Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
А год здесь правильно указан на фото? Просто с таким бортовым был 75-05, а один бортовой не может даваться на два борта. 75-05 по реестру летает с декабря 2016 года, тогда он был облетан и ждал заказчика. И с завода ушёл в марте 2017 года. Как раз с бортовым- наклейкой 78699.
Proxima | 2017-12-07 00:09 | 198954
он же? https://russianplanes.net/id186461
Васильев Александр | 2017-12-06 20:56 | 198952
Кстати 84-07 тоже летает с января 2017 года.
Васильев Александр | 2017-12-06 20:49 | 198951
Данный борт является серийным 75-05 , как раз после ремонта на 223 АРЗ
Алексей (другой) | 2016-03-30 21:02 | 198949
Всегда 699!
Петр Шумихин | 2016-03-30 11:55 | 198947
Я минут 30 сидел думал, к какому борту его добавить. В итоге решил сюда. Если модераторы посчитают нужным, пускай перенесут куда следует.
Георгий Томин | 2016-03-30 08:58 | 198946
№0083486582(65-06), аки 20543, уже давно в Китае.
это просто очередной 78699...
на подходе был №0093493794(70-09) 786999(4) - 20547?
Васильев Александр | 14:53 Может вообще тогда 70-09
Васильев Александр | 14:51 Вот и разберись тут.
Васильев Александр | 14:48 А год здесь правильно указан на фото? Просто с таким бортовым был 75-05, а один бортовой не может даваться на два борта. 75-05 по реестру летает с декабря 2016 года, тогда он был облетан и ждал заказчика. И с завода ушёл в марте 2017 года. Как раз с бортовым- наклейкой 78699.
Proxima | 00:09 он же? https://russianplanes.net/id186461
Васильев Александр | 20:56 Кстати 84-07 тоже летает с января 2017 года.
Васильев Александр | 20:49 Данный борт является серийным 75-05 , как раз после ремонта на 223 АРЗ
Алексей (другой) | 21:02 Всегда 699!
Петр Шумихин | 11:55 Я минут 30 сидел думал, к какому борту его добавить. В итоге решил сюда. Если модераторы посчитают нужным, пускай перенесут куда следует.
Георгий Томин | 08:58 №0083486582(65-06), аки 20543, уже давно в Китае.
это просто очередной 78699...
на подходе был №0093493794(70-09) 786999(4) - 20547?
Андрей Захаренко | 03:46 Номер не знаю, на Airliners тоже нет.
Георгий Томин | 17:13 №0083486582 прилетел на доработки?
Николай Краснов | 2015-02-24 17:28 | 169992
Зачем его передавать, он и так их.
Николай Енин | 2015-02-24 17:25 | 169991
То есть этот борт ещё не передан в китайские ВВС?
Антон Петров | 2015-02-24 17:23 | 169990
Так ведь и КВС явно не китаец!)
Николай Енин | 2015-02-24 17:07 | 169989
Если он китайский, почему росийский флаг возле кабины?
Николай Краснов | 17:28 Зачем его передавать, он и так их.
Николай Енин | 17:25 То есть этот борт ещё не передан в китайские ВВС?
Антон Петров | 17:23 Так ведь и КВС явно не китаец!)
Николай Енин | 17:07 Если он китайский, почему росийский флаг возле кабины?
Георгий Томин | 2015-02-12 10:28 | 168992
народ, а EW-78808 (70-09) из Рязани ушёл?
№0083486582 (65-06) аки 20543 http://s22.postimg.org/e9v904y81/20543_76.jpg давно в Поднебесной рассекает, а его всё в Нерезиновой наблюдают.
Виктор Лукьянов | 2015-02-12 00:25 | 168991
Да, вполне :)
Илья Соловей | 2015-02-12 00:22 | 168990
О, нормас, годится.
Виктор Лукьянов | 2015-02-12 00:20 | 168989
Кадрировал с 6000px до 4240px по длинной стороне
Илья Соловей | 2015-02-12 00:13 | 168988
Вить, как с этой точки с 300мм фокусного? Дикий кроп потом нужон или не шибко?
Георгий Томин | 10:28 народ, а EW-78808 (70-09) из Рязани ушёл?
№0083486582 (65-06) аки 20543 http://s22.postimg.org/e9v904y81/20543_76.jpg давно в Поднебесной рассекает, а его всё в Нерезиновой наблюдают.
Виктор Лукьянов | 00:25 Да, вполне :)
Илья Соловей | 00:22 О, нормас, годится.
