boeing-777-212-ER/1853294/L/
http://www.airliners.net/photo/Russia-State-Transport/Ilyushin-Il-96-300PU/1898124/L/
http://www.airliners.net/photo/Pulkovo-Airlines/Tupolev-Tu-154M/0996252/L/
Алексей Резниченко | 2011-05-24 09:59 | 21699
В Анталье в здании терминала, на прилегающей территории и на перроне ВСЕ только мило улыбались в объектив - контраст дичайший! Фоткай, сколько душе угодно: http://russianplanes.net/ID23369
Руслан Валиев | 2011-05-24 09:16 | 21698
На дня в Анталью вылетаю бортом "Red wings". Не знаю, удастся ли снять что-либо, помимо вида салона и пейзажа за иллюминатором...
Руслан Валиев | 2011-05-24 09:12 | 21697
Видео весьма грустное. Да и в жизни не легче. Мы тут с другом в конце апреля впервые выехали к торцу полосы аэропорта Уфа. За час успели 5 взлетов - посадок увидеть и заснять на видео (сделать первые пробы фото не получилось), в том числе единственный наш самолет Як-42 (http://www.youtube.com/watch?v=JZclyANJR-w) - извиняюсь за качество, но это первые шаги. Но дело не в этом. Просто спустя час по внутренней стороне "колючки" подъехал тот самый "Уазик" - пассажир докладывал кому то по рации, что "двое у торца, а машина их тут же в траве", затем сообщил, что мы нарушаем закон. В ответ я включил "дурака", что ничего подобного не слыхал ранее, а в ответ получил приглашение посетить здание терминала и там продолжить свое мероприятие. Вот такой первый опыт
Андрей Шаповалов | 2011-05-24 08:54 | 21696
Посмотрел сюжет...нда...:( печально...чего можно ожидать, наше общество замкнуто само по себе :(
Андрей Шаповалов | 2011-05-24 08:41 | 21695
Типо всё отфильтровать чтобы дыры в фюзеляже не было видно?! ;)
wrungel | 2011-05-24 08:08 | 21694
Не удержусь, и добавлю свое мнение о праве на фото съёмку. Хотя всё более-менее разъяснено здесь (http://www.foto-ap.ru/articles/index.php?ELEMENT_ID=97). Иногда приходится наблюдать как «запретители» бегают с высунутыми языками и спрашивая «может кто ни будь фотал?». Потому что, что либо увидеть в ихних системах видеонаблюдения а тем более идентифицировать невозможно. При наличии «гугл мапс» все рассуждении о секретности часто смешны. Так как все эти «секреты» доступны всем, интересующим. Единственное объяснение, запретить фото-видео съёмку, это желание скрыть нарушения и халатность. А это уже кстати, нарушение закона. Так что «споттеры» в основной своей массе безвредны и даже полезны. Так как часто стараются представить объект съёмки в выгодном ракурсе (цвете).
Александр Козлов | 2011-05-23 21:41 | 21693
Игорь, спасибо! Страшно подумать, какой диагноз от него получил бы я, в свои 44 года...
Игорь Двуреков | 2011-05-23 21:35 | 21692
Александр, да ладно, наша жизнь скоротечна! :) И в следующей жизни вот этим "вершителям судеб" будет очень не сладко, я уверен. :) Пусть "порадуются" немного, но мне их очень жаль!
Александр Козлов | 2011-05-23 21:18 | 21691
Всем добрый вечер! Вот, решил добавить ссылку на видеопродолжение основной темы затронутого здесь разговора...
Любить самолёты - это нормально?
Один из "вершителей судеб",на всю страну, заявил о том,что он думает по этому поводу... И дело тут не в конкретном парнишке, который совершил тяжкое преступление, дело в другом: "на приёме" у такого "вершителя судеб" может оказаться добропорядочный и законопослушный гражданин (споттер), который влюблён в самолёты,но диагноз этот "доктор" всё равно оставит без изменения... Ужасает то, что таких "докторов" может быть очень много!
Ссылка на видеофрагмент: http://vkontakte.ru/video136698495_160178789
P.S. Не сочтите за саморекламу, просто, увиденное и услышанное меня лично очень задело...
