Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
НАУ, равно как и музей (структурная единица НАУ сейчас) авиапредриятием не являются.
Антон Петров | 2015-12-03 19:46 | 191638
Спасибо за напоминание! ЕМНИП, у музея своя территория, у НАУ своя.
Skiff | 2015-12-03 18:45 | 191637
Я согласен, что это фото неудачное, и размер большой. Прошу модераторов удалить это фото.
Антон Петров, для Вашего сведенья, кроме музея, там еще работает Учебный Аэродром НАУ (бывш.КИИГА), изначально он там и был, музей потом открыли, в 2003 году.
Виталий Высоцкий | 2015-12-03 18:32 | 191636
Чтобы бортовой вбить тоже спецом нужно быть?
viktorija33 | 2015-12-03 18:05 | 191635
Нормальное фото Чуть фиолеть пробивает Но на фото-исторический самолет И прав автор фото-не все такие крутые спецы в фотосъемке Спасибо сказали бы да исправили и всего делов
Антон Петров | 2015-12-03 16:54 | 191634
А какое авиапредприятие базируется на территории музея?
Skiff | 2015-12-03 16:46 | 191633
Нет, молится не надо. Но и борзеть тоже не надо. Пусть модераторы решают какие фото оставлять.
Виталий Высоцкий | 2015-12-03 16:44 | 191632
И что теперь? Мы должны молиться на сотрудника авиапредприятия?
Skiff | 2015-12-03 16:38 | 191631
Объясняю-я не споттер, который дежурит у аэродрома с камерой и объективом, а сотрудник авиапредприятия, таскать с собой по аэродрому зеркалку у меня нет возможности, я фотографирую на ходу, так сказать рабочее фото. В этом отличие у нас с Вами. Если не нравятся мои фото, то просто не смотрите их.
Pkk | 2015-12-03 16:33 | 191630
Ужасное качество, нерезко, неестественные цвета, не внесены данные борта, хорошо видимые на фото.
Это также касается и многих других ваших фотографий, почитайте также правила ресурса.
Skiff | 2015-12-03 15:57 | 191629
Что не так?
Pkk | 2015-12-03 15:54 | 191628
Ну зачем, зачем такое постить?
Proxima | 20:08 НАУ, равно как и музей (структурная единица НАУ сейчас) авиапредриятием не являются.
Антон Петров | 19:46 Спасибо за напоминание! ЕМНИП, у музея своя территория, у НАУ своя.
Skiff | 18:45 Я согласен, что это фото неудачное, и размер большой. Прошу модераторов удалить это фото.
Антон Петров, для Вашего сведенья, кроме музея, там еще работает Учебный Аэродром НАУ (бывш.КИИГА), изначально он там и был, музей потом открыли, в 2003 году.
Виталий Высоцкий | 18:32 Чтобы бортовой вбить тоже спецом нужно быть?
viktorija33 | 18:05 Нормальное фото Чуть фиолеть пробивает Но на фото-исторический самолет И прав автор фото-не все такие крутые спецы в фотосъемке Спасибо сказали бы да исправили и всего делов
Антон Петров | 16:54 А какое авиапредприятие базируется на территории музея?
Skiff | 16:46 Нет, молится не надо. Но и борзеть тоже не надо. Пусть модераторы решают какие фото оставлять.
Виталий Высоцкий | 16:44 И что теперь? Мы должны молиться на сотрудника авиапредприятия?
Skiff | 16:38 Объясняю-я не споттер, который дежурит у аэродрома с камерой и объективом, а сотрудник авиапредприятия, таскать с собой по аэродрому зеркалку у меня нет возможности, я фотографирую на ходу, так сказать рабочее фото. В этом отличие у нас с Вами. Если не нравятся мои фото, то просто не смотрите их.
Pkk | 16:33 Ужасное качество, нерезко, неестественные цвета, не внесены данные борта, хорошо видимые на фото.
Это также касается и многих других ваших фотографий, почитайте также правила ресурса.
Отговорки - это фраза про то, что нет гостиниц "за 1000-1500 в сутки".
Вроде, взрослые люди, умеете гуглом пользоваться. Есть гостиницы, есть хостелы, есть посуточные квартиры.
iva-savickii | 2013-03-24 10:44 | 110151
Где ты отговорки видела,Наташа?Давай точнее...
Proxima | 2013-03-24 10:42 | 110150
Это отговорки. Жилье в Киеве более чем бюджетное.
iva-savickii | 2013-03-24 08:19 | 110149
Дружеский совет - потратить время и приехать раз в жизни посмотреть музей.
Я вот хотел приехать весною-но гостинницы дорогучие в Киеве...найти б за 1000-1500 в сутки-тогда я Ваш )))
Vit A | 2013-03-22 06:47 | 110148
Логика -понятие относительное. И, у всех она в общем то разная...
... У нас как-то(одно лето) по "логике" одного начальника самолёта расставили. Начальник сменился - выставили все уже по его "логике". ...А, подошло время а.практики курсантов всем стало наплевать на этот "командирский тетрис" и всё вернули на исходные места.
tu144supersonic | 2013-03-22 02:37 | 110147
Как я и думал, Наталья комент мой не опубликует :)
tu144supersonic | 2013-03-22 02:10 | 110146
Так бы сразу и сказали, что линейка поставлена по возрастанию гражданских ИЛов.
