Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Сергей, при всём к Вам уважении... Ваши слова "кричите" и "машете руками" не соответствуют действительности. Если читать мои комментарии внимательно, то это вполне понятно. Уверяю Вас, моё отношение к собеседникам и ситуации в целом - очень даже дружелюбное.
Как Вы советуете - я делаю довольно часто. Это вполне логично, когда фотография найдена в свободном доступе, в Сети. В нашем случае я вижу несколько иное положение. Можно считать, что я, публикацией здесь этой фотографии преследую две цели - предпринимаю попытку найти фотографа и/или правообладателя, и, что не менее важно, расширяю возможность увидеть этот самолёт, который к сожалению потерян, и фотографий которого предельно мало. Как мне кажется, данная фотография - самая ранняя из известных, если судить по яркости ливреи и расстановке самолётов на стоянке (нам видны правая консоль крыла Ан-12 с/н8900203 и Ту-95Н). В конце концов никто не отменял такую терминологию -"из коллекции такого-то"...
Андрей Хомич | 2016-09-16 07:45 | 208268
Давайте прекратим это бессмысленное обсуждение.
Это старое плёночное фото, распечатанное ещё тогда, когда у нас в стране ещё не было авторского права.
Выкинутое на свалку за ненадобностью.
Может быть, автора уже и на свете нет, а вы тут натираете клавиатуры.
Надо просто сказать спасибо Олегу за сохранение нашей общей истории, которая и так повсеместно уничтожается.
SergeyL | 2016-09-16 04:00 | 208267
Олег, вы пришли в "чужой огород", на сайт на котором четко прописаны правила, для всех. Вы грубо нарушили самое первое правило данного ресурса и теперь кричите и машите руками, мол так нельзя - все должно быть по другому. Для представления публике данной "найденной" фотографии существует масса способов, не нарушающих правила конкретного частного ресурса - соцсети, жж-ки, авиафорумыи т.п. да даже самый простой из способов, не приводящий к конфликту с правилами здесь - под одной из фотографий Ил-14М либо Ил-14Т, оставляете комментарий, с ссылкой на данную фотографию на другом ресурсе, что мол так и так, нашел фото, автор не известен. Кто действительно интересуется данным вопросом - тот ее найдет.
Олег Гаврюшенко | 2016-09-16 00:33 | 208266
Андрей Хомич 2016-09-15 16:38
Олег, ты напиши где взял фото.
-------------------------------------------
Фотография была найдена среди мусора в одном из зданий, приготовленных к сносу, принадлежащих ГК НИИ ВВС (ГЛИЦ).
Антон Петров (фото) 2016-09-15 17:03
Когда найдется автор снимка, то радоваться этому событию будет только он один. А у Kirin'а, по всей видимости, в бюджете есть статья для выплаты штрафов по авторским правам. И в этой статье бо-о-ольшой префицит.))
---------------------------------------------------------------
Антон, мне кажется, что Вы сильно преувеличиваете негативность перспективы, натягиваете сову на глобус, простите за сравнение. Вы много знаете подобных случаев? Может быть Вы так делаете? И позволю заметить - сильно неприлично высказываться о присутствующем в третьем лице. Это элементарная этика.
Михаил Лисовский (фото) 2016-09-15 17:09
Самый лучший вариант, для таких снимков :
Показать,
обсудить,
"поругать автора",
насмотреться......и удалить......всё по честному...)
---------------------------------------------------------------
Т.е. я правильно Вас понимаю, что эту фотографию, неизвестного авторства, можно представить только тесному кругу лиц, после чего удалить её (физически то её можно демонстрировать?), лишив тем самым других заинтересованных людей возможности её увидеть, а более того, сильно потеряв шансы найти автора снимка? О какой честности Вы рассуждаете?
Михаил Лисовский | 2016-09-15 17:09 | 208265
Самый лучший вариант, для таких снимков :
Показать,
обсудить,
"поругать автора",
насмотреться......и удалить......всё по честному...)
Антон Петров | 2016-09-15 17:03 | 208264
Когда найдется автор снимка, то радоваться этому событию будет только он один. А у Kirin'а, по всей видимости, в бюджете есть статья для выплаты штрафов по авторским правам. И в этой статье бо-о-ольшой префицит.))
Михаил Лисовский | 2016-09-15 17:01 | 208263
Это когда мирно....
А если автор потребует за нарушение авторских прав...?