Андрей Шаповалов | 2011-04-20 08:20 | 21690
Ух ты :) спасибо, удобная системка поиска:)
Kirin | 2011-04-20 01:15 | 21689
Александр Козлов,
http://russianplanes.net/regsearch/?setyp=1-1&status=1&status2=8&therearephotos=yes
Андрей Шаповалов | 2010-09-17 06:19 | 21688
Кстати, эта фотка сделана из окна автобуса пока нас везли к самолёту :) я открыл окошко и зафоткал пару амолётов. Правда на некоторых фотках горизонт завален. У меня фотошоп старый, там нельзя выровнять гоизонт, какие ещё есть программы?
Андрей Шаповалов | 2010-09-16 12:38 | 21687
Спс...я пока только начинаю :)
Александр Козлов | 2010-09-16 12:13 | 21686
Андрей, бегло посмотрел Ваши фото 154-х Тушек... Классные!!! Жаль, что выхожу из сети, но, обязательно рассмотрю каждую из них детально и, естественно, скачаю себе :) Удачных снимков :)
Александр Козлов | 2010-09-16 12:08 | 21685
Согласен :)
Андрей Шаповалов | 2010-09-16 12:00 | 21684
надо менять точку
Андрей Шаповалов | 2010-09-16 11:59 | 21683
все военные суда я уже пофотал..гы-гы :)
Александр Козлов | 2010-09-16 11:54 | 21682
Сказать могу только одно: если УАЗик ездит, значит, "контрик" не ленивый, работу свою работает... В этом случае, воздержись от съёмок военных воздушных судов, так как, в этом случае, по крайней мере, у "контрика" к тебе вопросов больших не будет :)
Андрей Шаповалов | 2010-09-16 11:48 | 21681
У на стам постоянно УАЗик ездит патрулирует, я всегда прячу камеру в рюкзак свой, чтоб не засекли
Александр Козлов | 2010-09-16 11:29 | 21680
Андрей! Предупреждён, значит, вооружён :) Надейся на то, что "контрик" у них ленивый, но сам не плошай :) Удачных снимков и не попадайся :)
Андрей Шаповалов | 2010-09-16 11:20 | 21679
а у нас как раз пограничники базируются там где я хорошую точку для съёмки нашёл =(
Александр Козлов | 2010-09-16 10:08 | 21678
Добрый день всем! Послушайте старого о... по данному вопросу :) Тут, как говорится, есть две стороны медали :)
Первая сторона (что споттерам хорошо): Съёмка не запрещена если нет предупреждающих знаков (табличек) о ее запрещении... То есть, если висит табличка на "колючке" "Режимная зона - проход запрещен запрещен", то она (табличка) указывает ТОЛЬКО на то, что действует режимный проход (по пропускам или иным разрешениям) на данную территорию...
Вторая сторона (что споттерам не очень хорошо): Аэропорты всегда относились к стратегическим объектам, что УЖЕ говорит о многом... Плюс, довольно часто встречаются аэропорты, на которых помимо гражданских водушных судов, базируются военные части (авиация, как военная, так и ... )... В этом и начинается проблема для споттеров, так как любое приближение в сторону указанных выше частей с фотоаппаратурой (плюс, что естесственно для споттера - это приближение носит СИСТЕМАТИЧЕСКИЙ (не единычный) характер), может рассматриваться компетентными органами, как попытка сбора СТРАТЕГИЧЕСКОЙ информации... И в данном случае, МОТИВИРУЯ ВЫШЕ СКАЗАННОЕ, вполне возможен привод споттера в соотвествующие органы для установления личности и дачи объяснений(скорее всего в органы внутренних дел на транспорте)... Что касается "чисто" гражданских портов, то и здесь, как говорится, "хрен - редьки не слаще", с любым споттером могут поступить таким же образом, как было написано выше, только в данном случае, мотивируя это противодействием терроризму и пресечением возможных террористических угроз на стратегических объектах, так как действия споттера МОГУТ оценить, как сбор и документирование данных (фото - это и есть документирование) по жизнедеятельности объекта, для последующей передачи ... (тем, кто честно или мирно жить у нас не хочет)...
Итог всему сказанному один: если ОНИ захотят, то могут "хлопнуть" нашего брата споттера очень леко... Спасение в чем? Фотографировать самолеты только крупным планом и, желательно, в воздухе :) Смешно, конечно же, на первый взгляд, но, именно, к таким фото сложнее придраться :)
P.S. Может, все что написано выше кому и покажется смешным, но действительность такова и надо быть к этому готовым...