Но нет же, нужно выкинуть очередной понт...
Дружеский ответ - музей посещаю каждый год! :)
Proxima | 2013-03-22 01:02 | 110145
Видимо, с логикой у вас совсем плохо. Ил-76 вообще отдельно!!! от всех. Он чистый транспортник. Остальная четверка выстроена в порядке увеличения размеров.
Дружеский совет - потратить время и приехать раз в жизни посмотреть музей.
tu144supersonic | 2013-03-21 23:16 | 110144
А разве Ил-76 больше Ил-86 ? Ыыы
Proxima | 2013-03-21 23:02 | 110143
Борта расставлены не по порядку цифр, а по логике, схожести и от меньшего к бОльшему.
tu144supersonic | 2013-03-21 20:34 | 110141
Было бы не плохо переставить местами Ил-86 с Ил-76. А то как-то не по порядку!
Kirin | 2013-03-21 20:12 | 110140
типун на язык про 96й
tu144supersonic | 2013-03-21 18:15 | 110139
96-й неплохо бы дополнил ряд... Только взять его негде и не за что. ====ИЛ-96 негде взять? :0
VLK spotter | 2013-03-21 17:10 | 110138
Ил-12 ещё бы в этот ряд поставить
VLK spotter | 2013-03-20 18:44 | 110137
Vit A: Я имел ввиду пассажирскую линейку
Lee_kzn | 2013-03-20 17:36 | 110136
АФЛ-овские когда-нибудь да отлетаются....
Proxima | 2013-03-20 17:10 | 110135
96-й неплохо бы дополнил ряд... Только взять его негде и не за что.
Kirin | 2013-03-20 13:45 | 110134
там Ил-62 на порядок больше, чем антоновцев
Vit A | 2013-03-20 13:19 | 110133
Антонов -не последняя в авиации фамилия. Не грех было и породниться... :)
Георгий Томин | 2013-03-20 13:14 | 110132
правнук незаконорожденный - верхнеплан, нагулянный от "Антонова"!
Vit A | 2013-03-20 12:49 | 110131
... и правнук(и). (76.й виднеется)
VLK spotter | 2013-03-20 05:03 | 110130
Дед, сын, внук и правнук в одном ряду))
iva-savickii | 11:52 Найду,возможно.
Proxima | 11:11 Отговорки - это фраза про то, что нет гостиниц "за 1000-1500 в сутки".
Вроде, взрослые люди, умеете гуглом пользоваться. Есть гостиницы, есть хостелы, есть посуточные квартиры.
iva-savickii | 10:44 Где ты отговорки видела,Наташа?Давай точнее...
Proxima | 10:42 Это отговорки. Жилье в Киеве более чем бюджетное.
iva-savickii | 08:19 Дружеский совет - потратить время и приехать раз в жизни посмотреть музей.
Я вот хотел приехать весною-но гостинницы дорогучие в Киеве...найти б за 1000-1500 в сутки-тогда я Ваш )))
Vit A | 06:47 Логика -понятие относительное. И, у всех она в общем то разная...
... У нас как-то(одно лето) по "логике" одного начальника самолёта расставили. Начальник сменился - выставили все уже по его "логике". ...А, подошло время а.практики курсантов всем стало наплевать на этот "командирский тетрис" и всё вернули на исходные места.
tu144supersonic | 02:37 Как я и думал, Наталья комент мой не опубликует :)
tu144supersonic | 02:10 Так бы сразу и сказали, что линейка поставлена по возрастанию гражданских ИЛов.
Но нет же, нужно выкинуть очередной понт...
Дружеский ответ - музей посещаю каждый год! :)
Proxima | 01:02 Видимо, с логикой у вас совсем плохо. Ил-76 вообще отдельно!!! от всех. Он чистый транспортник. Остальная четверка выстроена в порядке увеличения размеров.
Дружеский совет - потратить время и приехать раз в жизни посмотреть музей.
tu144supersonic | 23:16 А разве Ил-76 больше Ил-86 ? Ыыы
Proxima | 23:02 Борта расставлены не по порядку цифр, а по логике, схожести и от меньшего к бОльшему.
tu144supersonic | 20:34 Было бы не плохо переставить местами Ил-86 с Ил-76. А то как-то не по порядку!
Kirin | 20:12 типун на язык про 96й
tu144supersonic | 18:15 96-й неплохо бы дополнил ряд... Только взять его негде и не за что. ====ИЛ-96 негде взять? :0
VLK spotter | 17:10 Ил-12 ещё бы в этот ряд поставить
VLK spotter | 18:44 Vit A: Я имел ввиду пассажирскую линейку
Lee_kzn | 17:36 АФЛ-овские когда-нибудь да отлетаются....
Proxima | 17:10 96-й неплохо бы дополнил ряд... Только взять его негде и не за что.
Kirin | 13:45 там Ил-62 на порядок больше, чем антоновцев
Vit A | 13:19 Антонов -не последняя в авиации фамилия. Не грех было и породниться... :)
Георгий Томин | 13:14 правнук незаконорожденный - верхнеплан, нагулянный от "Антонова"!
Vit A | 12:49 ... и правнук(и). (76.й виднеется)
VLK spotter | 05:03 Дед, сын, внук и правнук в одном ряду))
