Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Ну, пишите правильные даты тут в комментариях, может быть parfaits исправит.
Volens | 2011-02-22 06:38 | 29731
Даты не совсем верные,только после того как выложил понял что ошибся. а как исправить не нашёл
Micro | 2011-02-22 00:51 | 29730
Не совсем понятно. "Первый "Рысачок" до покраски" 18 января в грунтовке, а тут http://russianplanes.net/ID36827 12 января после покраски?
Либо даты неправильные, либо это второй...
kiba | 14:49 Ватсон, мы завтра в сугробах мёрзнем?
Micro | 09:15 Ну, пишите правильные даты тут в комментариях, может быть parfaits исправит.
Volens | 06:38 Даты не совсем верные,только после того как выложил понял что ошибся. а как исправить не нашёл
Micro | 00:51 Не совсем понятно. "Первый "Рысачок" до покраски" 18 января в грунтовке, а тут http://russianplanes.net/ID36827 12 января после покраски?
Либо даты неправильные, либо это второй...
Что-то дрыгатели больно мощные, у Л-410 по мощности такие же, а размером и весом он раза в полтора больше. А фотографии «Авиакора» по ссылке — явное желание хапнуть лишку, заготовительно-штамповочное производство не развалено, вполне себе работает, автоклав для вулканизации баков (бочка) с этого http://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?attachmentid=108861&d=1270788448 снимка давно перенесён с Портала (не нужной после сокращения производства половины завода) и запущен. Вообще, такое ощущение, что большинство снимков сделано на Портале, а 106-й корпус — да, полкорпуса стали свалкой, но на второй половине работают малярка, сборка крыльев, оперения, фюзеляжа (прямо сейчас работают)... Завод к лету-2011 ожил и вполне может начать серийное производство Ан-140, надо только время на обучение новопринятых людей.
UR74009 | 2011-06-05 22:32 | 29726
Хороша весть !!! Рысачок....
Александр Стукалин | 2011-06-05 19:43 | 29725
Уже в Жуковском:
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=848404&postcount=922
Михалыч | 2011-02-22 11:58 | 29724
Шасси как у Як-40?
Volens | 2011-02-11 23:26 | 29723
ой, что-то совсем про неё забыл
Донской | 2011-02-11 20:32 | 29722
--На Авиакоре он только покраску проходил. А на Авиакоре в 2010 ничего не построили--
Не нагнетайте, а как же "юбилейная" Туха?
MegaSkybox | 2011-02-11 20:00 | 29721
Для UR74010:Уважаемый,в конце-концов,научитесь выражать свои мысли-Великим и могучим русским языком!Вы почитайте свои комменты-срамота(((
Volens | 2011-02-11 18:42 | 29720
Рысачок выпускают не на Авиакоре, а на Прогрессе расположенном рядом. На Авиакоре он только покраску проходил. А на Авиакоре в 2010 ничего не построили. В этом году должны достроить несколько 140-х, и возможно Тушку.
UR74009 | 2011-02-11 12:30 | 29719
Михаил. спасибонки за фоты так сказть из "нутри" .Уже давно "мертвого котла" КуАПО ,САЗ .. Гурнатор Артяков давно ,"мечтает" завод под "застройщину" пустить. Жаль принципи ,эконом предпосылки и деловая активность на САЗ. Дает им право САЗ "застроить". Такова жизнь.А Рысачка и в "гражо площядке" можно потянуть. Земельные налог повиности ,будут только рости. Не выгоднно такой лайнер выпускать на такойбольшущей, територии "совгиганта" .
Михаил Лисовский | 2011-02-11 00:15 | 29718
А вот так выглядит авиационный завод, его цеха где собирали Ту-154... http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=61670&page=1
UR74009 | 2011-02-11 00:10 | 29717
Больше похож на развитие "Гжели" или прожекты М201 и 202 "Аист". Замена "Гжели-Сокола" М101Т. ДаЙ БОГ чтоб в Самаре ,пошло дело в серии ! Помним прожект с экс НПО Молния и Молния 1 в Самаре.Ан70 "подготовка-манерения" и "штучные" Ан140. Для серии всеж нужны Заказщики с деньгами. П-тво дело техническое если кадры есть с нормальным ФОТ.
