Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
САЗ уже банкрот ..Продать 4 машины задела ,не удатся..КУ искал кому "толкнуть" ...Дело уже все.. Жаль Як42 ! И что не удалось создать Як42М-90 с Пс90а42.. И ранее Як142 ( 1986 года прожекта) с Д-236Т ... И с Д-436М тоже не пошол как Як142 или Як42-100 ... Конец истории "Большой ЯК" или ранее АН60 ( похошь проект 1967 года)
Старик | 2011-12-19 14:26 | 6576
Кирилл Тарасов, какая уж тут "ирония"? Всё это широко известно в узких кругах. САЗа уже год как физически нет (юридически -больше) чтоб понятно было, гляньте ссылки, да погуглите. На ютубе роликов полно.
http://wikimapia.org/#lat=51.4836279&lon=45.9527206&z=14&l=0&m=b&show=/18372862/ru/%D0%9E%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D1%83%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B2-%D0%A1%D0%90%D0%97%D0%B0&search=%D1%81%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%B2
И чуть севернее гляньте -строительство ИКЕА и "Небоскреба", Saratov Aviation Plant (комментарии)
http://www.vzsar.ru/news/2010/12/22/saz_obyazali_likvidirovat_zahoroneniya_othodov.html
Не то что выпускать уже ничего не будут, но и ТО-10000 в РФ делать уже некому -остался лишь Минский АРЗ. А есть еще ТО-20000..
Кирилл Тарасов | 2011-04-23 00:15 | 6575
Судя по Вашей иронии Михаил, я понял, что ни чего не будут выпускать!
Максим Граматик | 2011-04-22 20:51 | 6574
Ага. Супер новые будут выпускать!!! Даже самые-самые суперновые я бы сказал. Американцам и европейцам такие и не снились еще!!!
Кирилл Тарасов | 2011-04-20 00:55 | 6573
И какова судьба его в дальнешем? Будут какие нибудь новые модификациии выпускать этого самолета?
Максим Граматик | 2011-04-19 21:12 | 6572
Як42 уже давно не производят, только Як42Д хотя и его прекратили выпускать в 2010г. (((
Кирилл Тарасов | 2011-04-19 15:18 | 6571
Максим а Як-42 производится только в модификации "Д" или "чистый" Як-42 тоже в производстве!?
ЮРИЙ КОТ | 15:01 САЗ уже банкрот ..Продать 4 машины задела ,не удатся..КУ искал кому "толкнуть" ...Дело уже все.. Жаль Як42 ! И что не удалось создать Як42М-90 с Пс90а42.. И ранее Як142 ( 1986 года прожекта) с Д-236Т ... И с Д-436М тоже не пошол как Як142 или Як42-100 ... Конец истории "Большой ЯК" или ранее АН60 ( похошь проект 1967 года)
Старик | 14:26 Кирилл Тарасов, какая уж тут "ирония"? Всё это широко известно в узких кругах. САЗа уже год как физически нет (юридически -больше) чтоб понятно было, гляньте ссылки, да погуглите. На ютубе роликов полно.
http://wikimapia.org/#lat=51.4836279&lon=45.9527206&z=14&l=0&m=b&show=/18372862/ru/%D0%9E%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D1%83%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B2-%D0%A1%D0%90%D0%97%D0%B0&search=%D1%81%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%B2
И чуть севернее гляньте -строительство ИКЕА и "Небоскреба", Saratov Aviation Plant (комментарии)
http://www.vzsar.ru/news/2010/12/22/saz_obyazali_likvidirovat_zahoroneniya_othodov.html
Не то что выпускать уже ничего не будут, но и ТО-10000 в РФ делать уже некому -остался лишь Минский АРЗ. А есть еще ТО-20000..
Кирилл Тарасов | 00:15 Судя по Вашей иронии Михаил, я понял, что ни чего не будут выпускать!
Максим Граматик | 20:51 Ага. Супер новые будут выпускать!!! Даже самые-самые суперновые я бы сказал. Американцам и европейцам такие и не снились еще!!!
Кирилл Тарасов | 00:55 И какова судьба его в дальнешем? Будут какие нибудь новые модификациии выпускать этого самолета?
Максим Граматик | 21:12 Як42 уже давно не производят, только Як42Д хотя и его прекратили выпускать в 2010г. (((
Кирилл Тарасов | 15:18 Максим а Як-42 производится только в модификации "Д" или "чистый" Як-42 тоже в производстве!?
