Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
83-08 выпущен 16.07.79. Эксплуатировался по 09.12.06 - в/ч 03085 (679 ОИТАП Приозерск-6, Казахстан);
с 10.12.06 - в/ч 2177 (ПС КНБ Республики Казахстан, Боралдай). Наработка СНЭ 5440 летных часов, 3400 полетов.
Слон | 2013-07-08 15:50 | 120086
44-05 выпущен 16.09.76. Эксплуатировался по 14.03.77 - в/ч 78474 (Балашовское ВВАУЛ); с 15.03.77 по 19.01.82 - в/ч 73778 (ВВС ПриВО, Куйбышев); с 20.01.82 по 05.03.85 - в/ч 44774; с 06.03.85 по 16.04.95 - в/ч 18771 (Эмба-5, Казахстан); с 17.04.95 по 20.08.98 - в/ч 35738 (там же); с 21.08.98 по 09.12.06 - в/ч 53975 (ВТА ВВС Казахстана, Алматы); с 10.12.06 - в/ч 2177 (ПС КНБ Республики Казахстан, Боралдай). Наработка СНЭ 8097 летных часов, 7245 полетов.
Proxima | 2013-07-08 11:05 | 120085
Точная дата постройки, первого полета, эксплуатанты до казахов с датами передачи (если эксплуатант менялся). По возможности - наработки.
И куда делся борт Алады?
Слон | 2013-07-08 10:58 | 120084
Какая нужна информация по 03 и 04?
Proxima | 2013-07-08 01:42 | 120083
А по факту получается, что о 03 ничего не известно до 2010 года, а 04 до 2008. Год постройки предположительный из закономерности присваиваня заводских. Что в реестр добавлять - непонятно....
Proxima | 2013-07-06 22:53 | 120082
Будут на днях. Дайте только в порядок привести отснятое и с табличками заводских разобраться. А то я уже где-то борт Alada потеряла - в мае был такой белый на ЛИСе, с трехцветными полосками.
И в новом цехе смывки не пойму какой индус был.
Иван Петровский | 2013-07-06 20:49 | 120081
Наташа. 44-05 и 83-08 нету в реестре.
Andy | 2013-07-06 14:58 | 120080
I think this is c/n 4405. See this photo of the cockpit:
http://spotters.net.ua/file/?id=81035&size=large
Вячеслав Бабаевский | 2013-07-06 09:11 | 120079
Знать бы про событие, я б приехал... всё равно всю неделю балду гонял на работе =(
Proxima | 00:10 Сегодня облёты были. Скоро домой
Alexey_VVO | 00:13 Слон, уточните, если возможно, в каком году борт стал казахским. По моим данным он был передан из собственности РФ Казахстану в 99 году
Слон | 16:07 83-08 выпущен 16.07.79. Эксплуатировался по 09.12.06 - в/ч 03085 (679 ОИТАП Приозерск-6, Казахстан);
с 10.12.06 - в/ч 2177 (ПС КНБ Республики Казахстан, Боралдай). Наработка СНЭ 5440 летных часов, 3400 полетов.
Слон | 15:50 44-05 выпущен 16.09.76. Эксплуатировался по 14.03.77 - в/ч 78474 (Балашовское ВВАУЛ); с 15.03.77 по 19.01.82 - в/ч 73778 (ВВС ПриВО, Куйбышев); с 20.01.82 по 05.03.85 - в/ч 44774; с 06.03.85 по 16.04.95 - в/ч 18771 (Эмба-5, Казахстан); с 17.04.95 по 20.08.98 - в/ч 35738 (там же); с 21.08.98 по 09.12.06 - в/ч 53975 (ВТА ВВС Казахстана, Алматы); с 10.12.06 - в/ч 2177 (ПС КНБ Республики Казахстан, Боралдай). Наработка СНЭ 8097 летных часов, 7245 полетов.
Proxima | 11:05 Точная дата постройки, первого полета, эксплуатанты до казахов с датами передачи (если эксплуатант менялся). По возможности - наработки.
И куда делся борт Алады?