Всем удачных снимков :) И не попадаться :)
Андрей Шаповалов | 2010-09-16 09:15 | 21677
просто интересно, понятно, что на территории может и запрещена съёмка, а вот что касается вне его территории непонятно, в законе нет таких ограничений, следовательно САБы не имеют права по идее предъявлять какие-то претензии или ограничивать фотосъёмку
Алексей Резниченко | 2010-09-16 09:11 | 21676
Нет таких законов, которые бы это внятно регламентировали - всё на усмотрение САба и прочих служб, охраняющих территорию...
Андрей Шаповалов | 2010-09-16 04:38 | 21675
а в каком-нибудь законе это есть или инструкциях по безопасности? =)
kiba | 2010-09-15 20:51 | 21674
не запрещена
Андрей Шаповалов | 2010-09-15 16:15 | 21673
А меня интересует вот какой вопрос, а у нас вообще разрешена съёмка ВНЕ территории аэропорта, но в непосредственной близости? =)
Андрей Шаповалов | 08:00 По планам Якутия, Алроса и Полярные авиалинии объединятся
Николай Кузнецов | 13:11 с тремя последними, думаю, ничего не случится
Андрей Шаповалов | 12:13 В список ненадёжных попали РусЭйр, ИрАэро, Якутия, Татарстан :(
Андрей Шаповалов | 14:34 Причём авиакомпании попадают те, у кого в парке есть советские машины, вынуждая выводить их из экплуатации. Мерзость просто.
Андрей Шаповалов | 14:28 это всё что удалось пока найти на просторах нашего инета...будут известны подробности, напишу
Николай Кузнецов | 09:39 огласите весь список, пожалуйста
Андрей Шаповалов | 08:31 всё это лишь повод, чтобы кому-то в карман навалили кучу :)) "Аэрофлот" пеной изойдёт, если Оренэйр прикроют, да и "кто ж его посадит, он же - памятник..."
Kirin | 08:27 уууух, скока бабла народ на ленинградке заработает, ууух!
Андрей Шаповалов | 08:22 Здрасте приехали. 30 авиакомпаний, которые вот вот прикроют. Джеталлианс и УВАУГА уже отобрали лицензию, с 1 октября останавливает полёты Колавиа - впрочем ей разрешено выполнять международные чартерные рейсы, грозятся отобрать лицензии у выше перечисленных а/к, к ним прибавились Нордавиа, Скай экспресс и САТ.
Николай Кузнецов | 07:39 что за список?
Андрей Шаповалов | 05:50 На самом деле жаль, что "КМВ" прекращает полёты :( действия нашего руководства откинут перевозки вниз. С 1 октября останавливает полёты и Когалымавиа. В списке Донавиа, Авианова и Оренэйр.
Андрей Шаповалов | 05:37 Я написал ВВП в свете последних высказываний председателя нашего Правительства в адрес нашего авиапрома, своего рода сарказм, видимо не всё поняли. Sorry :)
Игорь Двуреков | 08:42 Сомневаюсь что это шутки, думаю обычные, ныне везде распространённые орфографические ошибки. Ну а даже если это шутка, то не знаю у кого она воспринимается. Ни у меня, к примеру, ни, скажем у кого-либо из моих знакомых, ВВП кроме как отрицательных эмоций не вызывает.
Андрей Шаповалов | 03:23 гы-гы...я думал народ поймёт :)
Игорь Двуреков | 18:50 Люди, следите за сокращениям. Уже какой раз вижу, ну прям зомбирование какое-то.
Андрей Шаповалов | 16:43 В продолжении темы. В нашем аэропорту запретили съёмку через окно взлёто-посадочной полосы. Именно ВВП, ни перрона, ни самолётов, а ВВП. Бред.
Андрей Шаповалов | 16:21 иногда бывает...говорят
Андрей Шаповалов | 13:39 Зато не будет самолётов, ни будет никаких показательных выступлений, это минусы :((( а на стендах что интересного смотреть
Николай Смирнов | 21:50 а что нужно, чтобы получить билет специалиста, кроме денег. какие нибудь документы?
Андрей Шаповалов | 15:03 Т.е. с 17 по 19 августа ничего интересного там не будет???
Андрей Шаповалов | 15:02 Я 18 чсила уже улетаю :( и что с этим билетом для специалиста делать?
Андрей Шаповалов | 14:41 Ну так может кто поделится инфой, просто я не вкурсе
Андрей Шаповалов | 03:20 я просто вылез на сайт МАКСа, там было написано где можно приобрести билеты, я посмотрел там уже особо ничего нет...или я ошибаюсь? может кто просветит. Ещё хотел узнать когда МАКС будет открыт для посетителей....просто я в Москве буду только 17 августа
Николай Смирнов | 19:13 это как? если кассы прямо у входа.