Андрей Хомич | 2016-09-15 16:38 | 208262
Олег, ты напиши где взял фото.
Олег Гаврюшенко | 2016-09-15 16:35 | 208261
Так если найдется автор этого снимка, например, то я буду только рад этому. Тогда можно будет узнать все подробности про фотографию. Правда? А если её не публиковать, то как тогда найдётся фотограф, фотографию сделавший?
Ещё раз уточню, я не претендую на истину в первой инстанции. Решит администрация, что этой фотографии тут не место, так быть этому. Решат оставить - спасибо!
Михаил Лисовский | 2016-09-15 16:19 | 208260
Может уже некоторые из опубликовавших здесь свои снимки как и я столкнулись с тем, что видят свои фото на других сайтах и в соцсетях.... И когда берут твой снимок с РП и не отрезают нижнюю часть снимка, то это одно, а когда нагло отрезают и не дают ссылку на РП - это не красиво.
И здесь с этим мы столкнёмся, когда будут находится фотографы, их родственники, друзья...
И зачем развивать эту тему, найдутся, те кто будет искать красивые кадры просто в интеренете.
И посетив просто авиамузей многие захотят показать интересное фото....
Кто хочет, создавайте другую площадку и скидывайте туда всё подряд "редкое"...до бесконечности....
Владимир Иванчин | 2016-09-15 14:34 | 208259
Ой... Хамлоич же кричал что я ничего не знаю, и меня он читать и отвечать не будет? Ну да ладно, я уже писал про славные бомбардировщики, но у некоторых с юмором плохо, не поняли. так скажу прямым тексотм, ожидаем, в ближайшее время, очень хороших новостей по Монино.
Олег Гаврюшенко | 2016-09-15 14:27 | 208258
Proxima 2016-09-15 08:23
Не надо тащить сюда чужие фото, пусть даже самые редкие
-------------------------------------------------------
Вот тут тоже всё относительно. Что по-Вашему есть "чужие фотки"? С учётом того, как эта фотография попала ко мне, и как, в итоге, оказалась тут, пока не найден фотограф/владелец снимка и пока нет обратного утверждения - это моя фотография. Да, не я автор, но я на данный момент единственный известный её обладатель.
А если такие публикации не подходят по правилам к публикации на этом ресурсе, то можно сделать специальный раздел с особой модерацией, для действительно редких снимков, авторство которых не установлено по тем или иным причинам. Жалко ведь потерять то, чтоьуже найдено немалым, собственно, трудом.
Андрей Хомич | 2016-09-15 10:02 | 208257
Насчёт Панкова с Цаликовым пока ничего неизвестно, но сотрудников музея мы предупредим, спасибо.
Надеюсь, они привезут долгожданную концепцию развития музея, которую обещал Шойгу?
Владимир Иванчин | 2016-09-15 08:23 | 208256
Думаю для таких фото, надо делать исключение. Все таки, фотографий этого самолета, штуки 3-4 всего есть. Поэтому, пусть будет, хотя бы для реестра.
P.S. Панков с Цаликовым уже были в Музее?
Proxima | 2016-09-15 08:23 | 208255
Не надо тащить сюда чужие фото, пусть даже самые редкие
Олег Гаврюшенко | 2016-09-15 06:37 | 208254
Если администрация сайта решит, что этой фотографии тут не место, я соглашусь. Возможно это и верно, никаких проблем. Ноьесли предлагается редкий снимок, то можно сделать и исключение, как мне кажется. А это, по-моему, такой случай. Сколько кадров с СССР-41860 мы можем видеть сейчас?
Михаил Лисовский | 2016-09-15 06:07 | 208253
Многие работали и работают в авиации, и у многих конечно есть интересные фото, но правила - есть правила. Только авторское фото. И только это заслуживает гордость и уважение.
Игорь Двуреков | 2016-09-15 05:53 | 208252
В правилах сайта первым же предложением написано что сайт предназначен только для авторских фотографий. Понятно, что много интересного и редкого не снято. Не была тогда распространена фотография и поэтому многое уже никогда и не будет снято и с этим приходится мириться.
Ярослав, понятно. Кирин - хозяин, конечно решение за ним.
Коржик | 2016-09-15 05:43 | 208251
Игорь - сейчас это на усмотрение Кирина.
Игорь Двуреков | 2016-09-15 05:40 | 208250
Был бы с нами Сергей Рябцев - он бы наверняка был против выкладывания сюда фотографий неизвестного происхождения. А сейчас видимо некому с этим бороться.
