Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
У нас действует другая логика, нежели на сайтах с прескринингом вроде а.нета.
Вот я, например, выкладываю сюда фото - и делаю на неё ссылку в жж, на авиафоруме, где угодно.
Мне не важно, будет ли она в общей или личной коллекции. Но важно, чтобы она была - сегодня, завтра, через год. И важно, чтобы ссылку я мог разместить сразу после публикации кадра, а не после того, как он неделю спустя пройдёт скрининг.
Поэтому удаляются кадры в исключительных случаях - по просьбе автора.
Александр Мартынов | 2010-10-08 00:25 | 22902
Лучше сразу удалили и не держали её в базе раз в общем архиве не пргодилась.
kiba | 00:47 У нас действует другая логика, нежели на сайтах с прескринингом вроде а.нета.
Вот я, например, выкладываю сюда фото - и делаю на неё ссылку в жж, на авиафоруме, где угодно.
Мне не важно, будет ли она в общей или личной коллекции. Но важно, чтобы она была - сегодня, завтра, через год. И важно, чтобы ссылку я мог разместить сразу после публикации кадра, а не после того, как он неделю спустя пройдёт скрининг.
Поэтому удаляются кадры в исключительных случаях - по просьбе автора.
Александр Мартынов | 00:25 Лучше сразу удалили и не держали её в базе раз в общем архиве не пргодилась.
Иван, момент касания запечатлен отлично, но кадр откровенно испорчен обрубленным стабилизатором... Также хотелось обратить внимание на центровку ВС в кадре. Это касается многих размещаемых тобой фотографий!
P.S. Админы здесь предвзяты, да! )))
maniakovich | 01:18 Иван, момент касания запечатлен отлично, но кадр откровенно испорчен обрубленным стабилизатором... Также хотелось обратить внимание на центровку ВС в кадре. Это касается многих размещаемых тобой фотографий!
P.S. Админы здесь предвзяты, да! )))
air_raser | 2010-08-25 03:16 | 20946
soft, oversharp
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2010-08-25 00:36 | 20945
Илья, я полагаю, что на Иксус 90 такого выбора режимов может не быть.
Ту-154м | 2009-09-30 22:44 | 8716
Ну конечно, Canon 400d лучше,я изночально свой фотоаппарат не для этих целей покупал)Спасибо,попробую обработать.
flymanager | 2009-09-30 22:42 | 8715
Эрнес Туварчиев шумы немного уйдут думаю
flymanager | 2009-09-30 22:41 | 8714
Дмитрий Измайлов , вот здесь хорошие статьи есть http://www.avsim.su/forum/index.php?showtopic=32153 и http://aviaforum.ru/showthread.php?t=21038 . Меня учили диафрагму 9 ставить , исо 200 приоритет диафрагмы, awb - либо солнечно, либо авто ( у меня canon 400d)
Ту-154м | 2009-09-30 22:35 | 8713
Спасибо,буду разговаривать)Да и фотик у меня не для споттинга...Canon IXUS 90 IS.10 MEGA PIXELS
Эрнес Туварчиев | 2009-09-30 22:34 | 8712
вот и я думаю, если её обработать нит имэджом... что с ней станет(
Инал Хаев | 2009-09-30 22:26 | 8711
Фокус не отработал. К сожалению, фото отправляется в личную коллекцию.
Дмитрий, не сочтите за наглость с моей стороны, но почему бы вам не переговорить с кем-нибудь из фотографов, если у вас проблемы с фотошопом? Электронная почта, надеюсь, всегда в вашем распоряжении. А лучше всего воспользоваться скайпом.
franziskaner | 2009-09-30 22:24 | 8710
Neat Image эту фотку не спасет, она изначально снята не резко и не качественно, боюсь ей ничего не поможет.
Ту-154м | 2009-09-30 21:44 | 8709
Спасибо,буду пробовать)
flymanager | 2009-09-30 21:25 | 8708
Для сглаживания снимка - используйте Neat Image
Ту-154м | 2009-09-30 21:01 | 8707
Извините,никак не могу с качеством разобраться,уменьшаю до 1600,и качество падает значительно,а фотошопом пока не очень умею пользоваться)
Ту-154м | 22:53 Есть)
Инал Хаев | 22:51 четыре четыре три 227 818
Ту-154м | 22:49 Скажите номер icq или через скайп?
Инал Хаев | 22:45 Дмитрий, свяжитесь со мной, пожалуйста.
Инал Хаев | 22:44 Илья, я полагаю, что на Иксус 90 такого выбора режимов может не быть.
Ту-154м | 22:44 Ну конечно, Canon 400d лучше,я изночально свой фотоаппарат не для этих целей покупал)Спасибо,попробую обработать.
flymanager | 22:42 Эрнес Туварчиев шумы немного уйдут думаю
flymanager | 22:41 Дмитрий Измайлов , вот здесь хорошие статьи есть http://www.avsim.su/forum/index.php?showtopic=32153 и http://aviaforum.ru/showthread.php?t=21038 . Меня учили диафрагму 9 ставить , исо 200 приоритет диафрагмы, awb - либо солнечно, либо авто ( у меня canon 400d)
Ту-154м | 22:35 Спасибо,буду разговаривать)Да и фотик у меня не для споттинга...Canon IXUS 90 IS.10 MEGA PIXELS
Эрнес Туварчиев | 22:34 вот и я думаю, если её обработать нит имэджом... что с ней станет(
Инал Хаев | 22:26 Фокус не отработал. К сожалению, фото отправляется в личную коллекцию.
Дмитрий, не сочтите за наглость с моей стороны, но почему бы вам не переговорить с кем-нибудь из фотографов, если у вас проблемы с фотошопом? Электронная почта, надеюсь, всегда в вашем распоряжении. А лучше всего воспользоваться скайпом.
franziskaner | 22:24 Neat Image эту фотку не спасет, она изначально снята не резко и не качественно, боюсь ей ничего не поможет.
Ту-154м | 21:44 Спасибо,буду пробовать)
flymanager | 21:25 Для сглаживания снимка - используйте Neat Image
Ту-154м | 21:01 Извините,никак не могу с качеством разобраться,уменьшаю до 1600,и качество падает значительно,а фотошопом пока не очень умею пользоваться)
