Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Резанули как раз по туалетам? или они дальше за дверью?
Валерий Гусев | 2010-02-06 23:34 | 11081
Все просто как в жизни: отработал свой ресурс - на кладбище. Ну а память должна оставаться
в музеях и на постаментах. Вот где надо поработать товарищам фотографам.
Поднять тему о сохранности авиатехники в музеях страны было-бы не плохо.
Кирилл Тарасов | 2009-12-10 13:02 | 11080
Конечно я понимаю, что Ту-154 - это еще не история ему еще летать и летать. Но эта уникальная машина является величайшей ценностью авиационной культуры России.
Кирилл Тарасов | 2009-12-10 12:58 | 11079
Так о чем я и говорю что именно мачта стала прчиной пробоины в хвостовой части, а затем отрыв киля при включении реверса! А здесь пахнет самым настоящим расхлебайством и неуважением к истории!
Эрнес Туварчиев | 2009-12-10 11:41 | 11078
нет, там по сюжету мачта на него упала, потому и оторвался(
Кирилл Тарасов | 2009-12-10 00:51 | 11077
Да! Печально наши самолеты режут, как в лицо плюнуть! Данный кадр напоминает на сюжет из фильма"Экипаж"! Только там у самолета хвост оторвался не из за человеческого расхлебайства!
Евгений Кузьминых | 2009-12-07 13:54 | 11076
В мае 2007 года он ещё летал?,если да то я на нём из Москвы домой добирался,внутри он был очень порепаный.
Эрнес Туварчиев | 2009-12-06 21:02 | 11075
в июЛе
Николай Попов | 2009-12-06 20:50 | 11074
Да? А какого ее распилили?
Эрнес Туварчиев | 2009-12-06 20:07 | 11073
да и 20 июня она ещё на ногах стояла) А друга то как звать? Может я его знаю!)
Николай Попов | 2009-12-06 19:58 | 11072
Простите, простите, еще раз простите! Я уже сам себя несколько раз обругал за такую невнимательность! Впредь буду аккуратнее!..
Инал Хаев | 2009-12-06 19:55 | 11071
Я настоятельно прошу выкладывать только те фотографии, который делали лично вы.
Если вы выкладываете чужие фотографии, то следует иметь явное разрешение на публикацию от автора. Кроме того, следует указывать, что фото не ваше.
Эрнес Туварчиев | 2009-12-06 19:54 | 11070
ну ну
Николай Попов | 2009-12-06 19:47 | 11069
У меня там друг работает. Он прислал мне фотографии. Похожие фотографии я видел на других сайтах и скопировал их: они все у меня в одной папке, похоже я нечаянно выложил вашу вместо той, что сделал мой друг! Сорри!
Эрнес Туварчиев | 2009-12-06 19:42 | 11068
Вам прислать оригинал кадра? 1632х1224
Эрнес Туварчиев | 2009-12-06 19:41 | 11067
а Вы кем работаете/работали?
Эрнес Туварчиев | 2009-12-06 19:41 | 11066
Копия по краям??
Николай Попов | 2009-12-06 19:34 | 11065
Почему вы считаете, что только на ваш мобильник могли быть сфотографированы эти останки?! Я видел этот самолет, и возможно мой кадр похож на ваш.
Эрнес Туварчиев | 2009-12-06 19:29 | 11064
Вообще то это моя фотография... снято на мой мобильник! Николай, стыдно должно быть!
Алексей | 2009-12-06 18:38 | 11063
Николай,это ваша фотография??? :)
Николай Попов | 2009-12-06 17:57 | 11062
Люди, посмотрите какое зверство! Разве так можно? Ведь у каждого самолета есть душа!..
JetRanger | 07:41 Резанули как раз по туалетам? или они дальше за дверью?
Валерий Гусев | 23:34 Все просто как в жизни: отработал свой ресурс - на кладбище. Ну а память должна оставаться
в музеях и на постаментах. Вот где надо поработать товарищам фотографам.
Поднять тему о сохранности авиатехники в музеях страны было-бы не плохо.
Кирилл Тарасов | 13:02 Конечно я понимаю, что Ту-154 - это еще не история ему еще летать и летать. Но эта уникальная машина является величайшей ценностью авиационной культуры России.
Кирилл Тарасов | 12:58 Так о чем я и говорю что именно мачта стала прчиной пробоины в хвостовой части, а затем отрыв киля при включении реверса! А здесь пахнет самым настоящим расхлебайством и неуважением к истории!
Эрнес Туварчиев | 11:41 нет, там по сюжету мачта на него упала, потому и оторвался(
Кирилл Тарасов | 00:51 Да! Печально наши самолеты режут, как в лицо плюнуть! Данный кадр напоминает на сюжет из фильма"Экипаж"! Только там у самолета хвост оторвался не из за человеческого расхлебайства!
Евгений Кузьминых | 13:54 В мае 2007 года он ещё летал?,если да то я на нём из Москвы домой добирался,внутри он был очень порепаный.
Эрнес Туварчиев | 21:02 в июЛе
Николай Попов | 20:50 Да? А какого ее распилили?
Эрнес Туварчиев | 20:07 да и 20 июня она ещё на ногах стояла) А друга то как звать? Может я его знаю!)
Николай Попов | 19:58 Простите, простите, еще раз простите! Я уже сам себя несколько раз обругал за такую невнимательность! Впредь буду аккуратнее!..
Инал Хаев | 19:55 Я настоятельно прошу выкладывать только те фотографии, который делали лично вы.
Если вы выкладываете чужие фотографии, то следует иметь явное разрешение на публикацию от автора. Кроме того, следует указывать, что фото не ваше.
Эрнес Туварчиев | 19:54 ну ну
Николай Попов | 19:47 У меня там друг работает. Он прислал мне фотографии. Похожие фотографии я видел на других сайтах и скопировал их: они все у меня в одной папке, похоже я нечаянно выложил вашу вместо той, что сделал мой друг! Сорри!
Эрнес Туварчиев | 19:41 а Вы кем работаете/работали?
Эрнес Туварчиев | 19:41 Копия по краям??
Николай Попов | 19:34 Почему вы считаете, что только на ваш мобильник могли быть сфотографированы эти останки?! Я видел этот самолет, и возможно мой кадр похож на ваш.
Эрнес Туварчиев | 19:29 Вообще то это моя фотография... снято на мой мобильник! Николай, стыдно должно быть!
Алексей | 18:38 Николай,это ваша фотография??? :)
Николай Попов | 17:57 Люди, посмотрите какое зверство! Разве так можно? Ведь у каждого самолета есть душа!..
