У меня там друг работает. Он прислал мне фотографии. Похожие фотографии я видел на других сайтах и скопировал их: они все у меня в одной папке, похоже я нечаянно выложил вашу вместо той, что сделал мой друг! Сорри!
У меня там друг работает. Он прислал мне фотографии. Похожие фотографии я видел на других сайтах и скопировал их: они все у меня в одной папке, похоже я нечаянно выложил вашу вместо той, что сделал мой друг! Сорри!
Я настоятельно прошу выкладывать только те фотографии, который делали лично вы.
Если вы выкладываете чужие фотографии, то следует иметь явное разрешение на публикацию от автора. Кроме того, следует указывать, что фото не ваше.
Я настоятельно прошу выкладывать только те фотографии, который делали лично вы.
Если вы выкладываете чужие фотографии, то следует иметь явное разрешение на публикацию от автора. Кроме того, следует указывать, что фото не ваше.
Да! Печально наши самолеты режут, как в лицо плюнуть! Данный кадр напоминает на сюжет из фильма"Экипаж"! Только там у самолета хвост оторвался не из за человеческого расхлебайства!
Да! Печально наши самолеты режут, как в лицо плюнуть! Данный кадр напоминает на сюжет из фильма"Экипаж"! Только там у самолета хвост оторвался не из за человеческого расхлебайства!
Так о чем я и говорю что именно мачта стала прчиной пробоины в хвостовой части, а затем отрыв киля при включении реверса! А здесь пахнет самым настоящим расхлебайством и неуважением к истории!
Так о чем я и говорю что именно мачта стала прчиной пробоины в хвостовой части, а затем отрыв киля при включении реверса! А здесь пахнет самым настоящим расхлебайством и неуважением к истории!
Конечно я понимаю, что Ту-154 - это еще не история ему еще летать и летать. Но эта уникальная машина является величайшей ценностью авиационной культуры России.
Конечно я понимаю, что Ту-154 - это еще не история ему еще летать и летать. Но эта уникальная машина является величайшей ценностью авиационной культуры России.
Все просто как в жизни: отработал свой ресурс - на кладбище. Ну а память должна оставаться
в музеях и на постаментах. Вот где надо поработать товарищам фотографам.
Поднять тему о сохранности авиатехники в музеях страны было-бы не плохо.
Все просто как в жизни: отработал свой ресурс - на кладбище. Ну а память должна оставаться
в музеях и на постаментах. Вот где надо поработать товарищам фотографам.
Поднять тему о сохранности авиатехники в музеях страны было-бы не плохо.