Андрей Шаповалов | 19:09 Я, кстати, хотел купить билет на МАКС, но походу уже опоздал :(((
Андрей Шаповалов | 06:10 Какую тему поднял, все заинтересовались :) Воббще если привяжутся, то надо косить под дурочку, типа, что никаких предупреждений о запрете нигде нет, собственно их никогда и не будет, поэтому каких-то оснований для задержания того же самого нету
Андрей Шаповалов | 05:13 Я тоже на велике часто езжу к торцу, когда вижу УАЗик делаю вид, что что-то ковыряю в велике, а как иначе?!
wrungel | 20:04 to:Андрей Шаповалов
"Работники аэропорта ставят свой личный транспорт на перроне, с каждым прибытием самолёта к ней сбегается хренова туча народу, один раз насчитал 16 человек. По перрону ездят какие-то левые трактора, машины, а про полчища собак я вообще молчу."
Вот поэтому споттеры как бельмо на глазу.
Олег Зиминов | 19:27 Терновский добился через президента разрешения на съемку в Кремле и около. Вот и нам надо что-то похожее сделать.
Александр Козлов | 18:55 Игорь Двуреков, спасибо за ссылки! Страшно подумать, какой переполох в Ставрополе вызвал бы тот факт, если у нас к забору с такой лесенкой :))
Андрей Шаповалов | 04:09 Меня, конечно, тоже убивает отношение к споттерам. Ни для кого не секрет, что большинство споттеров - это те, кто работают непосредственно в аэропортах, у нас в Южном много таких. Они куда большую угрозу создают безопасности полётов, бегая под самолётами, и наперерез им, нежели те, что находятся за огражением. У нас в аэропорту можно вообще наблюдать такие картины, что просто диву даёшься. Работники аэропорта ставят свой личный транспорт на перроне, с каждым прибытием самолёта к ней сбегается хренова туча народу, один раз насчитал 16 человек. По перрону ездят какие-то левые трактора, машины, а про полчища собак я вообще молчу. И ещё при этом говорят о какой-то пресловутой безопасности.
wrungel | 13:48 Да надо было в конце сайлик поставить. Присказка такая.
Андрей Шаповалов | 13:29 Представляю приезжаю в аэропорт, или к торцу ВПП, и начинаю с шальными глазами шарить по сторонам, чтобы откуда нивозьмись появился УАЗик, и судорожно достаю камеру из портфеля и начинаю тайком фотать самолёты. Точно найдут, повяжут, отпинают, сломают, и 15 суток припаяют :(
Так тоже нельзя, когда на нервах - это сразу привлекает внимание. Это к тому что будьть бдительны!
wrungel | 12:01 Насчет непосредственной близости. Внутри красного шестиугольника могут находится только те люди которые задействованы в данный момент для обслуживания ВС. Так что внутрь его не заходить. И ещё есть определённые вещи которых не должно быть не фото. Это элементы ИТСО (инженерно-технические системы охраны (заборы, КПП, шлагбаумы рвы и т.д.), элементы видеонаблюдения (камеры,распределительные каробки и т.д.), и еще, лучше не фотать внутри зданий (аэровокзал и т.д.). Наличее этих обектов может обеспечит весьма продолжительную беседу (а может и не одну) с представителями Служб Безопасности. И это кстати одинаково для всех стран. Не только у нас. Ну и будте бдительны.
Игорь Двуреков | 10:22 Ну дак... в какой стране живём. Другой мир.
http://www.airliners.net/photo/Transaero-Airlines/Boeing-777-212-ER/1853294/L/
http://www.airliners.net/photo/Russia-State-Transport/Ilyushin-Il-96-300PU/1898124/L/
http://www.airliners.net/photo/Pulkovo-Airlines/Tupolev-Tu-154M/0996252/L/
Алексей Резниченко | 09:59 В Анталье в здании терминала, на прилегающей территории и на перроне ВСЕ только мило улыбались в объектив - контраст дичайший! Фоткай, сколько душе угодно: http://russianplanes.net/ID23369
Руслан Валиев | 09:16 На дня в Анталью вылетаю бортом "Red wings". Не знаю, удастся ли снять что-либо, помимо вида салона и пейзажа за иллюминатором...