Олег Гаврюшенко | 2016-09-14 21:42 | 208249
Такое впечатление, что схема окраски такая же, как у небезызвестного Пингвина, только "отражённая".
http://russianplanes.net/regs/CCCP-91612
Владимир Б | 2016-09-14 20:57 | 208248
Эта ливрея была на чертежах в журнале "Моделист-конструктор", но так же без обозначения цветов...
Олег Гаврюшенко | 2016-09-14 19:58 | 208246
Тут видно, что он был в довольно интересной ливрее.
Олег Гаврюшенко | 07:54 Сергей, при всём к Вам уважении... Ваши слова "кричите" и "машете руками" не соответствуют действительности. Если читать мои комментарии внимательно, то это вполне понятно. Уверяю Вас, моё отношение к собеседникам и ситуации в целом - очень даже дружелюбное.
Как Вы советуете - я делаю довольно часто. Это вполне логично, когда фотография найдена в свободном доступе, в Сети. В нашем случае я вижу несколько иное положение. Можно считать, что я, публикацией здесь этой фотографии преследую две цели - предпринимаю попытку найти фотографа и/или правообладателя, и, что не менее важно, расширяю возможность увидеть этот самолёт, который к сожалению потерян, и фотографий которого предельно мало. Как мне кажется, данная фотография - самая ранняя из известных, если судить по яркости ливреи и расстановке самолётов на стоянке (нам видны правая консоль крыла Ан-12 с/н8900203 и Ту-95Н). В конце концов никто не отменял такую терминологию -"из коллекции такого-то"...
Андрей Хомич | 07:45 Давайте прекратим это бессмысленное обсуждение.
Это старое плёночное фото, распечатанное ещё тогда, когда у нас в стране ещё не было авторского права.
Выкинутое на свалку за ненадобностью.
Может быть, автора уже и на свете нет, а вы тут натираете клавиатуры.
Надо просто сказать спасибо Олегу за сохранение нашей общей истории, которая и так повсеместно уничтожается.
SergeyL | 04:00 Олег, вы пришли в "чужой огород", на сайт на котором четко прописаны правила, для всех. Вы грубо нарушили самое первое правило данного ресурса и теперь кричите и машите руками, мол так нельзя - все должно быть по другому. Для представления публике данной "найденной" фотографии существует масса способов, не нарушающих правила конкретного частного ресурса - соцсети, жж-ки, авиафорумыи т.п. да даже самый простой из способов, не приводящий к конфликту с правилами здесь - под одной из фотографий Ил-14М либо Ил-14Т, оставляете комментарий, с ссылкой на данную фотографию на другом ресурсе, что мол так и так, нашел фото, автор не известен. Кто действительно интересуется данным вопросом - тот ее найдет.
Олег Гаврюшенко | 00:33 Андрей Хомич 2016-09-15 16:38
Олег, ты напиши где взял фото.
-------------------------------------------
Фотография была найдена среди мусора в одном из зданий, приготовленных к сносу, принадлежащих ГК НИИ ВВС (ГЛИЦ).
Антон Петров (фото) 2016-09-15 17:03
Когда найдется автор снимка, то радоваться этому событию будет только он один. А у Kirin'а, по всей видимости, в бюджете есть статья для выплаты штрафов по авторским правам. И в этой статье бо-о-ольшой префицит.))
---------------------------------------------------------------
Антон, мне кажется, что Вы сильно преувеличиваете негативность перспективы, натягиваете сову на глобус, простите за сравнение. Вы много знаете подобных случаев? Может быть Вы так делаете? И позволю заметить - сильно неприлично высказываться о присутствующем в третьем лице. Это элементарная этика.
Михаил Лисовский (фото) 2016-09-15 17:09
Самый лучший вариант, для таких снимков :
Показать,
обсудить,
"поругать автора",
насмотреться......и удалить......всё по честному...)
---------------------------------------------------------------
Т.е. я правильно Вас понимаю, что эту фотографию, неизвестного авторства, можно представить только тесному кругу лиц, после чего удалить её (физически то её можно демонстрировать?), лишив тем самым других заинтересованных людей возможности её увидеть, а более того, сильно потеряв шансы найти автора снимка? О какой честности Вы рассуждаете?
Михаил Лисовский | 17:09 Самый лучший вариант, для таких снимков :
Показать,
обсудить,
"поругать автора",
насмотреться......и удалить......всё по честному...)