Виктор Лукьянов | 00:20 Кадрировал с 6000px до 4240px по длинной стороне
Илья Соловей | 00:13 Вить, как с этой точки с 300мм фокусного? Дикий кроп потом нужон или не шибко?
в Витебске он был настоящим МД. но белоруссы весьма тщательно выполнили бюллетени по демилитаризации, вплоть до удаления кормовой кабины, с выдиранием всего военного оборудования.
сейчас на МД не тянет.
Лысенко Сергей | 2014-06-21 15:54 | 151422
так называемый "ложный МД"
viktorija33 | 2014-06-21 08:15 | 151420
МД без хвостовой кабины и пушечной установки? Есть такой вариант?
Алексей (другой) | 2014-06-20 21:09 | 151416
Взял таки его сегодня? :)
Георгий Томин | 19:16 в Витебске он был настоящим МД. но белоруссы весьма тщательно выполнили бюллетени по демилитаризации, вплоть до удаления кормовой кабины, с выдиранием всего военного оборудования.
сейчас на МД не тянет.
Лысенко Сергей | 15:54 так называемый "ложный МД"
viktorija33 | 08:15 МД без хвостовой кабины и пушечной установки? Есть такой вариант?
Алексей (другой) | 21:09 Взял таки его сегодня? :)
вот, предполагалось:
"а что за борт EX-76002 в ЛИИ стоит с лета 2013?
-Это 73-06 (бывш. RA-76790, EX-54001),прилетевший из Оша и ждущий очереди на получение китайского гражданства."
возможно EX-76002 №0093496903(73-06) уже стал китайцем.
Коржик | 2014-06-20 01:12 | 151325
Скорее всего (я уверен) это не 0073477323, тот уже давно в Китае. А 78699 это временная регистрация., и это следующий борт.
Proxima | 2014-06-19 23:54 | 151324
>>> И не только у российских... :)
а каких еще? Бизнес-авиацию в расчет не берем. Там обычно собственник ВС числится в каком-то оффшоре, потому и самолет по месту регистрации фирмы хозяина.
ВС, которые в краткосрочном "мокром" лизинге тоже не учитываем
Алексей (другой) | 2014-06-19 23:49 | 151323
И не только ВС но и МС и подозреваю что даже РС. И не только у российских... :)
Proxima | 2014-06-19 23:47 | 151322
Это вопрос к Аэрофлоту.
P.S. большинство ВС иностранного производства у российских АК (не только у Аэрофлота) зарегистрированы в Ирландии, Гибралтаре, Фолклендских и Бермудских островах ))
V | 2014-06-19 23:43 | 151321
Чтобы налоги меньше платить
Владимир Б | 2014-06-19 23:39 | 151320
Наталья, а Вы не знаете почему аэрофлотовские боинги и эрбасы с регистрацией VQ,VP летают?
Proxima | 2014-06-19 23:14 | 151319
Интерено, почему еще китайскую регистрацию, присвоенную по документам не нарисовали?
Алексей (другой) | 2014-06-19 23:00 | 151318
Леш, для тебя и для реестра. Птица обломинго...
Васильев Александр | 19:22 73-06 еще не проходил ремонт, только разобран
Георгий Томин | 10:40 вот, предполагалось:
"а что за борт EX-76002 в ЛИИ стоит с лета 2013?
-Это 73-06 (бывш. RA-76790, EX-54001),прилетевший из Оша и ждущий очереди на получение китайского гражданства."
возможно EX-76002 №0093496903(73-06) уже стал китайцем.
Коржик | 01:12 Скорее всего (я уверен) это не 0073477323, тот уже давно в Китае. А 78699 это временная регистрация., и это следующий борт.
Proxima | 23:54
а каких еще? Бизнес-авиацию в расчет не берем. Там обычно собственник ВС числится в каком-то оффшоре, потому и самолет по месту регистрации фирмы хозяина.
ВС, которые в краткосрочном "мокром" лизинге тоже не учитываем
Алексей (другой) | 23:49 И не только ВС но и МС и подозреваю что даже РС. И не только у российских... :)
Proxima | 23:47 Это вопрос к Аэрофлоту.
P.S. большинство ВС иностранного производства у российских АК (не только у Аэрофлота) зарегистрированы в Ирландии, Гибралтаре, Фолклендских и Бермудских островах ))
V | 23:43 Чтобы налоги меньше платить
Владимир Б | 23:39 Наталья, а Вы не знаете почему аэрофлотовские боинги и эрбасы с регистрацией VQ,VP летают?
Proxima | 23:14 Интерено, почему еще китайскую регистрацию, присвоенную по документам не нарисовали?
Алексей (другой) | 23:00 Леш, для тебя и для реестра. Птица обломинго...