Руслан Валиев | 09:12 Видео весьма грустное. Да и в жизни не легче. Мы тут с другом в конце апреля впервые выехали к торцу полосы аэропорта Уфа. За час успели 5 взлетов - посадок увидеть и заснять на видео (сделать первые пробы фото не получилось), в том числе единственный наш самолет Як-42 (http://www.youtube.com/watch?v=JZclyANJR-w) - извиняюсь за качество, но это первые шаги. Но дело не в этом. Просто спустя час по внутренней стороне "колючки" подъехал тот самый "Уазик" - пассажир докладывал кому то по рации, что "двое у торца, а машина их тут же в траве", затем сообщил, что мы нарушаем закон. В ответ я включил "дурака", что ничего подобного не слыхал ранее, а в ответ получил приглашение посетить здание терминала и там продолжить свое мероприятие. Вот такой первый опыт
Андрей Шаповалов | 08:54 Посмотрел сюжет...нда...:( печально...чего можно ожидать, наше общество замкнуто само по себе :(
Андрей Шаповалов | 08:41 Типо всё отфильтровать чтобы дыры в фюзеляже не было видно?! ;)
wrungel | 08:08 Не удержусь, и добавлю свое мнение о праве на фото съёмку. Хотя всё более-менее разъяснено здесь (http://www.foto-ap.ru/articles/index.php?ELEMENT_ID=97). Иногда приходится наблюдать как «запретители» бегают с высунутыми языками и спрашивая «может кто ни будь фотал?». Потому что, что либо увидеть в ихних системах видеонаблюдения а тем более идентифицировать невозможно. При наличии «гугл мапс» все рассуждении о секретности часто смешны. Так как все эти «секреты» доступны всем, интересующим. Единственное объяснение, запретить фото-видео съёмку, это желание скрыть нарушения и халатность. А это уже кстати, нарушение закона. Так что «споттеры» в основной своей массе безвредны и даже полезны. Так как часто стараются представить объект съёмки в выгодном ракурсе (цвете).
Александр Козлов | 21:41 Игорь, спасибо! Страшно подумать, какой диагноз от него получил бы я, в свои 44 года...
Игорь Двуреков | 21:35 Александр, да ладно, наша жизнь скоротечна! :) И в следующей жизни вот этим "вершителям судеб" будет очень не сладко, я уверен. :) Пусть "порадуются" немного, но мне их очень жаль!
Александр Козлов | 21:18 Всем добрый вечер! Вот, решил добавить ссылку на видеопродолжение основной темы затронутого здесь разговора...
Любить самолёты - это нормально?
Один из "вершителей судеб",на всю страну, заявил о том,что он думает по этому поводу... И дело тут не в конкретном парнишке, который совершил тяжкое преступление, дело в другом: "на приёме" у такого "вершителя судеб" может оказаться добропорядочный и законопослушный гражданин (споттер), который влюблён в самолёты,но диагноз этот "доктор" всё равно оставит без изменения... Ужасает то, что таких "докторов" может быть очень много!
Ссылка на видеофрагмент: http://vkontakte.ru/video136698495_160178789
P.S. Не сочтите за саморекламу, просто, увиденное и услышанное меня лично очень задело...
Андрей Шаповалов | 08:20 Ух ты :) спасибо, удобная системка поиска:)
Kirin | 01:15 Александр Козлов,
http://russianplanes.net/regsearch/?setyp=1-1&status=1&status2=8&therearephotos=yes
Андрей Шаповалов | 06:19 Кстати, эта фотка сделана из окна автобуса пока нас везли к самолёту :) я открыл окошко и зафоткал пару амолётов. Правда на некоторых фотках горизонт завален. У меня фотошоп старый, там нельзя выровнять гоизонт, какие ещё есть программы?