Volens | 2011-02-10 23:57 | 29716
Нашёл в контакте группу посвящённую этому самолёту. Там имеются подробности: http://vkontakte.ru/club19021272
Volens | 2011-02-10 23:31 | 29715
Подробностей особых не знаю по этой машине. Слышал, что в сборке 3-4 машины ещё находится.
kiba | 2011-02-10 23:17 | 29714
http://cs9731.vkontakte.ru/u44559938/113925972/x_67ac498f.jpg - вот как на картинке выглядит :)
Марат, если можно, расскажите какие-нибудь подробности по машине?
на сколько месяцев планируются испытания? сколько бортов в сборке?
Vivan755 | 20:49 Что-то дрыгатели больно мощные, у Л-410 по мощности такие же, а размером и весом он раза в полтора больше. А фотографии «Авиакора» по ссылке — явное желание хапнуть лишку, заготовительно-штамповочное производство не развалено, вполне себе работает, автоклав для вулканизации баков (бочка) с этого http://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?attachmentid=108861&d=1270788448 снимка давно перенесён с Портала (не нужной после сокращения производства половины завода) и запущен. Вообще, такое ощущение, что большинство снимков сделано на Портале, а 106-й корпус — да, полкорпуса стали свалкой, но на второй половине работают малярка, сборка крыльев, оперения, фюзеляжа (прямо сейчас работают)... Завод к лету-2011 ожил и вполне может начать серийное производство Ан-140, надо только время на обучение новопринятых людей.
UR74009 | 22:32 Хороша весть !!! Рысачок....
Александр Стукалин | 19:43 Уже в Жуковском:
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=848404&postcount=922
Михалыч | 11:58 Шасси как у Як-40?
Volens | 23:26 ой, что-то совсем про неё забыл
Донской | 20:32 --На Авиакоре он только покраску проходил. А на Авиакоре в 2010 ничего не построили--
Не нагнетайте, а как же "юбилейная" Туха?
MegaSkybox | 20:00 Для UR74010:Уважаемый,в конце-концов,научитесь выражать свои мысли-Великим и могучим русским языком!Вы почитайте свои комменты-срамота(((
Volens | 18:42 Рысачок выпускают не на Авиакоре, а на Прогрессе расположенном рядом. На Авиакоре он только покраску проходил. А на Авиакоре в 2010 ничего не построили. В этом году должны достроить несколько 140-х, и возможно Тушку.
UR74009 | 12:30 Михаил. спасибонки за фоты так сказть из "нутри" .Уже давно "мертвого котла" КуАПО ,САЗ .. Гурнатор Артяков давно ,"мечтает" завод под "застройщину" пустить. Жаль принципи ,эконом предпосылки и деловая активность на САЗ. Дает им право САЗ "застроить". Такова жизнь.А Рысачка и в "гражо площядке" можно потянуть. Земельные налог повиности ,будут только рости. Не выгоднно такой лайнер выпускать на такойбольшущей, територии "совгиганта" .
Михаил Лисовский | 00:15 А вот так выглядит авиационный завод, его цеха где собирали Ту-154... http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=61670&page=1
UR74009 | 00:10 Больше похож на развитие "Гжели" или прожекты М201 и 202 "Аист". Замена "Гжели-Сокола" М101Т. ДаЙ БОГ чтоб в Самаре ,пошло дело в серии ! Помним прожект с экс НПО Молния и Молния 1 в Самаре.Ан70 "подготовка-манерения" и "штучные" Ан140. Для серии всеж нужны Заказщики с деньгами. П-тво дело техническое если кадры есть с нормальным ФОТ.
Volens | 23:57 Нашёл в контакте группу посвящённую этому самолёту. Там имеются подробности: http://vkontakte.ru/club19021272
Volens | 23:31 Подробностей особых не знаю по этой машине. Слышал, что в сборке 3-4 машины ещё находится.
kiba | 23:17 http://cs9731.vkontakte.ru/u44559938/113925972/x_67ac498f.jpg - вот как на картинке выглядит :)
Марат, если можно, расскажите какие-нибудь подробности по машине?
на сколько месяцев планируются испытания? сколько бортов в сборке?
Михаил Лисовский | 23:16 Дверь хорошо получилась, прямо под винт.
Эрнес Туварчиев | 23:10 крыло наверх - и вылитый DHC-6