Антон Петров | 17:03 Когда найдется автор снимка, то радоваться этому событию будет только он один. А у Kirin'а, по всей видимости, в бюджете есть статья для выплаты штрафов по авторским правам. И в этой статье бо-о-ольшой префицит.))
Михаил Лисовский | 17:01 Это когда мирно....
А если автор потребует за нарушение авторских прав...?
Андрей Хомич | 16:38 Олег, ты напиши где взял фото.
Олег Гаврюшенко | 16:35 Так если найдется автор этого снимка, например, то я буду только рад этому. Тогда можно будет узнать все подробности про фотографию. Правда? А если её не публиковать, то как тогда найдётся фотограф, фотографию сделавший?
Ещё раз уточню, я не претендую на истину в первой инстанции. Решит администрация, что этой фотографии тут не место, так быть этому. Решат оставить - спасибо!
Михаил Лисовский | 16:19 Может уже некоторые из опубликовавших здесь свои снимки как и я столкнулись с тем, что видят свои фото на других сайтах и в соцсетях.... И когда берут твой снимок с РП и не отрезают нижнюю часть снимка, то это одно, а когда нагло отрезают и не дают ссылку на РП - это не красиво.
И здесь с этим мы столкнёмся, когда будут находится фотографы, их родственники, друзья...
И зачем развивать эту тему, найдутся, те кто будет искать красивые кадры просто в интеренете.
И посетив просто авиамузей многие захотят показать интересное фото....
Кто хочет, создавайте другую площадку и скидывайте туда всё подряд "редкое"...до бесконечности....
Владимир Иванчин | 14:34 Ой... Хамлоич же кричал что я ничего не знаю, и меня он читать и отвечать не будет? Ну да ладно, я уже писал про славные бомбардировщики, но у некоторых с юмором плохо, не поняли. так скажу прямым тексотм, ожидаем, в ближайшее время, очень хороших новостей по Монино.
Олег Гаврюшенко | 14:27 Proxima 2016-09-15 08:23
Не надо тащить сюда чужие фото, пусть даже самые редкие
-------------------------------------------------------
Вот тут тоже всё относительно. Что по-Вашему есть "чужие фотки"? С учётом того, как эта фотография попала ко мне, и как, в итоге, оказалась тут, пока не найден фотограф/владелец снимка и пока нет обратного утверждения - это моя фотография. Да, не я автор, но я на данный момент единственный известный её обладатель.
А если такие публикации не подходят по правилам к публикации на этом ресурсе, то можно сделать специальный раздел с особой модерацией, для действительно редких снимков, авторство которых не установлено по тем или иным причинам. Жалко ведь потерять то, чтоьуже найдено немалым, собственно, трудом.
Андрей Хомич | 10:02 Насчёт Панкова с Цаликовым пока ничего неизвестно, но сотрудников музея мы предупредим, спасибо.
Надеюсь, они привезут долгожданную концепцию развития музея, которую обещал Шойгу?
Владимир Иванчин | 08:23 Думаю для таких фото, надо делать исключение. Все таки, фотографий этого самолета, штуки 3-4 всего есть. Поэтому, пусть будет, хотя бы для реестра.
P.S. Панков с Цаликовым уже были в Музее?
Proxima | 08:23 Не надо тащить сюда чужие фото, пусть даже самые редкие
Олег Гаврюшенко | 06:37 Если администрация сайта решит, что этой фотографии тут не место, я соглашусь. Возможно это и верно, никаких проблем. Ноьесли предлагается редкий снимок, то можно сделать и исключение, как мне кажется. А это, по-моему, такой случай. Сколько кадров с СССР-41860 мы можем видеть сейчас?
Михаил Лисовский | 06:07 Многие работали и работают в авиации, и у многих конечно есть интересные фото, но правила - есть правила. Только авторское фото. И только это заслуживает гордость и уважение.
Игорь Двуреков | 05:53 В правилах сайта первым же предложением написано что сайт предназначен только для авторских фотографий. Понятно, что много интересного и редкого не снято. Не была тогда распространена фотография и поэтому многое уже никогда и не будет снято и с этим приходится мириться.
Ярослав, понятно. Кирин - хозяин, конечно решение за ним.
Коржик | 05:43 Игорь - сейчас это на усмотрение Кирина.