Андрей Шаповалов | 12:38 Спс...я пока только начинаю :)
Александр Козлов | 12:13 Андрей, бегло посмотрел Ваши фото 154-х Тушек... Классные!!! Жаль, что выхожу из сети, но, обязательно рассмотрю каждую из них детально и, естественно, скачаю себе :) Удачных снимков :)
Александр Козлов | 12:08 Согласен :)
Андрей Шаповалов | 12:00 надо менять точку
Андрей Шаповалов | 11:59 все военные суда я уже пофотал..гы-гы :)
Александр Козлов | 11:54 Сказать могу только одно: если УАЗик ездит, значит, "контрик" не ленивый, работу свою работает... В этом случае, воздержись от съёмок военных воздушных судов, так как, в этом случае, по крайней мере, у "контрика" к тебе вопросов больших не будет :)
Андрей Шаповалов | 11:48 У на стам постоянно УАЗик ездит патрулирует, я всегда прячу камеру в рюкзак свой, чтоб не засекли
Александр Козлов | 11:29 Андрей! Предупреждён, значит, вооружён :) Надейся на то, что "контрик" у них ленивый, но сам не плошай :) Удачных снимков и не попадайся :)
Андрей Шаповалов | 11:20 а у нас как раз пограничники базируются там где я хорошую точку для съёмки нашёл =(
Александр Козлов | 10:08 Добрый день всем! Послушайте старого о... по данному вопросу :) Тут, как говорится, есть две стороны медали :)
Первая сторона (что споттерам хорошо): Съёмка не запрещена если нет предупреждающих знаков (табличек) о ее запрещении... То есть, если висит табличка на "колючке" "Режимная зона - проход запрещен запрещен", то она (табличка) указывает ТОЛЬКО на то, что действует режимный проход (по пропускам или иным разрешениям) на данную территорию...
Вторая сторона (что споттерам не очень хорошо): Аэропорты всегда относились к стратегическим объектам, что УЖЕ говорит о многом... Плюс, довольно часто встречаются аэропорты, на которых помимо гражданских водушных судов, базируются военные части (авиация, как военная, так и ... )... В этом и начинается проблема для споттеров, так как любое приближение в сторону указанных выше частей с фотоаппаратурой (плюс, что естесственно для споттера - это приближение носит СИСТЕМАТИЧЕСКИЙ (не единычный) характер), может рассматриваться компетентными органами, как попытка сбора СТРАТЕГИЧЕСКОЙ информации... И в данном случае, МОТИВИРУЯ ВЫШЕ СКАЗАННОЕ, вполне возможен привод споттера в соотвествующие органы для установления личности и дачи объяснений(скорее всего в органы внутренних дел на транспорте)... Что касается "чисто" гражданских портов, то и здесь, как говорится, "хрен - редьки не слаще", с любым споттером могут поступить таким же образом, как было написано выше, только в данном случае, мотивируя это противодействием терроризму и пресечением возможных террористических угроз на стратегических объектах, так как действия споттера МОГУТ оценить, как сбор и документирование данных (фото - это и есть документирование) по жизнедеятельности объекта, для последующей передачи ... (тем, кто честно или мирно жить у нас не хочет)...
Итог всему сказанному один: если ОНИ захотят, то могут "хлопнуть" нашего брата споттера очень леко... Спасение в чем? Фотографировать самолеты только крупным планом и, желательно, в воздухе :) Смешно, конечно же, на первый взгляд, но, именно, к таким фото сложнее придраться :)
P.S. Может, все что написано выше кому и покажется смешным, но действительность такова и надо быть к этому готовым...
Всем удачных снимков :) И не попадаться :)
Андрей Шаповалов | 09:15 просто интересно, понятно, что на территории может и запрещена съёмка, а вот что касается вне его территории непонятно, в законе нет таких ограничений, следовательно САБы не имеют права по идее предъявлять какие-то претензии или ограничивать фотосъёмку
Алексей Резниченко | 09:11 Нет таких законов, которые бы это внятно регламентировали - всё на усмотрение САба и прочих служб, охраняющих территорию...
Андрей Шаповалов | 04:38 а в каком-нибудь законе это есть или инструкциях по безопасности? =)
kiba | 20:51 не запрещена
Андрей Шаповалов | 16:15 А меня интересует вот какой вопрос, а у нас вообще разрешена съёмка ВНЕ территории аэропорта, но в непосредственной близости? =)
Друзья-единомышленники! Позвольте дать Вам одну подсказочку )) Сегодня ВВП, выступая в Кисловодске, назвал наш аэропорт ШпакОвское... ))) Давайте, будем говорит правильно: город СтАврополь, край СтавропОльский, аэропорт СтАврополь - ШпАковское ))) С огромным уважением ко всем Вам, А.К.
Александр Козлов | 23:39 Друзья-единомышленники! Позвольте дать Вам одну подсказочку )) Сегодня ВВП, выступая в Кисловодске, назвал наш аэропорт ШпакОвское... ))) Давайте, будем говорит правильно: город СтАврополь, край СтавропОльский, аэропорт СтАврополь - ШпАковское ))) С огромным уважением ко всем Вам, А.К.