Слон | 10:58 Какая нужна информация по 03 и 04?
Proxima | 01:42 А по факту получается, что о 03 ничего не известно до 2010 года, а 04 до 2008. Год постройки предположительный из закономерности присваиваня заводских. Что в реестр добавлять - непонятно....
Proxima | 22:53 Будут на днях. Дайте только в порядок привести отснятое и с табличками заводских разобраться. А то я уже где-то борт Alada потеряла - в мае был такой белый на ЛИСе, с трехцветными полосками.
И в новом цехе смывки не пойму какой индус был.
Иван Петровский | 20:49 Наташа. 44-05 и 83-08 нету в реестре.
Andy | 14:58 I think this is c/n 4405. See this photo of the cockpit:
http://spotters.net.ua/file/?id=81035&size=large
Вячеслав Бабаевский | 09:11 Знать бы про событие, я б приехал... всё равно всю неделю балду гонял на работе =(
Вот это да! Такой красивый сейчас блестит, а года полтора назад казалось что отлетал своё
Иван Петровский | 2013-05-22 21:37 | 116225
123-10.
Proxima | 2013-05-22 20:56 | 116224
А для камчатского авиапредприятия перед ЛИСом кто? Уже покрашен, с черным номером 20
Иван Петровский | 2013-05-22 20:50 | 116223
Это 83-08.
Proxima | 2013-05-21 22:57 | 116222
На сфотографированном мною документе Мозамбик купил 116-03. Там и дата поступления на завод есть
Василий Коба | 2013-05-21 22:29 | 116221
Для Мозамбика вот этот 114-05 вот этот : http://russianplanes.net/id105751 он и стоит некрашенный еще в конце строя.
Proxima | 2013-05-21 20:46 | 116220
Ан-26 для Мозамбика действительно есть на заводе, бывший UR-26077 (11603). Его только в мае продали новому владельцу, сейчас в состоянии разборки перед ремонтом.
Станислав Стеценко | 2013-05-21 20:17 | 116219
Ну вот... Автор написал "Казахстан,Ангола,Индия,Мозамбик", а тут такой облом :(
Proxima | 2013-05-21 08:59 | 116218
Казах, анголец, индус, русский (Бурятские авиалинии)
Вячеслав Бабаевский | 2013-05-21 08:32 | 116217
он ведь Ангольский.
Guus Ottenhof | 2013-05-21 02:11 | 116216
c/n is 8308 not 8503
Станислав Стеценко | 2013-05-21 00:32 | 116215
Знать бы когда мозамбикский борт пойдет домой...
Proxima | 22:19 Вот это да! Такой красивый сейчас блестит, а года полтора назад казалось что отлетал своё
Иван Петровский | 21:37 123-10.
Proxima | 20:56 А для камчатского авиапредприятия перед ЛИСом кто? Уже покрашен, с черным номером 20
Иван Петровский | 20:50 Это 83-08.
Proxima | 22:57 На сфотографированном мною документе Мозамбик купил 116-03. Там и дата поступления на завод есть
Василий Коба | 22:29 Для Мозамбика вот этот 114-05 вот этот : http://russianplanes.net/id105751 он и стоит некрашенный еще в конце строя.
Proxima | 20:46 Ан-26 для Мозамбика действительно есть на заводе, бывший UR-26077 (11603). Его только в мае продали новому владельцу, сейчас в состоянии разборки перед ремонтом.
Станислав Стеценко | 20:17 Ну вот... Автор написал "Казахстан,Ангола,Индия,Мозамбик", а тут такой облом :(
Proxima | 08:59 Казах, анголец, индус, русский (Бурятские авиалинии)
Вячеслав Бабаевский | 08:32 он ведь Ангольский.
Guus Ottenhof | 02:11 c/n is 8308 not 8503
Станислав Стеценко | 00:32 Знать бы когда мозамбикский борт пойдет домой...
also see
http://translate.google.nl/translate?hl=en&sl=ru&tl=en&u=http%3A%2F%2Frussianplanes.net%2Fsearch.php
c/n 8308 !