Игорь Двуреков | 05:40 Был бы с нами Сергей Рябцев - он бы наверняка был против выкладывания сюда фотографий неизвестного происхождения. А сейчас видимо некому с этим бороться.
Олег Гаврюшенко | 21:42 Такое впечатление, что схема окраски такая же, как у небезызвестного Пингвина, только "отражённая".
http://russianplanes.net/regs/CCCP-91612
Владимир Б | 20:57 Эта ливрея была на чертежах в журнале "Моделист-конструктор", но так же без обозначения цветов...
Олег Гаврюшенко | 19:58 Тут видно, что он был в довольно интересной ливрее.
2Sergius, а можно посмотреть то видео с японского диска?
Алексей Богдан | 2015-01-10 03:34 | 47382
ИЛ-14П!
viktorija33 | 2013-06-06 18:32 | 47381
.А за Илом просматривается нос АН-10-го..
Юрий Дорошенко | 2013-06-06 11:08 | 47380
Ту-104 был 42350
Дима Иванов | 2012-08-12 15:23 | 47379
Лет 30-ть назад в начале 80-х в Ульяновске в парке Молодежном сожгли борт кто знает тип и номер.вроде Ту-124 был?
Sergius | 2012-08-12 12:55 | 47377
Фотосъёмка вначале разрешалась, но после того, как некоторые фото попали на страницы зарубежного
авиажурнала со статьёй о том, как варварски хранятся музейные экспонаты в СССР, фото и видеосъёмку в Монино запретили. Имеется видеодиск записанный Японскими операторами в конце 80х в Монинском авиамузее, очень приличный цветной фильм, показаны все экспонаты музея того времени.
Олег Вафин | 2011-09-18 22:23 | 47376
А я слышал, кроме Вертола, где-то был ещё Сикорский. Но его вроде порезали. У кого нибудь фото осталось?
Владимир Тараканов | 2011-09-18 22:14 | 47375
Полностью развалился и пропал планер Як-14, на который я в детстве лазил, у меня даже его фото не осталось. Пропал Ла-11, вроде бы куда-то отдали временно, а он остался там на постоянной основе.
Олег Вафин | 2011-09-16 23:40 | 47374
Что нибудь ещё кроме Ил-14 и Ту-124 сгорело? Да и вообще, что ещё не дожило, поделитесь инфой.
Антон Петров | 2011-09-15 00:48 | 47373
Уникальный снимок!
Во времена СССР в Монинский музей можно было попасть только в составе коллективной экскурсии по предварительной заявке. Группу экскурсантов по территории водил экскурсовод. Перемещение только общей кучей за экскурсоводом. Фото- и видео съёмка были категорически запрещены!
Олег Гаврюшенко | 00:02 2Sergius, а можно посмотреть то видео с японского диска?
Алексей Богдан | 03:34 ИЛ-14П!
viktorija33 | 18:32 .А за Илом просматривается нос АН-10-го..
Юрий Дорошенко | 11:08 Ту-104 был 42350
Дима Иванов | 15:23 Лет 30-ть назад в начале 80-х в Ульяновске в парке Молодежном сожгли борт кто знает тип и номер.вроде Ту-124 был?
Sergius | 12:55 Фотосъёмка вначале разрешалась, но после того, как некоторые фото попали на страницы зарубежного
авиажурнала со статьёй о том, как варварски хранятся музейные экспонаты в СССР, фото и видеосъёмку в Монино запретили. Имеется видеодиск записанный Японскими операторами в конце 80х в Монинском авиамузее, очень приличный цветной фильм, показаны все экспонаты музея того времени.
Олег Вафин | 22:23 А я слышал, кроме Вертола, где-то был ещё Сикорский. Но его вроде порезали. У кого нибудь фото осталось?
Владимир Тараканов | 22:14 Полностью развалился и пропал планер Як-14, на который я в детстве лазил, у меня даже его фото не осталось. Пропал Ла-11, вроде бы куда-то отдали временно, а он остался там на постоянной основе.
Олег Вафин | 23:40 Что нибудь ещё кроме Ил-14 и Ту-124 сгорело? Да и вообще, что ещё не дожило, поделитесь инфой.
Антон Петров | 00:48 Уникальный снимок!
Во времена СССР в Монинский музей можно было попасть только в составе коллективной экскурсии по предварительной заявке. Группу экскурсантов по территории водил экскурсовод. Перемещение только общей кучей за экскурсоводом. Фото- и видео съёмка были категорически запрещены!