Guus Ottenhof | 2013-05-20 19:59 | 116043
is this c/n 8503 ? See
http://translate.google.nl/translate?hl=en&sl=ru&tl=en&u=http%3A%2F%2Frussianplanes.net%2Fsearch.php
This also is a border Guards aircraft so confirmation on the c/n is welcome
Guus Ottenhof | 20:01 also see
http://translate.google.nl/translate?hl=en&sl=ru&tl=en&u=http%3A%2F%2Frussianplanes.net%2Fsearch.php
c/n 8308 !
Guus Ottenhof | 19:59 is this c/n 8503 ? See
http://translate.google.nl/translate?hl=en&sl=ru&tl=en&u=http%3A%2F%2Frussianplanes.net%2Fsearch.php
This also is a border Guards aircraft so confirmation on the c/n is welcome
Что не корректного было в изложении моего мнения? тем более в ситуации? где у меня погиб почти родственник???
Слон | 2013-01-16 00:12 | 78137
Собственное мнение по поводу резонансных ЧП, связанных с гибелью людей, следует, на мой взгляд, излагать предельно корректно - это вопрос нравственных принципов.
Александра Фролова | 2013-01-15 21:06 | 78136
так где вы увидели циничный сарказм я не понимаю,просто высказала свое мнения на эту тему!
Слон | 2013-01-15 20:57 | 78135
Уже давно разобрались... А Ваш циничный сарказм по данному поводу абсолютно неуместен.
Александра Фролова | 2013-01-15 17:32 | 78134
Ну какую связь прямую прилетели разбираться)выяснять обстоятельства!
Слон | 2013-01-15 13:57 | 78133
Какую Вы видите связь между прибытием в капремонт Ан-26 и АП с Ан-72П? И да, 72859 ремонта не проходил...
Proxima | 2013-01-15 01:35 | 78132
два самолета Ан-26 пограничной службы Казахстана с бортовыми 03 и 04 прилетели в Киев, сейчас находятся на территории АРЗ-410. Пока неясно - на ремонт или в связи с катастрофой Ан-72, так как именно на АРЗ-410 разбившийся Ан-72 проходил последний ремонт и улетел с завода в ноябре.
Сергей Никитенков | 2012-05-05 02:00 | 78131
Марихуанистый самолетик :)
aviafil | 2012-05-04 17:36 | 78130
Это не ВВС, а погранслужба. Об этом свидетельствует традиционная полоска на киле, перенятая от ПВ СССР.
Proxima | 2012-05-04 16:24 | 78129
Это никак не может быть самолет с заводским 8503!
Александра Фролова | 21:28 Что не корректного было в изложении моего мнения? тем более в ситуации? где у меня погиб почти родственник???
Слон | 00:12 Собственное мнение по поводу резонансных ЧП, связанных с гибелью людей, следует, на мой взгляд, излагать предельно корректно - это вопрос нравственных принципов.
Александра Фролова | 21:06 так где вы увидели циничный сарказм я не понимаю,просто высказала свое мнения на эту тему!
Слон | 20:57 Уже давно разобрались... А Ваш циничный сарказм по данному поводу абсолютно неуместен.
Александра Фролова | 17:32 Ну какую связь прямую прилетели разбираться)выяснять обстоятельства!
Слон | 13:57 Какую Вы видите связь между прибытием в капремонт Ан-26 и АП с Ан-72П? И да, 72859 ремонта не проходил...
Proxima | 01:35 два самолета Ан-26 пограничной службы Казахстана с бортовыми 03 и 04 прилетели в Киев, сейчас находятся на территории АРЗ-410. Пока неясно - на ремонт или в связи с катастрофой Ан-72, так как именно на АРЗ-410 разбившийся Ан-72 проходил последний ремонт и улетел с завода в ноябре.
Сергей Никитенков | 02:00 Марихуанистый самолетик :)
aviafil | 17:36 Это не ВВС, а погранслужба. Об этом свидетельствует традиционная полоска на киле, перенятая от ПВ СССР.
Proxima | 16:24 Это никак не может быть самолет с заводским 8503!
